Jump to content

yairba

  • הודעות

    898
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    בכלוב עם שבי

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של yairba

משקיען

משקיען (5/14)

40

מוניטין

  1. כבעלים של אוריס סטיישן 2014 אוכל לחזק את ההמלצה לרכוש רכב עם אחריות לסוללה ההיברידית. שהבעלים הנוכחי יבצע את הארכת האחריות ואז תתקדמו. אני התעקשתי על כך (החידוש נדחה עקב בעיה טכנית במוסך), ולמזלי התברר כצעד נכון. לאחר כשנה וחצי הסוללה התפגרה והוחלפה לחדשה ללא שאלות נוספות. לפני שהתפגרה צריכת הדלק עלתה לאט לאט עד שנדלקה נורת תקלה. היום הרכב חזר לממוצע של 1:20. מעבר לכך, רכב אמין, המכלולים שורדים יפה ואין דרמות במוסך.
  2. לפי תוצאות הבדיקה אתה צריך לקפוץ למוסך אמין, שיעשה בדיקה מקיפה ויראה לך את כל הדברים שצריכים התייחסות. לבדוק נזילות, לרענן נוזלים זה בוודאות. כל השאר לפי האבחון של המכונאי, אחד אמין יציג לך תמונה אמיתית. אחד נוכל יראה לך שצריך להחליף חצי רכב. אל תשכח שזה רכב בן 8 ויש בלאי. טפל קודם במה שדחוף ורשום לעצמך מה צריך בפעם הבאה. שים לב שאתה משתמש בשמן איכותי בתקן המתאים, כנ"ל לגבי נוזל קירור. אם יש טרמוסטט מכאני, עדיף להחליף באותה הזדמנות בשביל השקט.
  3. תמיד כשבאים להתייעץ איתי על רכבים משומשים אני מתחיל בהצהרה שאני לא ממליץ לקנות ממגרש. אני אומר להם שכל הידע והניסיון שלי מביא אותי למסקנה שהפוטנציאל לצאת עם עיסקה רעה גדול מרכישה מאדם פרטי. (אני יודע מספיק כדי לדעת שאני לא יכול להתמודד איתם) לעולם יחסי הכוחות והידע יהיו לטובת המגרש. מי שעוסק בזה למחייתו מכיר כל טריק, קומבינה ושיטה לקנות בזול ולמכור ביוקר. כשקונים מאדם פרטי (בטח כשהוא יד1) הרבה יותר קל לבדוק ולאתר בעיות. כן, זה מצריך אורך רוח, גמישות וכסף "בכיס". ובשני המקרים צריך לבוא עם ידע, חשדנות ובדיקות מקדימות לפני ביצוע העסקה. אנשים נוטים להסיר אחריות, לסמוך ולחשוב שזה נורא פשוט ונוח כשבאים למגרש אבל שוכחים שכל שקל שנשאר אצל הסוחר הוא השכר שלו. לעומת אדם פרטי שלא עוסק בזה למחייתו ורק מעוניין למכור את הרכב. אצל הסוחר הפיתוי לעקוץ גדול עשרות מונים.
  4. מצטרף להמלצה על עמירה. בזמנו ריפדתי את הגג בקליאו והתרשמתי מעבודה נקיה, יסודית שהחזיקה שנים רבות אח"כ.
  5. נהג מונית שאני נוסע איתו לנתב"ג מעת לעת כבר שנים נוהג על מרצדס ויטו שעברה 1.2 מילון ק"מ (המונה התאפס אחרי מיליון). ראיתי את הקמ לפני המיליון כך שזו לא המצאה שלו.. באזור ה800 אלף הוחלף מנוע, סה"כ התא נוסעים, החלפות ההילוכים ובכללי מצב הרכב לא רע. בטח לא מייצג את הקמ שעבר. לרעה, יש כמה נורות של בקרת משיכה ואחרות שדלוקות, אבל לכאורה זה לא משפיע על התנהגות הרכב בנסיעה. הוא מטפל בחלפים איכותיים, שמן בתקן וכו.
  6. אין הרבה אך עדיין יש, אני לא חושב שצריך להתפשר במקרה של משמעות גבוהה. פשוט תמשיך לעקוב ולמצוא משהו שמור יותר. כאחד שרכש 3 רכבים לא נפוצים אוכל לומר בביטחון שההמתנה משתלמת, בסוף צץ לו הרכב שמתאים לך, לעיתים אף כדאי לשלם יותר בשביל רכב שמור במיוחד. במידה והוא ישאר כך גם אצלך תוכל גם למכור במהירות.
  7. תוצאת הבדיקה היא במשמעות גבוהה, ז"א זאת לא הייתה תאונה קלה. מעבר לכך תשקול כיצד זה ישפיע על המכירה שלך בעתיד, אם יש סוויפט בשפע אין סיבה להתפשר.
  8. אבל מה הדין במקרה הכללי, נניח וקיבלתי את ההודעה חודש לפני הטסט ובמוסך אומרים שהחלק יגיע בעוד 3 חודשים.
  9. בדוק הרדיאטור / צנרת ללא חורים או נזילות (בדיקת לחץ), יתכן יש נזילה לא גדולה שדרכה חודר אוויר ומונע תת לחץ שיונק את הנוזל חזרה לרדיאטור.
  10. מה אומרים החוקים/תקנות במקרה שאין את החלק אצל היבואן? מצד אחד אי אפשר לעבור טסט מבלי לבצע את הריקול, מצד שני זה לא אשמת בעל הרכב שאין מלאי.
  11. קוראים להם כוחות הביטחון... 😄 וברצינות, במקום לחלק נשקים חופשי, צריך להקים כיתות כוננות בכל שכונה / ישוב, בהתאם לצורך, נשקים ארוכים ואימונים תקופתיים. תחת בקרה ופיקוח מי מקבל נשק ושהוא חוזר לנשקייה כשאדם יוצא מהכוננות. אנשים ילמדו לשמור על השכונות והישובים שלהם ממש כמו לפני קום המדינה. ידע כל מחבל שמאחורי כל דלת ומבנה יש סיכוי למצוא חמוש שיודע להגן על סביבתו. זה גם יכול להוריד את הפשיעה הכלכלית כתופעת לוואי. כיתת כוננות שמוקפצת לפורצים/גנבי רכב תספק מענה מהיר יותר מהמשטרה.
  12. תפסת בזמן, כל הכבוד על ההבחנה. באותה הזדמנות תחליף את הפקק, ממליץ על מקורי. זול ומתפקד ב100%. לא ציינת אם רכשת מקורי או חליפי. במידה וחליפי, תעקוב אחרי מצב המיכל, אני נתקל בהרבה מקרים שהחלק לא איכותי מספיק ונסדק לאחר זמן מה. לרוב ההמלצה היא על מקורי למרות מחירו (אפשר להזמין מחו"ל).
  13. או להכניס רביעי ואז רוורס, ברנו קליאו זה עבד בכל פעם.
  14. לטפל בריח הייתי מתחיל מהחלפה של פילטר המזגן ובאותה הזדמנות בודק שהצינור ניקוז לא חסום. יש רימוני חיטוי למזגן שיכולים לעזור, למרות שבפעם היחידה בה השתמשתי לא הרגשתי בשינוי.
  15. מניסיוני סוג השירות דרך ה וואטסאפ זוועה, לא רק בהוט. מרבית המקרים גרמו לי להצטער שלא השקעתי עוד כמה דקות, צלחתי את נתב השיחות והגעתי לנציג בשר ודם בלייב. בחלק מהמקרים התגובה הייתה באיחור של דקה עד 10 דקות, ואחרי רבע שעה השיחה מסתיימת. אחרי כמה ניסיונות כושלים הרמתי טלפון וסגרתי פינה. עדיף לדבר בלייב בטח אם זה עבור ניתוק מנוי, גם ככה יש סיכוי שיציקו לך, לפחות תשמע את זה בקולם.
×
×
  • תוכן חדש...