Jump to content

johnbonton

  • הודעות

    9
  • כאן מאז:

הנקודות של johnbonton

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. תודה. יש דרך טובה לבדוק אם יש לרכב שוק?
  2. אולי מתי שקנית את הג'אז היא היתה בסדר אבל היום הרגשנו הרבה יותר טוב במיני הקטנות מאשר על הג'אז הרועשת. פ'גו 208 לא אופציה בכלל אם שנה הבאה יוצא דגם חדש.... סקודה סקאלה נשמע מאד מעניין! אבל צ'מפיון מוטורס עלויות תחזוקה מאד גבוהות לא??
  3. היי, תודה על האזהרות לגבי ההלוואה. מעל הפופיק אני לא מדבר על רכבי יוקרה, יש גבול. וכן, ההכנסות 30K נטו לערך... אז בהתחשב שזה לא משכנתא ותמיד אפשר למכור אז לא נראה לי שצריך לדאוג באופן קיצוני, על אף שיש גם המון הוצאות... לגבי הונדה ג'אז, תודה על ההמלצה אבל זו היתה המכונית הכי גרועה שבדקנו, כאילו נוסעים ברכב אספנות ישן, בטוח שהחדשה תהיה סיפור אחר לגמרי. אני נוטה לקניה של רכב חדש כי המימון שם הוא 100% לעומת רכב יד שניה, לא מעוניין להוציא מחסכון מקדמה על אוטו. זה נכון לדעתכם שירידת ערך על ג'יפונים קטן יותר?
  4. בעניין ההלוואות - זה די הוכיח את עצמו, ובהחלט מאפשר קנייה של רכב מעל הפופיק המקורי. אומנם קנינו סונטה במבצע חבר ב-170K במקום 180K וחישבנו כמה פחת יהיה עם מרווח ביטחון, לפי זה שילמנו את הסכום החודשי. היום אם אני מוכר המחירון הוא 110K נניח ונשאר לי הלוואה 88K. קח שנשאר עוד עודף (אבל כן שמתי מקדמה גם למרות שלא חייבים). בסוף תקופה כבר לא נותנים בלון על בלון, אולי דרך מקור מימון אחר, אז לוקחים הלוואה רגילה שנכון שהיא גבוהה יותר אבל אפשר לחלק אותה ליותר שנים.
  5. מגיע מתיחת פנים ב2020 אז לא הגיוני לקנות את הקיים. בקיצור על מה הייתם הולכים? ריו, i20 או שבגלל שלג'יפונים עשויה להיות ירידת ערך קטנה יותר אז להוסיף 20K ולהביא את הסטוניק?
  6. תודה. היתה לי ריו דגם קודם שהיה נוראי (צריכת דלק 1/9) אבל אני מבין שזה משהו אחר לגמרי. הכיוון בהחלט נשקל אבל דווקא מהצד של הסטוניק, מבחינת אם כבר אז כבר.. אבל אז אם מקבלים הנחות סוף שנה ביונדאי אפשר כבר לשקול את הקונה... אז כרגע ה-i20 נדחקה מאחורי הסטוניק ואולי הקונה, המהירה והחזקה בטירוף..
  7. כרגע מסתמנת הi20 שחוויית הנהיגה שלה מאד מזכירה את הC3 רק בלי כל הרעידות... הרבה יותר קודרת אבל מילא. בתכנון נסיעה על קיה וסיאט ואז כנראה נקבל החלטה מושכלת יותר
  8. הי, התחבטתי במחשבה מה יותר כלכלי- לקנות את היתרה של הרכב בהלוואה עם תנאים כמו פריים +2 או למכור את הסונטה ולקנות אוטו חדש ב-160-180 אלף עם אותה הלוואת בלון שלקחתי על הסונטה בריבית מאד נמוכה של פריים פחות 1. אבל אם אקח הלוואת בלון על היתרה של הבלון זה כבר ייצא החזר חודשי מאד קטן אז זה נראה לי מה שאעשה כי סה"כ אנחנו מרוצים מהאוטו. השאלה המרכזית שלי האמת היא איזה אוטו קטן לקנות?! האם יש רכבים קטנים חדשים שמגיעים בקרוב? איזה קטן הכי מוצלחת בעיניכם? כמו שזה נראה סיאט איביזה מובילה אבל אחריות רק שנתיים ותחזוקה יקרה?
  9. היי, הגיע הזמן שלנו להחזיר הלוואת בלון על הסונטה לימיטד ע"ס 85 אלף ש"ח. בגדול אנחנו מרוצים מהרכב האם נכון שהכי כלכלי יהיה לקחת עוד הלוואת בלון (אולי ממקור אחר שהוא לא בנק) ולקנות מעצמי את הרכב? האם מכירים דרכי הלוואה מוצלחים? כמו-כן, אנו צריכים לקנות רכב חדש שני. בדקנו C3 - הופתעתי בטירוף מהגיר המעולה אבל האוטו רועעעעדדדד! טויוטה יאריס לא נוחה בעליל ורועעששתת! הולכים לבדוק פיקנטו, i10 והונדה ג'אז אבל מבאס אותי שהשקת הדגם הכי גבוהה משלושתם זה 2016, אני אוהב לקנות דגם השקה חדש... נראה לי שהכי מתקרב לכיוון זו הסיאט איביזה אבל בקושי נותנים אחריות... והם גם לא עונים בכלל לקבוע נסיעת מבחן... המלצות???
×
×
  • תוכן חדש...