Jump to content

levil

  • הודעות

    490
  • כאן מאז:

הנקודות של levil

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

10

מוניטין

  1. http://psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13013&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E7%E9%EC%E5%F5+%E1%E5%F8%E2&start=10
  2. אין כמו יוונים בשירי אהבה, ואין כמו סטליוס קזנג'ידיס הגדול. שיר שטריפונס הפליא לבצע "פרסטודליס" או "מוכר האלטע-זאכן" קצת רקע:
  3. מערכת היגויי כח הידראולית היא בזבזנית האנרגיה השלישית בגודלה אחרי התנגדות הרוח והחיכוך בכביש http://www.automotivedesignline.com/howto/165600237
  4. אביחי, היגויי בהגה לא מתוגבר יהיה קשה יותר בהנעה קידמית מאשר באחורית.
  5. אם ברשותך מכונית משנתון ישן יותר (כמו 10 שנים ) אז ניתן לקנות סורק מקורי מיד-שניה בעלות של % 5-4 מהמחיר שציינת.
  6. עם כל הכבוד לסורקים וכלי-אבחון מתוצרת שוק האפטרמרקט ,אין להם עדיין יכולת אבחון וקריאת קודי תקלות מלאה כמו לסורק ייעודי המיוצר עבור רשת הדילרים ,יענו מוסכים מרכזיים ומורשים. .היצרן משחרר לכלל הציבור מפת קודים חלקית אשר (לטענתו) מכילה אינפורמציה מספקת עבור איתור תקלות. המפה השנייה מכילה קודי תקלות המסופקת אך ורק לרשת מוסכי היבואן ומכילה בעצם גם את הפירוט של רכיבים (שעלות פיתוחם מגיעה למיליוני דולרים) וחושפת את אופן פעולתם ומקלה על העתקתם ע"י יצרנים מתחרים . הבעיה היא שמפה זו היא לעיתים קרובות חיונית לאיתור תקלות למשל קוד תקלה יכול להתריע בסורק אפטרמרקט על חיישן מהירות בעייתי אלא שחיישן המהירות המחובר לגל ההינע מחובר לאותו מינוס עם חיישן גל-ארכובה וחיישן גל-זיזים ואת הפירוט הזה ניתן לקבל בסורק היצרן קטע קצר מתוך אחד הקישורים: Automakers are fighting the legislation; they believe the real goal is to obtain proprietary "calibration codes" that are the blueprints for how parts are made. With that information, Territo said, independent mechanics and parts manufacturers could duplicate major components such as fuel injectors that automakers have spent millions of dollars developing. "A calibration code is what makes that part work, and that's the part that's proprietary," Territo said. "It's like the difference between an Apple microprocessor and an IBM microprocessor. בארה"ב מתחולל כבר 10 שנים מאבק משפטי לחקיקת חוק לחיוב היצרנים לפרסום המפה השניה לכלל הציבור קישורים למאמרים וארגונים : http://www.wired.com/news/autotech/0,63615-1.html?tw=wn_story_page_next1 http://www.aftermarket.org/Government/Grassroots_Activities/hr2735.asp http://seattlepi.nwsource.com/national/164817_gearheads15.html
  7. levil

    לאן נעלם מוטי?

    * עריכת הנהלה : חבר'ה, נא לשמור על דיון מתורבת. תודה. *
  8. levil

    לאן נעלם מוטי?

    מה יש ,מקנא?
  9. האם במכוניות כפולות הנעה כשהמומנט בין הסרנים ,מתוקצב לטובת החלק הקידמי , אפשרי או קשה ליצור החלקת כוח לעומת כפולות הנעה עם העדפה לסרן אחורי? זכור לי שבאודי קוואטרו הישנות הייתה בעייה וגם באינטגרלה לכביש באינטגרלה למירוץ החלוקה הייתה לטובת החלק האחורי . השאלה הטכנית :איך משנים או הופכים חלוקת מומנט בין הסרנים (נניח באינטגרלה כביש)? אם הדיפרנציאל המרכזי בנוי בצורה סימטרית אז סיבוב שלו ב 180 מעלות היה הופך את חלוקת המומנט בין הסרנים?
  10. בפ"ת יש את חברת "טקסמה" יבואנית מוליקוט, יצרנית המובילה בעולם בתחום זה. ויש להם איש טכני שיכול לייעץ בטלפון .
  11. levil

    לאן נעלם מוטי?

    בגלל זה הוא מתלקח מהר?
  12. אני צריך חוות דעת על "ורד הצלע " שהיא כשרה . יש לי חברים שומרי כשרות .
×
×
  • תוכן חדש...