moshik.a

תודה על המידע. אפשר לשאול באיזה מוסך זה נאמר לך?

תודה לכולכם על המענה.

הי, יצא לך להשתמש בה? מרוצה מהקנייה?

הרכב במוסך, מחכה להוראות שלי. לדבריהם הוא מניע - אחרי שהם הטעינו את המצבר.

אני מבני ברק, והמוסך בפתח תקווה.

שלום, אשמח לקבל את חוות דעתכם: ברשותי רכב סוזוקי איגניס, משנת 2006. רכב שלא נוסע הרבה, והגיע ל-60,000 ק"מ בסך הכל. הרכב מטופל כל השנים, מאז רכישתו ב"מוסך מורשה". לפני שנה החלפתי מצבר (שנפ, עם אחריות ל-20 חודש), וביצעתי גם שיפוץ אלטרנטור לרכב. בימים האחרונים, לא הצלחתי להניע את הרכב. אחרי שחיברתי עם כבלים, הרכב התניע, אבל כמה רגעים אחרי שהוצאתי את הכבלים, הרכב כבה. אחרי שהזמנתי את "שגריר", הם אבחנו שהבעיה היא במצבר - שהלך לטענתם - ולא באלטרנטור (בבדיקה שהם ערכו, ראו שהאלטרנטור "משחרר" כ-14.5 וולט). לכאורה, הרווחתי. יש לי אחריות למצבר, ולכן ברור שאני צריך בסך הכל לממש אותה, להחליף את המצבר בחינם, וזה הכל. אלא שבמוסך (אליהם נגרר הרכב), הפלא ופלא, טוענים כעת שהמצבר פועל באופן מושלם, וששגריר טועים. עובדה, לטענתם, שאחרי טעינה של לילה שלם, המצבר עובד. במוסך טוענים, אם כך, שהבעיה היא ברצועה של המנוע והמזגן. הרצועה תקולה, והיא גורמת לבעיה במצבר. על החלפת הרצועה, כולל עבודה, הם גובים כ-1,000 ש"ח. אשמח לשמוע את דעתם של חברי הפורום. ראשית, האם מדובר באבחנה הגיונית. שנית, האם מדובר במחיר סביר לעבודה הנדרשת? תודה רבה. נ"ב - כבר מספר חודשים, שהרכב משמיע "חריקה" מסויימת, במשך כחצי דקה, לאחר התנעה ראשונית של הרכב. כך שבהחלט ייתכן שהרצועה לא פעלה באופן מושלם.