Jump to content

Spitfire86

  • הודעות

    5
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

הנקודות של Spitfire86

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. תודה gkiler על התגובה המפורטת, שמעתי על הבעיה הזאת ב-208 גם מחוץ לפורום. השאלה אם זה משהו שלפי דעתך זה נקודה שעדיף לא אפילו לא להסתבך איתה ולהוריד את ה-208 מהרשימה שלי?
  2. אני כרגע בתהליך סינון עודף אינפורמציה כגון מחזור סטיגמות בנות עשרות שנים שאנשים עדין ממשיכים להאמין להם ולהפיץ אותם הלאה, ככה שאני לוקח הכל בערבון מוגבל. לגבי ה-VAGיות אני מנסה לעשות בחירה עם השכל ולא עם הלב ומוצא את עצמי מתקשה נורא לוותר על האופציה הזאת. מנסיון עם 2 מכוניות VAG שלי, עם מודעות למונטיון המפוקפק של היבואן קודם כל ואחרי זה עם האהבה שלי לטכנולוגיה שלהם - אני לא הרגשתי על בשרי את הסטיגמות והבעיות עם ה-DSG7, אך לא מפסיק לשמוע מכל מיני כיוונים את את אותם הזהרות ולמה להמנע מהרכב בכל מחיר - זה לא מסתדר לי עם העובדה שמכוניות VAG ו-Seat בפרט נמכרות בכמויות הן כרכב יד 0 ויד שניה. לא יכול להיות אם ככה שכל דגם VAG עם DSG7 הוא מועד לפורענות באופן וודאי ויהפוך לבור כסף ללא תחתית. אני מתקשה להסיר את הרכבים שלהם מהרשימה שלי כי אני מודע לתמורה למחיר ויודע למה לצפות מבחינת ביצועים/חיסכון. Can you prove me wrong on this? כרגע אני מתמקד בעיקר בדגמים: קיה ריו האצ'בק (2012-2017) יונדאי i20 (דור אחרון, 2015 עד היום) פיג'ו 208, אוט' רמת גימור ACTIVE - למי שיש נסיון עם הרכב הספציפי, תוכלו לפרט באיזה דגם/שנתון ובאיזה תיבה להתמקד? מה גם דעתכם לגבי מאזדה 2?
  3. תודה Wildlands, משתתף בחוויית הפיג'ו שלך - עם כמה שאני אוהב מכוניות ויש לי המון מקום בלב ל-206 וגם 205 שהיתה לנו לפני זה, אני יודע בדיוק על מה אתה מדבר. זה באמת אחד הסיבות ללמה התחלנו לחשוב על להחליף את ה-206 שלנו. העניין שאין לדעתי רכבים שחסינים לדברים כאלו שלא לדבר על לעמוד במבחן הזמן, לכל מותג יש את המחלות שלו. ה-301 זה מקרה מצער בפני עצמו, רכב שפיג'ו החליטו לייצר כדי לסתום חור בהיצע דגמים שלהם, רק שהם הלכו לחפש חלקים ישנים מתחילת המאה הנוכחית כדי לא לפתח שום דבר. היתה לי אחת חליפית כזאת לאיזה שבוע ורציתי למות רק מלנהוג בה, חוויית נהיגה משמימה כאילו אני נוהג בטוסטר משולשים שלא בא לו לעבוד בכלל. יש לך איזה דעה או המלצה לדגמים אחרים בהתאם לקריטריונים שהעלתי בפוסט הראשוני?
  4. תודה על התגובה yulianx לגבי ה-208, השאלה שלי היא: למה השוק כל כך מוצף בהם? למה אנשים ממהרים למכור אותם אחרי כל כך מעט זמן על הכביש? ממה נובעת התדמית השלילית על הדור הנוכחי? אם יש לך רעיונות לדגמים נוספים אשמח לשמוע.
  5. שלום לכולם! אני מחפש רכב יד שניה משפחתי קטן לאישתי, שישמש אותה לנסיעה לעבודה (80-100 ק"מ - 5 פעמים בשבוע) וסידורים אחרים. הרכב רוב הסיכויים לא יהיה פעיל יותר מדי בסופ"ש כי יש לי רכב חברה. להלן רשימת הקריטריונים והעדפות שלנו, אשמח אם בהצעות שלכם תוכלו לפרט מנסיון או ידע אישי שלכם לגבי כל סעיף ולהגיב לנקודות שאעלה בהמשך לכל אחד מהסעיפים: - תקציב: 50K - אמין - עלות טיפולים, תקלות נפוצות, מה לבדוק וממה להיזהר. - חסכוני - עדיפות לרכבים חסכוניים אך בתקווה שזה לא יהיה על חשבון ביצועים נמוכים ממש. - שנת ייצור - מעדיף מהחמש שנים האחרונות, הרכב מתוכנן להישאר איתנו ל-3-5 שנים הקרובות. - מדינות ייצור - הלב נוטה לגרמניות ואירופאיות, הראש עם האסיאתיות - מודע לפלוסים ולמינוסים של כל אחד מהצדדים ולא מפחד מסטיגמות עתיקות שנלעסו ללא הכר, פתוחים להצעות לכאן ולכאן. - עיצוב - נוטים לכיוון האצ'בק אבל פתוחים להצעות - תמורה מרבית לכסף - מכוון לרמות גימור גבוהות אם אפשר דגמים שעלו לי במחקר בהתאם לנקודות שהעלתי: - קיה ריו האצ'בק (2012-2017) - נראת טוב (לדעתי),קיה מותג אמין שעבר התפתחות גדולה בשנים האחרונות, מנסיון אישי שלי אני מאוד התרשמתי לטובה (הייתי בעל קיה פורטה 2014 שמאוד נהנתי ממנה ומאיכות הבניה שלה) הבנתי מביקורות רשמיות ומיד 2 שהרבה אנשים התלוננו על תצרוכת דלק לא משהו, האם מישהו שמכיר את הרכב מקרוב יכול להעיד? - סיאט איביזה (2008-2017)5 דלתות - מכיר את המותג והביצועים מנסיון אישי אז אני יודע למה לצפות - היו לי את האיביזה 2013 והלאון סטיישן 2015 כרכבי ליסינג מהעבודה ונהנתי מהן מאוד הן מבחינת הביצועים, אבזור וחוויה כללית. אבל (ואבל גדול) זה התמודדות עם צ'מפיון מוטורס, ותקלות של הטכנולוגיה הגרמנית המדהימה והארורה בו זמנית (DSG + TSI = Check Engine LED = Limp Home = HELL). בתור רכבי ליסינג לא הייתי מוטרד מיותר מדי תקלות טכניות קשות, עם האיביזה במשך שנתיים לא היה כלום, בלאון במשך 3 היתה תקלה בחיישן MAF והוחלפו קלאצ'ים (לבקשתי, התיבה היתה מתחילה לגנוח/להאנח בפקקים במזג אוויר חם, ההחלפה פתרה את הבעיה) אך אני מודע לבעייתיות של כל הטכנולוגיות המעורבות בדגמי VAG לטוב ולרע. השאלה שלי לגבי VAGיות האם שווה להכנס לזה בתור בעלים פרטיים, ולהתמודד עם היבואן הידוע לשמצה? - סקודה פאביה (2015-~) - שיקולים דומים לאיביזה, אך אני פחות מכיר את הדגם והבעיות הנפוצות שלו אז אשמח ל-input שלכם בנושא. - פיג'ו 208 - הרכב היוצא שלנו היא 206 משנת 2007 - רכב מהמם שאנחנו מאוד אוהבים בעיקר בגלל האופי והביצועים אך הגיל כבר עשה את שלו אז אנחנו מורישים אותו הלאה במשפחה לאחות הקטנה. בשנה האחרונה התמודדנו עםתקלות מכניות של בלאי לאחר 10 שנים של שימוש ( הוחלפו גוף מצערת הוחלף לפני שנה ורצועת אביזרים שנקרעה), החלפת מצבר וכל מיני חלקי פלסטיק שהתבלו והוחלפו (ראש ידית הילוכים התפרקה, צינורות מים לווישרים הקדמיים והאחוריים התייבשו, כל מיני מקומות בדאשבורד בהם נראים רווחים ו"חופש"). מודע לסטיגמות על הצרפתיות, אבל עם זאת יש לצרפתיות איכויות שאין ולא יהיו לעולם לאסיאתיות למשל. - סוזוקי SX4 + Crossover - נאמר לי שהן התגלו כמאוד אמינות וניתן למצוא דגמים במסגרת התקציב, ואני מעריך את הפשטות והמסורתיות של היצרן. אשמח לדעתכם על הדגמים שהעלתי ברשימה וגם להצעות שלכם בהתאם לקריטריונים/העדפות שהעלתי.
×
×
  • תוכן חדש...