Adani

הסדר נכון. פוליש לא מחספס את הצבע, זה דווקא הפוך. מטרת הפלסטלינה היא להסיר לכלוכים ומזהמים מהצבע שלא יורדים בשטיפה, לכן הצבע יהיה יותר חלק. לאחר מכן הפוליש גם הוא מחליק את הצבע, המטרה היא להיפטר מסווירלים ושריטות קטנות בצבע ולגרום לו להיות אחיד יותר. הפוליש למעשה מוריד שכבה דקה מאוד מהלכה ולכן צריך להיות איתו זהירים כדי לא לגרום נזק. אחרי פלסטלינה ופוליש הצבע חשוף מאוד וצריך להגן עליו מפני מזהמים, לכן מיישמים חומר הגנה. אם המטרה היא יותר ברק אז עדיף וקס, אבל ברוב המקרים המטרה היא הגנה ולכן עדיף ליישם אוטם צבע שנותן גם הגנה, גם ברק וגם יחזיק הרבה יותר זמן.

וואו.. אולי הפחד הכי גדול של כולנו מה עם לעשות תיקוני פחחות ולעשות עיטוף לרכב? זה אמור לעלות בערך 5-6 אלף לא 20 ותוכל אפילו לשים צבע מיוחד. אם תצליח לצלם בכל מקרה תגיש תלונה, לך תדע, אולי זה ימנע ממנו לעשות את זה למישהו אחר.

נורות הלוגן Xtreme vision 150 של פיליפס חבר הזמין בטעות סוג נורה לא נכון, הנורות חדשות לחלוטין לא נגעו בהן. 90₪ איזור רחובות או חולון

מה שאתה צריך לנקודות שתיארת זה פלסטלינה. דוגמה לסרטון קצר שמסביר את אופן השימוש, יש יותר מפורטים ביוטיוב אם תרצה.

אני הייתי נמנע בשלב הראשון ממנקי מתכות, אלה חומרים אלימים ויכולים בקלות להשאיר סימנים על פלסטיק. תנסה קודם לשים סבון כלים, תן לו דקה שתיים ואז תשפשף בעדינות(!) עם סקוצ׳, זה אמור לרדת אחרי פעם פעמיים כאלה. אתה יכול לפרק אותם ולהחזיר בקלות, יהיה יותר נוח לניקוי.

פלסטלינה לא עוזרת לשריטות או סווירלים, אתה מחפש פוליש. יש בכל חנות אביזרי רכב, אישית אני משתמש בשל מגויירס.

אם אתה מאיזור רחובות אין לי בעיה להביא לך קצת APC, יש לי גלון של מגויירס. לגבי פוליש וקס, וקס ופוליש אלה שני חומרים שונים לחלוטין. וקס באופן כללי נותן ברק אבל מחזיק קצת עם מעט מאוד הגנה ופוליש עושים רק אם יש צורך. ממליץ לך להשתמש פשוט באוטם צבע, עדיף קרמי, המוצרים בשיטת ״רסס ונגב״ מאוד קלים ליישום, נותנים הגנה וברק ומחזיקים חודשים. אישית אני משתמש בזה https://www.autostore.co.il/product/תרסיס-ברק-והגנה-turtle-wax-hybrid-ceramic/

APC זה ראשי תיבות של all purpose cleaner, פשוט לניקוי כללי, גם לפלסטיקה פנימית. בדילול הנכון זה עדיף על סבון כלים, אפשר גם לקנות כבר מדולל. בשורה התחתונה מוצר כזה של כל חברה מוכרת הוא מעולה. אני לא מאמין שפאקינג כריספיקס ענה לך 😂

יכול מאוד להיות, תלוי במידה. יש שיגידו שלהישאר עם המקוריים עדיף מבחינת איכות הגאנט. מצד שני אם תחליף תוכל גם למכור את המקוריים בלא מעט כסף. זו פשוט אופציה שכדאי לשקול. אופציה נוספת היא לחפש מקוריים יד שנייה של רכב אחר, אבל גם זה יהיה כנראה יקר יותר מתחליפיים, במיוחד אם יהיה צורך לצבוע אותם. אישית אני לא יודע להמליץ על חלופיים.

אם מה שמפריע לך זה הצבע תמיד קיימת האופציה לצבוע את הקיימים בשחור. אם זה מעניין אותך חפש צביעה בתנור.

יכול להיות שמספיק מגבונים, אישית הייתי עושה עם סבון כלשהו אבל אם זה ניקה טוב גם בחריצים הכל בסדר. זה עבד? הדבק ירד?

אם אתה מתכוון לנסות עם שמן או WD40 תדאג לנקות טוב טוב אחר כך את השמן, אחרת השמש פשוט תטגן לך את הפלסטיק וזה רק יחמיר.

איך ה PSS לעומת carpro perl?

לבפנים או לבחוץ?

אני מניח שהכוונה למתיחת פנים הראשונה ב14-15 ומנוע 1.4 (כי לא ציינת תלתן). כדאי לשים לב שהרכב טופל כל 10-15 אק״מ, רכבים שטופלו בק״מ גבוה יותר בסיכון גבוה לבעיות מולטיאייר, שזו התקלה המפחידה. תקלות מכניות נפוצות הן תושבת מנוע ומיכל עיבוי שנוטה להצהיב, תקלות מעצבנות אחרות שקשורות לחום הישראלי זה ידיות שנשברות, דאשבורד מתנפח וריפוד בדלתות. ככל הידוע לי הגיר יבש ולא מחליפים בו שמן תקופתית. שמן מנוע יש שיגידו 5w40 ויש שיגידו 0w30 והם לא אוהבים זה את זה, אישית אני שם 5w40.