Lior Zilberberg

הלכתי לרכב, הוספתי מים למיכל והדלקתי את המנוע. יש חלק שמחובר למנוע משמאל שנראה שהזיל מים. ניסיתי לסובב אותו כדי לחזק את התפיסה ועכשיו המנוע לא הניע לי, לא סימן טוב אבל אולי לפחות התקרבנו לפיתרון. מישהו יכול לספר לי מה זה החלק הזה, ולמה הראש שלו מסתובב/לאיזה כיוון מחזקים את החלק הזה. תודה

תודה רבה על התשובה המפורטת! רדיאטור אני לא אחליף, אבל באמת קודם אבדוק מאיפה הנזילה ובתקווה אתקן את הצינור הסורר. אעדכן לגבי הנורת מנוע, אני תוהה אם הנורה נדלקת עד לטיפול הבא או שאם התקלה הספציפית מפסיקה להתריע הנורה יכולה להיכבות.

שלום, אני מנסה לאתר את הנזילה ולתקן אותה בעצמי אם אפשרי. ראיתי כמה מדריכים וסרטונים באינטרנט, שלרוב דרשו ציוד מיוחד שאין לי. מתחת הוספתי את הסיפור שהוביל לבעיה, בתקווה שזה יעזור לבעלי הניסיון לסייע לי לאבחן, או לפחות לנחש. 1. עצה איך אפשר לסדר את זה בעצמי. פנס וסלוטייפ או משהו אחר מהטמבוריה יכול לסדר את זה? אשמח לניחושים מושכלים מאיפה יכולה להגיע הנזילה בסבירות גבוהה ומעניין אותי גם להבין למה. 2. אם לא אצליח, כמה יעלה לסדר את זה במוסך? הרכב ישן ואני לא בטוח אם שווה לי להשקיע בתיקון שאולי לא יסדר לגמרי את הבעיה. 3. נדלקה הנורת מנוע והיא עדיין דלוקה מאז שהתחיל הסיפור, מה החיישן שמדליק את הנורה, מנסה להבין מה אני יכול להסיק מזה. מהלך העניינים: הרכב הגיע לידי לאחרונה, ונראה שהוא נוסע באופן אמין לרוב כל עוד נמנעים ממזגן. (רק בעליות לירושליים הוא התחמם ודרש לעשות הפסקה) לאחר כחודשיים, ביום חם במיוחד הדלקתי מזגן באוטו, ובהמשך אותו יום חום המנוע זינק ונשאר גבוה ואף המנוע נכבה קצת לפני תחנת הדלק הקרובה והניע אחרי מנוחה קצרה. ואז גם לא הצליח להעלות הילוך (רכב אוטומטי) ובנוסף נדלקה מנורת המנוע. בתחנת הדלק גיליתי שחסר ממש שמן לגיר וכן נוזל קירור. ואכן השמן סידר את ההילוכים והמים החזירו את המנוע לטמפרטורה תקינה להמשך היום, אבל למחרת בבוקר ריצפת החניה התמלאה בנוזל קירור וכמובן שאם אני לא מוסיף (לצערי רק מים שהיו בהישג יד) נוזל בתחילת כל נסיעה, הרכב מתחמם מאוד. תודה! ליאור