ebs

זהו רעש נורמלי לחלוטין. ויש עוד רעש ברגע שאתה מפעיל את האזעקה/פותח את הדלת, מן זמזום שהמשאבת שמן של הרובוט בונה לחץ. נ.ב הרעש גם מופיע בהאטות לפני רמזור כשהוא מוריד הילוך.

לא זכור לי מאיזה בית. אבל הייתה לי 1800 שחורה יפיפיה, ידנית! הרכב לא מהיר אבל נסבל. 1.6 אין לי מושג. לשים לב למזגן ולכל התריסים החשמליים שהכל עובד כי זה קשה לתיקון. והכיסאות אל תפחד אם תראה שפשופים בצדדים זה בכל הלנצ'יות ככה. רכב מפואר ביותר במחיר מגוחך. זה מה שזכור לי מלפני 4 שנים בהצלחה

שלום. אני מעוניין לקנות רכב ורציתי לשמוע עוד חוו"ד על שני הדגמים שקרצו לי. מצד אחד עומדת הונדה סיויק קופה מהדור השני 96 ומעלה, ומנגד עומדת האודי A3 בשנותיה הראשונות (97/8)... מטרות העיקריות שלי מהרכב הן נסיעות עירוניות קצרות - מתוקף עבודתי כסוכן עירוני. על מה הייתם ממליצים? יש לציין אין לי דרישה לידני/אוטומטי, מה שימצא שמור יותר ילקח יותר אם יש לכם משהו להציע אני מוכן לשמוע. הדרישות שלי: 1. יפה 2. אמין 3. בעל גג נפתח (להנות קצת בקיץ) תודה

אני עם הזמן רואה יותר ויותר כמה המכוני בדיקה האלה חאפרים ועושים טעות שהולכים אליהם. שימו לב בהערות אין אחריות למערכות אלקטרוניות מחשבים וחשמל. אוקיי מה נשאר לנו? מנוע וגיר? גיר הוא רשם שיש נקישות והוא כיסה את עצמו. ולהונדה סיוויק אין שום נקישות אם הרכב עבר 85 אלף ק"מ באמת ואת זה כל המכונאים יעידו. ובקשר למנוע תמיד הוא יכסה את עצמו עם עניין השמן והרצועה הפגומה. אז מה נשאר לנו? שלדה. אני אישית הייתי עד בכמה וכמה בדיקות רכב שהיו יד ראשונה או שנייה במשפחה ולא עברו שום תאונה ושם עדיין רשמו שהוחלפו כך וכך. בקיצור תמיד הם מכסים את עצמם. עכשיו בנאדם שלא מבין (ויש המון במדינתנו) אומר "מה זה כל התיקונים האלה? מה פתאום רכב קרוע". ואז מר ישראל ישראלי הולך לחפש לו הונדה אחרת. בקיצור מלבד גיעת שאסי רציניתכמו פגיעה וריתוכים בקורות, הם לא שווים כלום. ועדיין אני בדיעה שתמיד עדיף ללכת לפחח ולמכונאי ולזרוק 200 שקל לכל אחד ויצא לך יותר טוב מבדיקה מעאפנה שגם הכביכול "אחריות" שהיא נותנת לא שווה כלום, כי הרי היא מכסה את עצמה מכל הכיוונים! אפילו באירופה אין את השטויות האלה של מכוני בדיקה וכולנו יודעים כמה הם יותר מתקדמים מאיתנו. כל עוד אין פגיעה של החלשות החומר בשלדה או ריתוכים רצינים, זה לא נקרא אצלהם שלדה!! פה ממדרכה או מרוורס בחניון שפוגע בוו גרירה יכול להיות שאסי ותסלחו לי אבל זה טמטום!!!

תנסה למצוא ברלינגו בנזין, הם נדירות אבל קיימות.

באמת תודה על התגובות, אבל הפליימות' של בני היא 55 ולא אותה צורה. ואני לא חבר מועדון (כי אין לי בינתיים קלאסית). אילן, אתה יכול אולי לשלוח לי תמונות באימייל אולי ? [email protected] ואולי אתה זוכר לאיזה מגרש ואיזה איזור מכרת אותו?

מקפיץ אולי בכל זאת מישהו ראה, עד היום אני לא מוצא אחת כזאת

זה ממש לא דרך לבדיקה אם הדברים נופלים בבגאז' אתה מצחיק. מספיק זוג בולמים אחוריים גמורים והכל בבגאז' נופל.

אין לך מה להיות בספק, במשך 4 שנים לא ושלחים שום מכונאי לשום השתלמות. תחשוב אפילו בהיגיון, נראה לך שישקיעו במכונאי שמחר או מחרתיים יכול לעזוב את העבודה? לא ! הם ישקיעו במנהל המוסך. ולא חו"ל ולא נעליים, סה"כ משרדי החברה.

אפשר לדעת מאיפה זה בדיוק "ידוע לך"? מחוייב בשליחה לצרפת? סלח לי אבל מי שסיפר לך זאת, זה קשקוש אחד גדול. סה"כ שולחים את מנהל המוסך להשתלמות של כמה ימים (או אחד) בלובינסקי בכיתות הלימוד במשרדי החברה.

ואת זה אמרת מניסיון? זוועה מוטורית? האווט הזה הוא גמיש, אמין, זול, נוח, מאובזר, ויש טוענים שהוא נחמד. אני לא רואה שום זוועה באוטו הזה. הוא לא יועד לספורטיביות.

אף אחד לא ראה אחת כזאת פה?

סופסוף ב.מ.וו יפה.

שלום וחג שמח לכולם. התמזל מזלנו ולאח שלי יצא לראות בחו"ל את הרכב פליימות' בלוודר (plymouth belvedere). עכשיו אבא שלי היה לו אחד כזה לפני המון המון שנים(פה בישראל). מה לא סיפרו לי ל האוטו הזה... ניסים ונפלאות.. בכל מקרה מפה לשם אבי נאלץ למכור אותו, ועד היום הוא לא ממש זכר איזה דגם. אתמול אני מקבל טלפון מאחי, והוא אומר : "תריץ מהר חיפוש בגוגל!!! על פליימות' בלוודר" ואכן הקשתי מצאתי ונדהמתי.(וגם אבא שלי ) ועכשיו לעניין: אבא שלי מכר אותו לפני המון שנים. (משהו כמו 18 שנה..) והיום אנחנו פשוט חייבים לראות את האוטו ואם יצא לקנות ולשפץ!! או לפחות לראות אותו. אבא שלי טוען שהוא מכר אותה בזמנו לבחור תימני מיבנה. עכשיו אני פונה אליכם חברים, האם ראיתם פליימות' בלוודר כזאת לאחרונה? לפני המון זמן? קצה חוט? היא הייתה שנת 58 או 59 (אותה צורה בין השנים), מנוע 6 טור, ראש שטוח, צבע בורדו-אדום (בגוון הזה) הרדטופ (ללא קורה בין החלונות). מישהו ראה אחת כזאת? שיפץ? ראה זרוקה? קיבל מידע? תודה וחג שמח לכל המשיבים. נ.ב היה לה גיר חשמלי, עם כפתורים על הדשבורד. ולא ידית הילוכים.

הייתי אפילו מוסיף (וגורע!!!) שניסחת זאת בעדינות יתר. (לקקנות לשמה - מבלי להמעיט בערכו של האחר)