menir1
-
הודעות
6,555 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
7
הנקודות של menir1
-
אני מניח ש-https://carsforum.co.il/profile/13128-מלטבשי/ יודע
-
מכובד. -
החלפת \ הוספת שמן לפיג'ו 208 - איזה? כמה? ומתי?
menir1 פרסם הודעה בנושא של daniav777 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
איזה דגם מנוע? -
יש מק"ט חדש של שרשרת מעודכנת, עבה יותר. יש עניין גם עם מערכת האוריאה, אבל לכך יש פתרונות.
-
במידה ואתה מתכוון למנוע פרינס בנזין, המנוע מצויד בשרשרת. לפי הוראת יצרן יש לבדוק אותה ב-180k ק"מ. אין איתה בעיות מיוחדות.
-
בשנתון הזה, מנוע 1.5 טורבו דיזל כולל כשל תכנוני בשרשרת התזמון, שהיא דקה מדי ועלולה להיקרע. קיימת הוראת טיפול טכנית של היצרן. אם הרכב הספציפי עבר החלפת שרשרת, אז מצויין. אם לא, אז רכישה של מכונית כזאת, כוללת סיכון של כשל במנוע במידה והשרשרת המקורית תיקרע.
-
להחליף את האוטו. אם אתה מרוצה מהאימפרזה, חפש את דגם ה-2.0 ליטר. אין פתרון חלופי במחיר סביר שישפר את המנוע הנוכחי.
- 1 תגובות
-
- 2
-
-
מה הנסועה השנתית שלך? הדגם העדיף בעיני הוא ה-1.6 בנזין. לא לגעת במנוע 1.2 בנזין. למנוע הדיזל 1.5 יש כשל בשרשרת טיימינג שיכול לגרום לכך שהיא תיקרע.
-
גם ראס-קאר, יבואן BMW (בבעלות איזי רוזוב) פשטה את הרגל בסוף שנות השמונים ומאז הזיכיון עבר ל״קמור״
-
חפש כאן:
-
אין במנוע הזה רצועה אלא שרשרת ואין איתה בעיות.
-
הדיזל יותר מוצלח ממנוע 1.2 בנזין, אבל גם למנוע הדיזל היה כשל תכנוני במערכת תזמון השסתומים (הותקנה שרשרת דקה מדי שנוטה להיקרע). לא ברור ממתי החל שיווקו של מנוע מעודכן עם שרשרת עבה יותר.
-
המנוע הזה עם הקונפיגורציה הכי עדכנית, כולל גרסת ניהול מנוע שונה מגרסת ה-165 כ״ס. אני רוצה לקוות שבגרסה זאת פתרו את נושא הממיר ותוחלת החיים שלו עלתה. כעיקרון, תמיד טוב פעם ב- להריץ את המנוע לסל״ד בינוני גבוה לכמה דקות כדי לנקות את ה״צ׳אקרות״.
-
אחלה מכונית. תתחדש! אמורה להיות רכישה מצויינת עם תמורה מעולה. מומלץ בחום לאמץ תדירות החלפת שמנים של פעם ב-10k ק"מ.
-
למה לא לנקרוזר?
