kompy

ע״פ הנוהל הרשמי, יש להצטייד בתעודות מזהות של כל בעלי הרכב הרשומים (שניים או יותר). כמו-כן, יש להצטייד ביפוי-כח המקנה לכל אחד מהרשומים רשות לבצע את המבחן השנתי. בפועל, אפשר לספור על אצבעות יד אחת את המכונים שמתנהלים נכונה לפי נוהל זה.

מותר פחות, כשיש נתונים בתוכנת קארדאטה שמאפשרים זאת. חלק מהרישומים נעשים ע״פ הצמיגים שמותקנים על הרכב בעת הגיעו לארץ, ולא לפי הוראת היצרן. כך יוצא שרכבים נרשמים עם קודים גבוהים יותר מהוראת היצרן.

המכונים יסגרו עקב מותו של אחד מבעלי המכונים דני פאר. יהי זכרו ברוך.

כמו (כמעט) כל דבר, תמיד תמצא את אלו שמדקדקים על קוצו של יוד...

למרות שבטופס מצוין כי יש להציג ת.ז. של נותן היפוי, אפשר להציג כל תעודה מזהה. הוראת הנוהל בנושא מאפשרת לקבל את הרכב למבחן, בתנאי שהמיופה נדרש לחתום על התחייבות להצגת התעודה. בפועל, בין אם מחתימים על התחייבות ובין אם לאו, יש לצרף תצלום של נותן היפוי.

אם בצעת לרכב ב-90 ימים האחרונים(רצוי זמן קצר יותר) טיפול תקופתי, המוסך יכול לנפק לך אישור על סמך הבדיקה שנעשתה אז, מאחר ותוקף האישור הנו ל-90 ימים.

מכוני הרישוי (כמעט כולם) עובדים בחוהמ״פ עד שעה 14:00. יום שישי וערב חג שני של פסח - 12:00. בישוב אזור, ניתן להכין גם אצל אוניברסל-פרטס.

יתכן וכל הדרוש לתיקון - כיוון כבל ידית הילוכים.

רכב רועד/מקרטע, מה היה גובה הסל״ד?

...ואח״כ יבואו המצקצקים ויאמרו שהבוחנים מתעסקים בזוטות, כשהפסילה תהא רק כדי לגבות עוד 19 ₪ על בדיקה חוזרת.

לא. זו לא סיבה לפסילה. הבוחן אינו יכול לדעת, האם הנורה דולקת בשל חיישן תקול או בשל חוסר אוויר.

האם ברשיון הרכב מצויין קוד עומס/מהירות?

במנהרות השטיפה של תחנות הדלק, מפעיל השטיפה שם זאת, לכן על בעל הרכב לדאוג להסיר זאת אך הוא ממשיך בנסיעה ושוכח. במנהרות השטיפה, שלאחריהן בעל הרכב נכנס לעמדת השאיבה וניקוי כללי, הפועלים הם שדואגים להסיר זאת.

הרשימה הזו עונה כמעט על הדרישה הרשומה ברשיון הרכב, הכל לבד מקוד המהירות. @YTHCHAK, אם עדיין לא יצרת קשר עם אחד ממכוני הרישוי, ואם הנך חפץ בכך, תוכל לשלוח לי ה״פ עם צילום רשיון הרכב או מס׳ הרכב ומס׳ ת.ז. של בעל הרכב ואבדוק עבורך.

תיצור קשר עם אחד ממכוני הרישוי. ניתן לבדוק דרך תוכנת קארדאטה, האם ניתן להרכיב צמיג עם קוד עומס/מהירות אחר מהנתון ברשיון הרכב.