Jump to content

LEGACY 1.8

  • הודעות

    1,799
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

1 עוקב

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    כרמיאל

צפיות אחרונות בפרופיל

2,857 צפו בפרופיל

הנקודות של LEGACY 1.8

נהג שודים מדופלם

נהג שודים מדופלם (7/14)

240

מוניטין

1

תכנים שנפתרו

  1. כן. תחליף. אני החלפתי כשהרכב היה בן 7 ונסע כ 40 אלף.. המצתים היו עייפים. רק קנית את הרכב, אז תחליך לפני הזמן ותהנה מביצועים משופרים. תחליף גם צמיגים.. זה לא סותר. צירפתי תמונה של המותחן. השמן נפרץ מתוך הבוכנה ומשחיר אותה.. זו עדות שסופו מתקרב.
  2. מברוק! אתה תהנה מהרכב. כל מה שיש בהונדה + הנאה מנהיגה. לגבי הטיפול אין הרבה. 4 פלגים מקוריים בלבד (מחליפים כל 90 אלף א 7 שנים). שמן קסטרול A5, מסנן שמן, מסנן אוויר ומסנן ליחידת המזגן. בהמשך תלמד את הרכב ותדע מה מצבם של כל אחד מהחלקים ה "בעייתיים": משולשים, תושבות בולמים, ומותחן הידראולי אשר מתעייף ועושה רעש וצלצולים. אני פה לכל שאלה.
  3. בדיוק. WTF. כל עוד האנשים נוהרים לסוכנויות המחירים ימשיכו לעלות.
  4. מורידים מחירים לאחר שהרכבים חוטפים מכות מהטבע במשך כמה עונות.. נו באמת. איזה הנחות ואיזה נעליים.. רכבים מתומחרים בחזירות והפראיירים קונים. וזה רק מגדיל את התיאבון לעוד עליית מחירים. השוק הזה (ולא רק) איבד פרופורציה מזמן. אז בהצלחה לפראיירים אשר דואגים להעלות לכביש רכבים נוכל לקנות בעוד כמה שנים ברבע מחיר.
  5. מבלי לפרט הרבה, יש כמה בעיות: 1. למצוא רכב במצב טוב. 2. אם כן אז תצטרך לשלם פי 2 מהמחירין. 3. עלות אחזקה גבוהה בכל קנה מידה.
  6. זה נכון לדגמי עבר. לא ב CX5.
  7. שטופל לפי הספר כולל החלפת שמן דפרנציאל ותיבת הילוכים רציפה. אם לא תתרחק. מדובר במכלולים רגישים ויקרים להחלפה. מעבר לה מדובר ברכב טוב ומהנה אשר נמכר במחירי רצפה. בשנים הללו לא צוייד במערכות בטיחות ובמקום זה יש צפצפה. למרות זאת הבטיחות הפסיבית שלו מעולה ובזמנו קיבל את הציון המקסימלי. הרכב יחסית שתיין. בהצלחה.
  8. אם המחיר כולל ציפוי ננו, בהתחשב בצבע "המזוהם" וגודל הרכב - המחיר באמת סביר על גבול הזול. איך הגעת אליהם?
  9. כל רכב שעבר נסועה דומה ידרוש שתי עיניים פקוחות - בדיקת שמן ונוזל קירור, מעקב אחרי פעולת המאווררים וחום מנוע. מ 2016 החזקתי רק רכבים ישנים: סיטרואן C3 שנקנתה בת 13 עם 150 ונמכרה עם קרוב ל 200 אלף.. נסעה קרוב לשלוח וחצי שנים מכרמיאל לצפת ובחזרה. פורד פיאסטה שנקנתה בת 10 עם 110 ונמכרה עם 145 אלף. עברה חיים יותר קלים. ועכשיו עם פאביה שנת 2012 שנסעה 40 אלף בלבד. כולן ידניות, ולכולן בוצע יישור קו רציני בעת הקניה אשר כלל בין היתר טרמוסטט ומאוורר - אבל לא רק. כל אחת מהן שירתה אותי יותר מ 3 שנים ואפס תקלות! לא חששתי לנסוע מכרמיאל לכל מקום בארץ. טיפול כל 5 א' עם חלקים מקוריים בלבד ושמן קסטרול. תחזוקה בגרוש וחצי וירידת ערך אפסית בכולן. מלבד עלות הרכבים, כל רכב דרש ממני בהתחלה כ 2500 ₪ ולאחר מכן ראש שקט עד המכירה. הרכבים שמכרתי עוד נוסעים כמו גדולים. אם תיפול על מוכר כמוני - אין לך מה לחשוש. בהצלחה.
  10. מקווה שגם לא דורשים 10 מעל כי זה טויוטה... אם הרכב לא מטופל טיף טופ והמחיר נמוך בהאתם - תתקדם הלאה. לגבי השרידות - כל רכב יפני יפגין אמינית טובה בתנאי שטופל בנדיבות וללא החזנחה.
  11. בעבר התעניינתי במאזדה 2, בכל הרכבים שבדקתי המחשב הראה צריכה שנעה בין 12 ל 14 ק"מ לליטר. אמרת שאתה נוסע מעט, אז זה ממש לא קריטי. החסכון בדמות אמינות גבוהה מפצה על הפער בצריכה לעומת רכב יותר חסכוני אשר ידרוש הוצאות תיקונים גבוהה. בהצלחה.
  12. מאזדה 2, מהנה זריזה יפה מאובזרת ברמות הנכונות ואמינה - בטח בהשוואה לכל הרכבים שהוזכרו לעיל..
  13. למה לקנות רכב עם נתונים כאלו? יש הרבה 3 פרטיות ביד 2 - יד ראשונה או אפס קילומטר במקור. בשרשור אחר רשמו לך להרחק ממגרשי רכב.. לא מדובר ברכב נדיר שבשבילו אתה צריך להתפשר.. מחלות הדגם מוכרות : מותחן רצועת אביזרים הידראולית בעלת אורך חיים קצר שגורמת לרעשים לאחר שהשמן של הבוכנה פורץ החוצה. משולשים ותושבות בולמים שמשמעים רעשים. ותושבות מנוע/גיר שגורמים לנקישות בשילוב הילוכים (במיוחד הילוך אחורי ובהאטה לפני עצירה). שאלת גם על רעש בהתנעה קרה - תקין לחלוטין. מציע לך לחזור ליד 2 ולבחור רכב פרטי עם היסטורית טיפולים מתועדת כראוי.
  14. מצטרף להמלצה על ה CX30. לחובתו מחירי ביטוח יקרים.
×
×
  • תוכן חדש...