Jump to content

urban.racer

  • הודעות

    1,109
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    בנק דיסקונט, עם מסכת סקי ואקדח צעצוע...

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של urban.racer

נהג שודים

נהג שודים (6/14)

7

מוניטין

  1. בגדול הרכב במוסך. אמרו שהלך מנוע. אני רק ניסיתי להבין אם יש פה איזשהו "גוד וויל" המקרים האלו מצד היבואן... אין ריקולים פתוחים. אני בספק אם שווה לי לעשות פה שיפוץ. אם אני מבין נכון זה יכו לקרות לא משנה מה. הרכב עבר טיפולים מדויקים "כמו שעון" לפחות לפי מה שמודפס וקיים אצלי. בכל מקרה אזמין דוח בלקר, אולי פספסתי משהו בסוף, אני בספק אם אשפץ. לא מאין ששווה לשים על רכב כזה 15K כאשר אין שום ידיעה שהדבר הזה לא יקרה שוב. מרגיש ששווה להגיד קדיש. מרגיש לי ששווה ללכת ולרכוש רכב מעט ישן יותר אבל אמין יותר כמו CEED סטיישן. עוד לא חפרתי לעומק, אבל לא נראה שיש שם בעיות ברמה הזו
  2. שלום רב, מקווה שמקום הפוסט פה. מצאנו רכב למשפחה שהתרחבה - 308 סטיישן, 104K ק"מ. 1.2 טורבו כמובן. יד שניה, יד ראשונה היה מליסינג. הרכב נראה טוב, בדיקה במוסך הצהירה ש"הרכב טוב" אבל אוכל שמן מעט יותר מהרצוי. שווה רכישה עם נוריד מחיר בX בידעה שנצטרך כדי לכסות עלות של ראש מנוע וכו'. המוסך מוכר ואמין וסמכתי על דעתו. רכשנו את הרכב במחיר שהרגיש נוח בהתחשב בנסיבות. בדקתי הרבה ברשת והיה ברור לי הריקול על הרצועה הטבולה. לפי המסמכים ואתר היבואן נעשה כל המ שצריך ואין ריקול פתוח. הכל היה נראה כשר ובאמת שהיה נעים ונוח בנסיעה גם מעט נמרצת לעקיפות פה ושם. עברתי כבר את התקופה הזיגזוגים והה"תחראויות" לא בוגרות. אולי לפעמים הרגל קצת כבדה בהאצה, אבל לא שובר סקלות סלד... נאמר לי לא לטפס גבוהה בסל"ד, מעל ה3500 סל"ד כי "למנוע לא נוח מעבר לכך". בסדר, קבלתי. ביום שישי נסעתי לחיפה, לאחר כמה עשרות ק"מ של נסיעה על כביש 2 בתנאים די רגועים נדלקה נורה אדומה של תקלה קריטי. כמובן שישר ניסיתי לרדת לשוליים. .למזלי היית בימני והתנועה יחסית הזדחלה כי כאשר שבאתי לבלום גיליתי שאין כח בלימה כלל והייתי צריך ממש להעמד על הברק ולמשוך בבלם היד. באמת שזה היה רגע של פחד אלוהים, רק לדמיין מה היה קורה בתנועה מהירה עם הבת הזוג והפעוט מאחורה... לאחר קריאה הסתבר לי שמדובר על תקלה נפוצה במנוע - משאבת הבלם נסתמת לפתע עקב חלקיקים מהרצועה ש"נטחנת" בין זה לבין שהלך המנוע, יש לי פה איזשהו חסך בידע ולכן אני כותב פה. האם יתכן שהריקולים לא נעשו כראוי? אם הבנתי נכון נכון דובר על שני ריקולים שונים. KLZ לנושארצועת התזמון JZR לנושא משאבת הואקום איך ניתן לדעת שאכן בוצעו הדברים כמו שצריך? האם הבנתי נכון ולחברות הליסינג יש מוסכים משלהם? אם ככה, האם הם יכולי לבצע את הריקולים? האם רק מוסך ראשי? איך זה עובד? מבלי להלבין פניו של אף אחד או להוציא דיבה, לא פעם שמעתי שרכבי ליסנג לא מטופלים כראוי... נראה לי הזוי להחליף מנוע ב12 אש"ח כאשר התקלה היא משהו שלא היה אמור לקרות עם הריקולים נעשו כראוי. אשמח לדעות, עמוצת ודרכי פעולה רלוונטיות...
  3. ערבא טבא, האבא של האישה מבקש. מכשיר חדש. תקציב עד 1200 המועמדים כרגע: הnord n10 oppo a93 poco x3 למישהו יש איזה שהן תובנות על מי מהשלושה?
  4. urban.racer

    פיצה.

    בתל אביב, האחורנה שאכלתי והיתה טובה היא של ג'וזפה. ברוקולי ושרי מאוזן ומפורגן. באיזור השרון יש את מימי בכפ"ס - הפפרוני מדויקת, השאר קצת עמוסות לטעמי. יש גם את EATALLEY נדמה לי שעושים פיצה בסגנון הרומאי (נדמה לי? זה המרובעות). טעימות. לא בטוח שמצדיקות את המחיר. בצפון השרון - הקופינאס עושים פיצות טובות לטעמי.
  5. שני הגרוש שלי לנושא מתמקדים בעניין שונה לחלוטין: אל לו לאדם לצפות שמי שמולו יפעל ויתנהג באותה צורה שבה אותו אדם חי,פועל וחושב. אתה לא יכול לצפות מאנשים שיתנהגו בצורה שאתה מניח וחושב שהיא הנכונה. אתה יכול לבקש. אבל לא לצפות. זה נכון לחברים שלך (למאןת שאלו, לפחות על הנייר, אמורים להיות יחסית מסונכרנים לצורת החשיבה וההתנהלות שלך), זה נכון למעסיקים ועובדים איתך או שלך וזה נכון למנהלים בפורום. סט הערכים הערכים שלך נובע מX משתנים בחייך סט האחרים שלי נובע מY משתנים בחיי. אין סיכוי שאני ואתה נתנהג בדיוק באותה צורה. היום שבו קבלתי לעצמי את האקסיומה הזו היה היום שבו התחלתי להפגע פחות ולהקשיב יותר.
  6. בסוף, תחנות עבודה עדיפות לטעמי בגלל איכויות ההרכבה שאמורות להיות טובות יותר. אני בספק אם תתאכזב. תוכל לבצע stress tests עם מעקב על טמפ' ומהירות שעון ולבדוק האם באמת ישנה אמיתית בפינוי חום. יתכן ואפילו משטח קירור ישפר פלאים את הבעיות אם קיימות בכל מקרה תתחדש ותהנה
  7. https://freshome.com/inspiration/10-best-free-online-virtual-room-programs-and-tools/
  8. ורק בשביל להראות: asus zenbook pro ux501, חוץ משדרוג זכרון וundervolting, לא נעשה כלום. המחשב בן 4. מעבד 6700HQ.
  9. הדבר היחיד שאני ראה בפועל לרעת הP53, זה ההגבלה שנוצרת מהתחממות. טכנית אין בעיה. זה פתיר עם undervotling כמו שהוצע. פעולה פשוטה באמצעות תוכנה של אינטל. לt ראיתי את הבעיה הזו עולה בנוגע לG6. מעבד גרפי T2000 יהיה עדיף מול הP620. לא יודע להגיד בנוגע לT1000 מצאתי בנצ' מארקים של סוליד וורקס עם מערכות דומות או זהות. כמו שתראה, ההבדל הוא לרעת הT1000 במבחן הסינטטי של סולידוורקס (סה"כ 82.7 שניות לעומת 58 ו55.7 שניות. חצי דקה זה לא מעט כי עולה ככל שמשקל וגודל הקובץ עולה, אבל זה אינידיקטור כלשהו. השאלה לדעתי היא מי נותן השירות הטוב ביותר. לזה אין לי תשובה.
  10. או G6 או ROG Gstrix. ROG יותר וורסטילי, זכרון עדיף. G6 - מכונת עבודה. אני נוטה להאמין שאיכות ההרכבה והרכיבים בתחנות עבודה עדיפים ובנויים ליותר התעללות , כרטיס מסך יעודי לעבודות CAD וכו'
  11. כרטיסי מסך לשוק הפרטי ולשוק המקצועי זה שני דברים שונים. רוויט, אוטוקאד וסולידוורקס - אף אחת מהן לא תשתמש בכרטיס שאינו "מקצועי". הווה אומר quadro, quadro RTX, AMD firepro, radeon pro. לא משנה יגידו, ללא התעסקות ברג'יסטרי, לא תקבל שום תועלת מכרטיס לשוק המיינסטרים. כרטיסי מסך בCAD רלוונטיים בעיקר לסימולציות והקלה על תצוגה גרפית - הם לא יעזרו לך בשום דבר בשוטף, גם לא ברנדור אלא אם תבחר בתוכנה תומכת. https://www.toolfarm.com/tutorial/in_depth_3d_renderers/ מעבד - מהירות שעון היא הדבר החשוב ביותר ברמה פרקטית ליישומי קאד פשוטים - שרטוט וכיו"ב. אין תוכנת קאד שאני יודע שמשתמשת בריבוי ליבות. כולן מבצעות הכל על ליבה אחת בגלל צורת העבודה. לכן צריך לשאוף, לטעמי, למהירות שעון גבוהה ככל הניתן על גבי ריבוי ליבות. יתרון משמעותי לריבוי ליבות נמצא ברנדורים מבוססי CPU.
  12. היום התחילה לי בעיה סופר מוזרה. נסעתי בבוקר והכל היה בסדר, בערב, בחזרה עצרתי בתחנת דלק להתרעננות, לאחר כמה דקות ישיבה ברכב של נשנוש ושתיה קלה, הנעתי שוב ואז הרכב התחיל להראות נורות אזהרה שקשורות למערכת חשמל, abs, esp ונגד גניבה. בנוסף ההילוך נכנס "קשה", ממש במכה. קרטעתי כ20 מטר כדי לעמוד שוב בצידי התחנה, דוממתי, הנעתי שוב והכל חזר לקדמותו. נוסע רגיל. בערב המאוחר יצאתי שוב עם הרכב והכל היה בסדר עד שעצרתי לאסוף חבר וישבתי ברכב כשהוא מונע. מרגע שהתחלנו בנסיעה שוב, חזרו הבעיות ומאז לא עזבו. למישהו יש רעיון האם הדבר פתיר? מה עלי לבדוק? יש לי רב מודד, יחידת obd אלחוטית וגרסה מלאה של torque אם זה עוזר.
  13. חדש, משומש... פחות קריטי. חייב להתקדמות עם פרויקט. אשמח למידע, פחות מעוניין לחכות למשלוח
  14. חבר מעוניין להחליף מערכת מולטי, יש לו אי אילו בעיות ושירות לקוחות אומרים להחליף. ומקורי... ובכן.... יקר מכירים אלטרנטיבות ראויות שאינן סיניות עם יבואן ראוי?. על הדרך, המלצה למתקין?
×
×
  • תוכן חדש...