liskov

מפה לשם, גם נירו וגם דגמים אחרים שהוצעו לי בהתחלה כבר לא במלאי. כנראה שהיתה שנה מוצלחת במיוחד ליבואנים ו/או חברות הליסינג אם בספטמבר כבר נשארו רק דגמים לא אטרקטיביים (בשתי חברות הליסינג וכמה יצרנים). ההחלטה התקבלה עבורי, אצטרך לחכות ל-2019.

כללית, המעבר לליסינג יהיה שדרוג מבחינת הרכב (לא עניין זניח, אני מבלה בו לא מעט) אבל אין לו משמעות כלכלית גדולה. עד אז אני מסודר עם רכב פחות טוב אבל סביר. החברה שלי עובדת מול שני ספקים (שלמה והרץ) - כל אחד הציע דגמים אחרים, ואצל הרץ המבחר היה קטן במיוחד. אם אני מבין נכון מהתשובות שלכם, אפשר לבנות על זה שבתחילת השנה הבאה תהיה אוקטביה במלאי אבל המבחר הכללי הוא לא משהו שאפשר לחזות מראש. טוב, אז זה נירו עכשיו או אוקטביה עוד כמה חודשים. נו, שאלה יהיו הצרות של כולנו.

התחלתי עבודה חדשה, ואני אמור לקבל רכב מליסינג. אחרי שבחרתי את אחד הדגמים (אוקטביה), נאמר לי שהוא בעצם כבר לא במלאי, ואולי יהיה בתחילת השנה הבאה. מכיוון שאנחנו לא רחוקים מסוף השנה ויש לי אפשרות לחכות, איזה יתרון יהיה בלמשוך את הזמן עד תחילת 2019? הכוונה היא מבחינת מבחר דגמים, שנות דגם, ומצד שני אולי גם מחיר גבוה יותר (אם חברת הליסינג לחוצה להיפטר עכשיו מדגמי 2018). אני לא נעול על אוקטביה, שואל באופן כללי. זאת פעם ראשונה שאני מקבל רכב מליסינג, ולא מכיר את הדקויות של הסידור הזה. אשמח לקבל תשובות מפורטות...