LEGACY 1.8

ההונדה הכי טובה ever. רכב עם מעט מאוד מחלות. צינור הגה כוח שמזיע ונוזל, וזהו בעך. תקפיד להחליף שמן תיבת הילוכים - רק מקורי. וזהו. טיפול כל 10 אלף או אפילו פחות, והרכב ישרת אותך כמו סוס אסלי. בכל מקרה אחר - אני אקנה.

הזמנתי את המתג הזה עבור פאביה 2012 אמבישין. בנוסף למה שאתה מבקשה יש שם חיישן אשר מדליק את האור אוט' ברדת החושך. התקנתי משהו דומה בפיאסטה ושם עבד נהדר. כרגע מצאתי את הפריט המדהים הזה ב-AliExpress. כדאי לך לבדוק אותו! ₪81.01 | אוטומטי פנס מתג מודול עבור פולקסווגן גולף mk4 פאסאט B5 פולו בורה חיפושית Tiguan טוראן https://a.aliexpress.com/_opago2m

בסוכנויות.

כן. תחליף. אני החלפתי כשהרכב היה בן 7 ונסע כ 40 אלף.. המצתים היו עייפים. רק קנית את הרכב, אז תחליך לפני הזמן ותהנה מביצועים משופרים. תחליף גם צמיגים.. זה לא סותר. צירפתי תמונה של המותחן. השמן נפרץ מתוך הבוכנה ומשחיר אותה.. זו עדות שסופו מתקרב.

מברוק! אתה תהנה מהרכב. כל מה שיש בהונדה + הנאה מנהיגה. לגבי הטיפול אין הרבה. 4 פלגים מקוריים בלבד (מחליפים כל 90 אלף א 7 שנים). שמן קסטרול A5, מסנן שמן, מסנן אוויר ומסנן ליחידת המזגן. בהמשך תלמד את הרכב ותדע מה מצבם של כל אחד מהחלקים ה "בעייתיים": משולשים, תושבות בולמים, ומותחן הידראולי אשר מתעייף ועושה רעש וצלצולים. אני פה לכל שאלה.

בדיוק. WTF. כל עוד האנשים נוהרים לסוכנויות המחירים ימשיכו לעלות.

מורידים מחירים לאחר שהרכבים חוטפים מכות מהטבע במשך כמה עונות.. נו באמת. איזה הנחות ואיזה נעליים.. רכבים מתומחרים בחזירות והפראיירים קונים. וזה רק מגדיל את התיאבון לעוד עליית מחירים. השוק הזה (ולא רק) איבד פרופורציה מזמן. אז בהצלחה לפראיירים אשר דואגים להעלות לכביש רכבים נוכל לקנות בעוד כמה שנים ברבע מחיר.

מבלי לפרט הרבה, יש כמה בעיות: 1. למצוא רכב במצב טוב. 2. אם כן אז תצטרך לשלם פי 2 מהמחירין. 3. עלות אחזקה גבוהה בכל קנה מידה.

זה נכון לדגמי עבר. לא ב CX5.

כמה נסע הרכב?

שטופל לפי הספר כולל החלפת שמן דפרנציאל ותיבת הילוכים רציפה. אם לא תתרחק. מדובר במכלולים רגישים ויקרים להחלפה. מעבר לה מדובר ברכב טוב ומהנה אשר נמכר במחירי רצפה. בשנים הללו לא צוייד במערכות בטיחות ובמקום זה יש צפצפה. למרות זאת הבטיחות הפסיבית שלו מעולה ובזמנו קיבל את הציון המקסימלי. הרכב יחסית שתיין. בהצלחה.

אם המחיר כולל ציפוי ננו, בהתחשב בצבע "המזוהם" וגודל הרכב - המחיר באמת סביר על גבול הזול. איך הגעת אליהם?

כל רכב שעבר נסועה דומה ידרוש שתי עיניים פקוחות - בדיקת שמן ונוזל קירור, מעקב אחרי פעולת המאווררים וחום מנוע. מ 2016 החזקתי רק רכבים ישנים: סיטרואן C3 שנקנתה בת 13 עם 150 ונמכרה עם קרוב ל 200 אלף.. נסעה קרוב לשלוח וחצי שנים מכרמיאל לצפת ובחזרה. פורד פיאסטה שנקנתה בת 10 עם 110 ונמכרה עם 145 אלף. עברה חיים יותר קלים. ועכשיו עם פאביה שנת 2012 שנסעה 40 אלף בלבד. כולן ידניות, ולכולן בוצע יישור קו רציני בעת הקניה אשר כלל בין היתר טרמוסטט ומאוורר - אבל לא רק. כל אחת מהן שירתה אותי יותר מ 3 שנים ואפס תקלות! לא חששתי לנסוע מכרמיאל לכל מקום בארץ. טיפול כל 5 א' עם חלקים מקוריים בלבד ושמן קסטרול. תחזוקה בגרוש וחצי וירידת ערך אפסית בכולן. מלבד עלות הרכבים, כל רכב דרש ממני בהתחלה כ 2500 ₪ ולאחר מכן ראש שקט עד המכירה. הרכבים שמכרתי עוד נוסעים כמו גדולים. אם תיפול על מוכר כמוני - אין לך מה לחשוש. בהצלחה.

מקווה שגם לא דורשים 10 מעל כי זה טויוטה... אם הרכב לא מטופל טיף טופ והמחיר נמוך בהאתם - תתקדם הלאה. לגבי השרידות - כל רכב יפני יפגין אמינית טובה בתנאי שטופל בנדיבות וללא החזנחה.

בעבר התעניינתי במאזדה 2, בכל הרכבים שבדקתי המחשב הראה צריכה שנעה בין 12 ל 14 ק"מ לליטר. אמרת שאתה נוסע מעט, אז זה ממש לא קריטי. החסכון בדמות אמינות גבוהה מפצה על הפער בצריכה לעומת רכב יותר חסכוני אשר ידרוש הוצאות תיקונים גבוהה. בהצלחה.