fz1

ביום חמישי אחה"צ ,בכיש שבין צומת נחשון, לצומת כנות,נשמט לי מהאופנוע תיק מיכל,שהכיל את כל המסמכים הבסיסיים-רשיונות,ת.ז., משקפיים,מפתחות, וכו. המוצא-יתוגמל תודה 050-7304838

כולל- פלטת לחץ,משופצת, ודיסק חדש ,

מידה-14 אינץ, 5 חורים, מתאים למודלים משנות השישים,הליבה מוזזת החוצה ,להוספת רוחב טל.-050-7304838

מה בדיוק היא מסמנת? יש צורה של מנוע, אבל לא מורגשת שום בעיה ,או תקלה ברכב, מישהו יכול לעזור?

הפיאט הזה נימצא במוסך -שיטרית יגאל-ד"ר מנוע, ולא ניראה לי שהיא למכירה

בנדיט 600- תהנה ממנו, ודי דומה בישיבה עליו לER

אתה הגדול מכולם!

תקשיב טוב ידידי,בתור בעל פייזר 1000 לשעבר.אלתקשיב לחוכמולוגים שכותבים ששימסים לשסתומים עשויים אלומיניום,יש לך ספר,בספר כתוב ה כ ל ,תעשה בדיוק מה שהיצרן ממליץ,בטווח הארוך תחסוך לעצמך הרבה צרות וכסף,אם תירצה עוד אינפורמציה,שלח מסר. בהצלחה

קח את הרשיון ואת טופס ההורדה של המשטרה, לך למכון רישוי, תספר להם , והם ידריכו אותך בדיוק מה לעשות,בכללי אתה חייב לעבור מבחן שלהם,להראות אישור ממוסך מורשה שביצע את התיקון,לאחר שתעבור את מבחן המכון, תקבל אישור, איתו תלך למשרד הרישוי, ותקבל רשיון רכב חדש,ואז שוב תעבור טסט,והכל יהיה בסדר,(הכל מניסיון אישי*)

מודל-2002, נסע-14000ק"מ, שמור ובתול

תודה לכל העונים, פתרתי את הבעיה ע"י חיבור החוט האדום של הזמזם לחוט שמוליך זרם למנורות החניה, ואת החוט השחור חיברתי לאלטרנטור,לחוט שמחובר למנורת הטעינה.(החוט הזה בזמן שהמנוע לא פועל נותן (-),וכך אם הישארתי את האור דולק כשהמנוע מכובה, הזמזם פועל,)

חבר לחוט ה(-) של הכוייל

אם אתה בטוח שיש מיים בסולר,אין הרבה אפשרויות,תפתח את פקק הריקון של מיכל הסולר, ותרוקן את הכל!,מלא סולר נקי,במיכל, ישנו בורג לניקוז אוויר מהמערכת,על משאבת ההזרקה ,פתח אותו, ונקז את הסולר המלוכלך עד שייצא סולר נקי,סגור את הבורג. נסה להניע כמה פעמים,אפשר גם ע"י התזה של כמה טיפות בנזין על פילטר האוויר, הערה חשובה-אם אין לך ניסיון כלשהו במכונאות,תבצע רק את ריקון הסולר,ותיקח את הרכב למוסך,כדי שלא תיגרום לנזק!!!!!

באזור התעשיה של באר טוביה(ליד קרית מלאכי) יש מפעל לשיפוץ משאבות הזרקה ומגדשי טורבו,הוא ניקרא- דיזל דרומית, אינני יודע טל. אבל ישנם בדפי זהב הפרטים מבחינה מקצועית-ליגת על!!!

קניתי! הרעיון,מצוין,אני הולך לנסות אותו, הרכב הוא -הונדה סיביק