Jump to content

e-verr

  • הודעות

    18
  • כאן מאז:

הנקודות של e-verr

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. וואו, לא חשבתי שזה יפתח כזה שרשור עצום. האמת היא שבתור אחד שגר כמה שנים בארה"ב ולימד כמה חברים לנהוג על ידני זה לא נראה לי כזה ביג דיל. וכן, אנחנו באמת לא בארה"ב (בחיי ששמתי לב לזה מזמן). כן אני לא מורה לנהיגה מוסמך אז חבל על הדיבור. וכן - ירדתי מהעניין ושלחתי אותה למורה מוסמך לנהיגה. בכל מקרה, תודה לכל העונים - גם אלו שלא נתנו לי את התשובה שרציתי לשמוע, כי בתכלס כולכם מדברים בהגיון. שיהיה לכולנו שבוע שקט!
  2. באמת לא הבנתי את הציניות של רז. וזה חבל, כי ביקשתי עזרה מהפורום. מגרש ריק שלא מגיעים אליו רכבים הוא לא יספק לי מקום בטוח לחלוטין מפני המשטרה, אבל מספיק טוב כדי שאוכל ללמד אותה איך רכב ידני מתפקד ועל מה לשים דגש. במיוחד לאור זה שלא יהיו רכבים באזור. מישהו מכיר מקום באזור שציינתי?
  3. היי רז, תודה רבה. מת על הפוסטים של טיולי הנהיגה שלך!! זאת אופציה, אבל לא קצת בעייתי שזה מול המשטרה? בעיקרון אני מעדיף לא להתקרב אליהם - גם ככה יש ביטוח רק עלי באוטו מישהו מכיר מקומות באזור ראשון-בת ים-חולון ?
  4. אהלן, אני רוצה ללמד ידידה עם רישיון נהיגה אוטומט לנהוג על הילוכים, כדי לחסוך כמה שיעורים ראשונים אצל מורה נהיגה. מישהו מכיר איזה מגרש ריק במרכז הארץ (עדיף באזור תל אביב, חולון, בת ים, ראשון) שאפשר לעשות את זה בלי סכנה של התנגשות במכונית חונה או מכונית אחרת?
  5. e-verr

    החלפת אגזוז

    מצטרף להמלצה. רק לפני חודש וחצי קניתי פוקוס אקובוסט ידנית מטופ טרייד, וכבר נדלקה לי הנורת מנוע. מסתבר שהלך לי החיישן חמצן תחתון (אחורי). לא משהו צפוי, ובהחלט מבאס. במוסכים המורשים של פורד נתנו לי הצעות מחיר של מעל 2400 שח עבור חתיכת צינור לא כזאת מתוחכמת ו30 דקות של עבודה. או אם אתה רק רוצה לאתר את התקלה, אז צריך לשלם 300 שח שזה די שחיטה, במיוחד אם רכיב obd2 וטורק אתה יכול לעשות את זה לבד תמורת כ50 שח. יש חלק תחליפי של NTK שעולה 700 שח ללא עבודה אבל את זה הם כמובן בחיים לא יגידו לך. דרך ההמלצות פה בפורום הגעתי לברק ואחיו רועי מרוני אגזוזים, ואני ממש שמח על כך. הם לא רק אנשים מצוינים (ברמה האנושית הכי בסיסית) הם גם חסכו לי כמעט 1500 שח בכך שהתקינו לי חיישן מקורי של פורד כולל עבודה ב900 וקצת שח. אבל הכי אהבתי זה הנכונות שלהם לעזור ולמנוע ממך הוצאות מיותרות, שזה די נדיר בארץ שלנו גם לקבל שירות מעולה וגם שאתה באמת מרגיש שהם בצד שלך ולא באים לקמבן אותך. מומלץ ביותר!
  6. כן, אבל נראה שלא כל המכוני בדיקה עושים בדיקה מספיק מעמיקה או כזאת שאתה באמת יכול לסמוך על משוא הפנים שלהם והמקצועיות שלהם. לכן אני לא רוצה לקחת את הסיכון שבלקנות ממגרש. חבר שלי סיפר לי השבוע שהוא קנה רכב ממגרש, הרכב עבר בדיקה במכון, אחר כך אפילו עבר טסט - ושנה אחר כך הרכב כבר לא עבר טסט בגלל בעיות פליטת מזהמים. לא הבנתי בדיוק איך, אבל מה שהוא אמר זה שבבדיקת הקנייה ובטסט הראשון הבודקים במכון כל כך פישלו עם בדיקה יסודית של הרכב זה שהם אפילו לא בדקו אותו כרכב דיזל, אלא בדקו אותו כרכב בנזין וככה הכשירו אותו, למרות שהוא לא היה ראוי לכביש. כמו כן, הוא אמר שבעל המגרש היה יודע בוודאות מהבעיה הזאת, ורק במזל רע, בגלל הטעויות במכון בדיקה זה לא התגלה בבדיקת הקנייה ובטסט הראשון - לכן לא היה לו איך לבוא אליו בטענות. מצטער, לא הבנתי להפך ממה? הרי לקחת אותו למכון בדיקה עם המלצות זה בכל מקרה אני הולך לעשות. גם אם אני לא סומך במאה אחוז על הבדיקה או הבודקים. לא משנה אם אקנה רכב מאדם פרטי, מגרש גדול, טרייד אין וכ"ו.
  7. אני ממש ממש מעריך את כל העצות שלכם לגבי סוחרים ומכוני בדיקה! תודה על כל העזרה לגבי הנושא. נראה לי שלאור העצות פה, אני באמת ארד מהעניין של לקנות אצל רכב קליל. לא בא לי לסכן כמעט 100 אלף ש"ח לאור המוניטין הגרועים של מגרשים, והעובדה שלא היו פה אנשים עם ניסיון קונקרטי עם רכב קליל. מצד שני, גם לא הכי מתלהב להתחיל לחפש רכב אצל מוכרים פרטיים - שם אין כתובת לכלום מהרגע שעשיתם העברת בעלות. רק את התקווה שבעל הרכב דאג לו ושמר עליו כמו שצריך.
  8. אולי אתה צודק וזאת באמת הדרך הכי טובה לקנות בראש כמה שיותר שקט, העניין הוא שהם נותנים אחריות על הרכב
  9. נראה לי שלנסוע למכון רחוק זה באמת העצה הכי טובה. אני רואה שיש שני מכונים בטירת הכרמל - טכנו טסט וקומפיוטסט. בפורום אין ממש עצות ברורות מי מהם עדיף, אבל נראה לי שאלך על טכנו טסט. תודה רבה!
  10. אז נשאר לי רק לבחור מכון בדיקה חפרתי קצת(הרבה) בפורום והדעות ממש חלוקות - חלק ממליצים על מממ (לא מעט נשבעים בשמם, ואחרים, יותר עדכניים, אומרים שהם כבר לא מה שהיו פעם). אחרים ממליצים על קומפיוטסט (כשיש כאלה שאומרים שהם אחלה, וכאלה שההרגשה שלהם היא שהם עובדים עבור חברות ליסינג ולא מקצועיים. אחד אפילו אומר שהם לא מצאו בעיה רצינית בתיבת הילוכים). דרסובארו - ראיתי שאתה המלצת על טכנוטסט כמה פעמים. והיו גם כאלה שהמליצו על צ'ק פוינט וגם על סופר טסט. מכיוון שרכב קליל נמצאים בלב המפרץ, אני טיפה חושש ללכת למכון בדיקה שנמצא קרוב אליהם פשוט מהפחד שהם כבר "אחים לאמהות שונות" ולא אקבל בדיקה מקצועית ובלתי תלויה. אני די מבולבל מכל ההמלצות הסותרות
  11. אתה צודק, אבל הלקסוס היא מכונית עם ביקוש מעולה וכנראה הכי אמינה שיש בשוק - לכן אני פחות חושש לקחת את הסיכון, מה גם שבשנים האחרונות עלויות הסוללות הן בירידה אני באמת מעריך את העצות שלכם לגבי סוחרי רכב ובדיקות אבל גם אשמח לשמוע אם למישהו היה לו ניסיון עם רכב קליל? הם כתבו איפשהוא שמכרו כמה אלפי רכבים עד היום, אולי מישהו בפורום היה אחד מאותם קונים לא מרוצים/ כן מרוצים/ אמביוולנטים? ולגבי בדיקה מקפידה של הרכב - מה זה בעצם אומר מעבר ללקחת את הרכב למכון בדיקה?
  12. יש להם לקסוס היברידית במחיר די טוב אז איך בודקים רכב שלא יודעים עליו כלום? לבדוק את הרכב בשטח לפי כל המדריכים, לקחת אותו למכון בדיקה ומוסך? יש עוד משהו לעשות? ואשמח אם מישהו מהפורום יכול בכל זאת לספר על איזה ניסיון היה להם עם רכב קליל
  13. אהלן, אני תוהה אם למישהו היה ניסיון אתם? ניסיון רע, ניסיון טוב, משהו באמצע - אשמח לכל דעה לגביהם.. בינתיים כל מה שמצאתי בגוגל זה שהיו להם כמה תביעות לאורך השנים. מצד שני הם טוענים באתר שלהם שמכרו עד היום כמה אלפי רכבים, לכן כמה תביעות זה לא כזה נורא. יוצא בערך יחס של תביעה אחת לאלף מכירות. תודה!
  14. כמו שיוליאן אמר, המחירונים עובדים לפי חודשי עלייה לכביש (גם לוי יצחק וגם יד 2). אבל אנשים עדיין קונים לפי שנים, אז יכול בהחלט להיות שתוכל ללחוץ על המוכר כי "אוטוטו הרכב שלך מזדקן בשנה ותצטרך לרדת במחיר". אגב, התחלתי לחפש רכב לפני כחודשיים, ואמנם זה לא הוכחה אמפירית, אבל אני בהחלט רואה יותר מודעות ביד2 ככל שמתקרבת סוף השנה. אפשר להניח שלא מעט אנשים מנסים להיפטר מהרכב שלהם לפני שהשנה מתחלפת.
×
×
  • תוכן חדש...