R99

האמת שאבזור אקטיבי פחות מטריד אותי (תיקון נתיב ובלימה). העדיפות ששאר המערכות יהיו מקוריות (ולא מובילאיי) ושיצטיין במבחני ריסוק (לא בטוח האם יש הבדל בין אלנטרה שנת 19 ל-3008 שנת 17 בהקשר הזה). לגבי הליסינג אני בוחן לעשות עסקת טרייד אין עם לובינסקי. אני משער שלרכבים כאלה תהיה להם היסטוריה מלאה וטיפול במורשה (לפחות עבור 3008). משיחה עם כל מוביל הבנתי שאין להם כרגע אלנטרה בכלל, אך אני מבין שאפשר לבנות גם לליסינג שלא מהיבואן בהקשר לרכב הזה. ההתלבטות העיקרית שלי כרגע היא בנושא הקילומטראז': 1) 3008 ברמת גימור פרימיום נכנס בתקציב שלי כאשר הקילומטראז' בסד"ג של 130K 2) לעומת זאת, אוכל למצוא באותו מחיר (ואפילו נמוך מהגבול העליון) 3008 אקטיב עם קילומטראז' בסד"ג של 70-90K הדילמה הזו נכונה גם עבור אלנטרה שנת 19 עם קילומטראז' 100K+ כנגד מחיר אטרקטיבי יותר במה עדיף להתפשר?

שלום לכולם, מחפש רכב משפחתי מרווח כאשר השיקולים העיקריים הם אמינות ובטיחות. הרכב מתוכנן להיות מוחזק כמה שנים טובות, כאשר כרגע יכיל כסא בטיחות אחד והתכנון בהמשך לעוד אחד. התקציב הבסיסי הוא 55K, כאשר מוכן לחרוג עד 75K במקרה שאכן שווה ומצדיק את זה. רוב הנסיעות עירוניות, נסועה שנתית נמוכה מ-10K ק"מ. עשיתי סקר שוק ותפסו את עיניי מספר דגמים: 1) פיג'ו 3008 (2017 ומעלה) - כרגע הרכב המועדף עליי. ראיתי שנחשב אמין (מסתכל רק על מנוע 1.6 בנזין), אך רמת גימור אקטיב לוקה בחסר מבחינת מערכות בטיחות ביחס לפרימיום (לא בטוח כמה זה קריטי). הבנתי שיש שינוי לטובה החל מ-2018 אך הוא ברוב המקרים לא נכנס בתקציב (הבנתי גם שב-2017 זה משתנה לפי חודשי עליה לכביש). 2) יונדאי אלנטרה (2016 ומעלה) - ברירת המחדל. משוכנע שיהיה האמין ביותר מבין האופציות, אך מבחינת מערכות בטיחות קיבל שדרוג רק ב-2019, ועל כן אני תוהה האם שווה להשקיע יותר עבור מתיחת הפנים. 3) שברולט מאליבו (2016 ומעלה) - כנראה אופציה שנויה במחלוקת שהסתמנה כתמורה טובה ביחס למחיר. הבנתי שהרכב מאוד רגיש לטיפולים קפדניים, ומנועים עשויים למות בטיפול לקוי ולכן נדרש לשים דגש על היסטוריית טיפולים מלאה. מה גם שהבנתי שעלות האחזקה שלו אינה זולה ביחס לשאר. קריטריון נוסף שהגדרתי כרגע הוא קילומטראז' נמוך מ-100K ולא ליסינג. האם זה באמת קריטי ברכבים האלו? כי זה עשוי להשפיע מאוד על המחיר (פחות במאליבו, אבל שם מראש לא הייתי לוקח את הסיכון). אשמח גם לשמוע אם יש דגמים אחרים שעדיפים בהתאם לכל האמור לעיל. תודה מראש!

שלום לכולם, מישהו יודע האם ניתן לתקן את המכה בכרום שמופיעה בתמונה מבלי להחליף את כל הגריל הקדמי? מבדיקה באינטרנט ראיתי שזה חלק נפרד אך לא מצאתי מקום שמוכר רק אותו ללא יתר הגריל הקדמי. כמו כן אשמח לשמוע האם לדעתכם עבודת פחחות קלה תוכל לשפר את המצב משמעותית תודה מראש

תודה רבה, ממה שאני מבין ה2008 וה-301 בעלי אותו גיר עד 2015 (AL4). וממה שאני מתרשם אחרי קריאה מרובה בפורום מדובר בגיר אמין מאוד שנוחות הנסיעה איתו היא גם עניין של הרגל. משקלול כל הנתונים אני מבין שגם 2008 וגם 301 רכבים שיענו על הדרישות שלי בהיבט אמינות, כאשר 2008 (2014) מודרנית ובטוחה יותר וה-301 (2016) בעלת נסיעה נוחה וחלקה יותר. שתי שאלות נוספות: 1) אני תוהה האם ה-2008 בטיחותית משמעותית כך שהפקטור הזה מהווה גורם מכריע בהחלטה (אמור להסיע בהמשך זאטוטים) 2) האם עלויות אחזקה/תיקונים של 301 עם הגיר היפני יקרות יותר? תודה

תודה, תוכל להרחיב למה ה2008 פחות אמין?

שלום לכולם, לאחר מספר בדיקות שביצעתי אשמח לעזרת הפורום. מחפש רכב משפחתי עד לתקציב של 25 אלף ש"ח, אלו הפרמטרים העיקריים: - אמינות גבוהה בהיבט מנוע וגיר - נסועה שנתית שלא תעלה על 10 אלף ק"מ (99% עירונית) - תא מטען ממוצע ומעלה ביחס לקטגוריה הפיינליסטים שלי (בתוספת שאלות): - פיג'ו 301 שנים 14-16 (1600 סמ"ק): מהבדיקות שלי התרשמתי שמדובר ב-VFM הכי טוב שאפשר למצוא בהתחשב בפרמפטרים לעיל. יש לי שתי שאלות עיקריות לגביה: בשנים 14-15 כנראה שאוכל למצוא אחת טובה גם ב15-20 אש"ח, האם שווה למתוח את התקציב כדי "להנות" מהגיר בגרסתו החדשה יותר (6 הילוכים לעומת 4)? שואל בעיקר מטעמי אמינות. תקנו אותי אם אני טועה, הבנתי שמבחינת נוחות נסיעה אין הבדל גדול למי שלא בררן. בטיחות - ראיתי שציון הבטיחות שלה נמוך, בעיקר בגלל מספר כריות אוויר. אם מתייחסים להיבט הזה מבלי (לא עלינו) תרחישים של פתיחת כריות אוויר, האם מדובר ברכב שרמת הבטיחות שלו הולמת לנסיעה עירונית? - פיג'ו 2008 שנת 14 (1600 סמ"ק): רכב פנאי שמאוד קורץ לי וגם לגביה יש לי מספר שאלות: האם ברכב הזה אפשר להסתכל גם על גרסאות המנוע בנפח 1200 סמ"ק? להבנתי לא כולן רובוטיות והן עולות פחות. ובאופן כללי מה האמינות ביחס ל-301 בגרסה שאני מתעניין בה? (כאמור 1600 סמ"ק בשתיהן) בהיבט הבטיחות, האם הוא מתעלה על ה-301 באופן משמעותי (אם בכלל)? האם נוחות הנסיעה בו טובה מזו של ה-301? אשמח לשמוע אם יש רכבים נוספים שעונים לדרישות שציינתי. תודה מראש!

תודה! רק על מנת לוודא, נהגת על גרסת 2019 לאחר מתיחת פנים? תודה! האמת שלאחר הכיוון שנתת לי, ביצעתי חיפוש קצרצר ומצאתי במחיר יותר זול ולא משומש, מאתר שטוען לאספקת OEM בלבד. https://www.genuineoemgmparts.com/oem-parts/gm-engine-cover-12650514? c=Zz1lbmdpbmUmcz1lbmdpbmUtYXBwZWFyYW5jZS1jb3ZlciZsPTEmbj1Bc3NlbWJsaWVzIFBhZ2UmYT1jaGV2cm9sZXQmbz1zcGFyayZ5PTIwMTkmdD1sdCZlPTEtNGwtbDQtZ2Fz במידה ובכל זאת אבחר להזמין מסיבה כלשהי, האם ההתקנה של דבר כזה היא פשוטה? (לחיצה וקליק בלבד, לצורך העניין) ושאלה נוספת, האם מאיזה סיבה מונפצת אשר תהיה, הדבר יכול לסכן לי את האחריות?

טוב, אז לטובת שימור הידע לבאים אחריי: רכשתי לבסוף את גרסת LT+ מטרייד מוביל! לאחר בירור מקדים מול UMI, הרכב אכן בעל 5 שנות אחריות. הסוכן בטרייד מוביל אמר שאינו יכול לגבות את העניין בחוזה, אך אני מוזמן ליצור קשר עם היבואן ולוודא איתו. בנוגע לליסינג - הצפתי את הנושא במעמד הרכישה, המנהל שמע ואמר שמוכן להתחייב בצורה חוזית שלא היה ולא יהיה שום אזכור לחברת (או אפילו למילה) ליסינג ברשיון (או בחוזה). אז כשהגענו למעמד הרכישה, הסוכן זיהה במחשב שהספארק שנמצאות בסניף שלהם (ראשל"צ) אכן בעלות רישום כזה או אחר של ליסינג (לא הבנתי אם מדובר ברישום מקורי או בבעלים קודמים), וקיימת ספארק כזו ללא רישום כזה או אחר בסניף בילו. הסוכן עירב את את המנהל בנושא, המנהל הגיב בקור ובבטחון מלא, והנחה לארגן לנו נהג מטעמם ולהסיע אותנו לסניף בילו, שם נסגור את העסקה ונבצע את החתימה הסופית. כך היה, הרכב שם היה בעל רישום כפי שציין (ראיתי מן הסתם ברשיון), ובשעה טובה סגרנו את העסקה. יום לאחר מכן קיבלתי הודעה שהבעלות הועברה ואני יכול כבר להנפיק את רשיון הרכב. סה"כ חוויה מאוד טובה הייתה לי עם החברה שם, מאוד ממליץ לבאים בתור! (לפחות ברכישת בספארק 0 ק"מ )

שלום לכולם, בשעה טובה קניתי ספארק 2019 (0 ק"מ) חדשה מטרייד מוביל. ברוב טיפשותי כנראה, במעמדה החתימה בדקתי הכל ברכב מלבד להרים את מכסה המנוע (הרכב התניע והכל היה תקין אז הנחתי שאין צורך). אתמול, יומיים אחרי הקנייה הרמתי אותו סתם מסקרנות, ולמרבה הפתעתי גיליתי שלמנוע אין את כיסוי הפלסטיק שאמור להיות לו (צירפתי תמונות). אז שתי שאלות עיקריות: 1) האם זה יכול להוות בעיה פונקציונלית טכנית? (מניח שלא) 2) לרכב מן הסתם יש אחריות יצרן, למי כדאי לפנות בתור התחלה? טרייד מוביל או ישירות מוסך מורשה? כמובן שהשאיפה היא לפתור את העניין ללא עלות. תמונות להמחשה: מצב תקין המצב שלי

תודה לכל מי שענה. ראשית, אכן מדובר בדגם של הצורה החדשה (2019), ובדקתי למול קטלוג יצרן, ההבדל היחיד הוא הג'אנטים. תודה רבה על התשובה המפורטת! רק שאלה אחת, האם הניסיון שאתה מתאר כאן הוא עם טרייד מוביל? אם כן, אני יכול לדרוש מהם טופס בדיקה על 0 ק"מ? נשמע לי לא הגיוני. לגבי המחירון, טרייד מוביל אומרים שאינם מוגדרים כחברת ליסינג ולכן אין את הבעיה הזו בכלל. למה שבעסקאות טרייד אין לא ילכו לפי הספר ופשוט יתמחרו ע"פ לוי יצחק? כשאתה אומר יבואן אתה מתכוון ישירות מUMI? כשהייתי בסניף החברה בבאר שבע אמר לי הנציג שLT+ (גרסת הבסיס) נמכר רק לחברות ליסינג ולא ניתן לרכוש אותו דרכם, ועבור הצרכן הפרטי הם משווקים רק את רמות הגימור הגבוהות יותר, שהשנה הLTZ (רמת גימור אחת מעל) היא באמת חסרת משמעות, גם פונקציונלית וגם חזותית. קשה לי מאוד להוסיף כרגע 10,000 ש"ח על ג'נטים, במיוחד שהתכנון שלי הוא להחזיק את הרכב לפחות 4 שנים. מה שכן החשש שעלה לי כאן מהתגובות הוא שתמחור הרכב יבוצע בכל זאת לפי ליסינג 22%, מה שמעט תמוה בעיניי במידה וישנה הגדרה קשיחה עבור רכבי 0 ק"מ (ועוד במקרה הזה כפי שנטען טרייד מוביל גם אינה חברה ליסינג, אשמח אם תאירו את עיניי לגבי קביעה זו).

שלום לכולם, צריך את עזרתכם הזריזה לקראת סגירת עסקה. קיבלתי הצעה מהיבואן (יש שבוע מבצעים ליום העצמאות האמריקאי): דגם LTZ - ב77,230 ש"ח כולל אגרת רישוי בנוסף, לאחר סקר שוק קצר, וייעוץ טלפוני עם קארקליק, קיבלתי את ההצעה הבאה מטרייד מוביל: דגם LT+ - עסקת 0 ק"מ ב67,230 ש"ח כולל העברת בעלות ואגרת רישוי. כאשר ההבדל היחיד (!) בין רמות הגימור הללו השנה הינו חישוקי הגלגלים - "15 רגיל (LT+) מול "15 אלומניום (LTZ). אז כמובן שאני נוטה בצורה מובהקת לעסקת 0 ק"מ, אבל לפני כן יש לי כמה שאלות: 1) האם טרייד מובייל חברה אמינה בהקשר הזה? כל העסקה הוצעה בצורה טלפונית ומעמד הקניה צפוי להיות בשלישי. 2) בנוגע למחירון הרכב - נטען כי הרישום המקורי של הרכב ברשיון ישאר ריק (לא ליסינג, השכרה וכו') ותהיה רק ירידת יד ל-01 ברשיון, כלומר ירידת ערך של 13% ע"פ לוי יצחק, עבור רכבי 0 ק"מ. האם הדבר בוודאות נכון? 3) הנציג בטרייד מוביל טען שאקבל את כל 5 שנות האחריות של הרכב (כלומר כולל אחריות מורחבת של שנתיים ולא רק ה-3 כבסיס, מה שהבנתי שאני אמור לקבל בעסקת 0 ק"מ) במידה ואבצע טיפולים רק במוסך רשמי של היבואן UMI. האם הדבר נכון? אשמח לתשובות של חברי הפורום המנוסים, תודה מראש

באתר של קרסו אני לא מוצא שברולט בכלל. יכול להיות שהם לא מוכרים אותו יותר? ב-Avis הוא מוצע ב63,000 אבל בגרסת LT - שמישהו יתקן אותי אם אני טועה, אבל הרכב שמוצע שם הוא מודל 2018 בשנת עליה 19? מאיפה הייתם ממליצים לרכוש את הרכב (0 ק"מ) באופן כללי? ראיתי אותו מוצע במחיר של 66,000 גם ב-carclick. אשמח לשמוע חוות דעת עליהם

תודה לכולם על התגובות! דיי עזרתם לי לפסול את הפולו והספייסטאר. כמה שאלות: מתכנן באיזור הממוצע (17-18 אלף ק"מ), עם הרבה נסיעות בין עירוניות, ועירוניות כמעט ונטולות פקקים. ידוע לך על תקלות בולטות כלשהן בספארק? לגבי הקליאו, אחרי קריאה מעמיקה יותר הבנתי שהבעיה היא במחשב גיר והעלות באיזור ה-4000 ₪. השאלה שלי היא במידה והמוכר כבר נתקל בבעיה וטיפל בה, האם אני יכול לרכוש את הרכב בראש שקט? תודה רבה, הועלת לי מאוד! תוכל להגיד לי מנסיונך לגבי תקלות וצריכת דלק לאורך זמן? האמת שאתה דיי צודק בנוגע למאזדה, לא מצאתי כמעט בכלל מהצורה החדשה אחרי חיפוש דיי מעמיק. בנוגע לקליאו, כמו ששאלתי את הבחור למעלה - במידה והמוכר כבר נתקל בבעיה וטיפל בה, האם אני יכול לרכוש את הרכב בראש שקט? אז לאחר קריאה נוספת, הוספתי להתלבטות שני רכבים נוספים: סיאט איביזה 2015 (AMG) סיאט איביזה 2015 (STYLE) הדגם החדש יותר הפרשי המחירים לא אסטרונומיים בין הדגמים אך מורגשים, והשאלה שלי היא האם ההבדל שווה את המחיר? ומהי חוות הדעת הכללית על הרכבים מבחינת אמינות ותקלות? אני מבין שגם כאן מדובר ברכב רובוטי שעבר תיקוני מחלות משנים קודמות. תודה מראש!

שלום לכולם! אציין כי זהו הרכב הראשון שאני מתכנן לקנות, ואני דיי חדש בתחום הרכבים. אז אחרי סקר שוק ממוצע פלוס של מספר ימים קדחתניים, הגעתי למומחי הפורום בתקווה שיעשו לי מעט סדר התקציב של הוא 45,000 ש"ח, עם מעט מאוד התפשרות צפונה עבור משהו משכנע ושווה באמת. אלה הם הרכבים ביניהם אני מתלבט: רנו קליאו 2014-2015 (collection/life) שברולט ספארק 2016 (+LTZ/LT) פולקסוואגן פולו 2013 (comfortline) מיצובישי ספייסטאר 2016 (instyle) מאזדה 2 2015 (יודע שזה מעט גבולי לתקציב, אך מענויין לדעת אם היא שווה עוד כמה גרושים) כל הרכבים בגרסת אוטומט הפרמטרים לשיקול לפי סדר חשיבות: 1) חסכון בדלק 2) אמינות 3) נוחות נסיעה 4) ביצועים אז לגבי 1,2 אשמח לשמוע דעות מניסיון ולא מהצהרות יצרן - אשמח אם תוכלו לשתף את כל המחלות שאתם מכירים לגבי כל אחד מהרכבים (תוך כמה זמן הם מגיעים, עלות וכו'ׂ). כמו כן, אם יש רכב נוסף שלדעתכם שווה הסתכלות - אשמח שתאירו את עיניי. תודה מראש!