Jump to content

oreni

  • הודעות

    7
  • כאן מאז:

הנקודות של oreni

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. הצעתי לו מספר הצעות לתמורה והוא סירב.. אבל המתנה בדרך אליו כבר... זה בסדר. לא הייתי משאיר אותו ככה בלי כלום.. (=
  2. הצעתי לו מספר הצעות לתמורה והוא סירב.. אבל המתנה בדרך אליו כבר... זה בסדר. לא הייתי משאיר אותו ככה בלי כלום.. (=
  3. חבל לי שרק אני אכיר את הבן אדם המדהים והשירות.. בקשר להודעה שרשמתי לפני יומיים על בעיה בגיר שלי.. למי שקרא ולמי שלא (הבעיה והעצות..): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=163656 הנה הפתרון. (תגובה בהודעה המקורית) שמי שצריך יהנהו ממנו. יום טוב לכולם. טוב חברה אז קודם כן המווון תודה לכולכם, אתם אחלה חברה ותודה על התשובות. אני רושם את ההודעה הזאת אחרי שירד לי השוק ממה שקרה אתמול. שוק חיובי. מי שרוצה להקשיב מוזמן.. זה עשוי לפתור לו בעיות כמו שהיו לי בעתיד: הקשבתי לעצתו של החבר רפי ליין שכתב בתשובתו אלי כך: גש עם מכוניתך אל חבר הפורום ספי המנהל (עם שותפו יניב) מכון לגירים אוטומטיים והם יבדקו לך את הבעיה במקצועיות ואמינות: "י.ס גירים אוטומטיים", רח' דוד מרכוס 27 א.ת סגולה פ"ת, טל' לספי 057-3868964 או ליניב 057-4561723 או 03-9303488. רוב המוסכים אינם מתקנים בעצמם תיבות הילוכים אוט' אלא שולחים אותן למכון. נא עדכננו בממצאים. בברכה - רפי לין לא יודע למה, אבל החלטתי לנסות ונסעתי. כבר שהגעתי והרמתי ליניב טלפון כדי שיכווין אותי, שמעתי בקול שלו שהוא בחור טוב. בטח אחרי שנפגשנו ראיתי שהוא ממש לא המוסכניק המוכר עם ה 3 קילו שערות בתחת, סליחה על הגסות. ישר הוא שאל אותי מה הבעיה והסברתי לו בקצרה. אני אחזור אחורה ואגיד שהגעתי עליו עם בעיית גיר חמורה (בעיטה חזקה בשלישי) אחרי שנסעתי נסיעות מבחן עם 3 "מומחים" שונים של מוסכים מרכזיים של פולקסווגן שאני לא אזכיר את שמם. כולם, ללא יוצא מן הכלל ואפילו עוד מספר מוסכניקים, חברים או בני משפחה, אמרו לי שאין מה לעשות.. מדובר בבעיה מכנית בגיר. היו כמה ש"מבינים ממש" והסבירו לי על השחיקה של הלא משנה איזה חלק ודאגו גם לזרוק לאוויר כמה מושגים מעולם הגיר. חלק כבר המליצו לי על מקומות לשפץ את הגיר במחירים שנעים בין 12K ל 22K לגיר חדש, חלק אמרו לי להשלים עם הבעיה ולנסוע ככה כי חבל על הכסף. והאוטו אצלי 3 שבועות... נחזור ליניב.. הוא הלך בזריזות והביא מחשב רכב שמתחבר לגולף מבפנים ואמר שהוא יעשה לי בדיקה. (ללא תשלום יש לציין) התנענו את הרכב ויצאנו לסיבוב סביב פתח תקוה. אחרי 5 דקות שהוא משחק עם ההילוכים (D,1,2,3) ועם המחשב ובו זמנית ממלמל לעצמו נתונים ומשתדל גם לנהוג באותו זמן, הוא שואל אותי "נו, מה אתה אומר ?" שאלתי אותו על מה ? והוא אומר "שאין קפיצה". פה הייתי בשוק ולא היה לי מה להגיד. הבעיה נפתרה וההילוכים עוברים יותר חלק מאשר שהרכב יצא מהמפעל. אמרתי לו שאני רוצה לחבק אותו. הוא אמר לי שהוא נשוי. (סתם נו..) הייתי ועד עכשיו נשארתי בשוק. אחר כך הוא הסביר לי שזה מה שהוא עושה 17 שנה וזה עושה לו טוב לעזור לאנשים. הוא כייל את הנתונים של ההעברת גיר וסידר את הבעיה לגמרי. עם המחשב בלבד. הוא הסביר לי שהמיקום המקורי של הקולר שמן גיר הוא חרא, במיוחד פה בישראל שחם ויש נסיעות קצרות עם פקקים. והמחשב מקבל נתונים שגויים ושומר את הטעות וממשיך איתה. בגלל זה היו הקפיצות. הוא הסביר לי עוד המון דברים על גירים בכלל ועל הגירים של הגולף בפרט. למשל שיש באוטו 6 מחשבים שונים שמדברים אחד עם השני. הסיכוי שנתון שגוי ישמר לאורך זמן הוא גבוה. לסיכום אני רוצה להגיד שפגשתי בן אדם מדהים ונדיר שרק רוצה לעזור (אין דברים כאלה יותר) ויותר מזה, הוא ג-א-ו-ן !!! בכל מה שקשור לגיר הבן אדם תופעה !! הוא נולד עם המחשב הזה ביד וממש ניגן עליו. איפה הוא ואיפה ה"מומחים" הגדולים של המוסכים המרכזיים... בושה.. אנגלית הם לא יודעים.. אם לא הייתי פוגש אותו, יש 2 אופציות.. או שהייתי מתקן את הגיר ב 12 אלף שקל או שהייתי משלים עם זה ונוסע עם בעיטה לפנים כל פעם שהגיר היה משלב לשלישי. בכל מקרה הייתי אוכל חרא. את התיקון הזה הוא עשה לי בחינם אבל אם אתם הולכים אז אל תתפסו על המילה שלי, כי אולי זה עולה כסף וסתם תפסתי אותו במצב רוח טוב.. לפני שהלכתי אמרתי שלום גם לשותף שלו ספי שגם נראה אחלה בן אדם ומאוד מקצועי, הודתי לו, לחצתי לו את היד והלכתי עם חיוך שנשמר עד עכשיו. אז כל מי שחושב שכבר אין אנשים טובים בעולם, טועה. כל מי שחשב שמוסך מורשה מרכזי מבין מה הוא אומר, טועה. וכל מי שיש לו איזושהי בעיה בגיר אוטומט או שסתם רוצה להכיר בן אדם מדהים, שיסע לכתובת שרשומה למעלה. והבנתי שספי ויניב פה בפורום, אז אם אתם קוראים את ההודעה, אז שוב תודה !!!!!
  4. חבל לי שרק אני אכיר את הבן אדם המדהים והשירות.. בקשר להודעה שרשמתי לפני יומיים על בעיה בגיר שלי.. למי שקרא ולמי שלא (הבעיה והעצות..): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=163656 הנה הפתרון. (תגובה בהודעה המקורית) שמי שצריך יהנהו ממנו. יום טוב לכולם. טוב חברה אז קודם כן המווון תודה לכולכם, אתם אחלה חברה ותודה על התשובות. אני רושם את ההודעה הזאת אחרי שירד לי השוק ממה שקרה אתמול. שוק חיובי. מי שרוצה להקשיב מוזמן.. זה עשוי לפתור לו בעיות כמו שהיו לי בעתיד: הקשבתי לעצתו של החבר שכתב בתשובתו אלי כך: גש עם מכוניתך אל חבר הפורום ספי המנהל (עם שותפו יניב) מכון לגירים אוטומטיים והם יבדקו לך את הבעיה במקצועיות ואמינות: "י.ס גירים אוטומטיים", רח' דוד מרכוס 27 א.ת סגולה פ"ת, טל' לספי 057-3868964 או ליניב 057-4561723 או 03-9303488. רוב המוסכים אינם מתקנים בעצמם תיבות הילוכים אוט' אלא שולחים אותן למכון. נא עדכננו בממצאים. לא יודע למה, אבל החלטתי לנסות ונסעתי. כבר שהגעתי והרמתי ליניב טלפון כדי שיכווין אותי, שמעתי בקול שלו שהוא בחור טוב. בטח אחרי שנפגשנו ראיתי שהוא ממש לא המוסכניק המוכר עם ה 3 קילו שערות בתחת, סליחה על הגסות. ישר הוא שאל אותי מה הבעיה והסברתי לו בקצרה. אני אחזור אחורה ואגיד שהגעתי עליו עם בעיית גיר חמורה (בעיטה חזקה בשלישי) אחרי שנסעתי נסיעות מבחן עם 3 "מומחים" שונים של מוסכים מרכזיים של פולקסווגן שאני לא אזכיר את שמם. כולם, ללא יוצא מן הכלל ואפילו עוד מספר מוסכניקים, חברים או בני משפחה, אמרו לי שאין מה לעשות.. מדובר בבעיה מכנית בגיר. היו כמה ש"מבינים ממש" והסבירו לי על השחיקה של הלא משנה איזה חלק ודאגו גם לזרוק לאוויר כמה מושגים מעולם הגיר. חלק כבר המליצו לי על מקומות לשפץ את הגיר במחירים שנעים בין 12K ל 22K לגיר חדש, חלק אמרו לי להשלים עם הבעיה ולנסוע ככה כי חבל על הכסף. והאוטו אצלי 3 שבועות... נחזור ליניב.. הוא הלך בזריזות והביא מחשב רכב שמתחבר לגולף מבפנים ואמר שהוא יעשה לי בדיקה. (ללא תשלום יש לציין) התנענו את הרכב ויצאנו לסיבוב סביב פתח תקוה. אחרי 5 דקות שהוא משחק עם ההילוכים (D,1,2,3) ועם המחשב ובו זמנית ממלמל לעצמו נתונים ומשתדל גם לנהוג באותו זמן, הוא שואל אותי "נו, מה אתה אומר ?" שאלתי אותו על מה ? והוא אומר "שאין קפיצה". פה הייתי בשוק ולא היה לי מה להגיד. הבעיה נפתרה וההילוכים עוברים יותר חלק מאשר שהרכב יצא מהמפעל. אמרתי לו שאני רוצה לחבק אותו. הוא אמר לי שהוא נשוי. (סתם נו..) הייתי ועד עכשיו נשארתי בשוק. אחר כך הוא הסביר לי שזה מה שהוא עושה 17 שנה וזה עושה לו טוב לעזור לאנשים. הוא כייל את הנתונים של ההעברת גיר וסידר את הבעיה לגמרי. עם המחשב בלבד. הוא הסביר לי שהמיקום המקורי של הקולר שמן גיר הוא חרא, במיוחד פה בישראל שחם ויש נסיעות קצרות עם פקקים. והמחשב מקבל נתונים שגויים ושומר את הטעות וממשיך איתה. בגלל זה היו הקפיצות. הוא הסביר לי עוד המון דברים על גירים בכלל ועל הגירים של הגולף בפרט. למשל שיש באוטו 6 מחשבים שונים שמדברים אחד עם השני. הסיכוי שנתון שגוי ישמר לאורך זמן הוא גבוה. לסיכום אני רוצה להגיד שפגשתי בן אדם מדהים ונדיר שרק רוצה לעזור (אין דברים כאלה יותר) ויותר מזה, הוא ג-א-ו-ן !!! בכל מה שקשור לגיר הבן אדם תופעה !! הוא נולד עם המחשב הזה ביד וממש ניגן עליו. איפה הוא ואיפה ה"מומחים" הגדולים של המוסכים המרכזיים... בושה.. אנגלית הם לא יודעים.. אם לא הייתי פוגש אותו, יש 2 אופציות.. או שהייתי מתקן את הגיר ב 12 אלף שקל או שהייתי משלים עם זה ונוסע עם בעיטה לפנים כל פעם שהגיר היה משלב לשלישי. בכל מקרה הייתי אוכל חרא. את התיקון הזה הוא עשה לי בחינם אבל אם אתם הולכים אז אל תתפסו על המילה שלי, כי אולי זה עולה כסף וסתם תפסתי אותו במצב רוח טוב.. לפני שהלכתי אמרתי שלום גם לשותף שלו ספי שגם נראה אחלה בן אדם ומאוד מקצועי, הודתי לו, לחצתי לו את היד והלכתי עם חיוך שנשמר עד עכשיו. אז כל מי שחושב שכבר אין אנשים טובים בעולם, טועה. כל מי שחשב שמוסך מורשה מרכזי מבין מה הוא אומר, טועה. וכל מי שיש לו איזושהי בעיה בגיר אוטומט או שסתם רוצה להכיר בן אדם מדהים, שיסע לכתובת שרשומה למעלה. והבנתי שספי ויניב פה בפורום, אז אם אתם קוראים את ההודעה, אז שוב תודה !!!!!
  5. טוב חברה אז קודם כן המווון תודה לכולכם, אתם אחלה חברה ותודה על התשובות. אני רושם את ההודעה הזאת אחרי שירד לי השוק ממה שקרה אתמול. שוק חיובי. מי שרוצה להקשיב מוזמן.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=163900
  6. מה נשמע חברה ? סופ"ש טוב.. אשמח אם יש פה חברה שמבינים בגיר בכלל ובגולף אוטומטי בפרט שיכולים לעזור. ההודעה טיפה ארוכה אבל תנסו לעזור פה לבן אדם במצוקה... תודה אחים. יש לי גולף V5 שרכשתי לפני 3 שבועות. הרכב שנת 2000 עשה 86,500, גיר אוטומטי. קניתי מבן אדם מבוגר שאני מכיר אישית ויודע בודאות שהוא לא קרע את הרכב. אני אספר את הסיפור לפי ההתרחשות, אולי זה יעזור למבינים להבין טוב יותר.. אחרי איזה שבוע שנסעתי עם הרכב הוא התחיל לעשות בעיות בכניסה (שילוב הילוך) מניוטרל לדרייב. הייתי משלב, נותן קצת גז, לא היה נתפס ההילוך ופתאום היה נתפס במכה ונוסע. מה גם שקרה לי 3 פעמים שהרכב נכבה אחרי עצירה חזקה, פתאומית. יום למחרת הלכתי לבדוק שמן גיר ואכן היה חסר. הוספתי ולא בדקתי אם יש נזילה (שזה היה טעות). זה פתר לגמרי את הבעיה של השילוב לראשון אבל בשניה שיצאתי מהמוסך (סיידון אם זה מעניין) הרגשתי שיש בעיה חדשה (אולי היתה כבר לפני ולא שמתי לב כי כל מה שהפריע לי היה הכניסה לראשון). הבעיה שצצה ויש לי עד עכשיו היא כמעט ורק בין ההילוכים השני לשלישי, בעליה לשלישי (השתהות ומכה/בעיטה בכניסה להילוך במהירות 45-55) וירידה לשני (2 קפיצות של האוטו בשילוב לשני). זה קורה גם שהאוטו קר וגם אחרי שעתיים נסיעה.. הדבר המוזר הוא (לדעתי) שאני מגיע למהירות 50 קמ"ש (שם נכנס הילוך שלישי) בטורים גבוהים יחסית, ההילוך נכנס הרבה יותר חלק ויפה (בלי מכה כמעט כמו בכל גולף) ושאני מגיע בהאצה איטית עם טורים נמוכים אז יש מכה חזקה הרבה יותר, מוגזמת מאוד. לפני כמה ימים החלפתי קולר שמן גיר שממנו הייתה הנזילה (למערכת המים) ושוב הוספתי שמן גיר. ככה שהמצב עכשיו הוא שיש שמן גיר מלא ואין נזילה. שאלתי 2 מוסכים רציניים של פולקסווגן לגבי החלפת שמן גיר ו\או פילטר שמן גיר. הם אמרו לי שלא רק שזה לא יעזור, זה גם אולי יזיק עוד יותר. מה גם שההוראה של החלפת שמן גיר בטיפול 90,000 (המתקרב) ברכב, ירדה ע"י היצרן וכבר לא מבצעים אותה. תבינו... אני מנסה למצוא את כל התקלות האפשריות שיכולות להיות עד שאני אכנע ואגיד שהגיר שלי דפוק.. כי זה מינימום 11 אלף שקל לשפץ אותו... ויש לי את האוטו 3 שבועות.. גם ככה גמרתי עליו את הכסף שלי. וגם אין סיבה לגיר להידפק ככה באמצע החיים.. האוטו שמור ולא עשה הרבה.. גם בבדיקה לפני בדיקה שעשיתי לא אמרו שיש בעיות גיר. בעיה נוספת שחשבתי שיכולה להיות היא בתושבות מנוע. אם הם גמורות קורעות או שחוקות יש סבירות שהקפיצה שהמנוע נותן בכניסה או יציאה מהילוך ממש חזקה ומקפיצה את האוטו ? כי אם כן זה גם מסתדר עם העקרון שבטורים גבוהיים האוטו כמעט ולא קופץ בשילוב לשלישי ובטורים נמוכים הוא נותן מכה חזקה (עקרון צינטרפוגלי, ככל שגל הארכובה מסתובב יותר מהר כך המנוע יותר יציב ולהילוך יותר קשה להזיז אותו, נכון ?) השאלה היא עם תושבות מנוע משפיעים עד כדי כך.. שמעתי ממישהו שהיו גםו לחבר שלו בעיות גיר ב V5 והוא פתר אותם ע"י התקנת קולר שמן גיר חיצוני. מכירים את הנושא ? זה עובד ? איך זה מתבצע ואיפה המיקום החדש של הקולר ? הוא אמר שבמיקום הנוכחי, המקורי שלו השמן מתחמם מאוד ומאבד מהצמיגות שלו ולכן אין העברה חלקה. איש מקצוע מטעם מוסך סיידון שעשה איתי נסיעה על הרכב אמר לי שזה בעיה מכנית בגיר. הוא חיבר את המחשב ואמר שזה לא בעיה אלקטרונית. הוא אמר שזה 12 אלף שקל לתקן בערך, והבעיה לא עד כדי חמורה ששוה לי לתקן את זה. זאת אומרת "תסבול בשקט..חבל על הכסף.." מאחר ואני מאוד אוהב את האוטו ולא מוכן להשלים עם זה (זה פוגע בנסיעה) אני צריך את העזרה שלכם. אם יש לכם רעיונות מה זה עוד יכול להיות, מה אני צריך לעשות, או אם זה קרה לכם או לחבר באוטו הזה או ברכב דומה, אני אשמח לשמוע. כל דבר שיכול לעזור. מי שיפתור לי את הבעיה אני אזמין אותו לארוחה באיזה מסעדה שיבחר, עלי. מבטיח. תודה ושבוע טוב לכל מי שעוזר וכל מי שקרא עד כאן (= אורן מכפר סבא.
  7. מה העניינים חברים ? יש לי גולף V5 אוטומטית שנת 2000. מישהו יודע במדויק כמה ליטרים יכול להכיל מיכל הדלק ? מישהו יודע כמה ליטרים נשאר במיכל כאשר מופיע החיווי על מפלס דלק נמוך ? (הנורית הכתומה) מישהו בדק פעם במדויק או שיש לו נתון מדויק בקשר לצריכת הדלק ? (ק"מ לליטר - עיר, בינעירוני, נסיעה רגועה, קיקים כל היום, עם מזגן, בלי מזגן, מה שמדדתם...) אשמח אם יש למישהו תשובות, ואם הוא יכול לתת קישור לאיזה אתר רציני שהנתון מופיע שם זה בכלל טוב.. אם יש למישהו משהו חכם, מוסיף או איזה טיפ על הרכב אני מעוניין לשמוע.. יש לי אותו רק 3 ימים. תודה ושבוע טוב אנשים. אורן.
×
×
  • תוכן חדש...