maxnot

תודה רבה

יש למישהו תשובה?

שלום לכולם, הייתי במקרה באוטו דיפו ויש להם עכשיו מבצע. מערכת מולטימדיה עם פנל ועם מצלמת רוורס ב499, התקנה עוד 150. העסק קרץ לי כי אין לי דיבורית ברכב. עכשיו לא רק שאין להם פנל, הם אמרו שאני צריך לרכב הזה עוקף מגבר, זה הגיוני שספארק 2011 צריך עוקף מגבר? או סתם מנסים לדחוף לי אחד?

תודה רבה לכולם

שלום לכולם, טויוטה קורולה 2006 עם 224k קילומטר, מטופלת כמו שעון. בזמן האחרון בזמן נסיעה בבאמפרים או כביש משובש נשמע מכה מתכתית, כאילו משהו מכה בשלדה. תושבות מנוע הוחלפו לא ממזמן, במוסך אמרו שזה יכול להיות משולשים, כי הגומי קצת יבש, המשולשים מקוריים. האם יש אפשרות שזה משהו אחר? אולי ברגי חיזוק של משולשים או תושבות שהשתחררו קצת בגלל השנים/בלאי? או אולי בכלל בולמי הזעזועים? תודה מראש

הבנתי, תודה רבה אני יבדוק

תודה רבה על התשובה המפורטת, הגיר באמת מרגיש קצת רובוטי. ואין שום עדכון למחשב או משהו דומה שהוציאו משברולט?

שלום לכולם, ברשותי שברולט סוניק 2013 אוטומטית, 4 דלתות LTZ Premium ECOtech עם 89k, מטופלת בחברה כמו שעון(אוקטובר 13 עליה לכביש אם זה משנה מבחינת הגיר), יש לי אותה בערך חודש. הבדיקה שלה הייתה מושלמת והיא נקנתה בשברולט סרטיפייד ככה שיש אחריות יצרן בהשתתפות עצמית. אז ככה, בירידות הרכב מסרב להחליף מהילוך 4 לחמישי(יש 6 הילוכים), אני מגיע למהירות של 75 קמ"ש והמנוע עומד על 4000 סל"ד בערך עד שהוא מחליף הילוך, אני מבין את החשיבות בבלימת מנוע בירידות אבל אם מותר לנסוע 70 או 80 קמ"ש זה לא הגיוני הבלימה הזאת. מעבר לזה כשהרכב בעליות או גם במישור לפעמים זה מרגיש כאילו יש כמה שניות בין המעבר לנסיעה מעמידה, לדוגמא ברמזור לוחץ גז ואחרי שניה, שתיים מרגיש קפיצה קלה והרכב יוצא לדרך, זה די מרגיש שההילוך לא נכנס בדיוק כמו בשיחרור מהיר מידי של קלאץ שהרכב מקפץ, כנ"ל קורה בהאטה לפני רמזור מרגיש כאילו הרכב זורק קלאץ, מה שמעצבן שזה לא תמיד קורה ולכן קשה לי להגדיר זאת כבעיה בגיר, הכוונה לקפיצות, משיכת ההילוך קוראת תמיד. אשמח לעזרה/עצה ממי שמכיר, לפני הפניה למוסך

לגבי גומיות אני הזמנתי כבר איזה שלושה מהאתר koraps חלקים מקוריים ליונדאי ישירות מקוריאה, אחלה שירות משלוח מהיר, זול לפחות בחצי מיונדאי שופס לדוגמא על גומייה סביב הדלת שלימתי 140 כולל משלוח וביונדאי שופס הוא אמר שאין וצריך להזמין וזה לפחות 300 ולא כולל משלוח לצפון. לגבי המתגים של החלונות זה קרה לי, פשוט הוצאתי את המתג, פתחתי את כל הקליפסים ושם אתה תראה סוג של מתג נחושת קטן הוא יהיה שחור, קח מקל אוזניים טיפה אלכוהול 70% תנקה תן לזה להתייבש ותסגור בלי לפתוח פה עובד כבר יותר משנה וחצי בשני מתגים האחד הוא הפנל שליטה של הנהג. ולא הוחלף כלום. מקווה שעזרתי

לאחר שהפכתי את הפורום לא הצלחתי למצוא משהו על זה, האם כדאי בהשחרה להשחיר את אזור הפנס או להשאיר אותו חשוף, הכוונה היא בטסט יש מקומות של טסטים שמעברים עם השחרות והשאלה האם הפנס יהיה חשוף יעשו פחות בעיות כי יש 3 אורות בלימה או שזה לא משנה לאף אחד ומושחר זה מושחר ולא יתחשבו בי? מצרף תמונה של גטס ללא השחרה בפנס , ןרכב אחר כולל השחרה( לא מצאתי גטס). ההשחרה שאני רוצה בחלון האחורי היא 80% . ובנוסף מישהו באזור חיפה והקריות שמושחר בחלון האחורי ועובר טסט קבוע יכול להגיד איפה הוא עובר? תודה מראש לעונים.

זה לא רק לך, לפניך כבר התעצבנו עליו. אבל עזוב בוא לא נפתח ויכוח

אני רואה פה הרבה ש''יוצאים'' על בחור כי לא מתקן ראש מנוע. ברור לכולם שזה הפתרון ולא תוספים כלשהם, אבל כמו שהבחור אמר אין לו את היכולות לתקן או שהוא לא מוכן להשקיע כמה אלפים ברכב ששווה כמה אלפים. כל התגובות שלכם כמו ''עצלנים עובדים פעמיים'' לדעתי לא במקום, הם פוגעות, מעליבות וכו'. לא כולם יכולים בקלות להוציא אלפים לתיקון הרכב לפעמים יש אנשים שאין להם ולדעתי תגובות על סמך זה לא אמורות להיות כאן. תענו על השאלה ואל תתערבו במצבו הכללי או ''תעקצו'' אותו על כך, לא יפה ולא מכובד. סתם משהו שהפריע לי שיהיה המשך יום טוב.

כאן נמצא כל ההסבר על הetacs בהצלחה למצוא את התקלה 12345.pdf

בפוסט הזה תרד קצת למטה ספר שאסף אסף פרסם תהנה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?542355-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%92%D7%98%D7%A1

את אותה הדוגמא לתקלת גיר אני יכול לתת לך על אותו מכון גירים גירומטיק, הייתה לי אופטרה 2004 שיום אחד בהיר ב185K החליטה לא לנסוע אתה ממש סוחט דוושה והרכב לא זוחל עד אשר מגיע למהירות של מעל 20 קמ''ש ואז הוא מתחיל לנסוע בסדר, בלי מכות ובלי רעשים רק המצב הנ''ל. הייתי ממש קרוב לבית הגעתי והחניתי הרחתי את המנוע והיה ריח של שרוף וראיתי טיפות שמן אשר מתאדות על הממיר הקטליטי, נבהלתי גררתי את הרכב למוסך שלי (לא מורשה) והוא ישר קבע גיר, צריך להחליף, חזרתי עם הרכב הביתה בדקתי לבד במחשב גיר ולא הופיע כלום, נסעתי כמה ימים אחרי לגירומטיק אשר עשה סיבוב, בדק במחשב וקבע ככה:''אין תקלות במחשב, שמן שרוף, ורעש בדיפרנציאל דרוש שיפוץ גיר ודפרינציאל'', אני חייב לציין שלאחר התקלה הראשונית לא הרגשתי כלום יותר במשך שבוע ושום נורת מנוע לא נדלקה., קפצתי לנוגה מוסך מורשה UMI והחלטתי לשלם בדיקה על מנת לראות האם זה גיר, כי בתכלס מה זה כבר 200 שקל בדיקה שאתה מתכנן הוצאה של 5000, לאחר בדיקה מאוד מקיפה של שעתיים הבשורה המרה הייתה שזהו הפקום שסתומים שנפרץ והשמן החם הרס את כבלי ההצתה ולכן לפעמים הרכב היה מפספס הצתות ולא נוסע והשמן שרוף שהרחתי זה השמן שנזל מהפקום. הוא אמר הגיר תקין וישמש עוד שנים. המשכתי לנסוע ברכב שנה עד שמכרתי ולא קרה יותר כלום. אני חס וחלילה לא תומך במוסך שאמר לך דבר כזה אך כיום קשה לי מאוד להאמין לכולם, אותו מכון גירים רצה לשפץ לי גיר ב5000 שקל כאשר הוא היה תקין.