shwekwek

סיכום ארוע: אין תקלה ברכב, והמחסור בשמן הוא סביר בהתחשב בכך שהרכב והמנוע חדשים. כיוון ששמתי שמן לא מתאים, המוסך החליף את השמן כולו לשמן חדש, וגם החליף פילטר, בדיוק כמו שכתב אחד המגיבים. לפני ששחררו לי את הרכב, ראיתי שאיש השרות (שהיה אדיב מאוד לכל אורך התהליך) מוציא חשבונית ע"ס כ-500 ש"ח על החלפת שמן ופילטר שמן. הוא הסביר שאם הם היו מוסיפים שמן מההתחלה הם לא היו מחייבים עבורו, אבל בגלל שהוספתי שמן לא מתאים זה לא תחת האחריות והוא חייב לחייב אותי. לא מיותר לציין שראיתי על הפנים שלו את חוסר הנוחות עם החשבון הזה. היתה לי גם תחושה לפני כן שהם מתווכחים (בתוך שטח הטיפולים) אם לחייב אותי על זה או לא. טענתי שאין לי ידע מקצועי מיוחד ברכבים, ושלא ציינו בפניי בזמן המסירה על האפשרות שיהיה חסר שמן בגלל שהמנוע חדש, או שצריך למנוע הזה שמן מיוחד מסוג מסויים. [האמת שגם על תקופת הרצה לא ידעתי, חשבתי שזה דבר שעבר מן העולם]. הוא ענה מצדו שהשמן הנכון מפורט בספר הרכב וזו אחריותי. שוב שאלתי אותו (באדיבות) מה היה קורה אם הייתי מחכה למוסך שלהם לתור שקבעו לי רק ביום שני ובדרך הורס מנוע בגלל חוסר שמן, ואז היו צריכים לגרור את הרכב להחליף מנוע בעשרות אלפי שקלים, אם אז הוא היה לוקח אחריות או שגם אומר שזו היתה בעיה שלי שלא הוספתי שמן. בקיצור, כשהוא ראה שאני לא מתכוון לשלם מיד הוא וויתר ואמר שהוא יטפל בזה ושחרר אותי. סך הכל יצאתי ברגשות מעורבים, ובעיקר בתחושה שגם אם בעיניי אני נהג בסדר, ואולי אפילו טוב, אני לא מבין שום דבר במכונאות. תודה לכולם על העצות הטובות.

אני לא זוכר, נשאר באוטו, אבל בכל מקרה באותו רגע היה נראה לי חוסר אחריות לנסוע עם חוסר שמן משמעותי ונורית אדומה. כשהייתי צעיר יותר שרפתי לגמרי בגלל חוסר שמן את המנוע 250 של הקטנוע שלי, ובתור כלל אצבע נראה לי נכון שעדיף שמן גרוע על פני חוסר שמן. אבל אולי אני טועה. (מה גם שכמובן בתחנת דלק שוחטים מחירים של שמן, אבל זה מה שהיה הכי קרוב).

שלום לכל חברי הפורום יש ברשותי פיג'ו 206 GTI חדשה, ועברתי איתה 5,000 ק"מ ראשונים מהנים מאוד. אני מרוצה מאוד מהאוטו ונהנה מכל רגע. נוהג כל יום בכבישים בין עירוניים מפותלים ומשתדל לנצל את היכולות במגבלות הזהירות המתבקשות. לפני מספר ימים הופיע לי נורה אדומה service - וביקש לבדוק את מפלס השמן. בדקתי מיד ובאמת היה נראה שחסר. נכנסתי לתחנת הדלק הקרובה ומילאתי עד למפלס התקין - כמעט ליטר שמן. כמובן שפניתי ליבואן ותאמתי בדיקה וטיפול במוסך הרשמי (ביום שני הקרוב), אבל עד לפגישה הייתי שמח לחוות דעתכם - בהנחה שנהגתי לא מעט באופן ספורטיבי, על הטורים הגבוהים יותר, האם זה יכול להסביר את צריכת השמן ה'פראית'? כמובן שקשה להגדיר כמה 'התפרעתי' הנהיגה, אך אפשר להגיד שאני גר מחוץ לעיר והכבישים שאני נוסע בהם מתאימים מאוד לרכיבה ספורטיבית, ואמנם לא בכל הזמן אך לעיתים קרובות יש לי חשק לנסיעה קרבית שמתבטאת כמובן במשיכת הילוך עד לטורים יחסית גבוהים. כמה פרטים הכרחיים: זהו אמנם רכב הספורט ה'אמיתי' הראשון שלי, אך אני כמעט בן 40, עם רשיון לרכב ולאופנוע כבר 20 שנה, היו בבעלותי מספר רכבים, שהם בהגדרה לא יפנומטיים אלא יותר מכווני הנאה מנהיגה (סיטרואן BX, אלפא 33, סיטרואן קסארה, ושש שנים עם שני הדגמים האחרונים של סיאט ליאון ידני 1400 טורבו), מגדיר את עצמי כנהג לא רע, נוהג כאמור על רכבי הילוכים כבר יותר מעשר שנים. בהזדמנות אשמח לכתוב ביקורת על האוטו, אבל כרגע אסתפק בכך שזהו הרכב הספורטיבי הידני היחידי בטווח המחירים הזה, ושהוא לדעתי ללא כל מתחרים מבחינת יחס תמורה למחיר בסגמנט הביצועים-פאן. מודה לכולם מראש על חוות דעתכם.

אם זה היה תלוי בי - בורדו עם גג. אבל לקחתי את מה שהיה הכי מהיר לקבל. לבן בלי גג. ניחמתי את עצמי שכשאני נוהג גם ככה לא רואה את הצבע.

לא מאוד פעיל בפורום, אבל היום היבואן מוסר לי את הרכב. עד עכשיו נהגתי על סיאט ליאון ידנית 1.4T, כך שזהו למעשה הרכב הספורטיבי הראשון שלי. חשבתי שזה הזמן להכנס קצת לענינים. ההתרגשות בשיאה.

תמשיכו לשגע אותי.... אתה לא מבין אנשים שלוקחים לבדיקה, כל השאר לא מבינים איך אנשים לא לוקחים לבדיקה....

תודה רבה לכל המגיבים. אכן, עברתי הלאה, הלכו 450 ש"ח....

תיאור הרכב: סיטרואן קסרה 2003, יד שנייה, יד ראשונה ליסינג, 168,000 ק"מ (הרבה מאוד...) שמור לדעתי מבפנים ומבחוץ. ספר טיפולים עד 120,000 (תקופת הליסינג) ולא מזמן עבר טיפול ראש מנוע מקיף עקב התחממות. נסעתי ואני מתרשם שהאדם אמין והרכב בסדר. הבוחן חזר ואמר מספר פעמים שהבלאי הגבוה משקף את קילמוטרז' הרכב (דהיינו לאו דווקא תקלות מיוחדות, אלא בלאי טבעי) המחירון - 41,000. הוא ירד ל-38,000 מחיר אחרון. אני רציתי 36,500 לפי מחירון משוקלל עם הקילומטראז, ובינתיים נפרדנו כידידים. נראה לי שהוא דורש יותר מדי, מצד שני, נראה לי שהבדיקה סבירה. מה דעתכם???? (האם לא חבל על הזמן הכסף והעצבים בשביל עוד הנחה של 1000 ש"ח???) דרך אגב, ראיתי קסרה דומה מאוד, וגם שם נפרדנו כי הבעלים לא הסכים לרדת מ-39,000. - האם יש כאן תופעה שיש בסיטרואן ספציפי??? תודה רבה.

בחיאת חביבי, זרוק איזו עצם, דבר עברית J הזרקה רב נקודתית זה טוב ליהודים? זה החזק או החלש? זה ה16V ? שוב פעם התבלבלתי...

חיפשתי שוב... אתה בד"כ רושם שמנוע mpi הוא החלש יותר, אבל בקישור למטה (גם מכאן, לא אתה כתבת) #13 מישהו כותב שזה המנוע החזק. או שמא זכרונו מטעהו? ודרך אגב, מאיפה הפוביה לפביות? ועוד מילה על הבעלים הרשומים – יש למישהו דעה? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=39869

אוקיי, סליחה, צודק, אמנם חיפשתי אבל מצאתי תגובות סותרות... בכל מקרה, עכשיו עברה לי מחשבה בראש: למה שמגרש מכוניות ירשום רכב על שמו??? (רשום כבעלים הקודמים) – יכול להיות שזה היה, פשוטו כמשמעו, רכב חברה שהשתמשו בו (שבמקרה היא חברה של מגרש מכוניות)??? ודרך אגב, הרכב המדובר הוא סדאן, ויש הבדל מאוד משמעותי במחירון בין המנוע הזה למנוע 16V

דרך אגב, לי הוא נשמע אמין, וזו הפעם הרביעית(!) שאני נתקל בסיפור הזה של מישהו שמוכר כי אשתו מסתבכת עם ההילוכים....

מזה חודשיים שאני מחפש רכב. נתקלתי היום בסקודה פביה 2003, comfort mpi, שנראית פחות או יותר מה שחיפשתי. מחר הולך לבדיקה. הפלסטיקה מבפנים לא מושלמת, צריך להחליף צמיג אחד, עבר K113, התחייבות לשילדה ומנוע ויש ספר טיפולים מסודר. הבעלים טוען שאשתו לא מסתדרת עם ההילוכים, למרות שהוא קנה אותו רק לפני שבועיים, לכן הוא מוכר. על הרשיון רשום שם של מגרש מכוניות ידוע בתלפיות (ממנו הוא קנה) כבעלים יד 1, והשם שלו מופיע בנספח לרשיון (החלפת בעלות). שאלתי היא – האם יכול להסתתר כאן איזהשהוא סיפור 'מסריח'? האם זהו סוג של תרגיל, או שאפשר היום פשוט להאמין לאנשים? (בהתחלה הוא טען שהוא יד שניה, אבל העמדתי אותו על 'טעותו') שאלה שנייה – כיצד אני יודע אם זו הגירסה המחוזקת (100 כ"ס) או הרגילה? ואם זו הרגילה, האם היא תספק אותי (נסיעות בינעירוניות קצרות, תחזוקה זולה, ותצרוכת דלק נמוכה, בעיקר לאישתי אבל גם לי שמבקש להנות קצת מנהיגה...) תודה לכולכם..

תמונה לא תמונה, זו צריכת דלק של הקטנוע שלי. גרנד דינק 250 סמ"ק. אין שום סיכוי בעולם שרכב מנוע 1250 יצרוך דלק כמו מנוע 1000 סמ"ק פחות. יש תקלה במחשב כנראה, או שהעולם לא תקין.

חשבתי על זה, אבל כמה רחוק יקח אותי מנוע 1250 סמ"ק? זה לא חלש מדי? אני נוסע כל יום ירושלים, ויש לא מעט עליות בדרך (דרך קצרה של 10 דקות אבל קשה ומאתגרת לרכב)