Jump to content

asafmoraz

  • הודעות

    316
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    ערד
  • תחביבים
    מחשבים וטכנלוגיה, ספורט מוטורי, אופנועים (שטח)
  • מקצוע
    נהג סמיטריילר.
  • Skype
    asafmoraz

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של asafmoraz

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

1

מוניטין

  1. לי נאמר במוסך שאם הייתי ממשיך לנסוע במצב הזה גל הארכובה יכול היה בסופו של דבר להישבר.
  2. כתבתי שבסוף יצאתי מהמוסך הזה, משהו שם לא היה נראה לי, אז הלכתי למוסך אחר ושם קיבלתי את התוצאה הסופית של בדיקה בעלות של 250 ש"ח עם קיזוז מחיר הבדיקה כי תיקנתי אצלם. אתמול תיקנו לי את הרכב לשביעות רצוני תוך שעתיים והרעשים חלפו. אם פספסת אז היה מדובר בפולי מנוע (גלגלת של גל ארכובה).
  3. טוב חברים, היה שרשור מעניין מאוד אבל הגיע הזמן לספר לכם מה עשיתי ומה התקלה של הרכב. אז ככה, היום הייתי חופשי (לא עובד בימי שישי) ונסעתי לבאר שבע לאחד מהמוסכים של UMI (לא רוצה לעשות שיימינג) כבר בהתחלה הרגשתי שמנסים לסחוט ממני כסף כי אמרו לי שרק בתור התחלה צריך לשלם 450 ש"ח על בדיקה ויכול מאוד להיות שאף יותר בהמשך במידה ולא ימצאו את הבעיה ויצטרכו להמשיך הלאה. הגישה עצמה לא נראתה לי אז הלכתי למוסך אחר שכבר ביקרתי בו בעבר וכנראה שאמשיך לבקר אצלו אם יהיו בעתיד לרכב בעיות לא ידועות או גדולות מידי עבור החאפר המצוי. נכנסתי למוסך פורמולה 1 בבאר שבע וקבלת הפנים הייתה מאוד נעימה. תוך מספר דקות בדקו את הרכב באופן יסודי לאחר שאמרו לי שעלות הבדיקה היא 250 ש"ח ואם אבחר לתקן אצלם הבדיקה תהיה חינם. המכונאי בדק את הרכב בצורה יסודית במשך כ- 45 דקות עד שעה, עבר עם המכשיר כמו של הרופאים ששומעים מהיכן הנקישות, התייעץ עם מנהל העבודה ובסופו של דבר פירק חגורת אביזרים ולאחר מספר דקות קבע שהתקלה נובעת מהפולי מנוע. החלפה של החלק כולל החלפת רצועה (רצועה חליפית) עולה כ- 2560 ש"ח. לאחר ייעוץ עם חבר טוב שמבין במכונאות והיות ואני לחוץ בזמן לפני טיסה בחו"ל המועד, סגרנו שאני מגיע למוסך ביום ראשון וגומר עם הבעיה הזו אחת ולתמיד.
  4. הצינור טורבו נסדק והיה בורח משם אוויר וזה שיגע את הרכב. עלות החלפת החלק במוסך UMI מעל 2000 שקל כולל עבודה. אני הזמנתי את החלק מחו"ל והרכבתי במוסך פרטי ועלה לי פחות מ- 800 שקל כל הסיפור ומאז זה מחזיק מעמד הרבה זמן. אגב, החלק הגיע ישירות מהמפעל בחו"ל עם 5 שנות אחריות וסביר להניח שהוא גם יותר איכותי מהצינור המקורי שהיה מורכב מהיצרן. קצת יותר יקר, משהו כמו 450 ש"ח כולל משלוח. אני לגמרי איתך אבל אני מחלק כל מקרה לגופו. אין לי מוסך קבוע ש"מכיר" את הרכב. אני מטפל נקודתית היכן שאני בוחר לנכון ובהתאם להבנתי, ובנוסף יש לי ייעוץ צמוד מחבר קרוב מאוד שאמנם לא מתעסק בזה כיום, אבל הוא עבר הרבה מאוד דברים בחיים שלו מבחינה של מכונאות והעצות שלו חוסכות לי הרבה מאוד כסף.
  5. האמת שקיבלתי פילטר שמן מקורי, פילטר אוויר מקורי אך השמן לא מקורי אלא של חברת Castrol שלדעתי הוא שמן לא רע בכלל. באופן כללי אני מסכים איתך שההפרש לטיפול שגרתי לא גדול במיוחד, אבל עדיין מדובר ביותר מ- 50% הפרש בכסף בשנה או כל 15K, ויש גם את העניין שלא מאפשרים לך בכל מוסך מורשה לעמוד ליד הרכב ולי באופן אישי זה מאוד חשוב.
  6. טיפול סטנדרטי במוסך מורשה עולה כ- 800 שקל בו בזמן שאני משלם עליו כ- 350 שקל במוסך שלי ומקבל בדיוק את אותה העבודה. לדעתי זה קצת יותר מפי-2 במחיר. מה גם שאין מוסך מורשה בעיר שלי. איפה שאני מטפל נותנים לי לעמוד ליד הרכב ולראות מה עושים ואילו במוסך מורשה מבקשים ממני לגשת לחדר נהגים. יש דברים שאפשר לאבחן ואפילו לתקן במוסך מורשה, אני לא פוסל לגמרי, אבל לרוב משתדל להתרחק כמו מאש. היה לי סיפור עם צינור טורבו שנסדק. במוסך מורשה רצו כ- 2000 שקל כולל מע"מ + איזה 800 שקל על עבודה. סיפור של כ- 3000 שקל. הזמנתי את החלק מחו"ל, קיבלתי אחריות על החלק ל- 5 שנים (לדעתי יותר טוב מהחלק המקורי) והרכבתי בכ- 200 ש"ח. סגרתי את כל הסיפור בכ- 800 ש"ח. פחות משליש מהמחיר במוסך מורשה.
  7. תודה. שמעתי על המכשיר הזה אך לצערי הוא לא השתמש במכשיר כזה ואין לי מושג אם יש ברשותו מכשיר כזה. תודה. אני בהחלט אעשה זאת. הרכב אחרי טיפול ואמנם אני לא מטפל במוסך מורשה, אבל אחרי הטיפול הקודם שהתבצע באותו מקום בדיוק נסעתי 15 אלף קילומטר עם אפס תקלות מהבחינה הזו, כך שאני לא מאמין שהוא התרשל. ניגשתי אליו בכדי לספר לו על הבעיה והוא טוען שלדעתו מדובר באינג'קטור סתום ואז לא מגיע מספיק סולר ולכן המנוע מרעיש וזו גם הסיבה שכשאני נותן קצת גז הרעש מפסיק ולא מתגבר. האם אתה ממליץ להחליף סוג שמן ופילטר ולמעשה לעשות טיפול מחדש רק בכדי לוודא שלא זו הסיבה? האם יש עוד משהו שיכול לגרום ללחץ שמן נמוך? ואם מדובר במתחן שרשרשת, האם זה יקר לתקן דבר כזה? אני מניח שכן, אבל אולי יש לך הערכה לעלות של דבר כזה.
  8. טוב זה לא תושבות מנוע. המנוע עצמו מרעיש ולאחר התייעצות עם המכונאי במוסך הוא טוען שהרעש מגיע מהמרימי שסתומים האידרואלים. לטענתו אפשר לנסוע ככה עוד 150 אלף קילומטר בלי בעיה בכלל ושלא כדאי לי להיכנס לתיקון כזה כי זה יקר. אני מצרף וידאו שתוכלו להתרשם מהרעש. מה דעתכם?
  9. ברשותי מזה כשנתיים שברולט אורלנדו דיזל 2015. הרכב עם כ 62000 ק"מ ולפני כשבוע בעת שעמדתי במקום שמתי לב שהרעש מנוע השתנה. הרמתי מכסה מנוע ושמתי לב שאני חש מעין דפיקות קלות מאזור הטיימינג, אם כי אני לא ממש בטוח שזה משם. ביקשתי מאשתי שתיתן קצת גז בכדי שאוכל לשמוע אם זה מתגבר אך כשהיא נותנת גז גם אם זה ממש קצת אני לא מסוגל להבחין ברעש. פניתי למוסך שאני מטפל בו וחוק מרפי פעל והוא טען שהמנוע נשמע בריא לחלוטין אבל הרעש ממשיך להציק לי. אולי יש לרכב הזה מחלה כלשהי? מישהו נתקל במקרה דומה? אולי משהו משוחרר או שמדובר בשסתום דופק? החלטתי לפרסם את המקרה ליתר ביטחון וכמובן שאמשיך לעקוב.
  10. חברים תודה רבה, משום מה לא קפצו לי מיילים אז לא ראיתי שהגבתם. מעריך מאוד את התגובות
  11. כבר העליתי פוסט דומה בעבר ולא הצלחתי לקבל תשובה. יש לי שברולט אורלנדו 2015 בלי מצב Auto באורות. כשאני מניע את הרכב האורות נדלקים קבוע (אורות דרך לא DRL) אלא אם אני מדליק אורות חניה בלבד. זאת אומרת שעל מצב 0 האורות עדיין נדלקים ואין לי שום אפשרות לנסוע ברכב ללא תאורה כלל. בעבר נאמר לי שצריך להתחבר למחשב ושצריך איזה קובץ VCF או VCI שישלוט על המחשב אורות כי זו פקודת מחשב. אף מוסך לא הצליח לעזור לי וגם לא חשמלאי רכב. האם יש פה מישהו שיכול באיזושהי צורה לתת פתרון הולם לנושא? האם יש אדם פרטי פה בפורום שיכול איכשהו לבטל את זה? האם רכישה של מפסק עם 4 מצבים בעל מצב Auto יסייע בפתרון הבעיה? אולי קיים ברכב חיישן רק שלא הכניסו בורר מצבים כי זה דגם זול יותר? אובד עצות! אשמח לעזרה.
  12. תודה רבה. והאם אתה יודע אם מנוע הדיזל יוצר במיוחד עבור האורלנדו או שמדובר במנוע של רכב אחר שהיה קיים כבר כמה שנים לפני 2011?
  13. הייתה לי שיחה עם חבר שטען מצידו שלשברולט אורלנדו דיזל (2015) שברשותי יש מנוע מיושן יחסית, כנראה של דייהו, עם עוד כמה שיפורים כדי להתאים אותו למנועים של היום. בדקתי את הנושא עד כמה שיכולתי ומצאתי שהחל מ- 2015 (לא בישראל) המנועים הוחלפו למנועי 1600 מתקדמים יותר מבית אופל. קראתי גם שחברת VM Motors האיטלקית היא זו שמייצרת את המנועים ושהרכב הושק לראשונה בשנת 2011 (לא בארץ). אבל לא מצאתי מאיזה שנה המנוע הזה קיים בתכלס ועל איזה רכב או שזה מנוע חדש יחסית ואז החבר טועה, כמו שאני חושב, אך לא בטוח. אשמח לכמה תובנות מהתותחים שבחבורה
  14. חברים, תודה רבה לשניכם! ושאפו על ההסבר המפורט בתגובה השניה. בבוקר הרכב כבר לא הניע אז הבנתי שדי, חלאס, עשה את שלו. מכובד עבור שלוש וחצי שנים. אחליף היום למצבר חדש.
×
×
  • תוכן חדש...