axgt

מנסיון עם מספר צמיגים שפורטו פה (רכב ספורט סופש) הקונטי יותר טובים .פידבק ואחיזה. הגודייר אחלה אבל נחותים לעומת הקונטי והמישלין היוקוהמה אוחזים מעולה פחות בגשם ופחות נוחים משאר הצמיגים האחרים פה. אבל על יבש מאוד אוחזים (הם יותר סמי מאשר צמיג יום יומי) אני הייתי הולך על קונטי

נמצא באותה נקודה פדרל הנקוק (RS3) או AD08 הטויו רועשים מדי ולטעמי (מנסיון של אחרים ומחקר ברשת) לא מתקשרים כמו האחרים. 225/45/17 אשמח לעצה מחיר - לא משנה כל כך זמינות - יכול לחכות אם נדרש אורך חיים - רכב סופש בלבד

הי יש לי 2 פסים זוהרים שאני רוצה להוריד (כיעור והם מתבלים) איך אני מוריד ?. לא הצלחתי בצורה של הורדה והסרה עם האצבעות.זה דבוק חזק . האם יש חומר כלשהו שיטה ? תודה

הי שאלות (חלקן מחוסר ידע) : למה לא לקנות ליאון FR (הפרש במחירון הוא בערך 10 אש"ח) הרי אתם הגעתם בערך להספק שלו FR מגיע עם עוד תוספות חשובות מאחר ואני חושב על רכישת ליאון TSI לאשתי - מה מידת האמינות שאתם צופים לשיפור והאם ה DSG יחזיק בנוסף שאלה - מה אופי המנוע (הסחיבה) לאחר השינוי. כלומר- האם הוא עדין גמיש ויש לו רצועת כח ליום יום (הסתכלתי בגרף וזה לא נראה כך).

צוק ידני ! שצריך למשוך ולנחש את הרכב. הגה המתקשר (בימר ישנה) הקרבורטור (AX) הרעש (ריטמו סופר) הפשטות ... געגועים

אני הלכתי על במו (לאחר ששנים גם שקלתי VR6 או קוראדו) כרכב שלישי. אבל זה לא יכנס בתקציב שלך. קוראדו שמורה תעלה כ 50 אחוז יותר מתקציבך ובכלל לך תמצא כזו (רכב מדהים) מה שכן במו שמורה (לא משנה איזה דגם ואיזו שנה) תגרד את ה 30 מלמטה ואז זה בקושי נכנס בתקציב שלך (גם אי30) אבל - חווית נהיגה וכמובן שואו

שלום מה חשוב לי ? הרכב יעשה כ 6000 קמ בשנה , ישמש את אשתי. מחליף יונדאי גטס (אחלה רכב לצרכים שלה) 1. רכב בטוח 2. מחיר סביר (באזור 55 אלף) 3.אמינות 4. רכב סופר מיני בגודל (היא לא מוכנה יותר גדול , אחרת הייתי פוזל לקאיה פורטה) קראתי וחקרתי - הקאיה ריו מביאה פשרה בכל העולמות אבל בטוחה (עברה טוב את הריסוק) אמינה (זה יונדאי ) יהיה לה שוק לא רע והכי חשוב - נכנסת לתקציב. אשמח לחוו"ד עליה וגם איפה רוכשים אחת (לא מוצא סוכנות בית שמחזיקה קאיה ריו) תודה

בתור בעלים של 325 ידני ,קופה, עם דיפ מוגבל , M PACKAGE , מקורית (אין שום סיכוי למצוא כזו לדעתי ) עם יד יחסית נמוכה , אני יכול רק להעיד: רכב מהנה מאוד מאוד , 10 אשח זה יישור קו בסיסי , העלויות הנוספות לא בשמיים אבל בכל זאת זה רכבים ישנים. מנוע חדש מייבוא - 6500 שח , טיפול גדול מאוד 2000 שח. ברקסים (דיסק רפידה קדמי - 1400 שח) הרכב עם הגה שאין לו מתחרים ורגש ואיזון בשלדה מדהימים. שיפורים (אחיזה ) קיימים בקלות ומוסיפים המון. אבל - לא תמצא כזו בקלות. זה רק בחיפוש ארוך או קשרים בין אנשים. אם תרצה הרחבה - בפרטי

pss14 סט מדהים

הבדל משמעותי.מכל מה שקושר לקשיחות הרכב. מוטות , כמובן מערכת בלימה, דיפ,מנוע אחר לגמרי, , צנרת אגזוז שונה, הגה אחר , מפרט פנימי עשיר (לדעתי אין ברכב הספציפי הזה) . אלו הבדלים משמעותים. הכל ניתן להסבה אך שאלת החוקיות והתחזוקה היא עניין שלך

תודה על התגובה. האם יש הבדל בין מצלמות "הזבל" ,כלומר 100 וקצת שח לבין אלו שישרות (500-600 שח) ? השימוש שלי ממש ממש נדיר (פעם בחודש)

שלום האם יש מצלמה שמקליטה גם קול (אני רוצה לצלם את קורסי הנהיגה שלי) והאם יש מצלמה עם בטריה נטענת/בטריות , כלומר לא מחוברת כל הזמן למצת

יצא לי לנהוג על כזו לפני עשור וקצת אוטו חלש ולא מלהיב. גג בעייתי (בטח החליפו אותו כמה פעמים)

כבעלים של כל הגרסאות של ה AX מ 1.1 ועד ספורט משופרת , GT מדהימה אני יכול להגיד שהרכב פשוט קרטינג לכביש. הוא שקל בין 670 ל 720 קילו (תלוי גרסה) ועם קצת שיפורי שלדה הוא היה מדהים באופי מה שכן ,כל מכה הפכה לטוטל לוסט ...רכב מעיך. קל לתחזוקה. הלוואי והייתי מוצא עוד אחת (היום מתנהל עם 325 כבדה )

שלום רכשתי רכב (אספנות) במערכת מרכיבים טובים ,HU טוב + , 3 זוגות רמקולים , מגבר , חיווט איכותי אבל ! לא שומעים את החלק הקדמי (2 זוגות קומפ) בכלל שחקתי עם הפאדר ובאלנס - כלום לדעתי חיווט או קצר או לא יודע מה מחפש בעל עסק אמין ולא יקר,שיוכל לאבחן ולפתור, שגם לא ישרוף לי את החשמל העדין של רכב אספנות או יפרק חצי אוטו - אשמח להמלצות