shachar_bd

אני לא יכול להעיד על הנסיעות עד המיכל האחרון, כי אבא שלי נסע אותן במיכל האחרון נסעתי כמעט רק בכביש מהיר במשך כל השבוע היה לי אולי 2 פקקים של 10 דקות עמידה כל אחד, ככה שזה לא מאוד משמעותי מזנק בעדינות, בולם בעדינות. דאגתי לנסות לעשות את המיכל הזה חסכוני ככל שאפשר והמשקל היחיד שהרכב סוחב זה אותי לחץ אוויר רגיל. לא זוכר כמה. אבל כמהש צריך להיות ולא נראה לי שאני "יאכל" את צמפיון כזה מהר בדרך כלל זה עובד הפוך והם אוכלים את הלקוחות שלהם זה ייקח זמן להוציא מהם משהו

אני יכול להבין אם אומרים שהצריכה תשתפר אחרי 1000 קילומטר כי המנוע בהרצה אז אוליייי אוליייי יש בזה משהו. מעבר לזה גם אני בספק שיש בזה אמת. יותר נראה כמו "יהיה בסדר, עכשיו תעזוב אותי" היום מילאתי עוד מיכל 42 ליטר 400 ק"מ 9.5 קמ לליטר, בנסיעה הכי חסכונית שאני יכול לחשוב עליה! חוץ מלכבות את המזגן...אין סיכוי מתחילים נסיונות לתקשורת עם החברה אין ספק שנפלנו פה. אם זה לא יעזור, אולי נעבור להליכים משפטיים.

אני יודע שהמחשב דרך מדבר על ליטרים ל100 קילומטרים. כמובן שחישבתי לפי זה בהמרה של קמ לליטר הממוצע של המחשב דרך זה ממוצע לנסיעה הנוכחית או לנסיעה מאז שאיפסתי את הקילוטרז' או מאז ומתמיד?

אני מתדלק בפז. בתחנות דלק שונות. לא בקבועה הרכב עשה 1500קמ בערך. הוא אצלנו חודשיים ככה שאת ההרצה אני מאמין שהוא סיים את החישוב של הצריכה אני מחשב לפי כמה ליטרים אני ממלא וכמה קילומטרים נסעתי מהתדלוק האחרון. אתם אומרים שהמחשב דרך מדייק? מוזר כי לפי המחשב דרך אני באמת אמור לעשות משהו כמו 15 קמ לליטר ב20 קמ לליטר הוא רגעי, לא ממוצע. אם יש עלייה הוא לוקח קצת יותר כדי לשמור על המהירות (בקרת שיוט) בירידה קצת פחות אבל סך הכל בבינעירוני הוא לרוב על 20 לליטר כמובן שיש הנסיעה בעיר עד שאני יורד לביעירוני. הייתי מקווה ל15 לליטר ואני מקבל 10 לליטר. הפרש משמעותי ביותר חשבתי אולי בעייה בגיר? ואולי המחשב דרך מתייחס רק למנוע ולא יודע שהגיר מפשל בהעברת הכוח? אני מנחש פה לגמרי. אין לי שום ידע אמיתי לגבי המחשב דרך של האוטו

סליחה על הטעות כמובן ש TSI דאגתי במיוחד שהרגל מאוד לא תהיה כבדה אני נוסע בכבישים מהירים על 2000 סלד המחשב דרך מראה לי צריכה של 20 ק"מ ליטר הרגל שלי זאת לא הבעייה

אהלן כולם שנים שלא כתבתי בפורום. נחמד לחזור קנינו לפני חודש סיאט איביזה אסטיאיי 1200. צריכת דלק לפי המפרט היא 19 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת (עירונית+בינעירונית). כמובן שלא ציפיתי לצריכה כזו, אבל לפי אנשים שדיברתי איתם ציפיתי לצריכה של 15-16 ק"מ ממוצע. מאז שקנינו את האוטו מילאנו 4 מיכלים מלאים. בכולם קיבלנו צריכה של8-10 ק"מ לליטר. במיכל הנוכחי נסעתי כמעט רק נסיעות בינעירוניות והוא צפוי לתת לי 10 ק"מ לליטר(!) זו צריכה בעייתית בכל קנה מידה לרכב קטן. על אחת כמה וכמה לרכב קטן עם מנוע 1200 ו7 הילוכים. לפני שבועיים הרכב היה בבדיקה ונמצא תקין. אני מתכנן לקחת אותו שוב לבדיקה ומפחד שיגידו שוב שהוא תקין. כי בוודאי שהוא לא. הם פשוט לא רוצים לקחת אחריות. למישהו יש רעיון מה אפשר לעשות? למישהו קרה פעם מקרה כזה? תודה

אגב, כמה צריכה לעלות התקנה כזאת? מדובר בפולו 2008 - זאת אומרת שצריך להעביר חוטים מהמערכת לדלתות אחוריות. חוטים יש לי. כמה ההתקנה בלבד צריכה לעלות?

חוץ מהסיבה שכל התקנה זה עוד כסף כי אני לא יודע לפתוח בעצמי את הדלת

מצוין תודה

אין לי בעייה לא לנצל את כל היכולת שלהם, השאלה היא אם עדיף להוציא 300 שקל לקנות ג'י בי אל ואם כן, אם ההבדל יהיה משמעותי (סטודנט...אין כסף) נראה לי הדגם של הקומפוננט זה DWC160

יש לי קומפוננט של אמ בי קוארט. אפשר לחבר אותו בלי מגבר, ישירות למערכת? מערכת פיוניר 6050

תודה יש המלצות ורעיונות לגרמניה?

אתה יודע להגיד לי באיזה מספר גיליון זה היה?

לגבי הנורבורגרינג- זה המסלול היחיד ששמעתי עליו, אבל לפי מה ששמעתי זה מסלול מאוד מסוכן ונפצעו שם המון אנשים (אפילו שמעתי על מספר די גדול של הרוגים שם). זה נשמע לי קצת מוגזם... יש בזה משהו? ואם בכל זאת אני מתעקש על חווית נהיגה על מסלול (ואני מתעקש...כי זאת בדיוק המטרה של הטיול), יש עוד מסלולים בסגנון? שוב תודה

הרצתי חיפוש, אבל רוב מה שמצאתי היה על מוזיאונים. לא מצאתי כלום על מסלולים לנהיגת מירוץ. אם אתה יכול להפנות אותי לשרשור שמדברים על זה, אני ממש אודה לך