spidi_r1

היי, עקב החלפת רכב, אני מוכר את הצ'יפ שהיה בשימוש 8 חודשים - מצב חדש לגמרי. מוסיף 45 סוסים, סטייג' 1. *מתאים למנוע עם ה 180 סוסים בלבד יתרונות : *התקנה ב 10 דקות, הסרה ב 10 דקות. *לא צריבת תוכנה - לא מבטל אחריות יצרן *כשמסירים אותו(ניתוק חיישנים) מחשב הרכב חוזר למקור ללא שום עקבות *ללא צורך בריצות לסדנאות למיניהן לאיפוס לפני שירות במוסך *אמין לגמרי ללא שום תקלה או אזהרה *צריכת דלק נמוכה מהמקור כשנוסעים רגוע - מוכח *כשמוכרים את הרכב ניתן לפרק ולמכור את הצ'יפ בנפרד - לא זורקים כסף כמו בצריבה. חסרונות : *מוזמנים למצוא חסרון - אני לא מאצתי *לסרטונים והאצות עם הצ'יפ ניתן לפנות אליי ב 0544571124 *אני מוכן להתקין ללא שום תוספת + אלמד את הקונה איך להתקין ולפרק *עלה לי 1560 כולל משלוח ומסים/מכס. *מחיר דרוש : 1000 (מחיר סופי, לא מתאים? תדלגו) זה שליש ממחיר של צריבת תוכנה בכל סדנא שתלכו אליה - פירוק והרכבה עצמית פשוטה מאוד.

למהירי החלטה, הטורבו שוכב סתם וחבל. גמיש במחיר למהירי החלטה.

הקפצה. 1200 ש"ח לבוא לקחת. 0544571124

בויינג חייב להימכר, גמיש לרציניים. הקונה יקבל מתאם לדאון פייפ שנבנה במקצועיות, מנירוסטה, שכולל הפרדה לווסטגייט- ככה שיחסוסך לעצמו לפחות 300 שקל התאמה.

UP UP עדיין רלוונטי, טורבו נוצץ

טורבו חדש, שוחרר מהמכס לפני 20 יום (יש ניירת והכל). תומך 300 כ"ס. הורכב על הרכב למטרת ניסוי, והתגלה כגדול מדי(לג). הטורבו הוא סיני אך בנוי כמו שצריך ומסוגל להחזיק גדישות גבוהות ללא שום בעיה. מחיר נדרש : 1800 ש"ח למי שרוצה יש ניירת של ההזמנה + קבלות. תמונות :

אהלן חברים, לפני שתתחילו לקרוא, אני מדגיש שאני לא ממהר למכור - ואם הרכב יהיה מוכן לנסיעה לפני שתיסגר עיסקת מכירה אז רוב הסיכויים שיישאר אצלי. הרכב מושקע בהמון אהבה וכסף וזמן, לא מכיר ולא מתקרב לחאפרים או לקומבינות - מי שמכיר אותי יעיד על זה. כל מה שרשום הינו אמת ואני לא מחסיר פרטים - מי שמעוניין שיבוא לראות- אני מכיר את הרכב עוד מלפני שקניתי אותו ויודע מה עבר עליו ומה לא. בזמן שהרכב היה אצל הבעלים הקודמים : צבע נעשה לפני שנתיים - ולא בגלל תאונה אלא בגלל שריפות/כוויות שמש, הרכב נצבע לפי צבע מקורי לפי איך שיצא מהחברה והדגם (GT1 למי שיודע לזהות דגמים). הוחלפה כנף ימנית קדמית ברכב לפני שנה (אישה נסעה ברווס וכמובן טענה שלא ראתה את הרכב מאוחוריה). אגזוז זרימה של Sebring יציאה כפולה , שנקנה מ E&A - יש מסמכים ואישורים (למי שזה חשוב לו - למרות שלשוטרים לא כל כך אכפת). אנג'ל אייז עם רקע שחור. בעלים קודמים : 10 הרכב נקנה לפני 7 חודשים כסטנדרטי ועבר שינויים ויישור קו מקיף מהיום הראשון(וכמובן זה לא נגמר עד שזה נגמר =אף פעם) : הדגם המאובזר : סאנרוף מקורי של פיאט (יש מסמכים/אישורים רשמיים שנשלחו אליי מהיבואן - מטניה לוין מי שמכיר ), משענות ראש בכיסא האחורי, שתי כריות אויר. מי שמחפש להדליק מזגן שידלג על המודעה - מדחס מזגן הורד לטובת צנרת גדישה מהקולר חזית (יש את המדחס בבית - לא יכול להבטיח שהוא עובד). צמיגים קדמיים הוחלפו ל Toyo T1R (האחוריים במצב טוב מאוד וחבל להחליף סתם) מידת צמיגים 195/45/15 כמובן מאושרים ורשומים ברשיון הרכב. בוצע טיימינג עם חלקים מקוריים, כל האטמים הוחלפו לחדשים מקוריים, גומיות שסתומים חדשות ועל הדרך נעשה ראש מנוע כי גם ככה יש צורך לפרק אותו על מנת להגיע לגומיות למרות שהראש היה במצב מצוין - הכל נעשה ברמה מאוד מקצועית וחיזוק ראש מקצועי ביותר. משאבת מים עברה ניקוי, שיוף, חריטה לעבודה אמינה וזרימה יותר קלה. הורכב רדיאטור חדש לגמרי וניקוי מערכת המים + החלפת חלק מהצינורות. שימוש אך ורק בפאראפלו כחול - פחיות - עם מים מזוקקים (50/50) לפי הוראות יצרן (הקונה יקבל פחית ספייר שנשארה אצלי) הרכב אף פעם לא התחמם ואפילו לא עבר את החצי בכל התקופה שהיה אצלי. מרימים הידראולים למכסה מנוע(במקום הברזל המקורי). הוחלף חישן קראנק. הוחלפו גומיות סאנרוף - לא היה נזילות לפני ואין אחרי(הוחלפו כי היו יבשות). סידור כל חוטי החשמל - הלבשת שרשורי ותיקון קונקטורים וחיבורי חיישנים. צ'יפ שנקנה מסדנת Power on The Road האיטלקית שמתמחים בבניית צ'יפים לרכב הזה - דגם SEB4(מנתק ב 7400 ותוספת כוח של 70 סוסים מהמקורי - כמובן רק עם שדרוג מכלולים אחרים - ראו בהמשך) - משפר צריכת דלק בנסיעה רגועה - הצ'יפ האמין והחזק ביותר לפונטו GT - למי שרוצה מידע שיקרא בפורום פונטו ספורטס קלאב באנגליה.(יש מסמכים וקבלות על הקנייה בשמי ואני בקשר מאוד טוב עם היצרן והמשווק של החברה כמובן הקנייה התבצעה באופן עצמאי מוחלט ללא צד ג'- הפרוייקט מצולם ושמור אצלי) אינטרקולר חזית.(הקונה יקבל את הקולר המקורי) מזרקים 300cc. משאבת דלק מחוזקת של וולברו 255.(פרוייקט מצולם ומתועד) פילטר אויר פתוח + צינור גמיש שמגיע מתחתית הטמבון צמוד לאינטרקולר להזרמת אויר קר. פורק חיצוני Forge Dual Piston. ברז גדישה בנייה אישית. דאון פייפ בנייה אישית(עבודה ברמות על של אור מראשון) 2.5" עם בניית יציאה נפרדת לווסטגייט לשמירה על בוסטים יציבים ותזמון טורבו מושלם + הכנה ל wideband.(תהליך הבנייה מצולם) הכנה בסעפת פליטה לחישן EGT. צנרת 2.5" עד לאגזוז אחורי ללא ממיר. סעפות יניקה ופליטה במצב מצוין ללא סדקים. שעון בוסט + שעון תערובת אויר דלק. מצב הרכב כרגע : בהתחלה הרכב נקנה עם טורבו מקורי לא במצב טוב, הוחלף לטורבו של Iveco וזה לא סיפק אותי ולכן כמה שבועות לאחר הקנייה הוחלט ללכת על כל השיפורים שרשמתי למעלה. השיפורים נעשו בהדרגה ולפי שלבים לאורך כל התקופה. עד לפני שבועיים הרכב נסע עם טורבו T28 עם יניקה של GT28 כולל המניפות/האוזינג/באק פלייט - נסע על גדישה של באר 1 באמינות וללא שום התחממות אף לא לשנייה. הטורבו נקנה במצב טוב מאוד (משומש)מחו"ל - ולכן כניראה התוצאה בהאתם - מה שנקרא "התחיל לעשן כבד". הוזמן לפני 3 ימים טורבו TD05 16G חדש בקופסא בניילונים - שמתאים לבנייה בסעפת פליטה ולדאון פייפ - יושב אחד לאחד.(טורבו שיושב במיצובישי אקליפס בעיקר ומתאים לעוד כמה מכוניות עם פלאנג'ים תואמים)- הטורבו אמור להגיע תוך 20 יום. אני יודע שהטורבו גדול יחסית למנוע - והוא הוזמן על מנת להמשיך בעתיד שדרוג ושיפור בסטייג'ים יותר מתקדמים במידה והרכב יישאר אצלי.(אפשר לקבוע גדישה קבועה עד 1 באר ואחרי השדרוג לעלות בוסט כמה שצריך), וגם הצ'יפ בנוי לעבוד עם טורבו גדול בהרבה מהמקורי לכן אין שום בעיה שהבוסט ייכנס מאוחר כי ניתן למשוך עד 7400 מה שנותן נסיעה מאוד רגוע בטורים מתחת ל 4 וחצי וצריכת דלק פנאן. אני לא הולך לחרטט שאני נוסע לחו"ל או שקיבלתי רכב מהעבודה, אני אוהב את הרכב וויתרתי על הרבה דברים על מנת להשקיע בו ותכננתי להמשיך - ההחלטה למכור הינה החלטה אישית מאילוצים אישיים שאני לא יכול לפרט - וכרגע זה המצב. רוב הנסיעות שלי הן נסיעות רגועות מתוך אהבה לרכב הזה - אני לא בנאדם שמחפש לחיצות. הרכב יימכר עם מערכת סאונד מושקעת - סאב - מגבר - 4 רמקולים(2 קופוננט מקדימה) - רדיו דיסק פיוניר - אני לא מפרק שם דבר. ברכב מותקנת מערכת איתור מתקדמת של פוינטר(חבילת VIP) - הגירסה הכי חדישה. המערכת כוללת אזעקה עם 2 שלטים ואחריות מלאה לשנה לשלטים + ניתוק הצתה + קודנית עם לחצן מצוקה + הזמנת גרר. גלאי שטח + דלתות. התראות ב SMS ושליטה על הרכב באמצעות הפלאפון. יש עוד חלקים שנמצאים אצלי בבית שהקונה ייקבל. מי שמעוניין לקנות את הרכב במצב הנוכחי ולקבל את הטורבו החדש ושירכיב בעצמו (אני יכול להפנות אותו לבנאדם נאמן עם מחירים ממש טובים שעבד על הרכב ועשה לי את הבניות והטיפולים). אפשרי גם למכור את הרכב אחרי הרכבת הטורבו - אבל המחיר יעלה משמעותית בהתאם. יש מלא תמונות מסמכים ותיעודים לשדרוגים - מי שמעוניין יכול לראות/לקבל את זה. טלפון : 0544571124 ילדים/משועממים/לא רציניים - אני מריח אותכם עוד לפני שאתם לוחצים SEND - חבל על המאמצים שלכם - אין לי זמן לבזבז. תמנות אין הרבה, זה מה שכרגע מצאתי :

למכירה החלקים הבאים לפונטו GT : * אינטרקולר מקורי במצב חדש חדש - יושב על עוד מכוניות (לדוגמא אודי TT) * צ'יפ שנקנה מאי אנד איי. * דאון פייפ מקורי לפונטו GT כל החלקים ירדו לטובת חלקים משודרגים ובנייה קסטום. חלקים לטורבו GT28 : * באק-פלייט (back plate) * מניפות * האוזינג יניקה הכל במצב ממש מצוין. פרטים לגבי מחירים בטלפון 0544571124 או בה"פ.

לי יש פונטו GT משודרגת. מה יש לך כרגע ברכב ? הכל סטנדרטי ? שמעתי הרבה על סרדין, וראיתי גם עבודות שלו. מה שכן, אין כמו לדבר מניסיון. יש בחור מראשון, שעושה את הבניות הכי טובות שיש, מניסיון אישי שלי, ממליץ עליו בכל הכוח. עשה לי בנייה של דאון-פייפ, התאמה של פלאנג'ים והרכבה של טורבו משודרג. אין מה לדבר, הבן אדם מבין גדול באיטלקיות, ובהרבה מכוניות מעבר לזה. אם תרצה אני יכול לשלוח לך את המספר טלפון שלו בפרטי, או אם תרצה לראות עבודות שלו אז תחפש אותו בפייסבוק בשם Or Levi . יש שם את התמונות של הדאון-פייפ שהוא בנה לי ועוד הרבה פרויקטים שהוא עשה. בתור אחד שעבר כבר שני פונטו GT , אם תרצה עזרה או הכוונה בקשר לרכב אני אשמח לעזור.

תודה רבה

מפגש מועדון החמש .. יש היום ביד אליהו ?

רכב מושקע מכל הבחינות .. נמכר עקב טיסה לא מתוכננת , גמיש קצת לרציניים בלבד. קישור ליד 2 : http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=7&CarID=818554

אשמח לדעת מה גודל הרמקולים הקדמיים בפיג'ו 206 2001 קופה והאם הגודל שווה בכל הדגמים של ה 206 . יש לי כה הצעות לרמקולים ואני רוצה לפרק ולהרכיב פעם אחת על מנת לשמור על הפלסטיקה . תודה לעונים .

*** תוכן ההודעה נמחק. אין צורך לעדכן אותנו מתי תבדוק בגוגל ***

*** תוכן ההודעה נמחק. אין צורך לעדכן אותנו מתי תבדוק בגוגל ***