Shlomi TC

הריפוד אכן שחור עם תפרים כתומים. אני אהבתי אותם ככה וגם לא הייתה אפשרות בחירה. הרדיו שהגיע היה דווקא המובנה ולא בהתקנה מקומית של קנווד ודומים, כך שזה ממש כמו שזה נראה בתמונות שרצות ברשת. כמו זה http://www.marbesol.com/images/car_sales/car_sales_seat_310_2.jpg איכות הסאונד לא מי יודע מה ונראה לי שאני אוסיף גם רמקולים אחוריים.

אחרי המתנה ארוכה של כמה חודשים, אין ספור טלפונים ותודעת שירות נמוכה למדי - סוף סוף הרכב הגיע. היה שווה לחכות!

אהלן לכולם. הזמנתי ממש היום את הרכב הנ"ל וכפי שאפשר לצפות אני אקבל חבילה בסיסית מאוד בתחום האודיו. רציתי לדעת ראשית האם יש אפשרות להוסיף חיבור AUX, שכן במערכת הקיימת אין. כמו כן, רציתי לדעת האם שווה לחפש מערכת משומשת של הדגמים ברמות גימור גבוהות יותר (בהנחה והיא שווה את המחיר שלה). בפולקסווגן שירוקו למשל זה היה שווה מאוד לרכוש את אותן המערכות. ולסיכום, אשמח גם לקבל את הדגמים של אותן מערכות כדי לעשות חיפוש קצר עליהן ברשת. תודה לכולם, שלומי.

בהמשך לנושא גלגלי המגנזיום שעלה כאן (בדגש על ירושלים). האם יש אישור למחיר שניתן? כמו כן, האם המחיר כולל גם צמיגים? האם הג'אנטים הקודמים והצמיגים נשארים אצלי? ולנושא השני שעלה פה, חיבור AUX. אכן להבנתי לא מגיע חיבור שכזה בדגם הבסיסי. מישהו יודע על עלות של הוספת מנחת? שלומי (או יותר נכון, עוד אחד שתהיה לו איביזה)

מנוע 1400 עם תיבה אוטומטית (גרסת ה 160 כ"ס). שנת 2010-2011. לא יותר מיד שנייה ולא יותר מ 30,000 ק"מ. מוכן לשקול גם את גרסת ה 2000 בהנחה ומדובר ברכב העונה על הקריטריונים הנ"ל. אני עובר על הלוחות השונים מדי יום אז אשמח להצעות שאינן משם. תודה, שלומי. 054-5301513

תודה רבה לכולם על התגובות. לאחר קצת חיפושים באינטרנט, נראה כי אכן השכרת רכב למי שמתחת לגיל 24 בעייתית ביותר... כנראה שאני אצטרך למצוא רעיון לטיול אחר אחרי הצבא. בכל מקרה, הנה אתר נחמד שמצאתי במסגרת החיפושים: http://www.drivetravel.com יש בו המון קישורים לחברות השכרה והוא מציג את הרכבים שיש לכל אחת. שבוע טוב לכולם

המיקום : ירושלים. בירידה של כביש הרכבת, ברמזור שפונים שמאלה לכיוון שכונת פת תאור המפגע : אספלט חלק מאוד מאוד מאוד! אפשר בקלות לאבד אחיזה. כמו כן, ישנם שני נתיבם לפנייה שמאלה ולרוב הנהג הישראלי הממוצע יעדיף לנסוע בשניהם בו זמנית. הסכנה: איבוד אחיזה , סטייה מנתיב , נהיגה ללא תחושת ביטחון. המיקום : ירושלים. דרך חברון, כשבאים מכיוון הפילבוקס. תאור המפגע : יש שם בור קטן ממש לפני הרמזור וזה מסוכן מעוד כשיורד גשם. הבור מתמלא מים ונוצרת שלולית יפה וגדושה (בכמה באר?). הסכנה: כניסה לא זהירה ו/או בלימה בכניסה לשלולית עלולה לגרום לאיבוד שליטה רציני. המיקום : ירושלים. המושבה הגרמנית, צמוד לקולנוע סמדר. תאור המפגע : פס האטה מהסרטים בגובה היסטרי. הסכנה: נסיעה מהירה מדי על גבי הבאמפר תגרום למכה רצינית מאוד בשאסי ולרכבים נמוכים אפילו לשבר בטמבון. המיקום: ירושלים. בית צפפה, מסילת הרכבת. תאור המפגע: שארית ממסילת הרכבת שבזמנו פעלה בירושלים. המסילה נמצאת באמצע שיפוע רציני מאוד. משמע, באמצע ירידה - קטע של פחות מחצי מטר ישר, ושוב שיפוע. המיקום: ירושלים. סמוך לגן החיות התנ"כי, בהגיעך ממלחה. תאור המפגע: פניה ימינה עיוורת הממשיכה להתעקל כך שלא ניתן לדעת היכן נמצא שיא הפנימה. הסכנה: פס ההפרדה הבנוי מסתיים בדיוק בתחילת הפנייה כך שיציאה רחבה מדי עלול לגרור תאונה חזיתית עם הרכב הבא ממול. ובכלליות, ירושלים כולה תקולה מאוד ומלאה במפגעים כאלו או אחרים.

הטרנד של טיול אחרי הצבא לדרום אמריקה לא מושך אותי יותר מדי, אז אני מחפש משהו קצת יותר מודרני ואיכותי. על כן, חשבתי לטוס לאירופה, לשכור מכונית ספורט קטנה (Z4, S2000 וכד') ובמשך חודש שלם לעבור בין המדינות השונות, לבקר בערים הגדולות, לראות מספר אתרים, תערוכות, לאכול טוב, לישון, לעשות קצת קניות ובעיקר להנות מהדרך. מישהו כבר עשה משהו בסגנון? מהי העלות לה אני יכול לצפות (רק ללינה, אוכל, לרכב עצמו ולדלק)? האם בכלל משכירים רכבים לאנשים בגיל כזה (21-22)? אמנם יש לי עוד מספיק זמן עד השחרור (מישהו אמר קבע?) אבל תמיד טוב לחשוב על דברים כאלה מראש. תודה.

רכב לשימוש יום-יומי יש ועל כן אין צורך בשימושיות אמיתית במרצדס מלבד קצת לוק וכיף. לאילו ביצועים אני יכול לצפות ממנו? עד כמה שמורים רכבים בשנתונים הנמוכים יחסית (90+-)? האם שווה לקחת רכב במצב שאינו טוב במיוחד ולשפץ אותו או שמא כדאי לחפש אחד משופץ? עד כמה רכבים אלה סחירים? כמה אמינים? מהי צריכת הדלק הממוצעת? האם נהוג להוריד מחיר לרכב שהיה בעבר מונית? אשמח לקבל עוד עצות, טיפים, חוו'ד על הרכב ודעות נוספות לגבי הרכישה. (טוב נו, אולי גם המלצות על רכבים ספציפים במידה ויש לכם תודה

יש לנו מאזדה 3, מנוע 1600 סטנדרטי, מודל 2004 למיטב זכרוני. לפני כשבוע בערך לקחנו את האוטו לטיפול בו הוחלפו רפידות הבלם וכן גם הדיסקים. איני יודע במדויק אילו רפידות ודיסקים היו לפני ואיזה עכשיו, אבל עוצמת הבלימה השתנתה בבירור - ולא לטובה. אם בעבר הייתה נשיכה משמעותית, הרי שעכשיו צריך ללחוץ על הבלם בצורה אגרסיבית כדי לקבל בלימה מספקת. העלתי השערה שזה אולי בגלל שהרפידות לא מצאו עדיין את מקומן על הדיסק, אבל זה נשמע לי לא הגיוני. למישהו יש רעיון? תודה

אז כמה חיבורי בננה אמורים להיות לי? 1 או 2? הרי סאונד סטריאופוני מצריך 2 כניסות (במידה וזה עובד כמו בטלוויזיה). ואני לא מתכוון לחבר אותו למגבר, התכוונתי שהמגבר יהיה מחובר ובמקביל יהיה החיבור הנוסף הזה. האם זה אפשרי? תודה

יש לי נגן MP3 פשוט (חיבור אוזניות בלבד) והייתי מעוניין ליצור חיבור חיצוני למערכת שמע כדי שאוכל לחבר אותו. האם הדבר אפשרי? כמו כן, אני מתכנן להוסיף מגבר - האם ניתן יהיה לחבר את שניהם או שאפשר רק אחד מהם? תודה.

מרבית המכוניות של היום באות עם HU מובנה ותמיד יהיה אותו הסיפור... ככל הנראה גם כשנחזיר, נקבל רכב אחר עם HU מובנה. חוץ מזה, אני חי את הרגע ורוצה לשמוע טוב עכשיו, לא אח"כ בעוד X זמן. השאלה האמיתית היא מה יהיה ההבדל בלי לעשות שינויים רציניים, רק רמקולים.

האם אפשר גם מידות אחרות ולא 5X7? ולגבי מגבר - הבעיה היא שצריך לחבר מנחת ולחווט את כל האוטו מחדש, שזה סיפור של 800 שקל לפחות. מה גם שכשמחזירים את הרכב, צריך שהכל יהיה בו תקין וצריך לשלם שוב לפירוק והרכבה מחדש. בקיצור, לא שווה לחבר מגבר.

להורים שלי יש מאזדה 6 מליסינג. כידוע, הסאונד די מאכזב... רציתי לחבר מגבר אבל כל החיווט ועלות ההתקנה גורמים לי לחשוב פעמיים אם זה שווה את ההשקעה. מה גם שעוד שנתיים כבר צריך להחזיר את הרכב. מה שחשבתי לעשות, זה להחליף את הרמקולים המקוריים באחרים יותר טובים, מבלי להוסיף מגבר או להוסיף מנחתים או כל דבר אחר. פשוט להחליף! ועכשיו שאלות: 1- האם ה HU של ה 6 הוא כמו של ה 3? כי במאזדה 3 שומעים ממש טוב ובמידה וה HU הקיים זהה לשניהם, הרי שהרמקולים עושים את כל ההבדל. 2- אפשר לקבל המלצה לזוג רמקולים טובים במחיר סביר שאינם דורשים שימוש במגבר, שישפרו את הסאונד ויתאימו לרכב? 3- האם כדאי להחליף את הקדמיים/אחוריים/שניהם ואיזה גודל של רמקולים נכנסים בכל אחת מהדלתות? 4- מהי עלות ההתקנה המשוערת? 5- תודה