las_food

היי.150 על זה לבזבז? לא נראלי הכי אידלאי.... אני בחיים לא הייתי מבזבז על זה סכום כזה... אצלי בבניין למשל להתקשר 2-3 שניות והשער נפתח. לא צריך יותר מדי בלאגן ולקנות דונגל שמונגל בשביל זה לדעתי

הקפצה

שלום לכולם, לאחרונה אני חושב על זה לא מעט והגיע הזמן להחליף את רכבי מדובר אופל קורסה שנתון 2018- במד 79 אלף קילומטר. חשבתי ללכת על כמה אפשריות, האפשרות הראשונה זה למכור אותה בשוק פרטי (יש באוטו ירידת ערך) -6.5 אחוז עקב תאונה קטנה בדלתות או ללכת ללסינג ולעשות טרייד אין. אשמח להמלצה של המומחים בנושא זה, המחשבה השנייה, סוג הרכב חדש, אני מועניין משהו בגרסת SUV שלא אוכלת דלק יותר מדי, או שללכת על חשמלי סיני פול, הבנתי שיש המון חדשים בתחום שהם נהדרים. המחשבה השלישית, למכור את הרכב כרגע בתקווה ב45 אלף פלוס מינוס, לקחת הלוואה של 100 אלף בקטנה ולסגור את הפינה תוך שנתיים. או לקחת ליסינג למשך 3 שנים , לשלם באזור ה2300-2500 שקל כל החודש, וראש שקט אחר כך מחזירים את הרכב. אז אשמח להמלצתכם איזה סוג רכב מומלץ ומה הכיון ואיך לעשות את זה בדרך הכי בטוחה ונוחה. תודה רבה:)

היי כולם, אני מחפש מוסך להחלפת מאוורר מנוע קדמי לרכב מחר בשעות הבוקר במהירות האפשרית!! מישהו מכיר מוסך שמתעסק בתחום הזה בלבד ואמין? שלא צריך להמתין כמה שעות פשוט מגיעים עושים את העבודה וזהו. סוג הרכב רכב אופל קורסה 2018

שלום עשיתי בת''א בעזריאלי במוסך רשמי אבל לאחר אי רצינות שלהם ואי אמון אני נמנע מלעשות שם כנ''ל לגבי המחירים שם גבוהיים למדי

היי לכולם אני מחפש מוסך אמין שמתמצע באופלים באוזר ת''א הרכב שלי מ2018 הגיע ל55 אלף ק''מ השבוע בדיוק ואיתו גם הגיע הטיפול השנתי אשמח ליעוץ למומלץ אמין ומה מצפה לי בטיפול כי לא כ''כ מצאתי מידע על זה באינטרנט אני פחות מעדיף ללכת למוסך רשמי אחרי 3 שנים שם הספיק לי. תודה רבה.

האלן, אופל קורסה 2018 הבעיה הייתה בהתענה בחשמל כרגע התקלה אך ורק במזגן זה קרה בידיוק אחרי שהם פרקו והרכיבו. אני מבת ים

היי, לאחר שהייתה לי בעיה במצבר ובמקום לומר שיש בעיה במצבר ולא לפרק לי את כל הרכב..... וחוויתי חוויה לא נעימה באוטו סטרט באתי אליו ביום אחד, הבן אדם שלח אותי למוסך אחר, התחיל לפרק לי את האלטרנטור שעתיים וחצי שלוש בערך לקח כל התהליך הזה ובואו נגיד שהם הכי לא בקיא ברכבים החדשים, ובסוף הם לא פתרנו לי את התקלה לקחו 580 שקל, בהתחלה הוא רצה 500 ללא קבלה שאביא לו. ולמחרת נתקעתי כשעתיים וחצי באמצע איילון בשלוש בלילה.... בכל מקרה הם עשו לי נזק יותר משמעותי ולא ממש באלי לחזור אליהם בכלל ובחיים. כך שהמדחס עכשיו לא עובד כפתור הAC ואין לי מזגן ברכב, מחפש מוסך אמין ובטוח שיכול לקבל אותי לתיקון התקלה (אולי זה פיוז או חיבור כבלים) תודה רבה.

היי, לכולם, יש ברשותי שאלה קלילה, אשמח לדעת מי שיודע ולמי שיצא להתנסות בזה. אז כך, בקצרה אחד מהמשפחה שלי נכה (100) אחוז מלא, כן גר איתנו בבית גילוי נאות זה אחי, אין לי מה להסתיר. אז להבנתי האדם זכאי לרכב על ידי ביטוח לאומי או משהו בסגנון הזה נכון או מימון שלא ממש הבנתי איזה סוג מימון זה? אני אשמח לדעת כיצד אפשר להתנהל בדבר זה, וכמה זמן התהליך בערך הולך ומאיפה מתחילים, תודה רבה מראש לכל מי שעונה ומי שעבר את זה ויכול לענות יעזור מאד, תודה!

היי, בוקר טוב לכולם, ראשית לפני שעה התקשרתי אל לובינסקי טרייד, באתי אליהם בטענות כיצד זה הגיוני, הם עשו בירור אם המוסך ואכן החלק באחריות, גוזז מהמחיר 1397 שקלים אכן מערכת קירור באחריות, ''לא יודע איך הם לא שמו לב'' כן אני גומר ברקסים מהר, אני יכול להגיע ל150 ק''מ ביום בנסיעה, יש לי המון נסיעות בעיר, יכול לצטרף תמונות של הבלמים בתוך המערכת, אשלח למטה. אני מודע למחירים מחוץ למוסך רשמי, אבל במוסך רשמי מביאים לך שמנים של החברה ישר מהבקבוק, ולא פז וכדומה, כך שבזה דבר אחד אני בטוח. חלק גדול טופל מזה, הכול טוב אני לא חושב שבלמים מחזיקים 15K, יש אנשים שנוהגים עם 30K של בלמים, הכול תלוי בנסיעה- אני מודע לברקסים ואני מרגיש שהם כבר בקושי נבלמים :). החלפת בלמים כל טיפול נעשת כי אני נוסע המון, בין עירוני ובעיקר בעיר. לכן אני מרגיש שהברקסים נאכלים לי ויש קושי בבלימה, לכן מוחלף על דעת עצמי. מוסך התנצל על הטעות הזאת מעניין איך הם באמת לא ראו. מצטרף תמונה של הבלמים לפני 2K למטה כלל כנראה זה המדד שלהם, או שמן שונה או המחיר עלה של השמן המקורי, החלפת ברקסים רשמתי למעלה רוב הנסיעות שלי בעיר המון, לכן אני מרגיש קושי בבלימה, לגבי הטרומוסט הכול טופל החזירו לי, זה על סמך המדידה שבקושי היו מים במערכת, טיפול הבא אני חושב שאני אעשה חשמלי ואצמעי יש לי תעודות סוד 2+3 הנדסאי, מהנדס, ובחיים לא התעסקתי בתחום הרכב שלי בשיא הרצינות, בנוסף לזה למדתי את התחום בתיכון, אך פשוט לא נכנסתי יותר לעומק עד כמה זה מצחיק זה האמת. אז זהו שאני כן נוהג בעיר והמון בפפקים ואני בנוסף לזה חי בתל אביב, ובתל אביב ידוע בתור גהנום לפקקים. כל מי שהתעניין מצב המים, מצב הברקסים,

היי לכולם, אז היום ביצעתי טיפול תקופתי לרכב שלי 40 אלף ק''מ על השעון. סהכ דוועתי על הרכב עד כה, רכב סבבה, יודע לתת עבודה שצריך, אנשים אמרו לי שמרגישים שיש לו 130 כוחות סוס, למרות שיש לו בכלל 90, התפלאתי, (הרכב עוד באחריות, לגבי הטיפול האחרון תהיה לי שאלה. סיימתי אותה באדום.) לגבי הדלקים- הצריכת דלק שלו בין עירונית מגיע ל4 ליטר ל100, בנסיעה ישירה כך יצאה לי תל אביב אילת הלוך חזור סביבות ה3.5 ליטר ל100. מדובר פה סביב ה760 ק''מ בערך ביום. נסיעות רגילות בערך 120 100 ק''מ הגיעה ל5 ליטר ל100 ק''מ. משולב יכול להגיע 9 ואפילו 13, הממוצע עומד אצלי על 12. גלגלים- החלפתי 4 גלגלים באזור ה37 אלף ק''מ אחרי שהם היו ממש גמורים ולאחר פנציר- פנצרים היו לי סהכ 3 אבל זה פחות קשור, בלמים- החלפתי בכל טיפול את הקדמיים, והאחוריים בכלל להפעתי המכונאי בכלל לא בדק משום מה. לגבי השאלה שרציתי לשאול- אז ככה בטיפול האחרון החליפו לי תרמוטסט והרכב בעקרון עדיין באחריות, זה לא אמור להיות תקף? כי זה מערכת המים ואמור להיות על זה אחריות בעקרון זה קשור למנוע- אשמח להתייחסות בנושא הזה תודה רבה! מה שכן רשום שהם חרטו לי את הצלחות, וישבתי מול הרכב הם בכלל לא עשו לי חריטה לצלחת, זה יתכן ואני צריך לדווח על ללוינסקי ולהתלונן על השירות הזה לדעתכם? תסתכלו טוב את הפערי מכירים שהם משחקים במוסך הרישמי. טיפולים, מצטרף תמונות- שיהיה יותר נוח להבנה עד כה עשיתי שלושה טיפול, הטיפול ראשון נעשה בתאריך 08/04/19 ק״מ 11245 עלה לי 1371 טיפול שני- הטיפול שני בוצע בתאריך 31/01/2020 על ק''מ 24.336 עלה לי 2474 טיפול שלישי בוצע ב13.01.2021 עלה לי3200 שקל. על 40139 ק''מ

היי, הבנתי הגעתי לסניף ל אוטודיפו, הביור המיע לי 4 גלגלים של גודייר ב1200 שקל, שבאתר שלהם המחיר ל4 עולה 1170 שקל, די מבאס שבאתי לתת להם מעדון היא אמרה הורדתי לך מ1700 ל1200.... לגבי הטיפולים הצצתי על הליפט בברקסים והם נראים ככה בתמונות למטה, רוב הנסיעות שלי בחצי שנה האחרונות היו כמעט ורק בעיר פלוס מינוס קצת פעמיים שלוש בשבועיים בעיר, אני מאזור תל אביב

היי, הרכב הנוכחי שלי מתקרב לבסוף הבלאי של הגלגלים שלו, הגלגלים משנת 2017 אך הרכב עלה לכביש רק במרץ 18 ובפועל עלה בחודש יוני עם 0 קמ כבר היו לי 2 פנצרים מאחורה ועכשיו השלישי הרס את הגלגל הקדמי כרגע מותקנים אצלי שלושה גלגלי קונטיננטל גרמנים שהגיעו ביחד עם הרכב ו1 סיני חלופי שאיבד את כבודו על הכביש.... עכשיו השאלה היא אם להמשיך באותם החברה של הגלגים? או לעבור למשהו בסיסי ויותר זול, כי כל גלגל של קונטי עולה סביב ה450 שקלים ויותר, באוטו דיפו ראיתי מבצע 4 ב999 כולל איזון ומעמ גלגלים בריטים של חברת דנלופנסה זה הקישור באתר: https://www.autodepot.co.il/8300022.html איך הגלגלים האלה? יש לכם אולי המלצות יותר טובות אני אשמח בבקשה, אציין שהרכב עשה עד עכשיו 37 אלף מדובר על רכב אופל קורסה 2018 אחרי לגבי הטיפול שנתי הטיפול הקודם היה ב24 אלף אני לא זוכר במדיוק הסביב המספר הזה, וכבר נדלקה לי נורה של החלפת שמן ונסיעה לסרוויס, אני די מרגיש כבר את הבלמים נשחקו וזמן תגובה שלהם איטי (קדמיים) השאלה היא אם לגשת למוסך מרכזי? או מוסך צד שלישי כי אומנם זאת הרכב עדיין באחריות עד חודש מרץ, אם זה כאילו קריטי איפה נעשה הטיפול? היסטורית הטיפולים שלי סהכ טיפול ראשון בתאריך 08/04/19 ק״מ 11245 עבודות: מחירים: 1.שעתון לטיפול: 260 שקל 0.8 שעות 2.עבודות חוץ: חריטת צלחות בלם קדמי, 120 שקל 3. חלקים: א. שמן מנוע 1ליטר DEXOS 2SAE 5w כמות 0.8 מחיר 200.80 שקל ב. מסנן שמן מנוע עם אטם CO Eמקורי 135 שקל ג. אטם מגופת אגן שמן co as שקל 10 ד.ער׳ רפידות בלם קדמי CO מחיר 502 שקל עלות הטיפול הראשון 1371 שקלים ב11246 אלף קמ, טיפול שני, בוצע בתאריך 31/01/2020 מספר הקילומטרים העומד בעת טיפול 24336 אלף מחירים: 1.עבודות, א. שעתון לטיפול 390 ל1.2 שעות ב. פו״ה צלחות קדמיות בלם קד+החלפת דיסקיות 292 שקל ל0.9 שעות 2. חלקים, א. שמן מנוע מקורי Doxod 2 5w30 c3 0.8 כמות מחיר 237.22 שקל ב. מסנן שמן מנוע עם אטם co e עלה -224.63 שקלים ג. אטם מגופת אגן שמן עלה 8.35 שקל ד.מסנן מזגן 261.31 שקלים ה. נוזל בלם 300ml עלה 22 שקלים ו. רפידות בלם קדמי 430 שקל ז. צלחות קדמיות תחליפי 2 כמות עלה 210 שקלים. ח. קרב מסנן אוויר מקורי עלה 140.66 שקל ט.מנקה מערכת הזרקה tuneup עלה 89 שקל (לדעתי זה הדבר הכי בושליט שקיים) י. ספריי לניקוי בלמים עלה 20 שקל סהכ עלות הטיפול השני 2474 שקלים, סהכ נסעתי 12664 אלף מאז תחילת השנה, זה הגיוני שהרכב כבר מבקש טיפול? אפילו לא עברו 11 חודשים מלאים, רוב הנסיעות היו בינ עירונית תל אביב חיפה נתניה נצרת, הייתה תקופה של שלושה חודשים לנתניה מתל אביב, שזה 550 בשבוע, חוץ מזה כלום, וזה כבר רושם שרמת השמן על 2 אחוז, אשמח ליעוץ אתכם ומה לעשות בנושא זה, אם לעשות טיפול עכשיו או להמתין ח15 אלף קמ מלאים? או אחד לשנה, מוסך מרכזי או פרטי? וכמה לדעתכם יעלה טיפול שלישי, אני חושב לעשות כבר ב40 אלף שזה היה עגול ונוח, מה דעתכם? חפרתי קצת, מצטער אבל תודה לכל מי שענה וקרא מראש:)

זאת אופל, יש לי כרגע אופל. העדיפות למשהו חדש ולא לראות אותו הגה. אם אתה הבנת את הכוונה בדיוק מה שאמרתי לעצמי, זה עשוי ביהלומים או מה? בסהכ רכב עם חשמל ובלי פליטת גז- חחחחח כן תתפלא יש סיכוי חזק שנלך על פולקסווגן גיפ. לגיב הפיגו עשו לי רושם לא משהו בארץ, זאת דעתי מצד אחד זה חסכון בדלק, שחשמל עולה לה טעינה בפפחות מ10 שקלים, בצד שני אני מבין ובתור אחד שלמד הנדסת מכונות ועבר התמחות על מנועים ורכבים יש לי מושג כמה חרא זה חשמלי. אבל די חוסך אבל אני הגעתי להחלטה לדעתי, אז שאין טסלה בצורה נורמאלית, לחשמלי אין טעם להתקרב פה במדינה הזאת. אגב עדכון התקשרו אלי מautomax, הציעו לי לעשות טרייד על פולקסווגן גיפ טי קרוס עם רמת גימור הכי גבוהה, הוא נמכר אצלהם ב120 אלף שקל בערך. קבעתי פגישה בהמלך השבוע הבא, נקווה לטוב....

@OUTNEX כן אבל זה רכב קטן, משפחה גדולה יש יותר טיולים, יותר צורך במקום :--)