Jump to content

Orku_1991

  • הודעות

    12
  • כאן מאז:

הנקודות של Orku_1991

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. סרפנט קוברה gt 3.1 רכב כביש חשמלי מקצועי ומהיר, נרכש חדש כקיט ללא מערכת חשמל, סרוו, מערכת שלט, חופה וצמיגים. הרכב הורכב בארץ בצורה קפדנית ואיכותית. על הרכב מורכבים מנוע סנסור 1515 של castle creation שמספק 2650kv ובקר mamba monster x, סרוו היגוי חזק ומהיר של חברת savox דגם sb-2274sg, צמיגי סליקס של חברת grp בתרכובת 4s (תרכובת בינונית) בנוסף יש סט צמיגים סטנדרטי של grp בתרכובת 4s (חדשים באריזה לא נפתחו), על המנוע הורכב מאוורר לקירור, מערכת שלט מבית sanwa דגם mt44, שלט בעל צג דיגיטלי כולל טלמטריה . החופה נקנתה בנפרד ונצבעה בעיצוב אישי בצבעים פלורסנטיים. הרכב מדהים מהנה מהיר וכייפי. מחיר 4200 גמיש לרציניים, אור 0528267055.
  2. אין בעיית כיוונים ברכב וגם לא בעיית זמנים, הפרוססור כוון וכמובן נעשו גם תיקוני זמן לסאב ולשאר הרמקולים ברכב. חלק גדול מהרעיון שלי נובע כדי *לדלג* על הפלסטיק הרועדת בבגאז, עכשיו תגידו לי "איטומים!!" ואתם צודקים! אבל לצערי שמתי לב לאחרונה שקצב החלפת הרכבים אצלי מזעזע (זה לא נעשה מבחירה) וזה גם ככה קשה לבצע פירוק והרכבה מחדש בין רכב לרכב ולהתחיל כל פעם כיוונים מ 0, הרעיון הוא להשאיר את הרכב כמו שהוא ופשוט לדלג על הבגאז', אבל כרגע לא נראה לעיין פיתרון כלשהי אז אני אמשיך להנות ממה שיש, ברגע שאני ממש אתעצבן על הקירקושים בבגאז' - אני פשוט אוריד את הפלסטיקה.
  3. kalmangar לא באתי ממקום מזלזל, אבל כמו שציינתי בהתחלה אני שומע בעיקר SPL ומודע לזה שאני שומע "כמו חוראני" אם נרד למילים לא יפות ולכן בעצם אמרתי שלקחת סאב 8 אינץ' יכול להוות סיכון, אבל לקחתי את ההצעה שלך ואני אחשוב על הסאב של JL, אני מודה שלא חשבתי עליהם ויש להם סאבים מעולים (בעיקר לקולנוע ביתי ד"א). בהצעה שלך להעביר את הפרוססור אחורה - יש בזה משהו, אבל אני מודה שלא רוצה להכנס להתעסקות הזו שוב. אני אחשוב על הדברים...במידה ויהיו עידכונים מעניינים אשוב לעדכן
  4. לדעתי עם 8 אינץ' אני לא אוכל להסתדר, בתור אחד שנהנה מבאסים חזקים שמשתלטים על הרכב המינימום שאוכל לרדת אליו זה 10 אינץ' של חברת רוקפורד אחרי שיצא לי לשמוע באוזניים שלי את ה T1 שלהם בתיבה אטומה - זו האופציה האידיאלית מבחינתי, גם לשמור על עוצמה וגם על דיוק בגודל יחסית קטן. הרעיון של מתחת למושב בעייתי בגלל שהפרוססור מותקן מתחת למושב הנוסע ולא ארצה שסאב אחד יהיה מתחת למושב הנהג ואחד בפינת הרכב ברגליי הנוסע, השאלה עד כמה תיבת פיברגלס לסאב בגודל 10 אינץ' באמת תפריע ברגליים לנהג ולנוסע, לצערי אני לא מצליח למצוא תמונות ברשת של התקנה מהסוג הזה (אפילו מחו"ל, רק כדי לקבל פרספקטיבה לאן אני נכנס). איך זה ישתלב מבחינת סאונד? ההגיון אומר שסיטואציה כזו אמורה לתקן את הפרשי הזמן שלוקח לבאס להגיע מהבגאז' לקדמת הרכב אף על פי שהרכב האצ'בק ובין הבגאז' לתא הנוסעים אין הפרדה מלבד מגש עדין
  5. אהלן חברים שבת שלום אפתח ברשימת הציוד הקיים כדי להקל על ההסבר של הפוסט: רדיו דיסק: פיונר avh-z7150 פרוססור: audison Bit Ten מגבר מונו בלוק: lightning audio s4.1000.1d מגבר 4 ערוצים: hertz hdp4 קומפוננט קדמי: audison voce קומפוננט אחורי: morel virtus סאב כפול: focal p30f בתיבה פתוחה כבילה: קיט 0 גייג' עם monster rca פיוז: 150a איטומים: אין. הרכב: יונדאי I30 שנת 2010. הפרוססור מכוון לשתי מפות, האחת ל SPL השניה ל SQ, בגלל שאין איטומים ברכב ההבדלים בין המפות הם לא שמים וארץ אבל כן מורגשים, באופן אישי ברוב הזמן אני שומע SPL. אז אחרי ההקדמה - מה בעצם אני רוצה לעשות? חשבתי להוציא את הסאב מהבגאז' ולפצל אותו מתיבה אחת לשתי תיבות פיברגלס שיהיו מותקנות או בדיפונים של הדלתות מקדימה (במקרה הזה אני אצטרך כמובן להחליף את הסאבים מ 12 אינץ' ל 10 אינץ' בגלל משקל, גודל ועומס על הדלתות) או לחלופין למצוא פינה כלשהי (אולי ליד הרגליים מתחת לתא הכפפות בצד של הנוסע ובצד של הנהג זה יהיה בפינה השמאלית ולדאוג שזה לא יפריע במהלך הנסיעה לא לנהג ולא לנוסע) או אם יש לכם הצעה אחרת אני פתוח לשמוע, השאלה מה דעתכם הכללית בנושא ואם ראיתם/שמעתם פעם מישהו שהתקין בצורה כזו ברכב, המטרה לשמור על עוצמות הבאסים, לפנות מקום מהבגאז' ותוך כדי זה לגרום לבאס להשמע מתוך קדמת הרכב ולא מהבגאז'. שוב אני מדגיש - זו מחשבה ראשונית בלבד, יכול להיות שאני טועה לחלוטין ואז פרוייקט כזה ירד מהפרק אבל כך או כך אמרתי שכדאי לפתוח את הנושא ולראות מה אנשים חושבים על זה, אם זה מהלך הגיוני וחכם או שהכיוון שגוי לחלוטין.
  6. כן אין בעיה הוא יעביר לי את הקובץ במייל בהזדמנות, נכון לכרגע אין לי מחשב נייד (מהבית אני מעדיף לעבוד עם נייח) ואני לא מתכנן לרכוש מחשב נייד בשביל זה ככה שבינתיים זה בסדר גמור ואין עם זה בעיה כלשהי.
  7. תודה על המילים החמות מיכאל, האמת שלא ידעתי אם מותר (לפי חוקי הפורום) לציין את שם המתקין וכו', בשורה תחתונה באמת שיצאתי מרוצה כמו כל פעם שאני מגיע אליו! לגבי כיוונים וכדומה - בד"כ כשמדובר ברדיו דיסקים אנחנו באמת מצלמים ושולחים את זה בשלושה העתקים למיילים שונים כדי שלא יהיה מצב שנאבד את זה, בפרוססור לעומת זאת פשוט שומרים קובץ על השם שלי במחשב (אצלי או אצל בר זה לא משנה) וזהו, הקובץ נשמר, גם אם נהרסו הכיוונים נכנסים לתוכנה של הפרוססור טוענים את הקובץ והכל חוזר לקדמותו ככה שאין יותר צורך בצילומים וכתיבה של תדרים.
  8. אהלן חברים! חזרתי רק כדי לעדכן אתכם - אתמול בוצעה ההתקנה של הפרוססור (אחרי עוד קצת התלבטות החלטתי שבינתיים מספיק לי BitTen) בצורה ייסודית ומבוקרת, ונערך סשן כיוונים ראשוני ולאחר מכן היו לי 3 שעות של נהיגה מהנה מהמרכז לחיפה וחזרה למרכז, זה עדיין לא מספיק כדי להגיד מה אני רוצה לשנות מבחינת כיוונים בפרוססור אבל אני מאמין שבשבוע הקרוב אני כבר אעלה על זה ואגיע לסשן נוסף של תיקונים, נערכו גם תיקוני זמן שסידרו את הבמה הקדמית ברכב בצורה נפלאה ככה שהסאונד מאוזן בין ימין לשמאל, מבחינת הסאונד אני יכול להגיד שיש שינוי גדול, הוופרים בדלתות פחות מתאמצים ולכן מרגישים דומיננטים יותר, הורדנו עומס מהטוויטרים (בעבר העמסתי יותר על הטוויטר ועל הסאב ולכן הוופרים בדלתות דיי "נבלעו" בתוך כל הרעש שהיה ברכב, בעזרת הפרוססור הצלחנו קצת לאזן את זה ולשמור על מערכת יחסית מאוזנת ולא רק רועשת), משהו שנורא אהבתי זה שיש אקולייזר נפרד לסאב וזה גורם לסאב להשמע הרבה יותר מדוייק, יותר מהיר, יותר חד ופחות מרוח, יתרון עצום לעומת איך ששמעתי עד היום, חסר לנו חלק קטן שנקרא DRC שכרגע אין אותו בארץ, ברגע שזה יגיע נרכיב אותו ואז תהיה לי אופציה לשליטה על הפרוססור (כמובן לא כמו שליטה שמאפשרת התוכנה במחשב) מבחינת עוצמה כללית, עוצמה של הסאב, עוצמה של הבמה הקדמית והאחורית (מחכה לזה בקוצר רוח!!) ואם כבר קפצתי לעדכן אז אני אעדכן אתכם שכרגע הגעתי להחלטה מה השלב הבא והוא איטומים, דלתות קדימה אחורה ובגאז'. לגבי שדרוג רכיבים או מעבר לסט 3 חלקים - אני עדיין בודק את האופציות אבל יקח זמן עד שאחסוך את התקציב הנ"ל.
  9. Michael Yaacov תודה רבה על ההזמנה! מעריך מאוד, תן לי לסיים עם החינה (מחר!) ועם ההתקנה של הפרוססור ואז נראה מתי ואיך אנחנו מתאמים! (אולי במפגש הקרוב). _boo לגבי הסט 3 חלקים פסיבי - כמו שאמרתי זו פעם ראשונה שאני חושב ומדבר על סט 3 חלקים, יכול מאוד להיות (זה גם נשמע מאוד הגיוני) שסט 3 חלקים פסיבי זה באמת בזבוז ובסופו של יום עד שלא אעבור להגברה אקטיבית לא אעשה שום צעד, יכול להיות גם שלא אבל נכון לכרגע הנושא הזה עדיין בלמידה ולכן נפתח השירשור הזה כמו שציינתי כבר קודם. זה נכון שלשדרג תמיד עולה יותר מאשר לקנות מראש אבל אני מאמין שיש דרך שעדיף ללכת אותה מאשר לדלג על שביל מסויים, גם אם בסופו של דבר זה יעלה יותר - אני מתייחס לזה כאל שכר לימוד, אף פעם לא יצא לי עדיין לעבוד עם פרוססור ברכב ולכן רציתי להתחיל ממקום מסויים שאומנם לא יהיה גרוע אבל גם לא ללכת על הטופ של הטופ (גם מסיבות כלכליות). אין ספק שהמפגש זה מקום מעולה לבדוק עם אנשים לגבי סט-אפ שונה או אופציה לשדרוג או בכלל כמו שכבר אמרתם יכול להיות שאשב ברכב עם סט 3 חלקים פסיבי/אקטיבי ואחליט שזה בכלל לא בשבילי והכיוון הוא לא נכון, אני מקווה שיתאפשר לי להגיע ביום שבת למפגש הקרוב, אשמח להכיר אתכם וגם קצת להטריד אתכם ולהשוויץ בפרוססור החדש! (שכנראה בכלל לא נראה כי הוא כנראה יותקן מתחת למושב הנוסע ) .
  10. lanosforce במידה ואחליט לרכוש סט 3 חלקים הקרוסאובר יהיה פסיבי ולכן אין צורך לעבור לפרוססור מקצועי יותר מאשר הביט 10 (בדיוק היום בדקתי את הנושא עם המתקין שלי והוא אמר את מה שכתבת למעלה, יכול להיות שזו הדרך להתקדם, צעד אחרי צעד). _boo יכול להיות ש"מקסימום" היא לא המילה הנכונה, אבל אני יכול להגיד בלב שלם שגם אני הייתי סקפטי ברגעים מסויימים ולכן הלכתי למתקינים אחרים ושאלתי האם הם יכולים להוציא יותר בעזרת כיוונים או תיקוני התקנה מהמערכת הקיימת ברכב, נאמר לי שכן ונתתי לזה הזדמנות-בשני המקרים יצאתי בנזק כספי שגרם נזק לרכיבי המערכת שלי אבל אני לא מעוניין להכנס לפינה של "מי מתקין יותר טוב" או "מי מכוון יותר טוב". לגבי מערכות שונות יצא לי לשמוע לא מעט מערכות והתקנות (חלקם אפילו עם סט-אפ מאוד דומה לשלי), חלקם של אנשים עם יותר ידע בתחום וחלקם עם פחות, עם יד על הלב אני יכול להגיד לך שלא יצא לי לשבת ברכב מסויים ולהגיד "כזה אני רוצה!" מלבד פעם אחת ששמעתי את הסט של אודיסון (מה שהיום יש לי בבמה הקדמית) ולא לקח זמן רב עד שהתחדשתי באחד כזה לעצמי. לגבי השאלה בפורום - למדתי את זה על הבשר שלי, אני תמיד דואג קודם ללמוד את הנושא, להתייעץ ולאחר מכן להגיע להחלטה אם כן או לא וכמה להשקיע, בנוסף אני יכול להגיד לך שלמדתי על הבשר שלי שתמיד יהיה לאנשים מה להגיד אז צריך לקחת הכל בערבון מוגבל. לגבי ההבנה שלי אני יכול רק לקוות שאני באמת מבין לאן אני נכנס ובגלל זה אני כל פעם עושה צעדים קטנים ולא ישר מתפזר, מהלכים מחושבים עד כמה שניתן בתחום הזה (כי תמיד רוצים את ההכי טוב!). Michael Yaacov נתחיל מהסוף-אין ספק שהמטרה היא לא לבזבז כסף! מעבר לכך, זו בדיוק הדרך שאני הולך בה אבל רגע לפני שאני מטריד אנשים ומבקש מהם להגיע לשמוע את המערכות שלהם ברכבים אני רציתי קודם כל בשלב ראשוני לגבש דעה מסויימת ולהבין אם באמת מוכן כרגע כלכלית להכנס לזה או שאני לוקח צעד אחורה, כמו שזה נראה עכשיו אני אתקין את הפרוססור שדובר עליו בתחילת השירשור ואתחיל לאט לאט בלי לחץ ובלי להשתגע לבדוק מה באמת חסר לי כי כרגע אני לא יכול להצביע על משהו שחסר לי, אני לא בא ואומר "המערכת שלי הכי טובה בעולם!!!" אבל נכון לכרגע בסיטואציה בה אני נמצא היא מאוד מספקת אותי ומעלה לי חיוך בכל פעם שהסאונד מתחיל להתנגן וזה הדבר היחידי שחשוב בסופו של יום. לגבי התעסקות בכיוונים - אין לי את הידע להתעסק ביכוונים באופן פרטני ובנוסף לכך אני גם קצת חושש, יש כאלה שיגידו שאני ממעיט בערכי אבל אני לא נכנס לפינה הזו, אני יודע שכשאצטרך תיקונים/כיוונים מחדש יש לי לאן להגיע ואני רק צריך לציין מה מפריע לי ולנסות לפתור את זה מבלי להחליף רכיבים כאלה ואחרים. בשורה תחתונה כמו שהתחיל השירשור - ביום שלישי הקרוב תתבצע ההתקנה של הפרוססור ביט 10 ואז אני אתן לאוזניים שלי להחליט, במקרה הכי "גרוע" אם אני אחליט שאני בכל זאת רוצה לשדרג ולעבור לביט 1 לא תהיה בעיה בנושא בוודאות. לגבי הסט 3 חלקים - נמתין מעט, אני רוצה לבחון מחדש את המערכת שלי לאחר התקנת הפרוססור והכיוונים (שלא יסתיימו ביום ההתקנה, בזה אני בטוח) ואז אני אנסה שוב להצביע מה מפריע לי או חסר לי בסאונד כיום, יש לי נטיה לרצות לשדרג באופן תמידי וקבוע (אני מאמין שלכולנו יש את זה) לכן אני כל פעם מבצע צעד ונותן לעצמי לפחות חודשיים לחיות במצב הנתון ולהבין אם יש שלב הבא (תמיד יש לצערי או לשמחתי ) ומה הוא. בנקודה הזאת אני רוצה להודות לכל מי שתרם לי להתלבטות, להבנה וללמידה בנושא, תרמתם לא מעט כייף שיש אנשים כמוכם!.
  11. תודה על התגובה, אני אבדוק היום את האופציה לשדרג את ה bitTen ל bitONE או אפילו HD מול המתקין שלי ונראה איך זה יתקדם. לגבי סט 3 חלקים, כיוונים ותיקוני זמן אני סומך על המתקין שלי, יש לו ניסיון עבר בתחום, הוא תמיד ידע לענות על הדרישות שלי ותמיד הביא אותי ואת המערכת למקסימום שאפשר להוציא ממנה, בנוסף לכך הוא אף פעם לא התנער מאחריות ותמיד כשהיה חסר לי משהו מסויים הגעתי אליו לכיוונים מחדש, תמיד קיבל אותי בחיוך ונתן הרגשה טובה, ככה שאני רגוע לגבי כיוונים ותיקוני זמן. הסט הקדמי שלי לא מותאם להגברה אקטיבית, אם אני כבר מחליף סט - אני אעבור לשלושה חלקים במקום לרכוש שוב סט שני חלקים אקטיבי ואז שוב להחליף לשלושה חלקים. לגבי הסט של מורל - שים לב שכתבתי שיש לי מאחורה סט של מורל וירטוס, בעבר הוא שימש כבמה קדמית ולא כ"כ התחברתי לסאונד של מורל (גם בקולנוע ביתי ד"א אני לא מצליח להתחבר לרמקולים של מורל משום מה), בהזדמנות הראשונה שהייתה לי עברתי לסט הקדמי של אודיסון ובגלל שמאחורה לא הייתה לי במה בכלל השלמתי אותה בעזרת המורל, הייתי שמח להעביר אחורה את האודיסון ולוותר על הסט של מורל, לכן אני לא בטוח שאני אפנה לסט של מורל שוב, יש עוד סטים 3 חלקים שיכולים לעבוד גם אקטיבית וגם פסיבית? (כדי שבינתיים אוכל לעבוד פסיבית עד שאאסוף תקציב להוספת מגבר נוסף ומעבר להגברה אקטיבית). לגבי HU כתבתי למעלה - Pioneer avh-z7150BT, מסך נפתח ומתכוונן מהסדרה הגבוהה של פיונר: https://www.pioneer.com.au/shop/car/avh-z7150bt/ לצערי הרב אין לי בידודים ברכב *כרגע*, אני מודע לחשיבות האדירה שיש לבידוד הבעיה היא שבשנה האחרונה איבדתי 3 רכבים, ברכב הזה אני רוצה להמתין עוד קצת זמן לפני ההשקעה בבידוד, את רכיבי המערכת כולל כבילה אפשר להעביר מרכב לרכב, הבידוד לא יעבור איתי ולכן אני "מורח" את הזמן בנושא הבידוד ומשקיע בכל מה שמסביב. שוב, תודה על התשובה והסבלנות.
  12. אהלן חברים, אני מחפש המלצה לקומפוננט 3 חלקים. מדובר ברכב יונדאי I30, כרגע מותקן ברכב: רדיו דיסק מבית Pioneer דגם AVH-z7150BT קומפוננט קדמי שני חלקים מבית Audison דגם Voce קומפוננט אחורי שני חלקים מבית Morel דגם Virtus מגבר 4 ערוצים דיגיטלי מבית Hertz דגם HDP4 מגבר מונובלוק מבית Lighthning Audio דגם S4.1000.1d סאב כפול מבית Focal דגם P30F עובדים יחד ב 2 אום ויושבים בתיבה פתוחה מבית Kicker. באמצ"ש הקרוב יותקן פרוססור מבית Audison דגם BitTen האמת שאני מרוצה מאוד מהמערכת שיש לי כרגע, הנקודה היא שאני מעוניין לשדרג עוד קצת את המערכת ולדעתי השלב הבא הוא לעבור לסט קומפוננט קדמי בעל שלושה חלקים כדי שבעתיד הרחוק אוכל לעבור להגברה אקטיבית, לצערי עדיין לא יצא לי לשמוע סט כזה באוזניים שלי (כל ההתלבטות נובעת מקריאה באינטרנט) אבל זה שיעורי בית שאני אעשה לאחר שאגבש דעה ראשונית כלשהי אם יש טעם בכלל להתחיל לבדוק את הנושא. לגבי בחירת הסט במידה ואחליט שכן - עברתי קצת באינטרנט וראיתי שיש סט מבית FOCAL דגם K2 Power שיכול להגיע בגרסת 3 חלקים שנקראת KRX3, את הסט הנ"ל שמעתי בגרסת 2 חלקים (KRX2) ונהנתי מכל רגע, נשמע פשוט מצויין ולכן חשבתי לנסות לבדוק את הגרסת 3 חלקים, אשמח לדעת אם למישהו יש ניסיון איתו וכמובן אם יש לכם המלצות לסטים נוספים אשמח לשמוע. התקציב יהיה בסביבות 5000 ש"ח עם אופציה לחריגה במידת הצורך. תודה מראש-אור.
×
×
  • תוכן חדש...