Ziv

מ'זתומרת? עם קצת עזרה מההורים! וברצינות, עד גיל 70 אין בכלל בעיה. הבעיה היא ביטוח החיים שההחזרים עבורו יהיו בלתי סבירים.

ראה כאן: https://shopeurocompulsion.net/products/hybrid-big-turbo-upgrade-alfa-romeo-giulia-stelvio-2-0l?variant=43579494138030 https://shop.alfissimo.com/home/2392-20l-hybrid-turbosquadra-tune-alfa-romeo-giuliastelvio.html https://muchboost.com/product/fca-gme-t4-2-0t-2-0tbi-hybrid-turbo-upgrade-alfa-romeo-stelvio-giulia-jeep-cherokee/

ממליץ לכל אלו שחושבים שברחו מגיוס לצבא, לקרוא על מערכת השירות הסלקטיבי של ארה"ב. ולזכור שלאורך ההיסטוריה, היו כבר מספר גיוסים כלליים כאלו. וכל אלו עבור מלחמות שבכלל לא היו על אדמתה... מי שרוצה להשתמט, יכול להשתמט גם בארץ.

כמו שרשמו קיים ברכבים אמריקאיים. אחד הפיצ'רים המיותרים והמעצבנים.

בישראל כולם סובלים מבריונות באופן שווה (רוסים, מרוקאים, פולנים, אתיופים) - בחו"ל רק היהודים סובלים 😆 אתה יהודי טוב, יש לך זיכרון קצר. הספקת לשכוח מה עשו לנו באירופה כאשר היינו הכי מוטמעים שיש.

אני חושב שהתחלת את הסיפור מהאמצע, או שאתה מתבלבל בין סיבה למסובב. יהודים רבים בארה"ב חיים בקהילות והולכים לבתי ספר פרטיים מניסיון כי ניסיון העבר הראה שכאשר ניסו "להיטמע" ולשמור על הסממנים שלהם תקפו אותם. מה שלא קיים כאשר אתה מוסלמי/אפריקאי/פקיסטני. יש דת אחת שנרדפת בכל דור ודור, ובעיקר ע"י אוכלוסיית דת אחת שבמקרה היא השניה בגדולה בעולם.

1. שיתוף מידע. זה מהות כל מה שאנחנו עושים פה, לא? או שיש איזו אג'נדה נסתרת שאסור לצאת נגדה? גם הקורונה התחילה במדינה אחת והפכה לתופעה בינלאומית. שכל אחד יעשה עם המידע הזה מה שהוא רוצה. 2. אין פה שמחה לאיד, להיפך. אישית אני מעודד מעבר לרכב חשמלי, אבל לא לשיקוצים הסיניים האלו. גם מסיבות גיאו-פוליטיות. 3. מעולה, בהחלט נתון מעודד. כן ירבו. 4. מכיר שני בעלי טסלה שמכרו ועברו לאלפא ג'וליה. האחד לתלתן, והשני לרגילה. אין לי ספק שהיו גם הרבה שעשו את הכיוון ההפוך. מכיר עוד בעלים של איוניק 5 שכתבתי עליו בשרשור אחר, שעבר לנירו הייבריד. לכתוב כמה חשמלי זה נהדר אפשר, אבל כשזה נושך בישבן אז לשמור בסוד?

גם אני מתדלק רק 98. יכול לתדלק בסניפי מיקה, המחיר כמעט כמו של 95.

צודק, הכוונה היתה לרכב חשמלי משולב (היברידי). אמת, רעש זה אחד החסרונות של הגיר. יתכן שגם מה ששמעת קשור במנוע שעובד במחזור אטקינסון ולא מחזור אוטו רגיל. לגבי תגובת הדוושה, קשור דווקא לכיול. אם תשנה למצב דינמי תגלה שהרכב מגיב בנמרצות. מצד שני, כשאני נוסע ברובוטית כפולה אני כל הזמן שומע את הקליק של החלפות ההילוכים וזה גם מצליח לשגע אותי. השתפרו אצל מי? אצל רנו, או אולי פולקסוואגן? אולי אלפא רומיאו? לא מכיר תיבה כזו שלא עושה בעיות. אפילו של יונדאי וקיה, שלא בחשמליות, עושה בעיות. דוגמה אחת אינה מעידה על הכלל. יש יותר יצרניות עם תיבות כפולות מצמדים דפוקות מאשר תקינות - רנו, פולקסוואגן, פורד - ואלו רק באופן מובהק. גם שאר היצרניות דפוקות, אם כי באופן פחות מובהק. כאשר המצב בתיבות הרציפות הוא הפוך. יש הרבה יותר תקינות מאשר דפוקות - הונדה, טויוטה, סובארו, מיצובישי. שלא נדבר על מס' השנים שהתיבה הרציפה נמצאת איתנו לעומת הרובוטית.

גיר רציף הרבה יותר מתאים לרכב חשמלי. יש לו אינסוף הילוכים, לכן תמיד ימצא בנקודת ניצולת הכח המיטבית. החיסרון שלו זה שבשילוב עם מנוע בנזין הוא מרעיש (בגלל הסל"ד הגבוה), אבל ברכב היברידי זה מתבטל כמעט לחלוטין, אולי מלבד תאוצות חזקות. מן הצד השני הוא יותר אמין, לא דורש טיפולים יקרים ולא מתחמם בפקק. גם לרכב בנזין הוא יותר מתאים, אם מסוגלים לסבול את הרעש (שלרוב לא כזה נורא, רק מונוטוני).

+1 להעברה מיידית. כשרכשתי את האלפא התקשרתי לסניף יום קודם כדי להכין אותם להעברת זה"ב, והבנקאית המליצה על העברה מיידית והתחייבה שהיא מתבצעת תוך דקות ספורות. למזלי המוכר זרם איתי, ואכן בתוך כמה שניות מסיום ביצוע ההעברה בצד שלי, התקבל סמס שמאשר קבלה בצד שלו.

שבירו?

כינוס עושים גם במקרה של פירוק שותפות. מקרים של ירושות שלא מגיעות לכדי פתרון. ממה שמוכר לי אלו מרבית המקרים שמגיעים למכרז.

המספרים לא גדולים, בטח לא כדי ליצור צונאמי. הכל בשוליים ממש, זה חסר משמעות בשוק של מאות מיליארדים. לדעתי גם בשנה הקרובה המחירים יעלו, בטח כשחבריי ההיטקיסטים הרווקים "דופקים" משמרות לילה וסופש במילואים ומקבלים בונוסים. בסוף החודש מסיימים עם משכורת יותר גבוהה מאשר של המנכ"ל.

שלא תסיים בסוף כמוני עם איטלקייה נוטפת בחניה 🤣