Jump to content

oferg22

  • הודעות

    172
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    רמת הגולן
  • תחביבים
    די ברור לא??
  • מקצוע
    סטודנט

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של oferg22

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

19

מוניטין

  1. שלום לכולם, אני מתעניין ברכב שנמצא באחת מסוכנויות הרכב הגדולות (אוטו סנטר) הרכב יד ראשונה מליסינג - מוגדר כליסינג ששימש רכב חלופי. כמה זה נורא? מישהו מכיר את המשמעות של ההגדרה הזאת? זה רכב ששימש לרכב חלופי לאנשים שהושבת להם הרכב? עובד קשה יותר מליסינג "רגיל"? אשמח לתובנות
  2. היי, לא בטוח שהחלפה כזאת זה לחשמלאי. ייתכן ולמכונאי. בכל מקרה ממליץ על בחור בשם ברי - חשמלאי רכב בחסד מטבריה. יש לו מוסך ליד הום סנטר. עופר
  3. היי, אני מחזיק גראנד דיזל כ 4 שנים. לפני זה החזקתי פלואנס דיזל שזה אותו מנוע. הגראנד רכב אמין מאוד מניסיוני. חשוב לטפל לפי הוראות יצרן ולהשתמש בשמן איכותי ופילטר איכותי. החלפת טיימינג יקרה אבל מבוצעת כל 80 אלף. רכב נוח ומפנק. לטעמי קנייה טובה
  4. אני אהיה קצת יותר נחרץ. לפני כעשר שנים היתה תאונה בירידות לטבריה, עם רכב דומה לרכב שלך. ברכב שאמור להסיע 7 אנשים נסעו 9. לא משנה כרגע סיבת התאונה, מלבד ילדה אחת כל המשפחה נספתה. יכול להיות שלא היה להם סיכוי, אבל הדברים מדברים בעד עצמם. יצרני הרכב מתכננים את כלי הרכב עם השקעה של מחשבה ומשאבים עצומים לבטיחות הנוסעים. השיקול נוגע ישירות למיקום הנוסעים בזמן הנסיעה, כמות הנוסעים המותרת, ועוד המון שיקולים. התעלמות משיקולים אלה מעמידה את הנוסעים ברכב בסכנה מיידית במקרה של תאונה. תעגן חגורה למקום שלא אמור לעמוד במאמצים - בזמן תאונה (אפילו במהירות זניחה של 30-40 קמש) אתה עלול למצוא את עצמך עף בתוך האוטו או גרוע מכך עף החוצה מהאוטו. אני יותר מממליץ לך להימנע מהדבר הזה. אתה יכול לנסוע בצורה הכי בטיחותית בעולם, לשמור על כל החוקים הקיימים אבל מספיק נהג אחר שעושה טעות ומתנגש בך ואתה עומד מול אסון. יש רכבים בעלות לא גבוהה שמכילים את כמות הנוסעים שאתה מעוניין בה. עופר
  5. היי, האופציה של פורסטר היא לא רעה. נסה למצוא אחד כמה שיותר חדש וכמה שפחות קמ. לגבי רכבים קצרים באופן כללי - ציינת שאתה נוסע עם יותר מ2 אנשים. לצאת ולהיכנס לרכב קצר זה לא כיף, אבל אפשרי. קח את זה בחשבון. בנוסף, פורסטר צורך דלק ברמה סבירה של כ10 קמ לליטר. רכב שטח כמו פאגרו צורך סביב 7-8 קמ על ליטר. הייתי מתחיל עם פורסטר. אפשרי גם גראנד ויטארה אם תמצא רכב שמור יחסית. יש הרבה כאלה שבילו את רוב ימיהם עם הכביש. אחרי שתקנה ותטייל קצת תוכל לחשוב להחליף לרכב שטח יותר קשוח אם יהיה צורך. קח בחשבון שהרכבים האלה בגרסה סטנדרטית ללא מיגון מאפשרים לטייל בשבילים וקצת יותר. עריכה לגבי טראנו - רכב שטח עם יכולות טובות, שהיה אהוב בזמנו. היום נשארו מעט כאלה עם המגבלות שציינתי בדומה לפאגרו.
  6. oferg22

    מג'דל שמס

    יפה כתבת. מגדל היא לא עיר. היא אחת מ4 כפרים דרוזים שנשארו ברמת הגולן אחרי הכיבוש ב1967. הכפרים הם מגדל, עין קיניה, מסעדה ובוקעתא - לפי הסדר והמרחק מהחרמון. ממליץ לך להסתובב גם באזור ברכת רם, ובכפרים האחרים בעיקר מסעדה - יש ברחוב הראשי המון מסעדות ומקומות מעניינים.
  7. המצלם נמצא באלמגור, מבט למזרח. הבטיחה נמצאת למרגלות הצילום, בחזית הואדי הוא נחל דליות שגמלא נמצאת בתוכו. הישוב מול הוא מעלה גמלא. מניח שהמצלם נמצא בתל מוטילה כנראה. עופר
  8. אם לשים בצד רגע את המקרה הטראגי מהימים האחרונים - אני מתנדב במשטרה מזה מספר שנים, ביחידה מיוחדת שעוסקת בחילוץ, איתור נעדרים ועוד. לפני שהצטרפתי ליחידה, הדעות שלי על השוטרים היו די דומות לאלו של פותש . מאז הדעה שלי השתנתה לגמרי. רובם אנשים ערכיים שמשקיעים באמת לילות כימים כדי לעזור ולסייע לכל מי שמבקש. אז במקום לבקר ולקטר - פשוט נסה להצטרף ולראות מקרוב. המשטרה וגם אנחנו צריכים את הסיוע הזה, גם בתנועה.... ומשם אני לא מכיר אנשים (-:)
  9. שלום לכולם, אני נמצא לפני בחירת רכב ליסינג - עד היום עם קורולה היברידית. מבחינתי החוויה עם הרכב היא סבירה. רכב בינוני ומטה מבחינת נוחות נסיעה, תאוצות ביניים חלשות, מנוע רועש מאוד. מבחינת האפשרויות הרלוונטיות - היברידי בעיקר עקב שיקולי שווי שימוש - יאריס קרוס היברידית קונה היברידית - אני יודע ששתי אלה יותר קטנות מהבאות. אלנטרה היברידית קורולה סטיישן נירו היבריד פלאג אין מבחינת נוחות נסיעה, נוחות שימוש, בעיקר בנסיעות ארוכות מחוץ לעיר, ודינמיות בנהיגה - מה לדעתכם כדאי לבחור? תודה מראש!
  10. האמת קצת עצוב להגיד, אבל מאותה סיבה שאני לא קורא אוטו, אני כבר פחות ופחות נכנס לאתר הזה. אהרונוביץ היה בשנותיו האחרונות מוקצה. כפי שאמרו לפני היה איש דעתן שלא התפשר וסרב לשנות את דעותיו. אבל גם לו וגם לפורום הזה יש זכויות רבות ביצירה ובתחזוק של התרבות במוטורית בארץ הזאת. רוני היה הראשון והחלוץ לכתוב רק על מכוניות שמיועדות לנהיגה. בתור נער מתבגר לקרוא על מכוניות על היה מתסכל לפעמים. אבל איפה מחוץ לעמודי הכרומו הנוצצים היה אפשר אז לראות וכמעט להריח את המכוניות האלה? כתב מישהו לפני על כך שהאוטו בסוף אמור להסיע את אמא שלו למכולת. לטעמי לא בשביל מכוניות כאלה קיימת עיתונות רכב. אולי בשוליים. בטח לא המהות. וזה מה שאהרונוביץ ייסד שינוח בשלום על משכבו
  11. היי, אמנם בצפון, אבל אני בזמנו בוצעתי איזון לגל הינע של סמוראי ב[h=3]גלמט - האשלג 21, חיפה[/h] שווה לך להתקשר אליהם ולשאול. עופר
  12. לא רוצה לפוצץ את הבועה של "לא טוב להוריד הילוכים לפי הסדר"... שימו לב על שמירת הסלד - כל הזמן כמעט מעל 5000 סלד. גם בדרך למטה הוא שומר על סלד של 4500 ומעלה - גם בהילוכים 2,3 בסיבובים הדוקים. זה חלק מהמשמעות של להוריד ולהעלות לפי הסדר. תמיד החלפות קרוב ל7000 סלד. שומר על התחום עם הכח הרב ביותר - גם מומנט וגם כס זמין.
  13. oferg22

    ניקי לאודה הלך לעולמו

    המון זכרונות ילדות, גילוי נאות - תמיד הייתי בעד האנדרדוג אלן פרוסט... תקופה בה הנהגים שלטו במכוניות ולא בקרות למיניהן, היגוי יתר לא היו מילים גסות
  14. ערב טוב, אני לא איש מקצוע בתחום אבל יש לי ניסיון רב עם רכבים - אני לא ממליץ לך לנסוע ככה מעל כמה דקות. החימום של הכבל יכול ליצור שרפה בתא המנוע. אם יש לך חשמלאי רכב במרחק נסיעה לש כמה דקות מהבית - תנסה בזהירות. אם לא תגרור למוסך. עופר
×
×
  • תוכן חדש...