SpeadBall

הי. תודה על ההערות. שם העמותה הוא "יזמות חברתית" ולא "ברווז מרוץ" את השם הזה בחרנו רק לארוע הספציפי הזה וכדי ליצור עניין אצל השומע. אבל נשקול שוב את משמעות השם. כל העמוד של ההתרמה הוא משהו מאוד זמני, בקרוב תהיה שם חנות אלקטרונית ממש ולא דף עם לינק בודד - הקמנו את הדף הזה כדי שהאתר יהיה פעיל בינתים (למי שלא יכול לחכות) ולכן גם מספר הברווזים שאומצו עד כה אינו מתעדכן - הוא מחובר לחנות ולא לדף הבודד. כאשר אתה כותב שהאתר אינו רציני- אתה מתכוון שהוא לא מעוצב ברמה מספיק גבוהה או שהעיצוב אינו מספיק מכובד ורשמי? תודה על ההתיחסות \אדם

אחרי המרוץ יצאו ברווזים שריריים הכותרת "אמץ לך ברווז מרוץ" היא בגלל הקונוטציה המצחיקה והמושכת - הרבה צפיות לנושא ויצירת עניין. בכל אופן, נבחירה בברווז היא אכן בגלל היכולת שלו לצוף - אם אם לא צפים הם לא יוכלו להתחרות המרוץ. זהו אינו מועדון אשר קשור לאחת מחברות הרכב, זוהי עמותה - מוסד אשר כל כוונתו לקדם את מטרותיו החברתיות (קורסי נהיגה מתקדמת באירוע זה) ללא קשר להשתיכות חברתית או מוטורית. בסופו של דבר אנו מקווים לגייס מספיק כסף על מנת לאפשר סיבסוד קורסי נהיגה מתקדמת לכמה שיותר נהגים חדשים, צעירים ומבחינתי גם מבוגרים - הכל שאלה של תמיכה. מי שיתקצב את הפרויקט זה הקהל הרחב - על ידי אימוץ ברווז כל אחד תורם בעצם סכום זניח יחסית למען המטרה. כמובן שישנם תורמים מוסדים אשר תורמים סכומים גדולים יותר אבל היה חשוב לנו לתת לכל אחד את האפשרות לתרום. האימוץ מודגש בגלל שהברווז לא נשאר ברשות המאמץ ואין הוא מקבל אותו הביתה לא לפני המרוץ ולא אחריו - הברווז נשאר ברשות העמותה אלא אם כן ניצח ואז יקבל אותו הזוכה הביתה. מעניין אותי לדעת האם קראת את המידע שיש באתר ועלו כל השאלות או שהסתפקת בטסקט שבדף הראשי ? תודה מראש.

שלום לכולם. אני בתהליכי הקמה של עמותה שמטרתה מלחמה בתאונות הדרכים (קצת חבל לי אבל התיזמון של ההשקה מצוין...) המטרה הראשונה של העמותה היא מימון קורסי נהיגה מתקדמת לנהגים חדשים וצעירים (קבוצה הנחשבת באופן מסורתי למסוכנת ביותר) וכן יצירת הד תקשורתי וחברתי על מנת להגביר את מודעות הציבור לחשיבות הנושא. גיוס הכספים למטרות העמותה יערך על ידי מרוץ ברווזים בנהר הירקון (כן כן לכל אדם או חברה תיהיה את האפשרות לאמץ ברווז אחד (או יותר כמובן) בעלות של 25 ש"ח בצורה מקוונת. האתר נמצא כרגע בפילוט והייתי שמח לשמוע קצת תגובות על הרעיון, האתר ומה עוד צריך לעשות. כל עזרה תתקבל בברכה. תודה http://www.israelduckrace.com

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=57845&highlight=%D7%91%D7%99%D7%98%D7%95%D7%97+%D7%97%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%99

קורס ברמנים. אכן חוויה לימודית וחברתית נהדרות, אך אל תצפה לקבל עבודה על סמך הקורס - מחלקות ההשמה אכן מתאמצות בשבילך לאחר הקורס אך ללא ניסיון אין תקווה רבה לקבל עבודה מוצלחת (עם טיפים). כמי שמסתכל על העניין מהצד השני אני רואה ברמנים רבים אשר סיימו קורס ומחפשים עבודה בתחום, אין לי נתונים מדויקים כמובן אך אני מעריך שיש רבים שסיימו את הקורס ואינם עובדים בתחום. את כל הידע שמקבלים בקורס אפשר לשאוב מספר טוב בנושא (חוץ מאת עניין הטעימות אך גם את זה ניתן להשיג ובמחיר זול יותר בבר הקרוב לביתך). ניסיון צוברים בבתי קפה, מסיבות בר אקטיבי וכו'. קורס ברמנים הוא בדרך כלל לא חובה על מנת להתקבל למקומות אלו. לסיכום: חוויה נחמדה ומועילה, על פי דעתי את מי שכבר עובד בתחום (גם אם רק בקפה) היא תעשיר יותר ובעזרת תרגול אפילו מינמלי בזמן העבודה גם תועיל יותר לטווח ארוך. לברטנדר יש כרגע את השם הטוב ביותר לפי דעתי. בהצלחה.

בהמשך לחוויותי המוטוריות בהונגריה (כן יש כאלה) אז אחרי שסיימתי לצפות במרוץ הפורמולה 1 המדהים (ע"ע שרשור רשמי) התפניתי לתחרויות נוספות. במקביל לסבב הראלי העולמי אשר נערך כרגע במערב גרמניה נערך בבודפשט ראלי מקומי ומוצלח למדי אשר כולל מסביבו הפנינג מוטורי אמיתי - המוני מכוניות משופרות ואופנועים, מקטע דאיפטינג וג'ימקאנה בתור חלק מהראלי ועוד. המכוניות המשתתפות הן סטנדרטיות ברובן - אוו 6-9 ואימפרזות למיניהן. בנוסף בקטגורית ה1600 נצפו כמה 106, סאקסו איגניס וסיווקים. כמו כן מצפו המון לאדות !!! ואפילו שני דאצ'יה לוגאן משופצרות. במסגרת העתיקות נצפו פורד קורטינה, אופל אסקונה ועוד. מחר זהו היום הגדול ואני אוסיף עוד תמונות מהמרוץ עצמו - מעבר לדריפטים מעטים שכבר היו... מידע נוסף על התחרות (שזוהי השנה ה20 לקיומה) ניתן למצוא ב http://www.budapestrallye.hu

http://www.paycard.co.il שירות דמוי פאיפאל עם גב של בנק לאומי. - כמובן שזהוי מערכת תשלומים שלמה עם העמלות והכל. יכול להיות שימושי במידה שצפי המכירות אינו גדול. http://www.netpay.co.il שירותי סליקה מלאים און ליין - החברה סולקת בשבילך וגובה דמי תיווך. מעט פחות יקר מהחברה הקודמת במידה וצפי המכירות גדול. סליקה עצמית - ישנם אתרים כגון שסק או טרנזילה אשר יכולים לעזור לך, משתלם רק אם צפי המכירות גדול - מעל 10,000 ש"ח בחודש ומעלה לפי החישוב האחרון שלי. בהצלחה

ללא ספק מרוץ מדהים (למרות שלא יצא לי לפגוש את דובי) התחיל מצוין עם פריצה מדהימה של של שומאכר (זינק ממקום 11 והתקדם עד רביעי או חמישי לפני סוף הישורת הראשונה) זינוק מצוין גם של אלונזו. קימי ריקוננן שהיה פיבוריט במסלול (זמני הקפה מהירים באימונים ובדירוג, זינוק ממקום ראשון וניסיון רב על מסלול חלק - פינלנדי אחרי הכל) פרש, אלונסו לקח את ההובלה ופתח פער עצום בראש, נאבק עם שומאכר על יתרון של הקפה אך אז הייתה תאונה מכוערת שהובילה לכמעט שלוש הקפות מאחורי מכונית הבטיחות המפוארת . שומאכר צימצם את הפער כמובן אך לאחר חידוש המרוץ פתח אלונסו פער של כ12 שניות. נכנס לרחבת הטיפולים ואף יצא ממנה במקום הראשון עדין. אך שם כנראה היתה בעיה, הגלגל האחורי לא אוזן או חובר היטב, מה שהקשה עליו מאוד בפניה הראשונה לאחר הישורת ושלח אותו לגדר הבטיחות ולסוף המרוץ כבר בפניה השנייה. פרארי מעודדים מפרישת אלונסו ומהתקדמותו של שומאכר (הגיע עד המקום השלישי או השני לפי מיטב זכרוני) החליטו לא להכניס את שומאכר לרחבת הטיפולים פעם שלישית על מנת להחליף צמיגים מצמיגי הגשם לצמיגים יבשים. מה שהוביל לשחיקה מהירה יותר של הצמיג - בשילוב עם המכה שחטף דופן הצמיג מוקדם יותר נאלץ שומאכר לפרוש שתי הקפות לסיום עם צמיג גמור לחלוטין. ניצחון ראשון ומוצדק לבאטון אשר היה עקבי מתחילת המרוץ והמשך עונה מעניין לכולם. אדם

לאנסר 2007 אם זה במקרה, היבואן מוכר אותן בהנחה משמעותית (כ112,000 ש"ח לצרכן אז לבטח פחות לחברת הליסינג). הן מגיעות עם הגה מומו 3 צלעות, לוח שעונים בעל רקע לבן, מערכת בלאוקפונט 6\8 רמקולים, ג'אנטים שונים מגרסת הספורט - מזכירים אכן את אלו של האיבו, ופנסים אחורים שקופים, ידית הילוכים מצופה עור ועוד בוטנים. המנוע דרך אגב הוא 1600 הסטנדרטי.

אולי נתראה בטיסה לשם ? בכל מקרה. אני טס כנ"ל בשלישי לאוגוסט עם אלעל. אשהה שם בדירה אשר אשכיר למשך חודש - אני שם אמנם רק לשבועים אך זה יוצא זול משמעותית ממחיר מלון - מלונות מגיעים ל200 יורו ומעלה לסופשבוע הנ"ל. בקשר להשכרת רכב עוד לא סגרתי כלום. מאיזו חברה השכרת? ואיזה רכב ? תודה אדם.

4.8 - מקצי אימון 5.8 - מקצה דירוג 6.8 - מירוץ עצמו המחשבה האחרונה שלי היא למצוא סטודנט אשר לומד בהונגריה ויוצא לחופשת הסמסטר בארץ ולהשכיר ממנו את הדירה שלו לחודש. נראה מנ אצליח לעשות. מכלהבדיקות שעשיתי הגעתי למסקנה שחשוב להיות קרוב למרכז העיר ולתחבורה ציבורית כי ברכב פרטי זה סיוט נוראי להגיע לשם - הבנתי שמקצים מסלול מיוחד לנוסעים למרוץ על כל הכבישים וזה עדין שעתיים נסיעה ל20 ק"מ (מזכיר את רוג'ר ווטרס בכל מקרה אני אבדוק. תודה רבה על העזרה. אם למישהו יש עוד הצעות אשמח לשמוע... אדם

תודה על התשובות סולי. מה שמעניין אותי במיוחד הוא נושא הלינה והבילוי בשעות בין המרוצים ואחריהם. אני אשהה בהונגריה למשך כשבועים (אם אפשר לשלב הנאה ועסקים אז למה לא ? ממה שראיתי כל המחירים מזנקים לשמים בסופשבוע של התחרות - עד ל200 אירו לחדר מלון !!! הייתי שמח לשמוע אם מצאת סידור לינה זול יותר. כמו בן כמובן איך לבלות את הזמן (בעיקר את שעות הערב אני מניח) בצורה המהנה ביותר. קצת מחירים... כרטיס טיסה כ400$ כרטיס כניסה נע בין 110 אירו עד ל450 אירו - תלוי במיקום כמובן. אני ארכוש כרטיס מסוג זהב 2 כנראה במעט פחות מ300 אירו. למידע נוסף על הכרטיסים ועל המיקומים ניתן להתרשם באתר https://www.grandprix-tickets.com/index.asp?pageid=WWW_GPT_COM_TKTS_HUNGARY עוד עזרה תתקבל בברכה. אדם.

בתאריך 6.8.06 יערך בבודפשט הונגריה מרוץ בסבב הפורמולה 1 אליו אני מתכוון לנסוע, לצפות במרוץ ולבלות במדינה או בסביבתה הקרובה מספר ימים נוספים. הייתי שמח לקבל קצת עזרה ממישהו שחווה את המרוץ בהונגריה בנוגע לדרכי הגעה למרוץ (תחבורה ציבורית או רכב שכור למשל) היכן רצוי ללון וכו'. כמו כן הייתי שמח לקבל מידע אם יש למישהו לגבי פעילויות מוטוריות מהנות בסביבה הקרובה והאופציה של השכרת רכב מעניין למשך השהות. תודה מראש על כל עזרה אדם.

התגובה האחרונה מדויקת מאוד - בכדי להריץ משחק בכבוד , החלק המשמעותי ביותר הוא כרטיס המסך. הדעה הרווחת היא שביצועי הכרטיסים הניידים היא פחותה מזו השולחניים. העובדה היא שמערכת שבבי הסנטרינו של אינטל מציעה כרטיס מסך משולב אשר בדור הראשון היה באיכות נמוכה מאוד. השבבים המשולבים הם ממערכת השבבים הבסיסית - כמו שבנייחים יש היום כרטיסי מסך על לוח האם - עוד אימוץ מתחום הניידים. יתרונם הגדול הוא בצריכת החשמל המזערית שלהם. אך עם התפתחות ערכת השבבים של אינטל כרטיסי המסך המשולבים השתפרו מאוד ובלי שום קשר חברות כרטיסי במסך הגדולות מוציאות את כרטיסיהן הטובים ביותר גם לניידים... זיכרון הוא כמובן זהה גם בניידים וגם בנייחים (בעצם לא מדוייק - עקב המרחק הקטן יותר שעל המידע לעבור בנייד הזיכרון והדיסק הקשיח מעט מיהירים יותר בניידים - כמובן שבצורה בלתי מורגשת אבל מעט) ומעבדי הניידים מהירים כמו הניחים - מעד כפול ליבה נייד התעלה בביצועיו על כפול ליבה נייח מספר פעמים. אז שוב הכל חוזר לכסף. הניידים ימשיכו לרדת והנייחים יעלמו - מי קונה היום מסך לא דק אם זמן התגובה והניגודיות היא לא נקודה קריטית בשבילו? מעבר למעצבים גרפים שדורשים שלמות השוק עובר למסכים דקים, יפים וחוסכי מקום על השולחן. נ.ב המחשב הנייד האישי שלי משמש לעריכת ווידאו וקידוד. אלו הם משימות אשר מקשות על הרכיבים והמחשב עושה עבודה מצוינת (וכן הוא עולה המון

על מה לעזאזל אני מדבר ? ובכן בתור מישהו שעובד עם מחשבים חזקים ודורש מהם ומעצמו הרבה, מחשב חזק נייח מבית טוב - לא איזה הרכבה מקומית עם חלקים ומאוררים מסין יגיע בקלות ל8000 אם לא יותר. מחשב נייד עם קנפיגורציה זהה יעלה עוד 4000 ש"ח ומציע את היתרון שבניידות ובגמישות של מקום העבודה שנייח בחיים לא יצליח להציע לך - אם זה עבודה בבתי קפה בחדר השינה או מול ההפסקות במונדיאל... כל המעבדים החדישים הן לניידים והן לנייחים מתבססים על אותם רכיבים אש מיוצרים מראש קטנים קרירים וחוסכי אנרגיה - מעבדים לניידים, בניגוד לעבר ששבבי הניידים התבססו על מעבדים נייחים אשר שופצרו לטובת צריכת חשמל עדיפה - מעבדי הפנטיום 4 מובייל למיניהם.. נכון יש מחשבים נייחים חזקים יותר אבל במקביל יש ניידים חזקים. די להזכיר חברות כגון וודוו הקנדית או אליין וור האמריקאית - במחירים חסרי הגיון אמנם אך מחשבים ניידים או נייחים לבחירתך אשר יבצעו כל מטלה אשר ניתן להעלות על הדעת עד סימולציות של ביקוע גרעיני.. כאשר נייד עולה פי 1.1 - 1.5 מנייח לפי דעתי כל החצים מצביעים נייד (ותעיד על כך העובדה כי מחירות הנייחים בירידה מתמדת ואילו הניידים בעליה - זו עוד אחת מהבסיבות שפיתוח השבבים החדשים נעשה קודם כל לניידים \ או שרתים) בהצלחה.