Jump to content

Yaron Edry

  • הודעות

    630
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    גבעתיים
  • מקצוע
    תרבות מוטורית מתקדמת

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Yaron Edry

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

10

מוניטין

  1. מירוץ מס' 4 במסגרת עונת 2014 של אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-28/03 במסלול קארטינג פלייס בילו. המירוץ יתנהל בשיטת 'גריד הפוך' אשר כוללת שני מקצי חצאי גמר ומקצה גמר לכל נהג. כרגיל, הנהגים יחולקו לשלוש קטגוריות עבור נהגים מנוסים (פרו), מאסטרים (מעל גיל 35 או מעל 75 ק"ג) ונהגים חדשים (רוקיז). לציין כי הצטרפות לקטגורית המאסטרים הינה רשות ונהג יכול לבקש ולנהג באחת משתי הקטגוריות האחרות בהתאם לעמידתו בתנאיהן. לו"ז אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו 2014 - מירוץ מס' 4, קארטינג פלייס בילו (נא לשים לב למעבר לשעות קיץ): 13:00-13:45- הרשמה ומקצה חימום (חינם, למימוש במירוץ בלבד) 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- מקצי חצאי גמר א' 15:30- מקצי חצאי גמר ב' 16:30- מקצי גמר 17:30- טקס חלוקת גביעים ומדליות * במידה ומספר הנהגים יעלה על 30, סיום משוער בשעה 18:30 עלות ההשתתפות במירוץ: 300 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש במקצה החימום בלבד למגיעים בזמן) לקראת המירוץ תערוך האקדמיה לקארטינג אימון תחרותי מתקדם בתנאי מירוץ אשר יכלול שלושה מקצים בליווי שני מדריכים. האימון יתקיים ביום שלישי 25/03 מהשעה 18:30 ועד 21:00 ועלותו 240 ש"ח. מספר המקומות מוגבל ויש להירשם מראש בקישור: http://www.eventi.co.il/Events/Event.aspx?eID=901130242 כמו כן, במקביל לאימון האקדמיה המסלול יהיה פנוי לכל נהג שירצה להתאמן באופן עצמאי. באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון/כרטיס נהג, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו מתקיימת בשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'פרו קארטינג' קרית אונו, 'קארטינג פלייס בילו' ו'קארטינג פלייס ראשל"צ'. בתום העונה יוכתרו אלופי ישראל וסגניהם. יתר המירוצים במסגרת אליפות הארץ 4 פעימות בחסות ספארקו: מירוץ מס' 5: 11/04, דן קארטינג חיפה מירוץ מס' 6: 02/05, פרוקארטינג קרית אונו מירוץ מס' 7: 06/06, טים קארטינג ירושלים מירוץ מס' 8: 11/07, קארטינג פלייס ראשל"צ מירוץ מס' 9: 01/08, פרוקארטינג קרית אונו מירוץ מס' 10: 22/08, דן קארטינג חיפה מירוץ מס' 11: 19/09, קארטינג פלייס בילו * יתכנו שינויים בתאריכים ו/או במסלולים, הודעה תצא במסודר לפני כל מירוץ בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מנהל הליגה יוסף מגזל - שופט ראשי
  2. מירוץ מס' 3 במסגרת עונת 2014 של אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-21/02 במסלול גו קארטינג נתניה. המירוץ יתנהל בשיטת '6-66' המאתגרת אשר כוללת מקצה מדידות זמנים בן 6 הקפות בלבד אשר יקבע את סדר הזינוק למקצה הגמר שיכלול 66 הקפות. כרגיל, הנהגים יחולקו לשלוש קטגוריות עבור נהגים מנוסים (פרו), מאסטרים (מעל גיל 35 או מעל 75 ק"ג) ונהגים חדשים (רוקיז). לציין כי הצטרפות לקטגורית המאסטרים הינה רשות ונהג יכול לבקש ולנהג באחת משתי הקטגוריות האחרות בהתאם לעמידתו בתנאיהן. לו"ז אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו 2014 - מירוץ מס' 3, גו קארטינג נתניה: 13:00-13:45- הרשמה ומקצה חימום (חינם, למימוש במירוץ בלבד) 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- מקצי מדידות זמנים 15:00- מקצי הגמר 17:00- טקס חלוקת גביעים ומדליות * במידה ומספר הנהגים יעלה על 30, סיום משוער בשעה 18:00 עלות ההשתתפות במירוץ: 300 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש במקצה החימום בלבד למגיעים בזמן) לקראת המירוץ תערוך האקדמיה לקארטינג אימון תחרותי מתקדם בתנאי מירוץ אשר יכלול שני מקצים מודרכים של 15 דקות כל אחד (פרק זמן קרוב לזה שיהיה במירוץ). האימון יתקיים ביום שני ה- 17/02 משעה 18:00 ועלותו 240 ש"ח כאשר מספר המקומות מוגבל ל-8 משתתפים ויש להירשם בקישור:http://www.eventi.co.il/Events/Event.aspx?eID=901130242 כמו כן, במקביל לאימון האקדמיה המסלול יהיה פנוי לכל נהג שירצה להתאמן באופן עצמאי. נהגים שרוצים להגיע ביום אחר מוזמנים ליצור קשר עם המסלול בטלפון 09-8854477 באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון/כרטיס נהג, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו מתקיימת בשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'פרו קארטינג' קרית אונו, 'קארטינג פלייס בילו' ו'קארטינג פלייס ראשל"צ'. בתום העונה יוכתרו אלופי ישראל וסגניהם. יתר המירוצים במסגרת אליפות הארץ 4 פעימות בחסות ספארקו: מירוץ מס' 4: 28/03, קארטינג פלייס בילו (שעון קיץ) מירוץ מס' 5: 11/04, דן קארטינג חיפה מירוץ מס' 6: 02/05, פרוקארטינג קרית אונו מירוץ מס' 7: 06/06, טים קארטינג ירושלים מירוץ מס' 8: 11/07, קארטינג פלייס ראשל"צ מירוץ מס' 9: 01/08, פרוקארטינג קרית אונו מירוץ מס' 10: 22/08, דן קארטינג חיפה מירוץ מס' 11: 19/09, קארטינג פלייס בילו * יתכנו שינויים בתאריכים ו/או במסלולים, הודעה תצא במסודר לפני כל מירוץ בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מנהל הליגה יוסף מגזל - שופט ראשי
  3. מירוץ מס' 2 במסגרת עונת 2014 של אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-07/02 במסלול דן קארטינג חיפה. המירוץ יתנהל בשיטת 'גריד הפוך' המאתגרת ובשלוש קטגוריות עבור נהגים מנוסים (פרו), מאסטרים (מעל גיל 35 או מעל 75 ק"ג) ונהגים חדשים (רוקיז). לציין כי הצטרפות לקטגורית המאסטרים הינה רשות ונהג יכול לבקש ולנהג באחת משתי הקטגוריות האחרות בהתאם לעמידתו בתנאיהן. במהלך המירוץ נוהג כל נהג שלושה מקצים - חצי גמר I, חצי גמר II וגמר כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו ולמעשה יהנה ממקצה נוסף ואופציה לצבור עוד נקודות אליפות. לו"ז אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו 2014 - מירוץ מס' 2, דן קארטינג חיפה: 13:00-13:45- הרשמה ומקצה חימום (חינם, למימוש במירוץ בלבד) 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- חצאי גמר א' 15:30- חצי גמר ב' 16:30- מקצי הגמר 17:00- טקס חלוקת גביעים ומדליות * במידה ומספר הנהגים יעלה על 30, סיום משוער בשעה 18:00 עלות ההשתתפות במירוץ: 300 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש במקצה החימום בלבד למגיעים בזמן) לאימון עצמי במסלול יש ליצור קשר בטלפון 04-8501060 באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון/כרטיס נהג, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו מתקיימת בשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'פרו קארטינג' קרית אונו, 'קארטינג פלייס בילו' ו'קארטינג פלייס ראשל"צ'. בתום העונה יוכתרו אלופי ישראל וסגניהם. יתר המירוצים במסגרת אליפות הארץ 4 פעימות בחסות ספארקו: מירוץ מס' 3: 21/02, גו קארטינג נתניה מירוץ מס' 4: 28/03, קארטינג פלייס בילו (שעון קיץ) מירוץ מס' 5: 11/04, דן קארטינג חיפה מירוץ מס' 6: 02/05, פרוקארטינג קרית אונו מירוץ מס' 7: 06/06, טים קארטינג ירושלים מירוץ מס' 8: 11/07, קארטינג פלייס ראשל"צ מירוץ מס' 9: 01/08, פרוקארטינג קרית אונו מירוץ מס' 10: 22/08, דן קארטינג חיפה מירוץ מס' 11: 19/09, קארטינג פלייס בילו * יתכנו שינויים בתאריכים ו/או במסלולים, הודעה תצא במסודר לפני כל מירוץ בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מנהל הליגה יוסף מגזל - שופט ראשי https://www.facebook.com/KartingIsrael
  4. אני מאמן נהגים בבילו באופן קבוע בכל יום שלישי במסגרת האקדמיה לקארטינג. כשהקארט ללא הגבלה מדובר במסלול מעולה לנהיגה כי הוא כולל גם מהירות וגם נהיגה טכנית. בנוסף, העובדה שמדובר במסלול אאוטדור תחת כיפת השמיים משנה את אופי האחיזה וזה מאפשר לנהגים לשפר את הטכניקה שלהם ובעיקר ללמוד איך צריך להוריד את כוח המנוע לאספלט (בטווח של שעה מהמקצה הראשון באימון למקצה האחרון האחיזה יכולה להשתנות באופן קיצוני מה שיוצר למעשה מסלול אחר לגמרי). וזה לא משנה כמה כוח יש לך אם אתה מחליק בפניות - נהג טוב נמדד ברגל של הברקס. ניר, זמן טוב בנתניה עומד על 18 שניות. במירוץ ליגה נהגים יורדים גם ל-17 שניות.
  5. ניר, להשתפר אפשר ע"י נהיגה במקצה ועוד מקצה ועוד... אתה תהיה מהיר, אבל הבעיה היא שאם אין אדם מנוסה ומקצועי שיעבוד איתך ויתקן את הטעויות שלך, לעולם לא תהיה הכי מהיר שאתה מסוגל. ללא אדם כזה, איך תדע אם מה שאתה עושה הוא טעות או לא? בהמשך למה שכתבת, מעניין אותי מה הזמנים הטובים ביותר שעשית בנתניה? ובתשובה למספר תגובות לעיל, כאלו שהראו סוג של זלזול ב-"30 קמ"ש", חשוב לציין כי לא המהירות המרבית קובעת אלא המהירות הממוצעת להקפה שמתבטאת בזמני הקפה. כמו כן, מהירות היא עניין יחסי בין כלי הרכב למסלול וקארט 4 פעימות ללא הגבלה במסלול 4 פעימות, בטח ובטח בתנאי מירוץ שאדרנלין ולחץ נכנסים לתמונה, הינו מהיר מאוד ביחס לכל דבר אחר שאתם מכירים פרט אולי ל-2 פעימות (מצטער בפני אותם נהגי על, אבל לנהוג 180 קמ"ש בכביש 6 לא נחשב).
  6. נהגים יקרים, אני שמח וגאה להכריז על פתיחת עונת 2014 של מירוצי הקארטינג 4 פעימות שהולכת להמשיך ולהפתיע ולשבור שיאים כפי שקורה מידי שנה. בימים הקרובים יפורסם תקנון האליפות וכן אסביר את השינויים שהוכנסו העונה לעומת העונה הקודמת. המירוץ הפותח את עונת 2014 של אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-03/01 במסלול פרוקארטינג קרית אונו (כיוון הפוך). המירוץ יתנהל בשיטת 'גריד הפוך' המאתגרת ובשלוש קטגוריות עבור נהגים מנוסים (פרו), מאסטרים (מעל גיל 35 או מעל 75 ק"ג) ונהגים חדשים (רוקיז). לציין כי הצטרפות לקטגורית המאסטרים הינה רשות ונהג יכול לבקש ולנהג באחת משתי הקטגוריות האחרות בהתאם לעמידתו בתנאים. במהלך המירוץ נוהג כל נהג שלושה מקצים - חצי גמר I, חצי גמר II וגמר כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו ולמעשה יהנה ממקצה נוסף ואופציה לצבור עוד נקודות אליפות. בעונת 2013 חולקו פרסים יקרי ערך לנהגים כמו כרטיס טיסה וכניסה למירוץ הפורמולה 1 בברצלונה לאלופי אמצע העונה ופרסים בסך כולל של כ-10,000 שקלים לאלופי העונה וסגניהם בכל הקטגוריות מתנת ספארקו. גם העונה אעבוד להשגת פרסים וחסויות לכם הנהגים. לו"ז אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו 2014 - מירוץ מס' 1, פרוקארטינג קרית אונו: 13:00-13:45- הרשמה ומקצה חימום (חינם, למימוש במירוץ בלבד) 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- חצאי גמר א' 15:30- חצי גמר ב' 16:30- מקצי הגמר 17:00- טקס חלוקת גביעים ומדליות * במידה ומספר הנהגים יעלה על 30, סיום משוער בשעה 18:00 עלות ההשתתפות במירוץ: 300 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש במקצה החימום בלבד, כל הקודם זוכה) לקראת המירוץ יערוך המסלול אימונים מרוכזים על התוואי בו יתקיים המירוץ. מועד האימונים יפורסם בימים הקרובים. באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון/כרטיס נהג, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). אליפות הארץ קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו מתקיימת בשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'מגה קארטינג' פ"ת, 'פרו קארטינג' קרית אונו, 'קארטינג בילו' ו'קארטינג ראשל"צ'. בתום העונה יוכתרו אלופי ישראל וסגניהם. תאריכי הליגה פורסמו כאמור, ולאט לאט נסגרים גם המסלולים המארחים: מירוץ מס' 1: 03/01, פרוקארטינג קרית אונו מירוץ מס' 2: 24/01 מירוץ מס' 3: 21/02, דן קארטינג חיפה מירוץ מס' 4: 14/03 מירוץ מס' 5: 11/04, קארטינג פלייס בילו מירוץ מס' 6: 02/05, פרוקארטינג קרית אונו מירוץ מס' 7: 06/06 מירוץ מס' 8: 11/07, קארטינג פלייס ראשל"צ מירוץ מס' 9: 01/08 מירוץ מס' 10: 22/08 מירוץ מס' 11: 19/09, קארטינג פלייס בילו * יתכנו שינויים בתאריכים ו/או במסלולים, הודעה תצא במסודר לפני כל מירוץ בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מנהל הליגה יוסף מגזל - שופט ראשי
  7. לקטגוריות הקיימות בישראל (נפח מנוע, סוג הנעה, הספק). אין טעם לבנות רכב מירוץ ולהיות לבדך בקטגוריה. רצוי גם לבנות רכב שכמוהו כבר מתחרים.
  8. זאת שאלה כללית מידי. ראשית, אתה צריך לבדוק באיזה רכב מדובר כדי להתאימו לקטגוריות הקיימות. לגבי FIA, הדרישה היא לכלוב בתקן זה (או כלוב שאושר ע"י ועדה טכנית של אותה התאחדות רלוונטית), כיסא בתקן זה שלא חלפו 7 שנים ממועד ייצורו המוטבע עליו, רתמות בתקן זה בתוקף (תאריך פג תוקף מסומן עליהן). יש עוד כל מיני דרישות בטיחות כמו מטף וכו' אבל לא נדרש תקן FIA.
  9. בהמשך לאירועי תקופת פגרת העונה, ביום שישי ה-22/11 יארח מסלול דן קארטינג חיפה מירוץ סיבולת מיוחד והפעם עבור שני נהגים בצוות למשך 100 דקות (מירוץ סיבולת זוגית). המירוץ יתקיים על תוואי מיוחד עליו יתקיים גם מירוץ 1,000 ההקפות של חודש דצמבר (ראו הזמנה נוספת) כך שהוא יכול לשמש אימון מצויין לקראתו. המירוץ הזוגי יחייב כל צוות לבצע חילוף אחד לפחות על פי שיקול דעתו כאשר יחד עם החילוף יוחלף גם הקארט. על כן, לאסטרטגיה תפקיד חשוב בדרך להיות הצוות הראשון אשר חוצה את קו הסיום אחרי 100 דקות. גם לספורטיביות תפקיד חשוב וכל עבירה שתחייב ענישה תרחיק את הצוות עוד קצת מהפודיום. המירוץ מוגבל ל-12 צוותים ועוד 2 צוותים על קארט מיני ועל כן כדי להבטיח השתתפות יש להירשם מראש: הרשמה מוקדמת עד לתאריך 15/11 - תשלום מקדמה של 200 ש"ח והיתרה 580 ש"ח ביום המירוץ. הרשמה מאוחרת עד לתאריך 20/11 - תשלום מקדמה של 270 ש"ח והיתרה 580 ש"ח ביום המירוץ. הרשמה ניתן לבצע אצלי בטלפון 050-6565666 או במסלול דן קארטינג בטלפון 04-8501060 לו"ז מירוץ 100 דקות: 13:00 - הרשמה ואימון מוקדם (בתשלום) 14:00 - תדריך נהגים 15:00 - תחילת מירוץ 17:00 - טקס פודיום רשאים להשתתף במירוץ נהגים שעברו קורס נהיגת מירוץ ונהגים בעלי ניסיון במירוצים אשר עומדים בתנאי הסף להשתתפות בכל הקשור לבטיחות וספורטיביות. כמו כן, חובה על כל הנהגים ללבוש סרבל בעל שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, אין חובה בסרבל מירוץ תקני). תקנון המירוץ יפורסם בימים הקרובים. בהצלחה לכל הנהגים ירון אדרי - מארגן ומנהל המירוץ יוסף מגזל - שופט המירוץ הנהלת מסלול דן קארטינג חיפה
  10. ממשיכים לחדש ולהביא לכם מירוצים לא שגרתיים והפעם מירוץ איש הקרבון, פשוט כי איש הברזל הוא מרגרינה ליד זה. המירוץ הייחודי יתקיים במסלול פרוקארטינג קרית אונו ביום שישי ה-25/10 על פי הלו"ז שבהמשך. למעשה, המירוץ יכלול בתוכו שני מירוצי סיבולת אישיים כאשר רק מנצחי המירוץ הראשון יהיו זכאים להעפיל למירוץ שאחריו. עבור כל אחד משני המירוצים תגבה עלות השתתפות בנפרד. מירוץ ראשון המירוץ הראשון יורכב משני מקצים ועלותו 330 ש"ח: מדידות זמנים - 10 הקפות לאחריהן יחולקו הנהגים למספר קבוצות בהתאם לזמני ההקפה שביצעו בדומה לשיטת גריד דירוג (הנהג המהיר ביותר יזנק ראשון בקבוצה 1, הנהג השני יזנק ראשון בקבוצה 2 וכן הלאה). החלוקה למקצי מדידות זמנים תהיה בהתאם לטבלאות אליפות ליגת ספארקו בסדר הזה - פרו,רוקיז, מאסטרז. מירוץ סיבולת - 50 הקפות מירוץ שני המירוץ השני יורכב ממקצה סיבולת אחד בלבד של 120 הקפות (כשעה של נהיגה רצופה) ועלותו 360 ש"ח: זכאים לעלות למירוץ זה מנצחי כל אחת מהקבוצות במירוץ הראשון (הסדר בינהם ייקבע עפ"י זמן ההקפה המהיר ביותר שקבע כל נהג), מקומות 2 (הסדר בינהם יקבע לפי אותה שיטה), מקומות 3 וכן הלאה, וזאת בהתאם למספר הקארטים שיעמדו לרשותם למירוץ. המיוחד בשיטה זו הוא שנהג שזכאי לעלות למירוץ השני, ולא רוצה להתחרות בו מכל סיבה, יפנה מקומו לנהג הבא בתור בדירוג וזאת לאחר שהתחרה במירוץ מיני סיבולת אישית. המיוחד 2: המירוץ הראשון יהיה בכיוון ההפוך ואילו המירוץ השני יהיה בכיוון הרגיל. המיוחד 3: לאחר סידור הנהגים למירוץ השני, שלושת הנהגים הראשונים ברשימת הנהגים שלא העפילו אליו יקבלו גביעי גמר ב'. לו"ז מירוץ איש הקרבון 2013: 13:00 - הרשמה ואימונים מוקדמים (בתשלום) 14:00 - תדריך נהגים 14:30 - מקצי דירוג 15:00 - מקצי מירוץ סיבולת 1 16:30 - הכרזת העולים למירוץ סיבולת 2 ופודיום מירוץ סיבולת 1 16:45 - מירוץ סיבולת 2 18:00 - פודיום מירוץ סיבולת 2 במסגרת המירוצים הנ"ל יעמוד תקנון האליפות הארצית בתוקף, להוציא שינויים קלים בשל אופיים המיוחד של שני המירוצים אשר יודגשו בתדריך הנהגים. בהצלחה לכל המשתפים
  11. תוצאות סופיות מירוץ Time Attack, קארטינג פלייס ראשל"צ 1 דב לודמירסקי 55.48 2 אהוד דיין 56.47 3 עידו כהן 56.55 4 אופיר ויסלברגר 56.57 5 איציק שחר 56.77 7 יוסי שושן 56.93 6 אילון לאופר 56.93 8 גיא דיאמנט 56.97 9 ניר שקד 57.11 10 איילי קנויביקי 57.37 11 סאני חלבי 57.49 12 ליאב דוד 57.59 13 שגיא בן-דוד 57.71 14 יוסף מגזל 57.83 15 רן פריינטי 58 16 ירון אדרי 58.22 17 יהל אזובל 58.45 18 עמית מזרחי 58.58 19 עומר פינטו 59.24 20 שוקי פינטו 59.88 21 יורי צוגלין 60.38 22 רון 61.14 23 בן פינטו 62.04 24 שלומי זוהר 63.17 Best Lap דב לודמירסקי - 27.65
  12. בהפנינג מוטורי תחרותי נפגשו אמש נהגי אליפות ישראל ספארקו קארטינג 4 פעימות במסלול קארטינג פלייס ראשל"צ לאירוע סיום עונת 2013. זו פעם ראשונה שהנהגים מגיעים למסלול זה לתחרות, אשר בשל אופי המסלול הייתה מסוג Time Attack - כל נהג ביצע שלושה מקצי נהיגה מהם נלקחו שתי ההקפות המהירות ביותר לצורך חישוב זמן מצטבר כאשר כמובן, התוצאה המשוקללת הנמוכה ביותר מכתירה את המנצח. המירוץ אמנם לא כלל קטגוריות, אולם החלוקה לסבב המקצים הראשון הייתה בהתאם לטבלאות האליפות כך שהמקצה הראשון כלל נהגי פרו אליהם הצטרף אופיר ויסלברגר שמידי כמה חודשים חוזר למסלול למירוץ או שניים. וכמו בליגה, גם כאן התחרות הייתה מאוד צמודה כשבסוף קובע איילון לאופר את ההקפה המהירה ביותר (28.19 שניות) ואחריו איציק שחר (28.39) ועידו כהן (28.47). המקצה השני כלל את מובילי טבלת הרוקיז אליהם הצטרפו גם השופט הראשי יוסף מגזל ומארגן הליגה ירון אדרי שכמות החלודה שעליהם לא הפריעה להם במשך כל המקצה להציג נהיגה תחרותית בינהם למרות שזו פגמה מעט בזמנים בשל ניסיונות עקיפה והגנה שכמובן מאטים את הנהיגה. הם באו להנות. בסוף המקצה היה זה ניר שקד עם ההקפה המהירה ביותר (28.43) ואחריו אהוד (28.58) ויוסי שושן (28.64). ירון ויוסף מייד אחריהם כשרק עשירית שנייה מפרידה בינהם. המקצה השלישי כלל את קטגורית המאסטרים עליהם הצטרפו נהגים חדשים. בלט במקצה יהל אזובל שעד כה התחרה בליגה פעם אחת בלבד (רוקיז) שקבע את הזמן המהיר ביותר (29.01) ואחריו רן פריינטי (29.50) ויורי צוגלין (30.45). וכך בתום סבב המקצים הראשון איילון הוא המהיר ביותר ואחריו איציק וניר. סבב המקצים השני ערבב את הסדר כאשר הפעם חולקו הנהגים בהתאם לזמני ההקפה של הסבב הראשון מה שהבטיח תחרות צמודה ושיפור זמנים. הפעם זה דב לודמירסקי עם ההקפה המהירה ביותר והראשון ששובר את מחסום ה-28 שניות כאשר הוא קובע זמן של 27.65. גיא דיאמנט מתייצב במקום השני (28.30) ואחריו איציק שחר (28.38) ואהוד דיין (28.56). במקצה השני של הסבב השני, אחרי שהוריד קצת מהחלודה, קובע אופיר ויסלברגר את הזמן הטוב ביותר (28.00) ואחריו סאני חלבי (28.36) ושגיא בן-דוד (28.65). גם הפעם נהגו יחדיו יוסף מגזל וירון אדרי כשבניגוד למקצה הקודם הפעם יוסף רדף אחרי ירון כששוב זה מתבטא בזמנים לא הכי טובים. את זמן הטוב ביותר במקצה השלישי קובע עמית מזרחי (28.99) ואחריו ליאב דוד (29.04) ועומר פינטו (29.48). עם סיום המקצה בדירוג הכללי מוביל דב לודמירסקי עם ההקפה הכי מהירה עד כה במירוץ ואחריו אופיר ויסלברגר וגיא דיאמנט. סבב המקצים השלישי והאחרון שוב ערבב את הנהגים על פי ההקפה המהירה ביותר שקבע כל אחד מהם עד כה, דבר שהתגלה כחשוב ביותר בפורמט מירוץ זה. גם הפעם קובע דב לודמירסקי את ההקפה המהירה ביותר שיורדת את רף 28 השניות (27.83) ואחריו עידו כהן (28.08) ואופיר ויסלברגר (28.57). במקצה השני קובע אהוד דיין זמן של 27.91 והוא היחיד שמצטרף לדב לודמירסקי למועדון שוברי ה-28. יוסי שושן קובע את הזמן השני בטיבו (28.29) ואחריו איילי קנויביקי (28.45) ויוסף מגזל (29.00). במקצה השלישי והאחרון קובע ליאב דוד את ההקפה המהירה ביותר (28.55) ואחריו יהל אזובל (29.57) ועומר פינטו (29.76). דב לודמירסקי הוא המהיר ביותר בסבב המקצים השלישי ואחריו אהוד דיין ועידו כהן. כאמור, שתי ההקפות המהירות ביותר של כל נהג נלקחו לצורך החישוב הכללי ולבסוף מוכתר דב לודמירסקי לאלוף ה-Time Attack עם זמן מצטבר של 55.48 שניות. שליטתו של דב במסלול בולטת אף יותר כאשר משווים לזמן השני בטיבו - 56.47 שניות, אותו קובע אהוד דיין. שלישי מסיים עידו כהן עם זמן של 56.55 ואחריו אופיר ויסלברגר (56.57) ואיציק שחר (56.77). לאחר המירוץ בפורמט שנערך לראשונה בישראל, עמד המסלול למקצה נהיגה אחד נוסף עבור שלושת מובילי כל אחת מקטגוריות הליגה כשזמני ההקפה שקבעו עד כה מדרגים אותם בגריד. זו פעם ראשונה שהנהגים המובילים בשלושת הקטגוריות עומדים למירוץ בינהם כשהמטרה היא לא זמנים, אלא לסיים ראשון ועוד במסלול שמאוד קשה לעקוף בו. נהגי הפרו המשיכו להציג עליונות כאשר בפול פוזישן עומד עידו כהן ואחריו איציק שחר ואיילון לאופר. השלושה מצליחים לפתוח פער קל בזינוק ללא שינוי בינהם אולם מאחור כבר מתחיל מאבק בין שלושת מובילי הרוקיז אותם מוביל יוסי שושן. אולם לא להרבה זמן כי בצעד טקטי מחושב ניר שקד מצליח לעקוף אותו ומעט אחר כך גם סאני חלבי. סאני לא נותר חייב ובהמשך עקף גם את ניר כשהוא מדביק עוד ועוד את הפער מחבורת החוד אותה מוביל עידו כהן. בקרב חבורת המאסטרים מצליח עמית מזרחי לעקוף את רן פריינטי, משאירים את יורי צוגלין מאחור שבשל היותו האיטי ביותר מבין התשעה במירוץ הזמנים נותר לו הקארט החליפי שהיה נחות מהאחרים. ההקפה האחרונה לא רושמת שינוי בחבורת החוד, אולם בסופה התוצאה הייתה אחרת. למרות ניסיונות רבים איציק שחר לא מצליח לעקוף את עידו כהן שמוכתר לאלוף האלופים של הליגה, אך איילו לאופר מאבד מקום לסאני חלבי שלוקח עוד גביע הביתה. בהמשך אלה ניר שקד, יוסי שושן, עמית מזרחי, רן פריינטי ויורי צוגלין שמקנח בספין לא צפוי. את ההקפה המהירה אגב, קובע ניר שקד עם 28.264. וכך בתום המירוצים, כשברקע המנגל מייצר עוד ועוד אוכל שנחטף עוד לפני שהגיע לשולחן, הוענקו הגביעים לאלופי הליגה, אלוף האלופים ואלופי הזמנים. עוד הוענקו גביעי הוקרה לכל מי שלקח חלק בעוד עונה מוצלחת - יוסף מגזל, נורית אוהב-שלום, הומברטו יעקב וכמובן בעלי המסלולים. זו הזדמנות לומר להם שוב תודה ותודה כמובן לנהגים שכבר מתכוננים למירוצים הבאים. שתהיה לנו שנה טובה ומלאת הישגים בכל התחומים וגדושה בבשורות טובות. ירון
  13. טקס סיום עונת 2013 של אליפות ישראל קארטינג 4 פעימות בחסות ספארקו יערך ביום שני ה-02/09 במסלול קארטינג פלייס ראשון לציון עם אירוע מיוחד במינו אשר יחל במירוץ מדידות זמנים ויסתיים בעל-האש חגיגי. המסלול יפתח למוזמנים כבר בשעה 18:00 ועד לשעה 19:00 עם אימונים חופשיים (בתשלום) ולאחריהם תדריך נהגים קצר שיוביל למירוץ הזמנים שיכלול שלושה מקצי נהיגה של 10 הקפות לכל נהג במטרה לקבוע את זמן ההקפה המהיר ביותר. ההקפה המהירה בכל מקצה תירשם לזכותו של נהג ולאחר קיזוז ההקפה הפחות טובה מבין השלוש, הזמן המצטבר הקצר ביותר יכתיר את המנצח. מירוץ זה פתוח לכל נהג בין אם השתתף בליגה או לא ועלותו 180 שקלים. בתום מירוץ הזמנים יערך מירוץ אלוף האלופים בו ישתתפו אלופי שלושת הקטגוריות בליגה וסגניהם וכן מנצח מירוץ הזמנים (בהתאם למספר הקארטים שיעמדו לרשותנו). המירוץ יכלול מקצה גמר בן 10 הקפות כאשר סדר הזינוק יהיה הפוך לתוצאות מירוץ הזמנים. מירוץ זה יהיה בחינם עבור המשתתפים. עם סיום המקצים התחרותיים יערך הטקס עצמו במהלכו נסכם את העונה שעברה ונציג את תוכנית המירוצים להמשך השנה עד לפתיחת עונת 2014 בחודש ינואר הבא, נחלק גביעים לאלוף מירוץ הזמנים, אלוף האלופים וכמובן אלופי הליגה בכל שלושת הקטגוריות וכן יוענקו פרסים יקרי ערך. את הערב נסכם עם הרמת כוסית לכבוד השנה החדשה וארוחת על-האש חופשית לכל המוזמנים. כדי להיערך בהתאם, נא לאשר אצלי הגעה ומספר אנשים כאן, בפייסבוק או ב-SMS לטלפון 050-6565666. שנה טובה, ירון אדרי - מארגן אליפות ישראל יוסף מגזל - שופט ראשי אליפות ישראל
  14. כנס לאתר של הרשות לנהיגה ספורטיבית, חפש תקנת ייבוא. בגדול התשובה היא לא כמכונית מירוץ. אם אתה תושב חוזר יתכן ותוכל, זו שאלה שמצריכה את תשובת היועץ המשפטי של המשרד. ומעבר לזה - יש לא מעט אימפרזות מירוצים בארץ (לראלי) ברמות בניה שונות במחירים הנעים בין 70 ל-200+ אלף שקלים. אני מניח שבנית הרכב שלך שם, ולאחר מכן הבאתו לישראל, תעלה לא מעט ואולי אף תגיע לכיוון הסכומים הגבוהים יותר.
  15. התשובה לשאלה צריכה להיות כפולה - מה אהוב עליך כנהג ומה כצופה. כנהג, כמעט כל ענף שמצריך ממני לעבוד וכמה שיותר יותר טוב (עבודת נהיגה, עבודה על הכלי התחרותי בפיטס יש בלי עין הרע). כצופה, בעיקר ענפים בהם הקרבות הם על המסלול. מירוצי אספלט (פורמולה, טורינג, קארטינג, דו"ג. גם ראלי קרוס) מעניינים יותר מראלי למשל כשרואים מכונית עוברת פעם בדקה שתיים.
×
×
  • תוכן חדש...