meir_gi

זוכתי נוסעת ב I20 שנת 2013 והמזגן מקרר מצויין

אחלה סקירה, כיף לקרוא. בטוח שהרכב יהיה אמין כמו כל טויוטה

באתר של היבואן

אכן הגירסא שמותקנת ברכב חדשה יותר מאשר באתר. יונדאי מאז סוף 2022 לא עידכנו באתר שלהם גירסא מתקדמת יותר.

תודה על הסקירה יואב. מאוד נהנה לקרוא את הסקירות שלך, מאוד מקצועי, ענייני ומתומצת. אין לי ספק שמבחינת יעילות אנרגטית הטסלה היא המובילה. לטעמי גם יונדאי נחשבים ליעילים בהיבט הזה (קונה ואיוניק חשמלי דגם קודם). מבחינת תוכנה ואפליקציה, טסלה מובילה בפער מעל כולם. מפריע לי היעדר ידית איתות בדגם המחודש. ייתכן שמתרגלים לזה, אבל מה עושים בכיכר לקראת היציאה? איך יודעים איפו לחצן האיתות הרלוונטי? איך הסתדרת עם זה יואב במהלך המבחן?

הייתי הולך על זה עם הנחה של כ 15000 שח

כנראה שכן. בבסיס זו אותה מערכת כמו ברכבים האחרים של יונדאי שמגיעים לארץ, 8 אינטש ללט ניווט. לא מכיר בווניו את המערכת. אבל מניח שזה זהה. אם אתה לא בטוח, תברש מהמוסך לשגרג, אבל מנסיון הם מתחמקים מזה באלגנטיות כשטוענים שלא צריך לעדכן כי לא מופיע במחשה לפי מספר השילדה שנדרש עידכון חובה. במידה ותצליח, תוכל להפעיל עברית ע"י כניסה ל engineering mode חפש ברשת הנחיות וקוד כניסה

אין באתר האירופאי גרסאות ללא ניווט. מצאתי רק באמריקאי ובאוסטרלי. בכל מקרה, הגירסא מתאימה גם לרכבים עם גרסא אירופאית. אם תפעיל את העברית, תראה שהגירסא משתנה ל ISR. זה מה שעשיתי באיוניק, בטוסון ובקונה והכל עובד תקין. לא ניסיתי בווניו, אבל מאמין שיתנהג זהה

תנסה לעדכן מכאן https://update.hyundai.com/US/EN/updateNoticePopup1/983 המערכת ברכבים ללא ניווט נקראת Display Audio Gen 2. לדעתי אתה מוריד קובץ ממקום לא מתאים

מנסיון בינודאי איוניק, קונה וטוסון. העדכון נעשה דרך ה usb.

תשתמש בדיסק און קי

ה 125 כ"ס מספיק זריז. הייתי מסתפק בו

זה נשמע גם מיסב וגם נקישות שמצביעות על מסרק הגה.

מיסב הגה נשמע כמו רעש חיכוך פלסטיק בפלסטיק ולא נקישות. האם הרכב לא באחריות? 5 שנים או 100000 ק"מ?

נראה כמו חיישן EGR סתום בפיח.