alfaist
-
הודעות
44 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
צפיות אחרונות בפרופיל
1,161 צפו בפרופיל
הנקודות של alfaist
נהג חדש (2/14)
3
מוניטין
-
https://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_romeo_parts.shtml
-
אין שום קשר לריקול. הריקול שנעשה בחו"ל היה למספר רכבים בודדים עם מספרי שלדה ספציפיים שאף אחד מהם לא הגיע לישראל
-
לא חושב שתמצא בארץ קפיצי הנמכה לשברולט קרוז.. מניסיון לא צריכה להיות בעיה במכס עם קפיצים, הנציגים של משרד התחבורה מאשרים במידה וזה עם תקן מתאים
-
תוכנה לאלפה ג'ולייטה 1.4 (170 כ"ס)
alfaist פרסם הודעה בנושא של Mehnaitor בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
תוכנת מדף של סלטיק מומלצת מאוד.. תפנה לאיציק אלפא ברחובות -
ג׳ולייטה 1.4 או 1.75, ידני או אוטומט?
alfaist פרסם הודעה בנושא של evgi_s77 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אתה מתכנן לקנות 1.4 או 1.75? המחירים שונים לגמרי וגם הכוח.. 1.75 סטוק יותר חזקה מ1.4 סטייג' 2 אחרי 2013 אין לך ג'ולייטה 1.75 ידנית, רק TCT (רובוטי) שהגיר שלו נחשב אמין. הקלאץ' המקורי מחזיק בדר"כ 120K ק"מ, כמובן שתלוי בנהיגה שלך. הTCT מתמודד יפה עד איזור ה300 כח, סטייג' 2 לרוב יביא לאיזור ה280-295 ולא צריכה להיות בעיה עם הגיר -
ברקסים - מחורר? מחורץ? האם כדאי ומה היתרונות?
alfaist פרסם הודעה בנושא של SmallbutClean בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
בכנות לא יצא לי להשתמש בהם אז לא יכול לדבר מניסיון כמוך, מניח שאפשר להסתדר איתם בסדר גמור גם ביום-יום העניין שפרודו מצהירים שהם מיועדים לשימוש תחרותי/אופרוד ולא מאושרים לשימוש בכביש קצת מרתיע, לגבי התקינה זה נאמר לי מהיבואן בארץ -
ברקסים - מחורר? מחורץ? האם כדאי ומה היתרונות?
alfaist פרסם הודעה בנושא של SmallbutClean בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
DS2500 דווקא דוגמה לרפידה רעה לרכב ספורטיבי, חוץ מזה שעל הנייר לרפידות אין תקינה לכביש ציבורי, היא פחות מתאימה ליום-יום. אלא אם כן פותח האשכול נוהג במסלול בתדירות מאוד גבוהה אין סיבה לקנות אותם.. עד טמפ' עבודה הנשיכה לא קיימת מסכים שהשיפור בלימה הראשון צריך להיות ברפידות, פרודו DS PERFORMANCE יתאים עבורו וגם טארוקס קורסה, אנדלס למיניהם וכו -
0:10 תסתכל שמאלה
-
ציפוי קרמי/ננו לרכב לרכב חדש.
alfaist פרסם הודעה בנושא של korelon בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
ווקס לא יחזיק יותר מכמה חודשים במקרה הטוב. ננו שמתוחזק כמו שצריך יכול להחזיק שנתיים לא מכיר את הבחור ששלחת אבל אישית לא הייתי מבצע ננו בשטיפת רכבים של תחנת דלק, לא מאמין שהוא משתמש בחומרים איכותיים יותר מדי ואולי יש סיבה למחיר הנמוך יחסית ממליץ על בחור בשם Detail Monkey שיושב לא רחוק מחולון, יש לו מחירים נוחים ומניסיון אני מאוד מרוצה מהעבודה שלו -
צ'יפ - אלפא רומיאו מיטו תלתן ירוק 2016
alfaist פרסם הודעה בנושא של אלפי89 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לא בהכרח.. הTCT נמצא גם בג'ולייטה תלתן שבסטוק יש לה 240 כח סוס -
קודם כל הג'ולייטה בכלל לא נמוכה, אפשר להכניס אגרוף בכיף בין המרווח של הצמיג לגוף הרכב, הבולמים בג'ולייטה הרגילה ובתלתן זהים, רק הקפיצים שונים ומנמיכים מעט את התלתן, זה גורם לרכב להיות קשה יותר מהג'ולייטה הרגילה אבל בפועל הרכב סתם מתרסק על הכל ונוטה הרבה יותר מדי לתת-היגוי וזוויות גלגול גדולות מדי
-
לרדת לגודל 17 וחתך גדול יותר אמור עקרונית לשפר את הנוחות, אבל ממה שאני זוכר לג'ולייטה תלתן אין אופציה חוקית לשנות מידות ברישוי, כשרציתי להרחיב את הצמיג בדקתי במשרד הרישוי ואמרו לי שהמידה החוקית היחידה היא 225/40/18. כמו שרשמו לך מעליי קוילאוברים איכותיים זה סדר גודל של 12K. הבולמים והקפיצים המקוריים של הג'ולייטה רעים מאוד לדעתי, לא ספורטיביים ולא נוחים. אני הבאתי איתי מחו"ל במזוודה קוילאוברים של ST-X (זהה כמעט לKW V1) בעלות של 2500 שח. אבל אם אתה מחפש שיפור זול בשביל נוחות, לא קוילאוברים..
-
אין הרבה אופציות לג'ולייטה תלתן. אין אוהלינס, הקוילאוברים הכי איכותיים שיש לג'ולייטה בשוק זה הKW V3, שבכלל בכלל לא זולים. איזה קוילאוברים יש כרגע על הרכב?
-
סטייג 2, תוכנת מדף לאומת תוכנה מותאמת אישית
alfaist פרסם הודעה בנושא של Tal Brodkin בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
להפך.. אני חושב שהTCT הוא מה שמונע את ההעברה של ההילוכים אז בידני לא צריכה להיות הבעיה הזאת בכלל