flake

שלום רב. ברכב הוחלף ראש מנוע, מחשב מנוע וסטרטר אחרי נסיעה חלקה ונעימה מד הדלק הגיע לשמינית האחרונה ולפתע נדלקה נורת ה"בדוק מנוע" באותו הרגע הורגש איבוד כוח, כמו כן הרכב נכבה בעלייה כי לא היה מספיק כח בהילוך ראשון. אחרי מילוי דלק התסמינים נרגעו מעט אך הנורה עדיין דולקת. אשמח לעצה או הארה. תודה מראש

תודה , טוב לדעת.

שלום, ברשותי פיאט פונטו 97 והגיע הזמן לטיפול 100,000. האם יש מוסכים מומלצים באזור? האם מוסך שמשון ביהוד שווה את הנסיעה? תודה,

מתכוון לmy passport ולא צריך חיבור מקור כח חיצוני. בכל מקרה התקשרתי לקלריון בארה"ב והבחור המליץ לי לחלק את הדיסק למחיצות , רק אחת תהיי קריאה, בגודל 32GB כנראה שזה הפתרון היחיד. לפחות לא זרקתי כסף ממש סתם

שלום, הותקן לי הHU הנ"ל (clarion db285usb) ברכב. חשבתי שאני מגלה את אמריקה בכך שאחבר אליו דיסק קשיח חיצוני WD my passport 160 GB אולם המכשירים ממש לא מסתדרים אחד עם השני. אני מקבל הודעה של no media או שהוא לא קורא את כל התיקיות לסירוגין. כששיר מתנגן הוא מתנגן מצוין אבל מה אני יכול לעשות בקשר לזה שהוא לא מזהה את כל התיקיות ומתנתק כל הזמן? תודה

ראשית, תודה לכולם. מסתבר שאפשר ל עשות את העסקה גם על מיצובישי ומרצדס. ואני גם אתן לרואה חשבון את החוזה. תודה

ראשית, תודה לכולם. שנית מה נתן את הרושם שאני אישה? אני לא. מסתבר שאפשר ל עשות את העסקה גם על מיצובישי ומרצדס. ואני גם אתן לרואה חשבון את החוזה. תודה

היונדאי - מימון ישיר מציעה תוכנית ששמה "סמארט דרייב". בעיקרון - אתה משלם מקדמה של 30% מערך הרכב ואז משלים את השאר ב30 תשלומים. בתום התקופה יוצא ששילמת עשרות אחוזים פחות משווי הרכב האמיתי (לדוגמא - טוסוןן - מחירון 195K ובתום התקופה שילמת רק 130K) אח"כ את מקבל את מחיר המחירון של הרכב -5% וממשיך עם רכב חדש אחר. על פניו נראה משתלפ במיוחד ורווחי. כמובן בתור ישראלית, קשה לי להאמין שהכל כ"כ וורוד. מה "קאצ'" חברים?

1)הדוושה רכה ואין אפשרות להכניס הילוך 2)הדוושה רכה,ולא מתפקדת אבל היא לא "נפלה לריצפה" 3)בלתי אפשרי להכניס הילוך אולי זה באמת המזלג,אולי תרחיבו בנושא? ארצה להזכיר שהדיאגנוזה ש"הלך" הקלאץ היא של המוסך ולא מה שאני הסקתי

1)הדוושה רכה ואין אפשרות להכניס הילוך

טוב אני עושה סדר: 1)הדוושה מאוד רכה אז אפשר להגיד שיש דוושה,העניין זה שפשוט אין אפשרות להכניס הילוך כשהרכב מונע.לא משנה כמה מנסים וכמה כח מפעילים ההילוך לא נכנס. 2)כמו שאמרתי הדוושה רכה מאוד,אבל יש שמן במשאבה ופימפום לא עוזר 3)כמו שאמרתי בלתי אפשרי להכניס הילוך. בקשר לקלאץ החילופי,תודה כמו שחשבתי הקלאץ ברכב הוא עם משאבה ולא כבל,כך שמן הסתם הבעייה היא לא בכבלתאבל אם תוכל להרחיב על המזלג אודה לך מאוד. אני מזכיר שהדיאגנוזה היא של המוסך בקשר לקלאץ.

הכנסתי את הרכב למוסך ונאמר לי שהקלאץ גמור. לפני כשנה הייתה לי אותה בעייה (רגלית הקלאץ' חדלה להפריד,ואי אפשר היה להחליף הילוכים. פעם שעברה נטען שזו המשאבה) הקטע הוא שזה היה פתאומי,פתאום כבר אי אפשר היה להחליף הילוכים,כיביתי את את הרכב הכנסתי הילוך ונסעתי כרגיל רק שאי אפשר היה להחליף הילוכים. לשאלות: 1) האם ניתן לסוע ברכב "בלי קלאץ"? 2) מה עדיף לקנות במידה והלך הקלאץ ,אחד מקורי או "תואם יפני" ההבדל הוא 700 שקלים. והמקורי הוא עם אחריות. תודה מראש. נ.ב ניסיתי לפמפם את הרגלית אבל זה לא עבד

דווקא בסרט של GUMBALL 3000 באמריקה,הקוני' הייתה הכי פחות אמינה,כ"כ לא אמינה למעשה שהוא היה צריך רכב עם טכנאי צמוד אליו כל הזמן

אף אחד לא יודע?

במוסך רוצים 700 ש"ח,מופקע?