patishh

למכירה לקסוס מדגם ES300 שנת 2001 יחידה בארץ, יובאה ע״י שגריר קנדה (יש מסמכי קנייה מקוריים) מנוע 3 ליטר v6 במצב מושלם כחדשה(!!!) - עדיין עם הריח של מושבי העור, קילומטרז׳ נמוך, נוחות נסיעה שלא קיימת ברוב רכבי 2016, אמינות מופלגת (מבוסס על קאמרי). כל הפינוקים הרגילים של לקסוס. מטופלת טיפ טופ בחלפים המובחרים וביד אומן. צמיגים חדשים של גודייר, טסט לשנה שלמה, לקונה המאושר תינתן ספרות מוסכים מקורית בשווי כ-1000שח. נמכר בצער רב מחוסר שימוש, רכב מדהים ועוצמתי. 0527498368 מחיר: 43000 ש״ח

היי לכל חברי הפורום, אני מוסר ספר של היינס במצב כמעט חדש. הגיע בטעות במקום ספר אחר שהזמנתי באמאזון, הספק ביטל את החיוב ולספר אין שימוש. מתאים גם לאוואלון ולסולרה בשנים 97 - 99 (ראו תמונה מצורפת) האיסוף מהיישוב בית אריה. כל הקודם זוכה, שלחו הודעה פרטית עם השם שלכם. תמונת הספר מצורפת

היי חברים, מוכר ספר בגרושים רק תקחו אותו ממני היינס של קאמרי 1997 - 1999 4 ציל' וגם וי-6 http://www.ebay.com/itm/261403171863?item=261403171863&viewitem=&vxp=mtr

בדיוק מאותה הבעיה - בעיית הצ'וק התפוס. גש בהקדם למכון קרבורטורים לסדר את העניין. מומלץ לשים K44 אחרי התיקון לניקוי מע' הדלק.

המרכב זהה - זה נכון. דווקא התמא הכי מזכירה את ה9000. המנועים עד כמה שזכור לי היו ייחודיים לכל יצרן (אגב בכל מה שקשור לפיתוח שלדה אין מה להתלונן על האיטלקים... הם סוג של גאונים בתחום הזה). הסלון תוכנן על ידי סאאב, הגיר האוטומטי - אני לא בטוח, נראה לי גם כן. אבל שוב, לא זבל קוריאני.

הי, הרכב הוא סאאב 9000. פירקתי היום את המיכל (אחרי שרוקנתי אותו כמובן....). מדובר במיכל מחומר פלסטי (לא מתכת). הבנתי שיש מקומות ש"מנפחים" את המיכל בנוזל ומגלים את הסדקים, ואז מתקנים אותם בשיטה מיוחדת. אז איפה יש כזה מקום באזור המרכז? אני רוצה לקחת את המיכל מחר לתיקון. תודה!

היא מפוארת, מפנקת, יפיפיה, חזקה ומהירה - כן. אבל זה שווה רק אם היא נוסעת. סאאב היא כבר מזמן לא רכב שבדי (אגב, גם וולוו). מהרגע שנמכרה לGM הבעיות הלכו וגדלו - כי אי אפשר לייצר מרצדס עם תקציב של סובארו ג'סטי, והתוצאה גרועה יותר מג'סטי. המנועים שהושתלו בסאאבים החדשים תוכננו מהר מאד, תוך שימוש בחלקים זולים ותקלות שונות ומשונות מופיעות לעיתים תכופות. בין היתר, נטען כי המנועים לא מתאימים להגדשת טורבו ומכאן הדרך לאוברול קצרה. מנועים בדגמי הגריפין (3.0) שנחשבים לטופ של הטופ של סאאב הם מנועי אופל, שנמצאת פחות או יותר במקום שבו סאאב היתה לפני כמה שנים (ז"א בדרך למטה). הגירים האוטומאטיים לא עומדים בעומס וקורסים אחרי 100K! לא יאומן. אני בעלים של סאאב 9000 מתחילת שנות ה-90, זה רכב שבנוי תוך מחשבה והשקעה בכל פרט ופרט - וזה לא שאין בעיות, כמו כל מכונית ב-217K, אבל רואים שזה שבדי ולא זבל טיוואני\קוריאני\סיני. אגב, סאאב תמיד נחשבה לרכב שונה ולא פשוט, ואכן מוסכים לא ידעו לטפל בחיה הזו. למעשה, כמי שמטפל בסאאב בעצמו, אני יכול להגיד שהוא פשוט יותר לתחזוקה מרוב הרכבים, אבל הוא שונה, מה שדורש לפתוח ספרות ולחפש בפורומים - וזה לא כל מוסכניק יעשה.

740 עם מנוע 2000 הנו רכב חלש ואין בו תועלת. השאלה היא לגבי הרכב הנ"ל, ומע' גז, ושאר השאלות ששאלתי.

הבעיה היא שלא ניתן להתקין גז על רכב שנת 91, מה עוד שקשה מאד למצוא 740 מהשנים האלה במצב טוב באמת. חוץ מזה לא קניתי חברת נפט ואין לי קשרים בבתי הזיקוק.

שלום לכולם, בכוונתי לרכוש את הרכב הנ"ל שנת 1996, והרעיון הוא להתקין עליו מערכת גז לאחר הרכישה. ראיתי מספר רכבים, מאחד התרשמתי במיוחד: שמור מאד, קילומטראז' יחסית נמוך (170), אדם מבוגר שנוהג עליו וטיפל בו בזמן, עם הוכחות. יש לציין שיש לי מחלה למכוניות גדולות (מין מגלומניה) ובמיוחד לוולבואים. אני לא נוסע הרבה (לרוב מסתובב על אופנוע) אבל כשנוסע - זה תמיד מרחקים ארוכים. כל כלי הרכב שברשותי מטופלים על ידי אישית (עד כמה שאפשר אני נמנע ממוסכים ולא רק מטעמים כלכליים). מספר שאלות: 1. מה הם הבעיות הכרוניות של הדגם הזה שיש לבדוק לעומק לפני רכישה? 2. האם ידועה למישהו בעייתית בהתקנת מערכת גז בדגם הנ"ל? כי לי הוא נראה כאילו "תפור" לעניין הזה. 3. האם יש בעיה לטפל ברכב בעצמי, בהנחה ויש לי את הכלים והידע הנדרש ומכשיר דיאגנוסטיקה (אגב עולה 90 דולר) 4. האם יש בעיה באופן כללי לעשות טיפולים ותיקונים פשוטים כאשר מע' גז מורכבת על הרכב? סך הכל העניין נראה לי די כדאי, תמורת כ-26000 ג'ובות אפשר לקבל רכב מצויין שנוסע על 3.3 ש"ח לליטר. אבל אתם יודעים, אני כבר משוחד - אז אני רוצה לשמוע השגות ואזהרות כדי שאוכל להחליט בלב שלם אם ללכת על הפרוייקט או לא.

אני לא מבין - באמת כל כך קשה למצוא מוסך שמטפל בהידראוליקה? מפתיע עד כמה מטעה יכולה להיות הכתובת "מורשה יבואן"...

שלום, אני צריך המלצה למוסך המתמחה בסיטרואן לטובת הדברים הבאים: 1. שיפוץ מקיף של המערכת ההידראולית 2. דיאגנוסטיקה מחפש מוסך המתמחה בדברים הללו (במיוחד בנושא ההידראוליקה, דיאגנוסטיקה וחשמל קל יותר למצוא) לצערי, מספר מוסכים אליהם פניתי באזור נתניה (לא אפרט שמם, אבל מוסכים גדולים, ידועים ומורשי יבואן) התגלו כלא מקצועיים בתחום ההידראוליקה ואני מחפש מישהו שבאמת מבין בתחום הספציפי הזה. בתודה מראש

חברים, אני צריך מוסך שיודע לטפל במערכת ההידראולית, ושיהיה מקצועי יותר ממוסכי היבואן ורצוי מאד גם זול יותר! הם פשוט גזלנים! הרכב הוא קסנטיה 2.0I מישהו יודע?

שאלה: כאשר בודקים את מצוף הנוזל ההידראולי בקסנטיה (מנוע דולק במצב גובה מירבי) המצוף הכתום (הקונוס) נמצא מול הסימון העליון. האם זה אומר שכמות הנוזל מקסימלית או מינימלית? תודה,

שלום מחפש המלצה למוסך טוב לתיקון נזק מתאונה בקסנטיה. חשוב - מחיר סביר ואמינות. תודה