ravid

שוב תודה לכולם על העזרה. זה אוריס שנת 2015. ובאמת למטה יש סעיף שאין אחריות על מערכת היברידית, נשמע שהם לא רוצים בכלל להכניס את זה לבדיקה בשום אופן.

תודה על העזרה. וסליחה על הבורות, למה אתה מתכוון שיש ביטוח למערכת?

שלום לכולם. תוכלו לעזור לי לפענח את המשמעות של השורה הזאת בטופס הבדיקה? תיבת הילוכים: "תיבת הילוכים אוטומטית: רעש ממנוע חשמלי" הרכב הוא טויוטה אוריס היברידית האם זה ממצא בעל משמעות חריפה? זניחה? כסת"ח? תודה!

ראיתי את התגובות שלכם על הלגיטימיות של חיבור סורק ולדרוש 180 עבור זה. מילא זה לגיטימי שעסק ידרוש את הסכום, אבל לומר שאין סיכוי שתמצא אחד שלא ידרוש על כך כסף? על הדקה וחצי שלקחת לו ועל הפוטנציאל הרב שהוא יבצע את התיקון אצל אותו מוסך? כן זה נשמע לי הגיוני וזה גם מה שהמוסכניק שלי עשה אצלי. יתרה מכך, הוא אמר לי שלא מומלץ לתקן את הבעיה כרגע ולראות אם היא תחזור. ולא לכך על זה תשלום.

אני חושב שמה שזז זה כל המנוע מאשר הדבר הזה אני מניח שעם צינור יש מצב שזה יזוז, אבל האם זה לא אמור שיש להחליף את החלק הזה? ראיתי שיש עבר רע למוצר הזה כך שהחליפו אותו במק"ט אחר שנראה שונה לחלוטיין במראה. רק חבל שזה עולה 150 דולר אני מקווה שלא צריך להחליף. האמת יש גם רעש, באיזור המנוע אבל נראה שזה צליל בתדר גבוה שבכלל מגיע מהצד השני של הרכב. לפי הבנתי מדובר בבריחת אוויר כך שאין ממש קשר.

השתמשתי ברינג על הבורג ועליו שמתי את הפלייר לתוספת מנוף ריססתי הרבה wd40 על הברגים שם (וכלל הבוחנה עצמה) ואני אנסה מחר שוב. השאלה היא האם זה בכלל אמור להיות כך? ראיתי סרטים שזה זז בקלות תודה על העזרה.

טוב אז יש עדכון "קל", המותח של הכבל תקוע לגמרי, ניסיתי להוסיף לו עוד מומנט פלייר פטנט ועם המון כח הוא לא זז בכלל. קראתי באינטרנט שזה בהחלט יכול לגרום לכך שהרצועה תחליק ולא תסובב את האלטרנטור, ובכלל זה לא בריא שאין מתיחה אוטומטית יש אפשרות לסדר את זה?

בגדול זה רעיון נחמד אבל זה נשמע לי כמו דרך טובה כדי להרוס את הברגים ולהסתבך. פירוק הרצועה צריך להיות ממש פשוט (משיכה על בורג), פירוק האלטרנטור הוא רק שני ברגים... ולהפך בהרכבה.

מאיפה יש לי משקף תנודות? האלטרנטור אצלי ברכב הוא של denso.

אוקי, בכל מקרה ראיתי שלפרק את האלטרנטור ברכב שלי זה לא בעיה אז אני יעשה את זה מחר ואראה אם יש פחמים או דיודות שרופות. יש לי ידע בחשמל אז הגיע הזמן לנצל את זה

האמת בדקתי... 50mA

מתח מצבר שיורד מהר אל מתחת ל 12v...

אז עשיתי כרגע את הבדיקה, אחרי שכל האורות כולל הגבוהיים המזגן מפשירי אדים למיניהם דלוקים. עם סל"ד גבוה המתח מגיע אל 13.87v ויציב. האם התוצאה מספקת? תודה על העזרה.

עדכון קל, בהתנעה היום הופיע במסך 11.6 וולט, זה הגיוני שהרכב בכלל מצליח להתניע ממתח כזה?! בקשר לבדיקה, אני אבצע בקרוב פשוט לא היה לי זמן השבוע.

תסתכל תחת "נושאים דומים" למטה ותקבל את כל התשובות.