Pavlik

בהתחלה חשבתי שמדובר ב- 164 SUPER בגלל התיאור שלך. אז איזה דגם זה?

עם הנוקו שלי עדיין לא קרה לי שלא הצלחתי לעזור למישהו. התנעתי איתו רכב שהמצבר הראה כבר 5\6 וולט.

לי יש AX88U קצת יותר מ- 4 שנים, מאוד מרוצה ממנו, קליטה מאוד יציבה, הרבה תכונות שימושיות יותר ופחות. קניתי אותו כשרק יצא חדש, 1,500 שקל. צירפתי לו גם חבר בשם AX55 להשלמת רציפות הרשת.

עדכון: אתמול היה לי זמן, פירקתי שוב את המשאבה, המצוף היה בדיוק במצב שצילמתי אותו ביום שפתחתי את האריזה ולפני ההרכבה. בחנתי בעין את המבנה של המצוף. ראיתי שעל גוף מכלול המשאבה יש תושבת שהמצוף אמור להיכנס לתוכה. המצוף היה רק מונח על התושבת מה שגרם לו להיות גבוה יותר וכנראה בגלל זה מד הדלק הציג יותר דלק משהיה באמת. הכנסתי אותו למקומו, שמעתי "קליק" וזהו. אפשר להרכיב את הכל בחזרה. לפני שהתחלתי עם הפירוק, צילמתי את מצב הדלק בשעון כדי לראות אם יהיה הבדל כשאסיים. כשהרכבתי את המשאבה בחזרה למקומה, מד הדלק ירד ב- 2 וחצי קווים משהיה קודם. באמת אין לי כלי ייעודי לטבעת של המשאבה, ידעתי מראש שצריך כלי וגם התכוונתי לקנות כזה. את העבודה עשיתי עם ראש רחב של קונגו ופטיש קטן. אני יודע שזה לא נכון לעבוד ככה ואני אחד שדווקא קונה כלי עבודה טובים וגם למצבים ספציפיים (למשל כלי להחזרת הבוכנה של הקאליפר, ידית מומנט). נראה שבמקרה שלי הבעיה לא קרתה בגלל זה, כי התמונות של המשאבה צולמו ישירות מהאריזה, כמה ימים לפני ההרכבה עצמה. אבל שוב, אני מבין שעבודה נכונה זה עם כלי מתאים. תודה רבה לכם!

אני 12 שנים עם מסך 30 אינץ' (אותו אחד 😊), לפניו היה לי 27 אינץ'. יושב במרחק צפיה של כ- 40 ס"מ ממנו, לא מרגיש קושי. אבל הרזולוציה שלהם גבוהה 2560X1600 שזה היה מטורף בשנות הקניה שלהם.

אצלך יש מנוע עם פוטציאל טוב גם לפני הגדלת טורבו. רק תוכנה טובה ואתה עולה בכוח משמעותית. גם אני מתלבט אם לקנות טורבו גדול יותר, אבל אצלי תוכנה בלבד לא תעלה הספק כזה.

לי יש נוקו, אומנם GB150, אבל מאוד אמין וחזק. עוזר איתו בעיקר לאחרים. לעצמי משתמש בו כמקור מתח לקומפרסור, לכל מיני בדיקות שמצריכות חשמל. הוא אצלי 4 שנים, עדיין חזק ויציב. לא מזמן עזרתי להתניע איתו משאית קטנה.

לפחות העסק המפורסם עליה עדיין פעיל?

הנה הקיה שכתבתי עליה. גם הגג במצב כזה, מקולף ודהוי.

עכשיו, כשאני חושב על זה, יש בזה משהו. אולי הוא זז במהלך ההובלה? כי אני לא נגעתי בו אפילו לא עם האצבע מחשש לבעיות. מצרף תמונה של המשאבה הקודמת שצילמתי מיד אחרי שפירקתי אותה מהרכב, זה באמת נראה שונה. במשאבה הישנה שלי הוא נראה כמו בתמונות שאתם העליתם.

עוד בהתחלה חשבתי להחליף בין המצופים, למרות שהם נראו לי זהים. המשאבה הישנה עדיין אצלי. מצרף תמונה שבה המצוף נראה טוב יחסית.

לפי התמונות שצילמתי את המשאבה לפני ההרכבה, לא רואה שום חומר אריזה או סלוטייפ. צריך לפרק אותה שוב, אולי אבין מה קורה שם.

לפני קצת יותר מחודש החלפתי את משאבת הדלק בעקבות המחלה הידועה של המשאבה באלפא 159, שבה היא נסדקת בחלק העליון שלה, מה שגורם לריח חזק של דלק ברכב. הזמנתי משאבה מקורית מאלפא וורקשופ, היא הגיעה ביחד עם מצוף כמות הדלק מותקן על המכלול של המשאבה. בגלל שתיארתי לעצמי שהמצוף הזה הוא חלק רגיש, הקפדתי לא לגעת בו בכלל בזמן ההחלפה, וכשהתקנתי את המשאבה החדשה, הכנסתי את הכל כמו שזה, בלי לגעת במצוף. מאז החלפת משאבת הדלק, מחוג הדלק לא מראה נכון את כמות הדלק במיכל, מה שגרם לי להיתקע באמצע הכביש. מאז אני כל הזמן "חושב על הדלק" כי לא תמיד ברור לי כמה דלק יש באמת במיכל. חשבתי שתדלוק מלא של המיכל "יאפס" את המצוף, אבל נהגתי 260 ק"מ מאז אותו תדלוק והמחוג עדיין מראה שהמיכל מלא עד הסוף. השאלה שלי איפה הבעיה? איזה שלב פספסתי? בגלל התקלה הזו אני נוסע ללא מושב אחורי, כי מתאר לעצמי שאצורך לפרק את המשאבה שוב.

יש לי חבר שהייתה לו התלבטות דומה, הרכב שקנה הוא מיצובישי אאוטלנדר 2016. אני יודע רק על הקניה, לא בטוח מה הוביל אותו דווקא למיצובישי.

לשכנה שלי יש קיה ריו כזו, בצבע הכחול הזה. הרכב אצלה לפחות מ- 2016, כי זו השנה שהיא עברה לגור בבניין. גם הרכב שלה דהוי ודי מקולף, באיזור תא המטען כמו בתמונה הנוספת שהעלית, באיזור הגג ומכסה המנוע. הפנסים במצב רע, לגבי הגומיות אני לא יודע. אבל הרכב נראה הרבה יותר ישן משהוא באמת. היא ממש הופתעה כששמעה שהאלפות שלי ישנות כל כך לעומת הקיה שלה.