zvit

יתכן שרק תצטרך להעביר את החוטים של החיישנים שנקרעו - תלוי בתאימות למערכת הקיימת ברכבך.

מחירי האימפרזה נוחים, וגם הרכב...

ב-35K לא הייתי קונה רנו דיזל, בטח לא לנסיעה עירונית. אם הרכב שלך תקין, אני הייתי ממתין וחוסך עוד כסף.

קנה סט חיישנים חדש בעלי אקספרס. זה עולה 30 ש"ח למשל זה

טעות בידך. ליונדאי אלנטרה יש את כל מערכות הבטיחות כולל בקרה שיוט אדפטיבית - ולעניות דעתי היא אחת העסקאות הטובות בסגנט שלה.

עמוד זה משמעות גבוהה - תברח. רכב ליסינג לא מבוטח בביטוח מקיף - לכן פגיעות בתקופת הליסינג ככל שלא מעורב צד ג' עם ביטוח, אינן מתועדות.

ורק את גרסת הדיזל. בבנזין - לא לגעת.

אם אתה בקטע של לשלם פחות תוכל לרכוש יונדאי אלנטרה מהדגם הקודם שנת 2021 מליסינג בפחות מ-90000 ש"ח. מרווחת עם תא מטען גדול, מערכות בטיחות מלאות וצריכת דלק סבירה.

המנוע של הנוט הוא 3 צילינדרים ללא טורבו של הקשקאי 4 צילינדרים עם טורבו.

אמינות של יחידת כח אפשר באמת לדעת אחרי שנתיים-שלוש אחרי ההשקה שלה. רכישת רכב עם יחידת הנעה חדשה היא סוג של הימור. לא מתאים לך? תקנה דגם "אפוי"

מיצובישי ספייסטאר / אטראז' פיג'ו 301 1.6 פיאט טיפו שתי האחרונות פחות חסכוניות.

מיצובישי ספייסטאר או שברולט ספארק יתאימו לדרישות

ב-2020 יש דברים שאין ב-2018. פתחי מיזוג מאחור. מושבים משופרים תוספת מערכות בטיחות ובקרת שיוט אדפטיבית.

הדיזל של האקסטרייל לא ממש חסכוני, וצריכת הדלק לא מאד רחוקה מזאת של האאוטלנדר. האקסטרייל מזדקן הרבה פחות טוב, ויהיה יקר יותר לאחזקה. שורה תחתונה: הזול יתברר כיקר - לך על האאוטלנדר.

אלנטרה בלי לחשוב פעמיים. לאקסנט אין שום מערכות ביטוח. האלנטרה מנגד - מצוידת בכולן.