hans

מבחינה מוטורית - פח אשפה. הדור האחרון קצת פחות פח, אבל עדיין בתחתית. מבחינה צרכנית/כלכלית - עדיין בטופ, במיוחד כמשומש, הודות לאמינות ולפשטות.

כמו שאני אומר לאשתי - "את לא צריכה להשתמש בהיפרבולות כדי לנמק עמדה". אין שום בעיה בטיחותית בתפעול של טסלה. זכותך המלאה להחליט שהרכב הזה לא בשבילך, אבל הנימוקים מופרכים.

אין דבר כזה בארץ. לא כל דבר שרואים ביוטיוב/פייסבוק דורש השלכה לחיים האמיתיים. פה ושם יש ערסים וסתם חמומי מוח, כמו בכל מקום בגלובוס. אפילו שומו שמים באירופה. תמשוך בכתפיים ותעבור הלאה - פותר 99 אחוז מהבעיות בכביש.

שכחת לציין ברשימת החסרונות של הטסלה: היא לא נוערת אי אפשר להאכיל בתבן (אני מכיר כאלה שפסלו את טסלה בגלל הנדסת האנוש המוזרה, מובן ומקובל, אבל הרשימה הזאת מרימה להטרלה)

לחשב לך את זה או שאתה יודע להשתמש במחשבון? כמה זה 80 אחוז מ-2 מיליון? ומה עם חומר לימוד בבתי ספר/גני ילדים שהוא 100 אחוז?

תיקנתי לך... הגלגול המודרני של הביטוי "פלסטיני" אין לו שום שייכות אתנית. השייכות האתנית הייתה ונותרה שבטית (עם הסכסוכים המובנים בין השבטים/חמולות). מהומות השמאל-מטורלל ברחבי הגלובוס הן אישור נוסף - פלסטינים זה עם כמו שקומוניסטים זה עם. או דאעש. מדובר ברעיון שזקוק ליהודים בתור דלק. ערבים = סיפור אחר.

כמו שהסבירו, זה לא חצי מטר. 30 סמ בקושי מתגלגל באיטיות, תוסיף לזה צמיגים מודרניים בקוטר של מעל ל-18... אופניים בקיצור

אתה סתם מתקשקש. תתחיל לתפור וזהו. אם פספסת וצריך תפירה מחדש, אפילו ב-4 מקומות שונים, העור יספוג את זה ולא איבדת שום חומר. במקומך הייתי תופר ״נקניקים״ או ״גלילים״ עבים מראש, ומשתמש בחתיכה מקופלת נפרדת כדי לסגור את התחתית. תחשוב קרטון גלי. לחלופין, אל תחבר בצורה קשיחה בחלק האחורי. חצי קשיחה, רק כמה רצועות וכו. פשוט תנסה ומקסימום תפרום ותתפור שוב.

4 ממ זה עבה, אבל אני לא יכול לספר מבעד לאינטרנט אם מדובר בעור רך או קשה, כך ש... כל מקרה לגופו. אני **לגמרי** מתחבר לקושי בבזבוז חומר גלם, במקומך הייתי מתחיל בתפירת אבטיפוס עם ג'ינס ישן (מצוי בשפע בפח הקרוב לביתך) וככה נסגר על הגודל בשלב ראשון, משם אפשר להמשיך למוצר הסופי. בנוסף, יש כל מיני דרכים לריכוך עור (מוצרים ייעודיים, שמן קוקוס, וזלין) - תשחק עם.

תחלק את הגודל בפי 10, וזה מה שיש לי ליד הבית בירושלים, בקצה השכונה: לולאת אוטובוסים מסביב לתחנת רכבת קלה + חניון עצום + שביל אופניים. הביצוע לא מושלם מכיוון שזאת תוספת לאזור בנוי, ולא תוצאה של תכנון מקדים לפני הקמת השכונות - האוטובוסים מבזבזים לא מעט זמן ברמזורים מסביב. אבל עדיין - שמים וארץ בהשוואה למה שהיה בעבר. בכלל, זה הקושי העיקרי בישראל - הערים כבר קיימות, וכל נושא התחב"צ הוא ניסיון נואש לעקם ולשפצר תשתיות קיימות. מסובך ואיטי ויקר בלי קשר לשאר הקשיים של ביצוע פרויקטים...

הכמויות היו נמוכות מאוד גם כשהקטגוריה הזאת הייתה קיימת. מעבר לטרנד/אופנה, אני מניח שאת הקבריולט של פעם היה יותר קל לתכנן/להתאים מדגם קיים בלי להתחשב בבטיחות (חיזוק קל וזהו, תשכחו מקשתות ראש קופצות) - היום זה לא בא בחשבון מבחינה רגולטורית אפילו.

באופן תיאורטי, כן. יכול. באופן מעשי, מר ישראלי לא בוטח ביכולותיו של המוסכניק הישראלי שכל הברגים יחזרו למקום הנכון ובכמות הנכונה אחרי החלפת מנוע...

משלוח הוא פונקציה ישירה של גודל ומשקל. עץ זה כבד, וספסל זה משהו ארוך יותר מפלייסטיישן... אתה באמת מתקשקש על סתם, קנה באיקאה / הום סנטר וזהו - לנגרים פונים רק אם זה באמת מוצר שלא קיים או שבא לך להתאים לצורך ספציפי ומוכן לשלם בהתאם. אייס/איקאה וכדומה מצליחים למכור לצרכן הסופי מוצרים שעלותם נמוכה מעלות חומר הגלם לפעמים...

אבל שוב, אנחנו לא מכירים את הסיטואציה. אם הכול מתנהל בע"פ בלחץ של מוסך עם איזה טלפון אחר ולקוח אחר שחופר תוך כדי וזה... אז אין מה לדבר על מקצועיות. מה שכתבתם לא אפשרי בסיטואציה.

בהמשך לדיסקו - האם שילמת על "הכנה לטסט" או לא? האם שילמת ספציפית על "ניקוי אגן שמן" או לא? אם ניסית להעביר איזו הוראה בעל פה והיא לא מופיעה בחשבונית כי זה סתם עוד משפט שנזרק לאוויר - אל תצפה לכלום כי לא באמת סיכמתם על עבודה ותמורה.