Jump to content

DeiMoS

  • הודעות

    33
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של DeiMoS

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

8

מוניטין

  1. צודק, אבל אני רואה שבסוף רק שני שרים בחרו בסיטרואן ושר אחד בBMW. ככה שהמכרז הזה לא היה כלכך מוצלח. המכרז ב-2014 דרש רכבים היברידיים (עם מגבלות תקציב כמובן) ורק לקסוס IS וטויוטה קאמרי התאימו למכרז שבסוף בוטל בגלל היעדר מתמודדים. סה"כ תחום מכרזי הרכבים הוא מרתק כשבוחנים את המגזר הציבורי (ממשלה, משטרה, וכו')
  2. אני לא זוכר לגבי BMW אבל כן משנת 2009 יש לשרים אפשרות לבחור את הסופרב ואז הם יכלו לבחור בין סופרב לבין אאודי A6 מחיפוש קצר באינטרנט הדרישה הייתה למנוע מעל 2.4 ליטר והסופרב הייתה 3.6 ליטר עם הנעה כפולה במחיר של כ-210 אלף ש"ח והאאודי הייתה 2.8 ליטר בסביבות מחיר 270 אלף ש"ח (לצרכן אותה אאודי עלתה 347 אלף ש"ח) https://www.auto.co.il/article/120624-car-news-audi-a6
  3. DeiMoS

    פיג'ו 408 חדשה

    בסיטרואן זה מרגיש קצת חייזרי ואני כן חובב עיצובים שלהם בגלל הייחודיות זה נראה הרבה יותר מוצלח לטעמי בפיג'ו
  4. יש גם אוקטביות בשימוש, פשוט יותר אצל הבילוש בכל מקרה הסופרב זה לא רכב סיור, כמו שצויין כאן זה ניידת תנועה של מתנ"א (בבינעירוני) וזה לא הרכב היחיד שיש להם ככה שלא מדובר בצי ענק של סופרב בתנועה, לדעתי גם חלק מהניצבים עם סופרב ואולי יש עוד משהו נקודתי פה ושם. בסוף קיים מנעד רכב של ניידות בהתאם ליחידת השירות, אופי המשימה וכו' לכן אם נתחיל לפרט את כל סוגי הרכבים שעושים בהם שימוש ולדון למה דווקא בחרו בדגם X זה לא יגמר
  5. ככלל המרדפים כן אסורים (בהתאם למדיניות מחוזית שיכולה להיות שונה בהתאם לתקופה ולפיקוד) אלא אם כן מדובר בעבירה מתוך סל עבירות (רובן קשורות לפשיעה חמורה וסכנת חיים) ואז אתה יכול לפתוח במרדף גם על דעת עצמך. הראש משמרת (וגורמים מעליו כמובן) יכול לחדול במידה ועפ"י שיקול הדעת שלו הסיכון עולה על התועלת, שזה הרבה פעמים באמת המצב. בסוף ברמת השטח מתנהלים המון מרדפים, רובם בשעות הקטנות כשישנים כי כל היום הכבישים פקוקים והתנועה ברחובות במהלך היום גדולה מידי (לחצות רמזור אדום ולהרוג בתאונה אדם תמים שרק נסע בכביש לא שווה סיכול של אף פשע) בכל שאר באמצעים אתה צודק לחלוטין שניתן לעשות בהם שימוש, על מידת האפקטיביות ניתן להתווכח אבל הם ללא ספק כלי מרכזי
  6. היי, רציתי לדעת האם הרכב אאודי A3 עם מנוע 1.8 2010 אמין ומומלץ באופן כללי? ולעומתה איך הב.מ.וו 120I משנת 2010 (מנוע 2.0)/ אאודי A3 שנת 2011 עם מנוע 1.2? וג'ולייטה שנת 2013? מעניין אותנו רכב שיהיה קצת מהנה בטווחי המחיר 30-45 אלף וזה האופציות המעניינות שמצאנו, השאלה אם יש טעם לשקול זאת או להמנע?
  7. גם אם הרקסטון לא אמין יותר, בסופו של דבר כאשר הרכב נמצא על הכביש 24/7 אף רכב לא ישרוד יותר מידי. כבר ציינתי שלדעתי צריך רוטציה עם ניידות "במנוחה", למרות שגם זה לא בטוח ישפיע בצורה דרסטית על ההישרדות של הניידת. אבל לעומת השטח הוא ללא ספק יותר מצטיין מהסורנטו. בלי קשר לכך, יש כתבה בוואלה על הרקסטון והם ציינים שהוא זול יותר למשטרה מהסורנטו שזה עוד שיקול הגיוני לבחירה שלו שמצדיקה אותו. בנוסף לזה הוא אמור להחליף לא רק בסיור אלא גם את הלנדקרוזרים והפג'רו שכן נמצאים במערך (לא שיש יותר מידי מהם) אבל עדיין זה חסכון כלשהו. אני לחלוטין מסכים שהטנדר מתנדנד מאוד מצד לצד, אבל יש לו יתרונות אחרים ובמידה שאני משווה אותו לקורולה אני אעדיף אותו בגלל היכולת עבירות שלו. הטנדר לא נועד לסיור אבל לפעמים אין ברירה ומשתמשים גם בו ככה שהוא לא מוקד העניין כאן.
  8. דווקא אני כאחד שעבד בעיקר בחיפה, קריות, עכו. השימוש בשטח מספיק כדי להצדיק. כפי שציינו מעל, במרדפים הרבה פעמים זולגים לשטח, במדרכות, איי-תנועה וכו'. אבל גם באירועים פחות פליליים, כמו איתור נעדרים שברוב הפעמים מגיעים למקומות המבודדים האלה זה כלי חשוב. עדיף יכולת נוספת בארסנל שלך מאשר להוריד יכולת בשביל 10K לרכב, בסופו של דבר במכרז לא זכו גראנד צ'רוקי או טויוטה 4ראנר שהשתתפו במכרז גם כן.
  9. DeiMoS

    מבחן דרך - לקסוס IS300 F-Sport

    אחד מהרכבים בצי של אבא שלי אי שם מעבר לים זאת LC500. כאחד עם רזומה מאוד מרשים של רכבים הוא מאוד הופתע ממנה לטובה ומרוצה מכל רגע שהוא נוסע עליה למרות שהיא נועדה לאשתו והחליפה את הקורבט C7 עבורה שזה ניגוד קל בהתנהגות. פה בארץ אבל אני לא בטוח שתג המחיר שלה מצדיק אותה מול המתחרות בתג המחיר שלה.
  10. הייתי בכמה תחנות, בטוח שיש תחנות שלא נמצאות בכלל באיזור טבע (מניח שבאיזור תל אביב וירושלים יש תחנות בודדות שאין בגזרה שלהן שטח). הגזרות של התחנות לרוב גדולות ולהרבה ערים יש שטח של אדמה חקלאית (בין אם בשימוש חקלאי או בשלבי הפשרה לבנייה). אין תחנה במחוז חוף, צפון, דרום שאין לה שדות בתחום שלה, במחוז מרכז ברובן יש אם לא בכולן, היחידות שאני בספק לגביהן זה כאמור תחנות ספציפיות בתל אביב או בירושלים. זה שרוב העבודה היא באיזור עירוני זה נכון, אבל מספיק שבשביל 10% מהעבודה תצטרך יכולת שטח מינימלית כדי להצדיק רכב שמתאים לכך.
  11. כשוטר סיור אני יכול לתת קצת מהחוויות שלי. הקורולה למשל, נמוכה מידי וכל שביל קטן שיש צורך להגיע אליו, כל שדה וכל מדרכה במצד של מצוקת חנייה מרתיעות. הסורנטו מבלה יותר מידי במוסכים והשרידות שלה כאשר היא עובדת בצורה כלכך מאומצת לא מבריקה. (באידיאל כדאי שתהיה רוטציה בניידות בכל תחנה ככה שהן לא יצטרכו לעבוד 24/7). בנוסף לכך הסורנטו לא מצטיינת בשטח, בחורף כשהאדמה בוצית ואני נתקע בשדה בזמן שאני נמצא שם כי מצאו רימון. לא היה נעים להתקע במשך שעתיים עד שהגיע רקסטון למשוך אותי מהשדה. מה שכן, מהניסיון שלי עם כמה משמרות בהיילקס (גם בחדש וגם בקודם), זה היה מצויין. במיוחד כתקופה של ההצפות מהגשמים כשהוא פשוט הגיע לכל מקום. החסרון בטנדר זה שצריך גם תא עצורים וגם תא לציוד, הבגאז' של הסורנטו מלא כמעט עד 0 מקום בציוד שנחוץ.
  12. בגלל זה הספק שלי גם כן. אך המגיב לפנייך ציין שמדובר בגיר רטוב, בDSG למשל, הרטוב מגיע בגרסאות לא עממיות (אם ניתן להשוות בהתאמה בין הגירים האלה)
  13. המרווח מאחור לא כלכך מעניין אותי, הנוסע היחיד שיש אמנם גדול פיזית (כלב מסוג אקיטה) אבל כל עוד יש לו חלון הוא מוצא את התנוחה שמתאימה לו. אני מודע ליתרונות של הגיר של הקורסה, הגיר של הרנו משרת אותה ספציפית משנת 2018 או את כלל הרכבים שהוא חולק בישראל משנת 2018?
  14. לאחר ביקור בסוכנות רנו ונסיעת מבחן על הקליאו יש לי ספק אחד.. כבוגר הגיר הרובוטי הידוע לשמצה את פורד אני מקבל התקפי פוסט טראומה רק מצמד המילים "גיר רובוטי". הנסיעה על הרנו הייתה מדהימה, התגובות היו חדות, קיבלתי רמות גדולות מאוד של FUN. גם בנסיעה פקוקה אמנם הרגשתי רעידה קלה (מאוד מאוד קלה על גבול הלא מורגשת) במיוחד כשהייתי עסוק בלהינות מההפקר של רכב מבחן והסיפוק מהנסיעה שניסיתי רק לתת קיקים ולנהוג. האם הגיר ידוע כגיר בעייתי, יש לו מחלות? מלבד השנים הראשונות, בטווח הרחוק הוא עדיין אמין? *מדובר בקליאו עם המנוע 1.33 ליטר. ועוד שאלה לגביה היא מה טיב צריכת הדלק שלה? מלבד הרנו התלבטתי לגבי הקורסה אבל השירות של הסוכן היה הרבה פחות נעים, לא נסעתי עליה עדיין אך רק מהישיבה בה היא הרגישה לי כמו דיקט לעומת הרנו. אולי בכל זאת צריך לתת לה צ'אנס או יותר נכון מה היתרונות שלה על הרנו? הפיג'ו 208 אני חושש קצת יקרה מידי על אף הסקס אפיל והמשיכה ללביאה הזאת לכן רוב ההתלבטות היא בין קורסה לקליאו. כמובן שהצעות נוספות בטווחי המחיר הללו מוזמנות בהחלט.
×
×
  • תוכן חדש...