TLE60

חנות החלפים שהייתי רוכש ממנה חלפים הפסיקה לייבא את נוזל הגיר בתקן SP3 לתיבות פלנטריות של מיצובישי (מצ"ב תמונה) במקום זאת הוצע לי שמן גיר של יונדאי באותו תקן (מצ"ב תמונה), שמשום מה יותר זול מהשמן של מיצובישי ב-10 ש"ח לקווארט האם יש תאימות של 100% בין הנוזלים? או שיש הבדלים מסוימים? רצוי להיצמד לשמן של מיצובישי? אנו רוצים להחליף נוזל גיר בגרנדיס 2008 שעברה 300,000 ק"מ והוחלף בה שמן לפי הוראות היצרן לאורך כל חייה, ובלאנסר קלאסיק 2007 עם רבע מיליון ק"מ שגם היא עברה החלפה לפי הוראות יצרן מדובר על 6 שנים או 90,000 ק"מ טפו טפו טפו הגירים אצלהן עובדים ללא דופי, כמובן שבמידה ומשהו יתקלקל בגירים משמע הדבר שהרכבים יגרטו (לפחות הלאנסר) התמונות נלקחו מאתר "אבי חלפים" אז הזכויות שמורות לו אשמח לכל תובנה בנושא

זו?

בהמשך להסכמי השלום עם האמירויות ודובאי, הבנתי שנפתחה האופציה לשלוח חלפים מהמדינות האלו. מישהו התנסה ויכול לתת חוות דעת? יכול להיות שזה כבר היה קיים ואני לא הכרתי, בטוח שיש עוד אתרים. אשמח להכיר. לדוגמה: https://partsouq.com/

מדובר בהנחייה פושעת ופופוליסטית. נראה לכן שהישראלים יחליפו צמיגים בזמן? היבטים בטיחותיים אם אין טסט? בולשיט. רוב התיקונים נעשים ע"מ לעבור טסט.

זהו? כבר מאסת בקלאסיקה המוטורית הזו?

אני חייב לדעת איזה מוסך הביא לך את הצעת מחיר הזו ועל סמך מה

שמה בישראל?

ההשוואה בוצעה ולא לשמה פתחתי שרשור. מהניסיון שלי, רוב הפנצ'ריות לא מחזיקות את מה שפורסם. המטרה היא למצוא פנצ'ריה אמינה באזורים שצוינו לעיל

שלום, אבקש המלצה לפנצ'ריות מומלצות באזור זה, אפילו ניתן גם באשקלון כי אני שמה פעם בשבועיים. 225/45/17 עבור סיוויק האצ'בק 2010 עם נסועה של 14-18 אק"מ בשנה. סתם מחיפוש קליל וקצרצר שעשיתי קיבלתי הצעות על: טויו פרוקסס ב-2180 ברשת צ'קאפ בפנצ'ריה נוספת: גודייר לא הטורקי, ברח לי הדגם (אפישנט ספורט?) ב-2000 קונטיננטל ב-2200

אני נוהג על בוואריות כי אני חובב רכב ויש לי יכולת DIY חסית גבוהה. יש לי זמן, יכולת וסבלנות לנבור בפורומים בינ"ל בשביל מידע. יש לי מקום לעבוד על האוטו עצמאית. אתה חושב שישראלי מצוי ורגיל, שלא מבין במכונאות או במכוניות באופן כללי, שאם תקח אותו למוסך הוא לא מבין 90% מהמושגים, אתה חושב שאכפת לו יותר מנוחות או מאמינות? ברור שמאמינות. נהגתי פעם על C5 דור ראשון. רכב מדהים מבחינת נוחות. עולה על לא מעט מרכבי הבמוו (עם לא על כולם) שנהגתי עליהם ונהגתי על לא מעט. אתה חושב שלאדם הממוצע יש כוח להתעסק איתה? האמינות קלוקלת>מוסכים>הוצאות כספיות>ננטשת אחריי 7-8 שנים. במדינה כמו שלנו ללא תרבות מוטורית, שיוקר המיחייה גבוהה שעלות אחזקת רכב היא גבוהה, היפניות על שלל הנחיתות שלהם בנוחות בטיחות ועיצוב, סיפקו לתושבים את מה שהם חיפשו. לצערי.

בתור משומשות בלבד. בתור חדשות הלאנסר והאימפרזה נפלו בהרבה מהסיוויק/קורולה של אותם שנתונים. האלמרה טובה מהשתיים הראשונות שהזכרתי. עד לפני כמה שנים, נניח שהן היו בנות 8-10, הן בתור משומשות הציעו אחלה חבילה למשפחה התפרנית. פשטות אמינות תא מטען גדול וזהו... על שניהן המלצתי הרבה לאנשים והן לחלוטין לא מתקרבות לרמה של הקורולה 03-07 (נו טוב, 05-07.... הראשונות היו דפוקות) אבל גם במחיר הן לא מתקרבות אליה

ואוו תודה רבה על ההשקעה. לא מובן מאליו.

אימפרזה עד 2008, לאנסר עד 2008 ואלמרה עד 2006 הם רכבים של VFM מאוד גבוה.

יש בסוף כל מגזין אוטו מחירון רכב עם המלצות. תוכל להעלות אותו לפה?

מה שמעניין זה שהגרנד לאונה נבחנה עם מנוע 1.8, לא ידעתי שהיו קיימות כאלו בכלל... אני זוכר DL עם מנוע 1.8 ו-90 כ"ס אבל לא אימפרזה/גרנד לאונה שגם להן היו 90 כ"ס אבל עם מנוע 1.6 אאל"ט ללאנסר היו בעיות עם הגיר שהצריכו התקנת קולר גיר חיצוני. הקורולה דור 7 (E100) נחשבת ע"י רבים לקורולה הטובה ביותר. כדרך אגב: עד היום לא נהגתי ברכב עם מזגן מקפיא כמו האימפרזה 94' (שנגנבה עם 302K ק"מ של אמינות מופתית) של דוד שלי שיבדל"א.