MexMex

מד הסל"ד לא קורא וולטים, הוא קורא פולסים. תחבר א.ק.ג., יעבוד יותר טוב מוולט מטר... M.

יתכן בהחלט שזה יעבוד כמו שצריך, אך יתכן, בהחלט גם כן, שיהייה לך זיוף לינארי (יעני במכפלות של 1/4, 1/2, 2 , 4 וכו') בגלל תכנון המעגל האלקטרוני. תנסה, תדע. M.

עשירייה בכלל יכול להיות מעניין (ב24, כן?) בוא נפתח התערבות חדשה, אחרי הכל לא בא לי לחכות שנתיים ולקבל ארגז שלם.... אני אומר רוסי. אומנם בדוחק השנה, אבל רוסי הוא רוסי הוא רוסי. M.

בקצרה והסבר עקרוני: 1. עם כבל: הכבל מסתובב במהירות נתונה, בהתאם למהירות המנוע. בקצה הכבל יש מגנט שנמצא בתוך קפיץ חלזוני. שמצידו, מחובר למחט שבתוך השעון. עם הגברת מהירות הסיבוב, עולה גם הכוח שמופעל על הקפיץ, והמחט עוקבת אחרי פתיחת הקפיץ. 2. דיגיטלי: חיישן שסופר פולסים (ויש כמה שיטות, ממדידת פולסי הצתה ועד חיישן מיוחד למטרה הזאת), שמתורגמים על יח' אלקטרונית, לסל"ד. M.

יש כמה שיטות, עם חלזון, עם כבל ישיר, או עם מונה דיגיטלי. בדיוק כמו ספידומטר, רק מכויל אחרת כדי להציג סל"ד. M.

לא נשכח ולא נסלח. אתה עדיין חייב לי שישייה משנה שעברה !

22 לאפריל, צהרי היום, בשפיצרינג. ככה, אם אל יהייה על מה לדבר, תמיד אפשר להסתכל על האקשן שיהייה במסלול, לא? M.

הנה עוד כמה: Enduro engineering : http://www.enduroeng.com/onlinecatalog.asp Big gun : http://www.biggunexhaust.com Doma : http://www.doma.be M.

ואז הוא יהייה מוקרב להנהלת התחרות ולא יוכל להשתתף, נכון?

מצטער לחלוק על הסקוט, אבל הוא מכוער. כמו ה999. פשוט גמלוני ולא זורם. מהר, להחזיר את רוח ה996...סקס על גלגלים. M.

- 50 סמ"ק, נכון - קירור מים? לא נכון. יש רק למודלים היקרים יותר והמקצועיים יותר - 13 כ"ס? לא נכון. מתחילים מ5 כ"ס לדגמים הבסיסיים ועד 14.5 כ"ס לדגמים היקרים מקוררי המים - 110 קמ"ש? לא נכון. 60 קמ"ש עד 120 קמ"ש בהתאמה לסעיף הקודם - במפתיע מירוצי מבוגרים? לא נכון. אלו אופנועי מבוגרים! נכון, לפעמים יש ילדים שרוכבים עליהם, אבל בעקרון מדובר על מירוצים למבוגרים בכלל. M.

לאותה הקהל בדיוק שאהב את הRS250, והיום כבר לא יכול.... עוד אופנוע כביש שמעלה בי הרהורי כפירה (אבל תמיד יש את הSVX כדי לבטל את הרעיון המטומטם הזה)

אין לי כוח להסבר... תקרא את זה: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=8&msgid=21538818 וגם את זה: http://www.msgroup.org/TIP080.html M.

למה אתה לא מהמר לטובתי?

לא נכון. אם היית נותן גז, גם המתלה הקדמי היה נפתח וגם המתלה האחורי היה נפתח. לא מאמין? תתפלא, אבל זה ככה.... ובקצה, בלי קשר (ישיר), למתלה הקדמי, בגלל מבנהו, יותר קשה לספוג את המכה מאשר לאחורי. פתיחת גז היתה מקלה עד מאוד על החבטה. נסה בעצמך, ותראה. מצא לך איזה סלע או בור קטן. עבור אותו פעם אחת תוך כדי בלימה (איום ונורא), פעם אחת עם מצמד לחוץ (כמו שסקוט אמר, גם זו בלימה אבל איטית.), פעם אחת עם גז יציב ומהירות קבועה, ופעם אחרונה עם גז פתוח לרווחה. תחזור עם התוצאות, נראה לי שתתפלא קצת.... M.