Jump to content

יוסי פרנקוס

  • הודעות

    8,539
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    בעמק
  • איזה רכב יש לך?
    Citroen C4 Picasso \ Peugeot 107

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של יוסי פרנקוס

כותב. הרבה.

כותב. הרבה. (11/14)

155

מוניטין

  1. לא היתה התייחסות לפריים. זה צמוד מדד.
  2. נכון. זה מבאס אבל החבילה הכוללת היתה הרבה יותר טובה ואני מוכן להקריב משהו יחסית מינורי בשביל חוויה כללית טובה יותר. שאלו יהיו הפשרות שלנו. מחיר סופי היה 121,000. 25,000 מזומן והשאר במימון דרך לובינסקי עם ריבית של 3.95%. 3 טיפולים ראשונים חינם. הנחה משמעותית בביטוח כי אני עושה דרכם. התחייבות לקנות את הרכב במחיר מחירון אחרי 3 שנים או בסוף תקופת האחריות.
  3. נקנתה היום בבוקר סיטרואן C3. הלכנו לכמה אולמות תצוגה לבדוק רכבים. להלן התרשמות קצרה: - פורד פומה נראית מעולה מבחוץ אבל בפנים היא לא נוחה ונותנת הרגשה מאוד קלאוסטרופובית. - מאזדה 2 חביבה אבל לא יותר מזה. זה אוטו. היה נוח אבל לא התלהבנו יותר מדי. - פיג'ו 208 צפופה מאוד ונמוכה מדי. אני ואשתי גובה 1.64 והיה לנו לא נעים, למרות שעל הנייר הרכב מעולה (חוץ מזה שהמזגן בתוך מסך המגע) - את האיגניס לא בדקנו בסוף, למרות שהיא היתה האופציה הכי טובה מבחינה פרקטית, כי הסיטרואן היתה נעימה ושנינו התלהבנו ממנה. ללכת לבדוק איגניס עם פחות מ80 כ"ס כשבאותו מחיר אפשר לנסוע על C3 נשמע מגוחך.
  4. האיגניס כיום היא 114,000 ש"ח. האייגו X (כשהיא במלאי) עולה 101,000. הפיקנטו והI10 מגרדות את ה100,000 מלמטה. ה208 והיאריס עולות 130,000 בערך, וזה כבר מתקרב לסגמנטים אחרים ואלטרנטיבות טובות יותר. ב30,000 יותר אני קונה קורולה וזהו.
  5. אני רוצה להחליף את הרכב המשני בבית. הרכב המוחלף הוא פיג'ו 107 שנקנתה חדשה לפני עשור. הרכב המוביל בחיפוש הוא סוזוקי איגניס חדשה. הצרכים: רכב קטן, נהג נמוך+ ילד אחד. נסיעות לרוב בתוך העיר. מדי פעם אפשר גם מחוץ. סגנון נהיגה די רגוע אבל אוהב מדי פעם לשמוע את המנוע. עושים ברכב הזה סביבות ה8000-10000 ק"מ בשנה. דגשים: שהשליטה על המזגן לא תהיה ממסך מגע אלא כפתורים פיזיים. כניסה נוחה וגובה סביר, כלומר שאפשר לשבת באוטו ולא "ליפול" לתוך האוטו מכמה שהוא נמוך. אלטרנטיבות שנפסלו: קיה פיקנטו, יונדאי I10. הטויוטה אייגו X לא במלאי ואפילו חשבנו על יאריס אבל גם היא לא במלאי. הצרפתיות (208, קליאו) די צפופות וקלאוסטרופוביות, וכל רכב שיש לו שליטה על המזגן מהמסך, פסול מבחינתי (אני כבר מתעצבן מזה בC4 פיקאסו שלי). יש רכב חדש שיכול להוות אלטרנטיבה במחירים דומים לזה?
  6. השכן שלי קיבל מאבריק לפני שבועיים. זה הזוי שרכב כזה עולה ככה בארץ. מצד שני, בארה"ב אי אפשר גם למצוא אותם כי כל העתודה נמכרה כבר, ככה שהדילרים מוכרים במחירים מטורפים.
  7. מה שתגיד. אני לא הולך להתווכח איתך יותר. החלטת לתקוף וזהו, בלי טיפת הקשבה. אין מה לדבר על זה.
  8. הבדואים כקבוצה לא מנסים לפגוע באופן פעיל בזכויות של אחרים ולעגן את זה בחוק. זה לא "הקטע שלהם". אין להם כוח פוליטי משמעותי אז גם לא אכפת לי מה הם עושים. החרדים כן, וגם הציונות הדתית. יש להם כוח והם משתמשים בו באופן פעיל כדי לקחת זכויות מנשים, חילונים וכל מי שלא מתאים להם. יש מונח שנקרא דמוקרטיה מתגוננת. אנשים שפועלים באופן ברור נגד הדמוקרטיה ונגד אזרחים אחרים לא צריכים להגיע לעמדות כוח. זה לא עניין של לא להסכים על דברים אלא של קבלת ערך יחיד, שהוא שוויון ודמוקרטיה. בלי זה אין באמת דמוקרטיה. יש גבולות לכפיה הזו. הגבולות עוברים במקום של פגיעה לא מידתית באחר. כחברה דמוקרטית אנחנו יכולים לאפשר לחרדים לא לעבוד בשבת, אבל לא נכון למנוע מחילונים לעבוד בשבת. אפשר גם לדרוש מאנשים לעשות טסט שנתי לרכב שלהם, אבל לא להכריח אנשים לקנות רכב. אפשר לדרוש ביקורת של משרד הבריאות אבל לא נכון לדרוש תעודת כשרות לכל מסעדה. אם יש קבוצה שכל האידיאולוגיה שלה היא פגיעה לא מידתית באחר ולמנוע ממנו שוויון, אין לאותה קבוצה לגיטימציה להיות בשליטה בדמוקרטיה, כי הם לא מאמינים בדמוקרטיה ויחסלו אותה ברגע שזה יתאפשר. אני דווקא מגן פה על הדמוקרטיה. פשוט מאוד. אתה רוצה לאכול כשר? תאכל כשר, אבל אל תאלץ אותי לאכול כשר. אתה רוצה להיות בצבא? תהיה שם ותקבל את הערכים של השוויון, או פשוט אל תהיה שם, אבל תבין שאין לך את הזכות לאפליה של אדם אחר. אפשר לעשות גדודים רק לחרדים (שכבר קיימים). לא ברור לי למה זה לא ברור לך איפה עובר הגבול. זה ברור לכל אדם סביר שיש רמה של מידתיות, ושלאפשר אפליה זה לא משהו שאמור להיות בדמוקרטיה. אתה יכול להיות דתי. אל תאלץ אותי להיות דתי. אתה יכול להיות טבעוני. אל תאלץ אותי להיות טבעוני. אתה יכול להיות בקטע של קריפטו. אל תאלץ אותי להיות בקטע של קריפטו. אתה יכול להיות חובב קפה. אל תאלץ אותי להיות חובב קפה. אתה יכול להיות חובב הונדה. אל תאלץ אותי להיות חובב הונדה. אתה לא רוצה נשים בצבא? אל תהיה בצבא בעצמך, כי אתה מעוניין בפגיעה באחר, ולזה אין מקום בדמוקרטיה. ברור יותר?
  9. אז ירימו טלפון למוסך ויבדקו אם הם עובדים. כרגע אני רואה אנשים עם רכבים שמעולם לא קיבלו רישוי ישראלי פשוט מגיעים כבר תקופות ארוכות למפגשי רכב בשישי בצהריים או בשבת, והם עושים מה שבא להם.
  10. בכל חברה חייב להיות בסיס משותף כלשהו של ערבות ושל שמירה על ביטחון של אחרים. בחברה שמעוניינת ברווחה של בני אדם, בן אדם או קבוצה שהמטרה שלהם היא להדיר אנשים פשוט לא צריכים לקבל כוח לשלוט על אף אחד. אני לא אומר שצריך לכפות שום דבר על אף אחד, אבל שאלו ההשלכות. אם צריך לבחור בין אשה שרוצה לשרת וחרדי שרוצה למנוע ממנה לשרת בגלל שאלו הערכים שלו, אני מעדיף את האשה. אז כמו שכתבתי כבר, שיקבל את העובדה שהחברה לא תקבל את הערכים האלו כלגיטימיים. כשאתה שם את האל והאמונה שלך מעל הזכויות של אנשים אחרים, זוהי החלטה ואמירה מוסרית. אף אחד לא יכריח אותך לשנות את הערכים האלו אבל כן ראוי שאדם עם ערכים כאלו לא יהיה חלק מקבלת ההחלטות במדינה והשיח הציבורי. אם לא, אין לנו בשביל מה להישאר פה כי כל פעם שיעלו אנשים כאלו לשלטון הם יחזירו אותנו אחורה עם גזירות, כמו שקרה בארה"ב עם Roe V Wade ומה שיקרה פה אם באמת תתגבש הממשלה הזו.
  11. בן אדם לא יכול לשלוט על אם הוא נולד גבר או אשה, אז לא ראוי להדיר מישהו בגלל משהו שאי אפשר לשלוט עליו. מה שכן, הוא יכול לשלוט על האם הוא חרדי או לא. זה עניין של החלטה. אתה רוצה להיות חלק מהחברה? אז תקבל את הערכים של כולנו. אתה לא מקבל? אל תתלונן שמדירים אותך. מבחינתי שכל אחד יעשה מה שבא לו ברמה האישית, אבל ברגע שמישהו אומר לי שהוא מדיר אדם אחר בגלל נתונים מלידה (גזע, צבע עור, מין וכו'), אז אותו בן אדם מאבד את הלגיטימציה להתלונן על הדרה.
  12. אתה מדבר על רנו KWID, לא WIND. הWIND דווקא מגניב לגמרי:
  13. אני מכיר אישית לפחות שלושה בעלי פלואנסים חשמליות שהחליפו את הסוללה וממשיכים להשתמש. בסוללות החדשות יותר הטווח קצת יותר ארוך מהמקורי והן מותאמות להישאר ברכב ולא להיות מוחלפות כל 170 ק"מ.
  14. סוחרי רכב קונים הרבה מתחת למחירון, משקיעים כמה שקלים כדי שהכל ייראה כמו שצריך ואז מוכרים סביבות המחירון. לך יעלה 5000 ש"ח לעשות צבע לרכב. לסוחר זה עולה רבע מזה כי הוא עושה את זה כל הזמן. אותו דבר עם כמעט כל דבר. הלך רדיאטור? יש לו מישהו שימכור לו רדיאטור משומש ויתקין במינימום מאמץ ומינימום איכות. הרווח הוא בפער בין קניה למכירה, וזה מתבטא בכמה קשרים יש לו וכמה הוא יכול להוריד את העלויות של התיקונים. בגלל זה אחרי שקונים מסוחר צריך לקחת את הרכב למוסך ולעשות יישור קו רציני, כי תקלות יהיו כמעט בטוח. את האלפא רומיאו 156 שלי למשל, הסוחר קנה במחיר מגוחך והוא מכר בטרייד אין גולף רגילה. המחירון של האלפא היה 26,000 ש"ח. הוא לא נגע בה בכלל והיא סתם ישבה אצלו, ואז אני קניתי במחיר מחירון. אני מניח שהוא הרוויח סביבות ה10,000 על העסקה הזו (אני פשוט מכיר את מי שקנה את הגולף ומכר לו את האלפא). האם הבחור שמכר את האלפא היה מוכן לקבל ממני 15,000? אין מצב. אבל מהסוחר כן, כי הוא שכנע אותו שהרכב שלו לא שווה כלום ושהרכב שהוא מכר לו בטרייד אין שווה יותר ממה שהוא שווה. הוא בטח קנה אותו ב2000 ש"ח.
×
×
  • תוכן חדש...