דוב המערות

בתקציב צר (ועדיין לא מוגדר) דאסטר אפשר?

בתמונות של הרכבים המסחריים שהעלת הברגים הם לא ברגים קודחים שהתקינו לגג אלא ברגים שנכנסים לאומים יעודיים שמוכנים בדיוק בשביל זה (בחלק מהתמונות אפשר לראות את החיזוק שיש שם). לרכב כמו שלך אין הכנה כזו וקדיחה של חורים בגג קרוב לוודאי יגרמו לבעית נזילות וחלודה ולבעיה במכירה בהמשך. תוכל לקנות קורות רוחב כמו שהציעו לך ולבנות סביבן את הגגון שתרצה. באופן כללי התקנה של גגון ברכב צר ויחסית גבוה כמו שלך תפגע ביציבות ובצריכת הדלק בערך 10-15%. בהצלחה.

תהליך ניקוי של מסנן DPF לא משנה את טמפרטורת העבודה של המנוע, בעצם זה הפוך. בתהליך הניקוי מעלים את טמפרטורת המסנן על ידי הזרקת סולר מאוחרת לתא השרפה כששסתומי הפליטה כבר פתוחים או על ידי מזרק יעודי במערכת הפליטה, טמפרטורת המסנן יכולה להגיע ל 200 עד 700 מעלות (תלוי ביצרן). הטמפרטורות הגבוהות מפרקות את החלקיקים של הפיח שהצטבר והמסנן מתנקה. תהליך הניקוי יתחיל רק כאשר כמה תנאים מקדימים יתרחשו כגון סל"ד קבוע במהירות גבוהה אין עומס על התיב"ה, טמפרטורה של המנוע ועוד תנאים לפי התכנון של יצרן המנוע ומערכת הDPF (לא תמיד אותו יצרן) התהליך יופסק אם תנאים אחרים יקרו כגון עומס גבוה או עצירה למשך זמן מסויים. רכב דיזל שפועל באזורים עירוניים לא יצליח להגיע לכל התנאים שמאפשרים לבצע ניקוי במשך זמן רב ואז מגיעים למצב של סתימה של המסנן. מומלץ לנהגים של רכבים אלו להוציא את האוטו לנסיעה פעם בשבוע או שבועיים של 20-30 דקות בכביש מהיר כדי לאפשר למערכת לנקות את המסנן. כל האמור הוא כללי מאוד ולכל יצרן יש את צרות עבודה של המערכת שלו.

מצטרף להמלצות על לובינסקי, קיבלתי שרות מעולה גם שנה אחרי הקניה.

אני עובד בתחום, כולם צודקים. מלגזות דיזל משקל נגדי (מלגזה קלאסית) 4 גלגלים הנעה קדמית עם דיפרנציאל. היגוי אחורי "רגיל". מלגזות חשמליות משקל נגדי 4 גלגלים הנעה קדמית יכול להיות 2 מנועים נפרדים ויכול להיות מנוע אחד עם דיפרנציאל. היגוי אחורי "רגיל" מלגזות חשמליות משקל נגדי 3 גלגלים (2 צמודים מאחור) יכול להיות 2 מנועים נפרדים ויכול להיות מנוע אחד עם דיפרנציאל ויש גם (נדיר עם הנעה אחורית) ההיגוי מוגבל ל180 מעלות. מלגזות מחסן "REACH" 2 גלגלים קדמיים ללא היגוי ועם גלגול חופשי. ההנעה וההיגוי מאחור עם גלגל בודד. ולשאלה המקורית (למי שהצליח להגיע) תלוי בדגם, יש כאלו שהמחשב של המלגזה מזהה את הכיוון שהמפעיל דורש ומניע את המנועים בכיוונים הפוכים ויש כאלו שהמנועים מסתובבים תמיד לפנים או לאחור. ההבדלים גורמים לקוטר סיבוב שונה ולכן לרוחב מעבר שונה.

ממליץ למי שיש חישוקים מסגסוגת לבקש מהמכונאי במוסך למרוח גריז נחושת או גרפיט על השטח מגע של החישוק עם הנאבה (לא על ההברגות) מספיק ממש ממש מעט גריז כדי שבפעם הבאה הגלגל יפרד בידידות מהנאבה. בחישוקי סגסוגת גדולים של SUV חישוק שנצמד לנאבה יכול להיות אתגר לא קל אפילו כשאתה מכונאי צעיר במוסך.

יכול לשמש במושבים בפריפריה למבוגרים שרוצים להתנייד במושב וקירבתו המיידית ולא רוצים להחזיק אוטו

@tinoki כדאי לבדוק האם תביעה מתחת ל5000 ש"ח לא תרשם בחידוש הבא גם אם תבחר לחדש בחברה מתחרה. לפני חודש כשביטחתי רכב , העלתי מול נציג את העובדה שבחברה המתחרה הציעו את הכיסוי הזה זה מה שהוא אמר.

לנדקרוזר כל שהוא. נוח (יחסית), אמין, עביר, מאובזר ואת בעיית הגניבות פתרנו כאמור למעלה.

מה השוני המהותי ברכב בין דרגה D1 לD3? שלא מאפשר לנהג של D3 את אותה הקלה?

שלום, מחפש המלצה על מכון בדיקה / בודק עצמאי / מוסך לבדיקה לפני קניה של יונדאי באזור השפלה (לוד, רמלה). אני יודע שזה כסת"ח אבל בשביל השקט של בת זוגי (ואולי להוריד את המוכר בכמה שקלים) שווה לי להשקיע 500 שקלים.

משרד התחבורה מחייב את כל חברות האוטובוסים בסט מדבקות שלא יאומן עד למצב שבחלק מהאוטובוסים אין מקום לכל המדבקות והן כבר מתחילות להסתיר לנהג את הדלתות הקידמיות או חלונות הצד. בכל מקרה אם האוטובוס הזה מתחיל לפלוט עשן תברחו מהר!

בוקר טוב, קשה לראות את מצב הרפידות אבל לפי הצבע על הצד החיצוני של הרפידות הן חדשות. החלודה על הצלחות ניראת טריה וסוג כזה של חלודה יופיע על כל צלחת לאחר גשם בחורף. החריצים על הצלחות נראים תקינים. אם הבלימה של הרכב תקינה או שיש בעיה? לא עקצו אתכם לדעתי.

מצרף את חוות דעתי החיובית על לובינסקי טרייד שהשרות שלהם לאחר הקניה היה יותר ממשביע רצון גם יותר משנה אחרי הקניה כשההמוסך המרכזי לא טיפל בבעיה שהתגלתה במסגרת האחריות.

מכיר מקרה דומה, לאחר תאונה חברת הביטוח של הפוגע הביאה דו"ח שהרכב שנפגע היה אובדן להלכה (טבע בשלולית) והוחזר לכביש. חברת הביטוח של הפוגע שילמה (ובצדק מבחינתה) רק 50% ממחיר המחירון. תביעה מול המוכר שלא גילה את המידע על המצב של הרכב בעת המכירה החזירה את השאר (אבל זה היה תהליך לא קל והיה לבעל הרכב מזל שהצליח בכלל).