חולגי

כעיקרון - הבדיקה הזו אינה שווה הרבה (כי בבדיקות המוזמנות, המכונים "נוטים" קצת אם לא הרבה, לטובת הסוכנות / מגרש, = ליפות את הדברים). אבל, ישנם בכ"ז ממצאים, כגון - חוסר שמן / נוזל קירור, המעידים על הזנחה ונזילה (של נוזל קירור מהמנוע ?) גם סימנים לבוצה - לא נראה טוב.

גירסת 1.2 טורבו ? יש מגילות על זה: השאלה שאתה שואל טובה. ממליץ לך לברר עם מוסכים שמתמצאים (גבע למשל) עלויות של שיפוץ (אם ניתן) או החלפת מנוע. על רכב "ללא מנוע" - לא תקבל הרבה במכירה.

העלות (לצרכן), לפחות היום (או בעשור החולף), אינה אישו בהעלמות הסיגמנט לדעתכם ? (שואל. הקבריולטים הרי אמורים להיות יותר יקרים ממקביליהם ה"רגילים". הפרש שהצרכנים אינם מוכנים להוציא כספית ?)

זה כמו שאתה מתאר את זה - כנראה הצפה או "טביעה" בשלולית עמוקה. וטוב שרשמו בהסטוריית טיפולים (כדי שתדלג הלאה).

הבעלים ניצל מנסיון חיסול ?

בדיוק .

איני מכיר תופעה שבגלל נורת אור נמוך ששרופה - קופצת הידית (באיזה רכב הפונקצייה הזו קיימת בבקשה ?) אם כבר - נדלקת נורת חיווי מתאימה.

...ואחרי הטסט - כמה תמונות... (לא יזיקו אני מקווה, אם ניתן בבקשה 😂)

2 זה כבר ברכב, עיוני (זה הבית כרגע 😉 . וגם אני איני סבור שלישון ברכב זה פתרון טוב, לא לאורך זמן לפחות...) שיהייה בהצלחה !! ( ונותן לך @דובצע רעיון לשרשור - שחרר תמונות נוף מלמעלה אם יש, - וננחש היכן אתה ממוקם).

תתחדש. לטעמי - גם מחיר טוב.

...שזה ממש אבל ממש לא המקרה פה.

יפה אמרתם כולם, אבל אני בתור מוסכניק, במידה והייתי שומע שצריכים גם לבדוק את הרכב לטסט ( + טיפול תקופתי), מרים טלפון לבעל הרכב (לאחר שבדקתי הרכב חזותית) ואומר לו : "שמע, יש נזילת שמן שצריך לבדוק / אולי רק לנקות, ויש גם נורה שרופה. לטפל בזה ? " (אינני יודע אם התרחיש הזה היה באירוע הנדון, כנראה שלא, אבל מניח שהתשובה של פות"ש לשאלה זו היתה חיובית). טיפל'ה הגדלת ראש - גם הרכב היה אולי עובר את הטסט וגם המוסכניק היה מכניס לעצמו קצת יותר כסף. אתם לא חושבים ככה ?

חבר'ה - אני חושב שאתם סתם מבאסים את פות"ש. הוויכוח הזה מקומו (אולי) במקום אחר.

יפה מאוד. הרעיון והכישרון נהדרים.

@Michazzz - אימצתי לבסוף את האתר שלך (אופיס 2019) בשינוי קל (שיהיה ניתן להעתיק את התוכנה למחשב אחר בעתיד). תודה רבה.