Naftali9

https://www.medicinenet.com/plastic/article.htm#how_is_plastic_made_and_identified קראו כאן על BPA ונזיקיו. המאמר וההסבר דן בפלסטיק בכלל. אם אין לכם סבלנות לעיין בכל המאמר, רדו לסוף. בקבוק עם מים החשוף שעות רבות לחום שמש , פולט BPA למים. התקן הישראלי אוסר שימוש ב BPA בכל מוצר המיועד לשימוש עי תינוקות ובכלל הגיל הרך. (אין הגדרה גילאית לתינוק וגיל רך). כל השאר לגורלם. במיכל העשוי פלסטיק שתוכנו מיועד לשתיה ואינו מכיל BPA חייב להופיע כיתוב המאשר זאת. אכן , תמיד עדיף לחיות ולמות בור - לעולם אינך מפחד מדבר.

OFF TOPIC? אם כן, עקב חשיפת בקבוקי השתיה - האעלק - מינרליים לשמש, במהלך השינוע וההמתנה לרוכש. עד לפני מספרשנים , נביעות ומי עדן, היו שואבות מיים ישר מהמעיינות. אם התדלדלותן, ובעיות שאיבה, קיבלו אלה רשות לשאוב מיים ממאגרי המוביל. לכן כאשר את שותה נביעות/מי עדן, הינך חוסך את הזיהום אשר מתווסף עקב הסעה בצינורות ההולכה במי ברז. מי עין גדי נישאבים ישיר מהמעיין.... בכל מיקרה - XV2L , נוח לנהיגה, ה אייסייט - מעולה, שימושי מאד! ואגב, אינו מקרין עקב טעינת / פריקת בטריה .....

אין הצדקה לפער הפערים (14000 מול 3000) יש כאן ניצול מצב בו הלקוח עומד על מערכות בטיחות אקטיביות , וחושש - בצדק - ממנוע 1.6 חלש. לגבי רכישה עתידית: כרגע , בקטגורית מחיר זאת 155-165 , ה XV 2.0 מציע יותר מכל אחד אחר - היום! בתקופה של עד אפריל 2019 יופיעו כלי רכב קיימים עם תוספות של אבזרי בטיחות אקטיבית שלא היו בהם קודם. לא ברור מה תכולת אותן תוספות. אגב, המענה של XV לכך יהיה תוספת תיקון סטיה אקטיבית - הקיים זה מכבר בגירסה האמריקאית (CROSSTRACK ) (יכולת הקיימת כבר היום ב XV אך מושבתת בתוכנה)

שאלה לפורום: לגבי XV 2.0 EYESIGHT לרכב זה אורות דרך LED מבוקרי היגוי. מצאתי אותם מעט גבוהים. עד כדי כך ש 4 מטר לפני הרכב שהם בערך 1-2 מטר צפיה מעבר לחרטום - חשוכים. אורות אלה אינם ניתנים להגבהה או השפלה עי המשתמש. מומחי המוסך המרכזי מוסיפים כי אין מנגנון מכאני לכיוונון הגבהת ואו השפלת האלומה (!) הכל אוטומטי - הוסיפו ! (הבנתי כי באחורי הרכב קיים סנסור הבודק את המשקל מאחור, ורק אז מפצה ע"י השפלה קלה. האם מישהו ניתקל בבעיית השפלת אורות דרך ברכב זה וניסה להתמודד עם הבעיה? תודה

בעולם הרכב יש יתרון מסויים ל"מיושן" : השמרנות תורמת לאמינות, ואכן מוסכם כי סובארו ו XV אמינים. כלומר שנים ללא תקלות מהותיות ברכב. איבזור בטיחותי בטיחותי ב EYESIGHT ??? !!! . בקטגורית מחיר של רכב זה , אין בשוק אחד עם החבילת בטיחות שמספק ה EYESIGHT.

לאחר "מחקר ארוך" כולל נסיעות מבחן בכמה כלי רכב , בחרתי XV 2.0 עם EYESIGHT המנוע עבר שיפור מסויים , וגם השילדה שונים מגירסאות 2017 - 2013. כאן לכאורה אין "תופעה" של אכילת שמן (גם אם יש היא זניחה) ה EYESIGHT מועיל ביותר בכבישינו הפרועים. בייחוד התראת רכב בשטח מת. אם בטיחות אקטיבית חשובה, (לי אישית - כן) הרי בקטגורית מחיר זאת רכב זה מספק את המירב. לגירסה זאת עצירה אוטנומית עד 120 . (לרב כלי הרכב בקטגוריה זאת בלימה עד 60 או מעל 60) שיוט אדפטיבי - בעיני - ממש יעיל ונוח - בפקקי איילון. (שימוש בשיוט בכלל , תורם לחיסכון ממוצע בדלק של כ 10% )

אימפרזה נוחה לנהיגה וישיבה , באופן משמעותי יותר מסוזוקי. אם הרכב לשנים רבות , שמירת עירך אינה כה משמעותית, מאידך הנוחות נותנת תמורה מידי יום .... שני כלי הרכב אמינים ביותר. בטיחות אקטיבית: בקורסאובר הנוכחית אין (משהו יופיע החל באביב 2019) . ליבדוק מה יש באימפרזה.

עומר, לא אתווכח עימך , על ניזקי הקרינה ועל מיזעורם בכלל. אתה מחזיק דוקטורט באלקטרומגנטיות. אנסה להאיר זווית מעט שונה: 1. רכב היברידי: נולד שלא על מנת לחסוך דלק. נולד על מנת למזער זיהום סביבתי - בלבד. היחידים שיכלו לאכוף זאת הם הצרכנים הגדולים: האיחוד האירופי כי שם היתה מודעות לנזק (אני מקווה כי בזה אנו מסכימים כי שאיפת דלק שרוף - מזיקה). את הזיהום שבייצור הסוללות העבירו לחגורת העוני מרכז אסיה ומרכז אמלט. אין שום חיסכון דלק מאובנים ברמה העולמית בשיטה זאת או אחרת. (רק החלפת סוג הדלק להנעה תוריד הצריכה). 2. ב 20-25 שנים אחרונות , כמות הצעירים (40 ומטה) החוטפים סרטן - במגמת עליה ברורה . שאל כל רופא העוסק בנושא. קרינה כן או לא . 3. מתכות כבדות במי השתיה מגיעות מספיגה בצנרת ההולכה. ולא ממקור ייצורם כגון התפלה. 4. הרגולטורים: כולנו יודעים אצל מי הם עובדים. כאחר עם דוקטורט בגלים ומערכות מפולגות , אני מניח כי אתה יודע זאת. אין שום סיבה שרגולטור ימנע פעילות או הפצה של מוצר מרעיל אשר מקודם עי טייקון ואו רשת הפצה בעלת השפעה. ראה מיקרה ליצמן וסימון המזון. לאזבסט ועופרת יש חלופות זולות, לכן השימוש בהם פסק ו CFC אכן העולם הנאור הצליח לאכוף על השלישי 5. כל קרינה ללא יוצא מהכלל החל מ ננומטרית וכלה ברדיו של עשרות מטרים מזיקה כאשר פוגעת בגופך. הדיון הוא על באיזה-עוצמה-באיזה-משך זה מתרחש 6. ע"י פעולות פשוטות, שאינן פוגעות בחיי היום יום - אני מעדיף להימצא בצד ימין ורחוק ככל האפשר מהקו השיאי של הפילוג הגאוסי, המרכז את רב הסטטיסטיקה לחטוף דבר מה.

יתכן .... ה CX5 לא נוחה לישיבה ממושכת, ממשק הנהג , לשון המעטה , לא נוח . ברמת הבטיחות ב CX5 אין: עצירה במהירות גבוה, התראה על רכב באיזור מת, שיוט אדפטיבי. בעיני הבטיחות האקטיבית חשובה.

במהלך אוגוסט 18 בחנתי כמה כלי רכב לרכישה, ולרשימה הקצרה - שלי - היגעו ה XV2 EYESUGHT ו וולו V40 2 מחיר: באיזור אוקטובר היה ניתן לקבל את שתיהן באותו מחיר. מבצעי סופשנה. נוחות בישיבה ונהיגה: הוולוו מעט יותר נוחה. הגובה בסובארו, מחפה מעט על חיסרון זה. בטיחות: ללא ספק אבזרי הבטיחות האקטיבית בסובארו מועילים ונכונים יותר. לי הם חשובים. בייחוד התראה על תנועה צולבת, ורכב באיזור מת. אמינות: כניראה שתיהן אמינות. אך מחיר הטיפול בוולוו גבוה. בשתיהן תא מטען זעיר. מנוע + ת"ה: בשתיהן מנוע אטמוספרי בוולוו גם טורבו קל . לא היברידי !! ות"ה לא רובוטית. בחרתי ב EYESIGHT לרגל הבטיחות האקטיבית. שיוט אדפטיבי הינה תכונה מועילה ביותר , בכבישינו העמוסים + ונהגים חסרי מודעות וידיעה בנהיגה. אני עושה בה שימוש מרובה. הבנתי כי בתחילת 2019 תגיע גירסה עם תיקון סטיה אקטיבי. היכולת והתוכנה קיימים ב EYESIGHT גם היום - אך חסומים. אני מקווה כי היבואן יאפשר שידרוג .

לאחרונה - אוקטובר 2018 , רכשתי XV 2.0 EYESIGHT בסוכנות פת. להלן מסקנות מהליך הרכישה. 1. מחיר: ניתן להוריד במומ "סביב לשולחן" בסביבות 2000 , 3000 מאידך ניתן לקבל בחינם , בייחוד בימי מכירות , מתנות "שוות" היכולות להסתכם ב אלפי שקלים. למשן, פוינטר (כ 2500 ) , מתאם אנדרואיד (כ 3000 ) ועוד ... לשם כך אתה צריך לשכנע את מנהל הסניף ברצינותך. 2. 0 קמ יד ראשונה: לא לדגמי EYESIGHT . בכלל כל היבואנים עובדים כך: לא מספקים את הדגמים ברמות גימור גבוהות למכירה בשיטה זאת. 3. אנדרואיד אוטו מגיע כחלק מהחבילה של אנדרואיד 8 במולטימדיה (כ 3000 ) של XV. מניסיון לא תורם כלום. בישראל מקפידים היבואנים וספקיהם הרישמיים להתקין באופן חוקי רק תוכנות מוזיקה כמו TUNEIN וניווט WAZE . וגם פנגו. זהו. 4. שיקול אישי שלך. 5. מימון היבואן: תמיד לא כדאי כלכלית. אם אתה זקוק למימון המלצתי, גש לבנק שלך ונהל מומ על הריבית. אם כספך מושקע, ואתה סומך על היכולות הפניננסיות שלך להכות את הריביות על הלוואות בנק - לך על זה. לגבי האוטו ,: אני בחנתי מספר רב של ג'יפונים, ונסיעות מבחן על חלקם. לבסוף הלכתי על XV בגלל: א. מירב אבזרי בטיחות אקטיביים במחיר זה מול הדומים לו. ב. מנוע ותיבת הילוכים אמינים ביותר. אני מצפה ללפחות 6-7 שנים ללא כל תקלה , כמו טויוטה. ג. לא היברידי, לא תיבת הילוכים רובוטית, ד. מרווח גם מאחור ! על חשבון תא מטען זעיר.

לחבר סטאלין מיוחסת האמרה "לפעמים הכמות כן קובעת את האיכות". לכן רצוי למזער את החשיפה לכל מיני מריעין בישין . זה מה שאני באופן אישי עושה: ממזער שיחות בטלפון , לא נחשף לשמש מחשש לסרטן עור, מפעיל רדיאטור לא תנור , וגם שותה מינרליים על מנת להימנע ממתכות כבדות במי השתיה שאינן-ניתנות-לסינון. (תשאיר בצד שדה מגנטי של כ"א). אני מניח כי גם אתה ניזהר למשל , לא אוכל מזון עשיר בשומן טרנס (ששיווקו נאסר בקליפורניה כבר ב 2008...) לכן למה להוסיף לקיים ? אם יש אלטרנטיבה למזער ?

יש לי התנגדות עקרונית ליסוע מרחקים ואו זמן רב בתוך רכב הברידי. לשיטתי רכב היברידי מקרין ברמות שעל פני חודשים/שנים ניגרם נזק לגוף האדם. על זה התעורר ויכוח ואני מבין שלא מסכימים עימי כולל לכך שגם אם מע' היברידית מקרינה הרי זה לא בתדרים המזיקים לאדם. שיבושם לאלה החושבים אחרת . איני מתווכח על כך יותר מעל גלי הרשת .... לגבי שאלתך , איך שהוא הבנתי שיש עירוב בין נזק מקרינה לבין נזק מפליטת מזהמים. ואין. אם כך , לא הבנתי נכון. אגב כך התגלגל הדיון לזיהום מפליטה וציינתי שאין כל ייתרון לתעשיה משימוש ברכב היברתי , פרא לאלה שגרים בצפון אמריקה ואירופה. לכל השאר הנזק מזיהום של רכב היברידי שקול לנזק מזיהום של רכב בנזין. זה הכל.

קרא נא לאט : הזיהום (פליטת פחמן חד ודו חמצני) מרכב הנוסע כ 5 שנים , שקולה לזיהום הנוצר בייצור סוללה אחת (1) לרכב היברידי

קרינה באורך הגל הניפלט מהמנועים החשמליים המטעינים סוללות - מזיקה . נקודהץ לכן ה FDA הגדיר ערכים. בכל מקרה הערכים בהיברידיות הינן בין פי 3 לפי 6 מהרמה המותרת על פי התקן. אפשר להתווכח האם התקן נכון , אבל למה ? רק כדי לחסוך כמה מאות שקלים בשנה על דלק ? הטיעון של יצרני ההיברידים הוא כי נהג "ממוצע" משתמש ברכב גג שעתיים ביום. וזה מצמצם את הנזק. זכור: קרינה היא סוג של אנרגיה הנספגת בגוף בצורת תהליך ואינה מתפוגגת. די דומה לשיזוף בשמש שפת הים . ואז לאחר 20-30 שנה אתה חוטף סרטן עור. אז למה בכלל להתעסק עם זה ?