Jump to content

srz017

  • הודעות

    2
  • כאן מאז:

הנקודות של srz017

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. ידוע, אך השאלה שלי אם מידת הוואקום שנשארה בבוסטר עם כיבוי הרכב אמורה להשמר כל עוד הוא עומד מס' שעות/ימים מבלי שנוגעים כלל בדוושת הבלם עד להנעה הבאה או שהוא מתרוקן עם הזמן. במקרה של הרכב החדש נראה שהוא מתרוקן תוך פחות מיממה וזה לא נראה לי מצב תקין, אלא אם זו ההתנהגות האופיינית למאזדה. אם עכשיו אני מכבה את המנוע אוכל לבצע שלושה-ארבעה פמפומים מלאים עד שהדוושה תתחיל להראות סימני התקשות. אתניע מחדש ואדומם שוב, הפעם מבלי לגעת בבלם למשך ה 12 שעות הבאות (פחות או יותר) וכשאחזור לרכב ואלחץ על הדוושה היא כבר קשה. זו כאמור תופעה שלא זכורה לי מהרכבים הקודמים.
  2. בוקר טוב לחברי הפורום קניתי מאזדה 3 חדשה ושמתי לב שאם אני מדומם את הרכב מבלי לגעת בדוושת הבלם כשאני חוזר אליו לאחר כיממה בלחיצה על דוושת הבלם לפני ההנעה היא כבר קשה כמעט לחלוטין. עם ההנעה היא חוזרת לתפקד כרגיל ולא נראה שהרכב מתקשה לבלום. זכור לי מרכהים קודמים שהיו לי שניתן היה לפמפם את דוושת הבלם מספר פעמים עד להתקשות גם אם הרכב עמד מספר ימים ולא נגעו בדוושת הבלם לאחר דימום המנוע. מפלס נוזל הבלם נמצא על המקסימום אז טני תוהה אם המצב הזה תקין.
×
×
  • תוכן חדש...