^SLaSH^

לי יש אודיו גוטס - "600" ואט.. והוא עובד יפה מאוד יחסית עם הפיוניר... באמת יפה.. ושלך טיפ טיפה יותר חזק מהמגבר שלי... אז נראה לי שעדיף לך על כל מקרה את הפיוניר.

אז ככה את קונה כבל אר סי איי ארוך שיספיק למרחק שבין המערכת לבין המגברים.. 5 מטר.. 3 מטר.. קצה אחד מחבר לרדיו .. ובקצה השני אתה צריך דבר שקוראים לו מפצלי אר סי איי.. שמפצלים כל יציאה אחת לשניים.. וזהו.

אז ככה הרכבתי היום פנל.. 3 יציאות אר סי איי.. יש לי מגבר 4 יציאות(קידמיים,אחוריים) , מגבר 2 יציאות(סאב), וקרוס של לגאסי נראה לי(סך הכול 3 כבלי אר סי איי).. אני רוצה לחבר את הכול דרך הקרוס ואני לא מבין איך אני אמור לעשות את זה.. ואל תגידו לי לחבר ישירות למגברים כי אני לא מעוניין.. בקרוס יש שתי כניסות INPUT : 1) Line In 2) subwoofer 3 יציאות OUTPUT : 1) subwoofer 2) mid 3) high ** איך אני אמור לחבר את שלוש הכבלים לקרוס וממנו למגברים ??? ובבקשה כמה שיותר מהר תשובות.. תודה. עם מישהו יכול ?? זזה קצת דחוף....תודה.

הקרוס לא דלוק שהרדיו מכובה.... זה דבר אחד הרימוט לא קשור כי שמדלקים את המערכת אז הקרוס נדלק.. מה שהיתה הבעיה פה.. זה ההמינוס.. הוא לא היה תפוס טוב.. הוא היה רפוי.. אז חיזקתי וזהו.

הרימוט... שעל הקרוס.. מפוצל מהרימוט של המגברים...

אבל איך זה הגיוני שהקרוס כן עובד... ?? אפשר עוד תגובות??

יש לי בעיה ואין לי מושג מה גורם לה.. יש לי שני מגברים.. אחד 4 יציאות .. אחד 2.. וקרוס.. כל זה מחובר על כבל מתח אחד.. הכול היה טווב ויפה איזה חודשיים בערך.. אתמול אני נוסע.. מחנה את האוטו אחרי ששמעו והכול היה בסדר.. אחרי כמה זמן נוסע שוב פעם מפעיל את המערכת.. ועכשיו המערכת פועלת.. שני המגברים לא עובדים ושאני אומר ללא עובדים אני מתכוון שהם לא נדלקים בכלל!! לא פרוטקשיין או משהו.. אבל הקרוס עובד.. והוא נמצא על אותו הכבל של ה- +. למישהו יש מושג מה הבעיה.ונראה לי שהעובי של הכבל + הוא 6 גיי'ג. יש פה למישהו מושג מה ההבעיה? ואל תזרקו דברים באוויר רק מי שיודע ממש.

מקדימה זה 5/7....

בקיצור למי שפירסם את ההודעה... אני ממש ממש לא מציע לך לחתוך את הפח .. זה יגרום לך רק לבעיות.. תשים הגבעות.. ואם אתה רוצה שזה יהיה כחלק מהתושבת מאחורה אז תלך לרפד שירפד לך את זה... וזהו.

אם אתה שם לב המיקום של הרמקול יושב בתוך קימור... ואם אתה שם לב יש שתי מוטות "ווים" שהם זזים כאשר הבאג'ז נפתח או נסגר... אז גם המקום מקומר והוא לא יכול לחתוך את הפח ושהרמקול ישב כמו שצריך וגם שבאג'ז נסגר אז המוטות האלה מתרוממים וזזזים.. זה בידיוק כמו שקורה בכמה דגמים של הונדה...

הוא לא יכול לחתוך מאחורה את הפח בחיים... אלא אם כן הוא ממקם מחדש את החורים .. וגם לא בטוח שהוא יכול להכניס 6/9 כי הבאג'ז לא יסגר לו... לשים הגבהות זה הרעיון הכי נורמלי שיש ללא הוצאה מוגזמת!

אתה לא יכול לחתוך מאחורה את הפח.... מה שאתה יכול לעשות זה לשים הגבהות.

אני אישית אומר לך שנגמרו לי הדיסקים שאני תמיד צורב עליהם... אז קניתי דיסקים של אופיס.. וצרבתי בינתיים 4 דיסקיים ובכל ה-4 יש רעשי רקע ואיכות ירודה.. דבר שבחיים לא קרה לי ואני מנגן אותם על פיוניר שעד היום קרא לי כל דיסק גם עם היה פה שריטה מסכין..

שמע אתה צריך למקד את השאלה שלך יותר כי אין לי כל כך מושג על מה אתה מדבר... נגיד דבר כזה ואולי תבין.. את המגבר את מניח בתא מטען.. עכשיו אתה בשביל להפעיל אותו צריל שלושה דברים כבל + , remote והערקה... כבל + אתה מעביר מהמצבר לתא מטען קוטרו עבה יותר מכבל רגיל.. כבל remote בא מהפאנל עצמו וכבל הערקה ממקום מבודד יותר מבין עכשיו? ומה שאמרתי מקודם על הבית פיוז שאתה שם על הכבל שעובר מן המצבר זה בעצם להגנה.

לא... כאשר מתקינים מגבר אתה צריך להעביר פלוס מהמגבר למצבר.. כאשר רצוי מאוד שיהיה פיוז ביציאה מהמצבר(בית פיוז) שהפיוז שיושב בו יהיה לפחות 30 אמפר.... תלוי במה שיש ואני מניח שזה יספיק וזה בלי הקשר לקופסת פיוזים של החשמל באוטו.