Jump to content

Platinum

  • הודעות

    807
  • כאן מאז:

1 עוקב

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    השרון

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Platinum

משקיען

משקיען (5/14)

63

מוניטין

  1. נראה לי שהבנתי נכון. תקנות החוק הן לצידו כי אין לי אמצעי להוכיח אחרת ולכן מבחינת החוק זו הטענה שלי מול הטענה שלו כשהתקנות לצידו. זה די אומר שהאשמה מוטלת עלי מבחינת החוק. אגב, תוך כמה זמן הוא מחוייב להודיע על המקרה ולהוכיח את הנזק שנגרם לו? ההגיון אומר שיש חלון זמן מוגבל, אחרת חברת הביטוח יכולה לטעון שקרה עוד מקרה ביטוח בחלון הזמן בין המקרה להודעה.
  2. לטעמי איכות הצילום דווקא היתה סבבה לגמרי. זה לא שהייתי צריך את הסרטונים בד"כ לאיזשהו שימוש. לטעמי האיכות היתה מספקת. אם לאף אחד לא יהיה פתרון עבורי, כנראה שארכוש מצלמה יעודית גם אני.
  3. תאונה קטנה גרמה לי לשלוף את כרטיס הזכרון ממערכת המובון ולחבר אותו למחשב בכדי לחפש את הסרטון הרלוונטי. אלא שבעת החיבור למחשב, מסתבר שהסרטונים המתוארכים האחרונים (הסרטונים נשמרים כאשר שם הקובץ הוא תאריך וזמן ההקלטה) הם מאוגוסט 2023. שאר הסרטונים מתוארכים ל01011970. עיון בסרטונים העלה שאף אחד מהם הוא לא מהזמן האחרון. הכרטיס עבר פירמוט במחשב, בדקתי שאפשר לכתוב אליו ואכן, אפשר להעתיק אליו קבצים. חיברתי אותו בחזרה לרכב ופתחתי סוויץ'. המערכת עלתה, הקריינית ביקשה ללחוץ על הכפתור האמצעי למחיקת קבצים. לאחר שלחצתי, המערכת איתחלה את עצמה והודיעה כהרגלה "המערכת הופעלה, מצלמת הדרך מתחילה להקליט". המתנתי כדקה, סגרתי את הסוויץ ועליתי בחזרה עם כרטיס הזכרון הביתה. אך לצערי, לא נמצא עליו לא סרטון ולא חצי סרטון. דבר נוסף ששמתי לב אליו לאחרונה הוא שלעיתים באמצע הנסיעה נעלם האור הירוק של המערכת ובמקומו מהבהב אור כחול. נראה ששאר הפיצ'רים מתפקדים כראוי. האם זו בעיה מוכרת? יכול להיות שהיא נובעת מכרטיס הזכרון? אשמח לתובנות ממישהו שנתקל בבעיה דומה.
  4. זה בדיוק העניין. אני לא מנסה להתחמק מאחריות באופן גורף. אני מתרעם על הקביעה שהאשמה הבלעדית והמוחלטת חלה עלי מבלי לנסות לבחון את המקרה בפרוטרוט. תיארתי את הנסיבות מהצד שלי. עצרתי ואפשרתי לרכבים לעבור. ואז הוא הגיע משום מקום ופגע בי. יכולות להיות לכך שלל סיבות. אולי הוא עישן משהו, שתה משהו, היה עייף ולא מרוכז או אני לא יודע מה. נדמה שזה לא משנה לאף אחד כי החוק קובע באופן חד משמעי שאני אשם. נשמע לי הזוי ובלתי נתפס. מחר יסע רוכב עם אופנוע שצריך איזה תיקון פחחות גדול, יראה רכב שרוצה לצאת מחניה, יתנגש בו בכוונה ויעשה טיפול פחחות על חשבון הביטוח. הרי נהג הרכב יהיה אשם כי זה מה שהחוק קובע באופן עיוור. אז אולי יש פה אשמה תורמת שלי. אולי הייתי צריך לצאת מהרכב, לצעוד קדימה ולוודא שאין אף כלי רכב מתקרב ואז לרוץ בחזרה לרכב כדי לצאת אל הכביש או לבקש ממישהו שיצא לוודא שהכביש פנוי מעל לכל ספק. כל מה שאני טוען הוא שזה מרגיש לי כמו עיוות צדק לטעון לאשמה מלאה שלי, אני לא חושב שאני אשם, בטח לא ב100%.
  5. אני מצטער לשמוע על החוויה הלא נעימה שחווית בתאונה הזו. גרתי בבניין אשר מהחנייה שלו יצאתי במשך יותר מעשור, יצאתי מהחנייה הזו אלפי פעמים במשך השנים האלה לימין ולשמאל. אני יודע שהכביש הספציפי הזה מלא ברוכבי אופניים, קורקינטים, מכוניות וכלים דו-גלגליים ממונעים שונים, כולל אופניים חשמליים ללא אורות או רעש מנוע בולט. לכן, אני לא יכול להגיד שאיזשהו כלי או רוכב נעלם מהתודעה שלי בזמן שכולי דרוך בכדי לוודא שהדרך פנויה בכדי לבצע יציאה בטוחה. אני תמיד מסתכל ומקשיב היטב בעת היציאה מהחניה הזו (וכל חניה אחרת) וגם אם אני בטוח לחלוטין שאף כלי רכב לא מתקרב, אני מתקדם טיפין טיפין בכדי לוודא שאכן כך הדבר. כאב שכול שאיבד את הילדה הראשונה שלו וזה שינה את כל הפרסקטיבות שלו על החיים, אני לא מזלזל באף אדם. יודע שלכל אחד יש הורים, בני\בנות זוג, ילדים ושאר קרובים ואני לא מזלזל בערכם של רוכבי אופנועים, הם בני אדם כמו כולם. הדבר הראשון שעשיתי לאחר הפגיעה היה למהר לצאת מהרכב ולבדוק את מצבו של הרוכב. לא הייתי פותח את השרשור הזה אם הייתי אשם או אפילו חש אשם. הייתי לוקח עלי את מלוא האשמה והאחריות.
  6. אני מסכים עם מה שנכתב קודם על כך שעצם הפגיעה מעיד כי הרכב בלט מעט אל הכביש ועדיין, אני חושב שלאופי ומיקום הנזק יש חשיבות, גם אם לא גדולה. לא ברור לי איך אפשר להתעלם ממנה? הרי אם הייתי בולט ממש או חלילה מתפרץ לכביש ונמצא בתנועה, סביר שהפגיעה היתה קרובה יותר לכיוון מרכז הרכב ולא בקצה קצהו. הלא כך? ועל כן, גם אם יש לי אשמה פה, אני מאמין שהיא חלקית בלבד. לגבי הצילום ומניעת תאונה נוספת, אתה צודק. לשמחתי אני חווה תאונות לעיתים מאוד מאוד רחוקות (אחת ל X שנים) ולכן לא עלה על דעתי לצלם, ואכן חבל שכך. מה קורה אם הכחשתי את אשמתי והדבר הגיע לידי תביעה? הקטנוע כן נפל על הכביש - אני לא יודע כמה נזק יכל להיגרם מבחינת עלות. אם נפסק לרעתי, אני יכול להפעיל את הביטוח בדיעבד?
  7. טאבון גז כמו זה שמופיע בקישור שצירפת מייצר חום גבוה מאוד וקרוב מאוד למה שתרצה לאפות. לא רק שזמן אפיית הפיצה יתקצר, אתה תגלה מהר מאוד כמה קל לשרוף פיצה בטאבון. אם תכין פיצה על בצק דק, היא אכן תהיה מוכנה תוך דקה וחצי או שתיים בכזה טאבון. בגלל שמדובר בעוצמת חום גבוהה מאוד שגם תהיה קרובה מאוד לפיצה שלך, אין לך מה לחשוש מבריחת חום, היא לא תהיה רלוונטית.
  8. מילה שלי מול מילה שלו גם עם צילום הנזק הספציפי? מקבל את הטענה שבלטתי במידת מה אל תוך הכביש, אבל זה נעשה ממש לאט ובזהירות כהרגלי. למרות שלא שמעתי רעש מנוע של וספה מתקרבת ולא הבחנתי באורות שלה (אולי אף נסעה בלי אור ראשי חזק). הרכב שלי היה עם אורות מלאים - אי אפשר לפספס אותו. לא צילמתי את מיקום הרכבים. מיהרתי לראות אם רוכב הקטנוע נפגע וזירזתי אותו לזוז הצידה כדי שלא יפגע ממכוניות חולפות ואז חזרתי לרכב והזזתי אותו אחורה בדיוק מאותה סיבה. שנהגים חולפים לא ינסו להתרחק מהרכב שלי ויפגעו בבחור בטעות.
  9. אמת ויציב, הייתי במצב של עצירה מלאה. יצאתי מהחנייה הזו אינסוף פעמים. אני תמיד עוצר ונזהר מאוד לפני היציאה אל הכביש. ונוהג בזהירות רבה בכל כניסה לכביש או יציאה מחניה. קיוויתי שהתמונות יוכלו לשמש כהוכחה. הרי אם הייתי בולט או מתפרץ לכביש, הפגיעה לא היתה מסתכמת בשפשוף הקצה הקדמי ותלישת לוחית הרישוי ברכבי.
  10. ביום חמישי האחרון, בערך בשעה 20:35 התכוונתי לצאת מחניה (המופיעה בתמונה) ולפנות שמאלה. התקרבתי בזהירות אל הכביש והבחנתי באור ורעש מנוע של רכב המתקרב משמאלי ולכן עצרתי עצירה מלאה. כשהרכב עבר, התכוונתי להמשיך להתקדם מעט החוצה בכדי לשפר את שדה הראיה שלי ולוודא שלא מגיעים רכבים משני הכיוונים. אך בטרם הספקתי לעשות זאת, וספה\קטנוע שהגיע משמאלי פגע בי ממש בקצה הקדמי של הרכב. הוא נפל אבל לא נפצע. אני מדגיש שהייתי במצב של עצירה מלאה ועם אורות מלאים דולקים. לא הספקתי להתקדם עוד קדימה ואף לא שמעתי את הקטנוע שהתקרב ולא ראיתי אורות שלו (אולי הרכבים הסתירו). רוכב הקטנוע (שליח שנוהג על קטנוע שאינו שלו) התקשר לבוס שלו ושמעתי שטען שאני התנגשתי בו. לאחר שמסרתי לו את פרטי הביטוח, הוא עלה על הקטנוע ונסע. התקשרתי היום לחברת הביטוח, הנציג שענה לי טוען שביציאה מחניה, הרכב היוצא תמיד אשם. אני טוען שהייתי בעצירה מלאה, לא בלטתי באופן מסוכן והפגיעה השטחית ברכב שלי מעידה על כך (הוא יותר "שפשף" מאשר פגע) האם יש מצב שהחוק קובע שהאשם המלא פה הוא שלי? אני לא חושב שאני אשם אבל לא ברור לי לאור השיחה, האם אני צריך לקחת את האשמה עלי? מה אומר החוק במקרים כאלה? אשמח לדעתכם המבוססת.
  11. Platinum

    הגשת תלונה איביי

    אישור בקשת החזרה הוא אוטומטי באיביי ואין צורך להמתין לאישור המוכר אבל יש צורך להוכיח ששלחת חזרה. אם לא תוכיח ששלחת, הקייס יסגר לטובת המוכר. מה שהיית צריך לעשות הוא לפתוח מחלקות בתואנה שהמוצר לא עובד. אם לא מצאת את האפשרות הזו, אז יש לאיביי מערכת שרות לקוחות שתוכל להיעזר בה. מכיוון שכבר פתחת בקשת החזרה, כדאי לפנות לשרות הלקוחות של איביי ולבקש את עזרתם
  12. אולי נדמה לך שברח לך מהזכרון, אבל אתה בדיוק בסל"ד והמהירות הנכונים למצב שציינת. אני בטוח שאתה רק חושב ששכחת.תפרגן לעצמך שאתה בעצם יודע. 2.7-3K מתאימים לצריכה אופטימלית בנסיבות ובהילוך שלישי במהירות הזו, אתה לא מאוד מעמיס ומקשה על המנוע. בעליה תלולה ומתמשכת, אין טעם סתם לנסות בכח לסחוט מהמנוע יותר ולהעלות הילוך, רק בשביל לגלות שתצטרך להוריד הילוך שוב בחזרה.
  13. אני לא בטוח שאני מצליח להבין את כוונתך ואת הפישיות שבדבר. זה תוסף שמשרת המון אנשים שזקוקים לחשבוניות מאליאקספרס, ואלי אקספרס, לא ממש טורח לנפק כאלה. התוסף הזה והדומים לו משתמשים בנתונים של אלי אקספרס ומכניסים נתוני אמת לחשבונית. אין פה שום דבר פישי.
  14. אם חשבונית זה מה שיעזור לך, חפש תוסף לכרום שנקרא ali invoice או דומה לו, תתקין ותדפיס לך חשבונית כתמונה או קובץ PDF ונפתרה הבעיה
  15. תנוח דעתך, כל עוד הסטרטר ברכבך לא צורך את זרם ההתנעה המקסימלי שהמצבר בקיבולת של 55א"ש מסוגל לספק והרכב מתניע תוך שניות בודדות. לא תחוש בהבדל כלשהו בין המצברים. אלא אם אתה מבלה זמן ממושך ברכב כשהוא אינו מונע תוך הפעלה ממושכת של צרכנים חשמליים. בתנאים כאלה, הוא גם לא יחיה פחות ממצבר בעל קיבולת של 66 א"ש.
×
×
  • תוכן חדש...