matanaviav

שלום, יש לי סוזוקי אלטו 2011 ידנית כבר שנתיים. הרכב עשה סך הכל 150,000 ק"מ. לפני 4 חודשים שמתי לב שהקלאץ' מחליק. אז ב- 145,000 ק"מ החלפתי לו קלאץ' + כבל קלאץ', ובאמת הקלאץ' היה גמור. על הדרך החלפתי 3 מצתי אירידיום חדשים, החלפתי פילטרים, שמתי תוסף BG 44K. עם החלפת הקלאץ' הכל היה טוב ויפה, הרכב סחב מעולה, תאוצה מצוינת. אחרי יומיים בלבד שמתי לב שקודם כל הקלאץ' נהיה קשה יותר ללחיצה (הבנתי שזה נגרם באופן טעי בגלל פלטת לחץ, תקנו אותי אם אני טועה), לאחר מכן שמתי לב שהתאוצה איטית יותר. אני שם את הרגל עד הסוף על הדוושה והאוטו זז משמעותית יותר לאט. כלומר יש הבדל גדול בין היומיים הראשונים של הקלאץ' החדש ואחרי היומיים האלה. מדובר על מנוע 1 ליטר, אני לא מצפה ממנו להיות פורד מוסטנג, אבל מרגיש לי שמשהו כאן לא תקין. לא יודע מה הסיבה, אשמח אם תוכלו לתת לי כיוון מה כדאי לבדוק. עלות ההחלפה של הקלאץ' + כבל קלאץ' + חלקים = 1,200 שקל. מחיר חשוד מדי? תודה לכם.